推 chocoball: 台鐵日常... 12/03 11:15
噓 Matthew10244: 純噓合鐵 12/03 11:23
推 panzerbug: 已經沒感覺了 12/03 11:25
噓 jht: 之前就說過，普、太排雙人乘務根本沒用，騙外行人而已。故障 12/03 11:26
→ jht: 還不是一樣，誤點超過10分，有比較厲害嗎？！純噓合鐵 12/03 11:26
噓 Matthew10244: 雙人乘務就掌棺覺得hen有用啊 意外嗎？！ 純噓合鐵 12/03 11:28
噓 handsome8888: 純噓合鐵。還好昨天把406換成408 12/03 11:29
噓 ThrivinIvory: 是車壞還是電車線啦 12/03 11:31
推 e03270417: 今天換誰下臺啊～ 12/03 11:32
→ jht: 要排雙人，另一位要排檢查員才有用啦。排兩個司機沒有比較厲 12/03 11:32
→ jht: 害。 12/03 11:32
→ jht: 阿財部長要不要震怒？要不要抓機務處長下台？ 12/03 11:34
噓 NTHotaru: 已經無感了 12/03 11:40
噓 GodMune0608: 聽說原本要用408推406 12/03 11:40
→ Tjpmars: 台鐵的服務品質就這樣了，之前高鐵宜蘭站還有人帶風向 12/03 11:42
→ Tjpmars: 根本不用蓋高鐵，用直鐵或快鐵，其實民眾不管你用什麼鐵 12/03 11:42
→ Tjpmars: 只要是台鐵就會聯想到誤點，就覺得還是高鐵好 12/03 11:43
推 uouo1402: 欸不是，連”較新”的車子都這樣 12/03 11:44
推 Tamama56: 日常 12/03 11:46
推 Bourne10: 從上到下都是問題，這樣還負擔全國大眾運輸，換100個長 12/03 11:50
→ Bourne10: 官我看也是一樣 12/03 11:50
→ Matthew10244: 排列檢？ 就不說連試車都能試到顧路 還要叫救援啦 12/03 11:52
推 nicoro: 3000來也會是悲劇，那個維修品質 12/03 11:53
推 ultratimes: 瑞穗三民間？希望沒卡在新自強隧道裡面 科科 12/03 12:00
推 krezev: 沒救了 12/03 12:00
→ zzzz8931: 這次處長總該下台了吧 12/03 12:03
推 williechen: 怎麼又是東線… 普太真的該考慮改跑西部 改改運 12/03 12:10
→ fufufugogogo: 每日成就解鎖 12/03 12:13
推 nicoro: 論普太在東部的折損率 12/03 12:13
→ a88152660: 公視說是地上感應子故障 12/03 12:16
推 pchunters: 我看台鐵各主管，都先把辭呈準備一下，以後都會輪到 12/03 12:16
→ aimlin: 每日任務 12/03 12:17
→ a88152660: 長官們乾脆回去考佐級領高薪又沒責任比較實際 12/03 12:18
→ NCC1305: 不過是怎麼失去動力法? 一列車前後各一套集變電系統，整 12/03 12:18
→ NCC1305: 列車只要有1/4馬達就能讓列車動起來，電車線有電的情況 12/03 12:20
→ NCC1305: 要突然讓車子完全沒有動力也不容易 12/03 12:21
推 doraemon129K: 說東部只要快鐵就好的人在哪？ 12/03 12:21
→ serina432: 編組是車王，重新降弓升弓就自己好了 12/03 12:24
噓 AtDe: 合鐵日常 12/03 12:25
→ ji394xu3: 誤點只是正常，大驚小怪 12/03 12:29
→ ekes11: 某些人還力爭北宜直鐵應該跑台鐵，看台鐵這精美穩定性，三 12/03 12:31
→ ekes11: 天兩頭就有事 12/03 12:31
推 sj4: 真的沒救了 12/03 12:34
→ jeffh: 合鐵日常 12/03 12:36
推 qazxc312: 環島高鐵真的勢在必行了 12/03 12:38
推 linking56: 雞務還是雞廠 你們挑一個 12/03 12:39
→ sammy98: 不想公司化 不然開放軌道 讓私人列車跑 12/03 12:46
噓 edison: 哦 12/03 12:47
推 nicoro: 長官隨時都準備好要退休，倒霉的是年資淺的 12/03 12:56
推 stallings: 做高鐵、台鐵改標準軌、台鐵三軌化，成本都非常高 12/03 13:01
→ stallings: 快鐵還是比較實際的 12/03 13:01
→ stallings: 東幹南迴獨立開公司 (當然人一定要慎選) 12/03 13:01
→ stallings: 且行政院長期豐厚金援 12/03 13:01
→ stallings: 一定改得起來的 12/03 13:01
推 t7101271328: 私鐵表示 台鐵那什麼爛號誌ATP系統 自己重新搞一個 12/03 13:11
推 hellohenry: 合鐵這種德性就不要怪部長講環島高鐵的幹話 12/03 13:12
推 dierac1000: 聽說是因為ATP故障後停在NS區間，電車又有個APCTR，4 12/03 13:21
→ dierac1000: 40V不供電60秒就VCB切開惹，所以408合併運轉推出NS區 12/03 13:21
→ dierac1000: 間，之後再重新key on 升弓閉合就好了 12/03 13:21
推 a206471: 這麼剛好卡在中性？ 12/03 13:33
→ mingchaoliu: ATP引進這麼多年，還這樣不穩定？都出兩個大事故，不 12/03 13:41
→ mingchaoliu: 直接砍掉升級換ATC？ 12/03 13:42
推 chiehboy: 搭普列車 真的會怕怕的 不是不到10年的車！？ 12/03 13:43
→ serina432: 車王昨天才環島，是否累了 12/03 13:44
→ serina432: 408沒推到，406自己重新降升弓好的 12/03 13:48
→ aak3147: 408沒有推406阿…… 12/03 13:50
推 dierac1000: 了解，原來沒推 12/03 13:52
推 williechen: 那406是怎麼怎麼移出中性區的？在中性區降弓再升弓應 12/03 13:53
→ williechen: 該沒用 12/03 13:53
推 aak3147: 406是全車出中性區間惹 12/03 13:58
推 dierac1000: 把卡在NS區間那組SIV轉供，再重新升弓閉合應該就可以 12/03 13:58
→ dierac1000: 開動了 12/03 13:58
→ dierac1000: 全車出那重新升弓閉合就好了 12/03 13:59
→ Komiko: 還好啦 德國國鐵誤點2小時欸 12/03 14:15
→ a41503: 不是ATP故障 是地上感應子故障 12/03 14:20
→ a41503: 反正台鐵出包又看到熟悉的ID出來噓了 真是不離不棄啊 12/03 14:21
推 cyit15: 3000八成第一天首航的408次就會出狀況XDDD 12/03 14:33
推 a1110236: 地上感應子也是ATP... 12/03 14:35
噓 KingChang711: 所以我說臺鐵務必找辜仲諒先生來當顧問 12/03 14:37
推 enkidu0830: 這個就不能賴給鐵道局了 12/03 14:42
→ a41503: 如果你說的是整個ATP系統的話 當然會包含地上感應子 12/03 14:47
→ a41503: 但通常說ATP故障 指的是車上台 嚴重程度不一樣 12/03 14:47
→ a41503: 處理方式也不一樣 12/03 14:47
→ jht: 地上感應子故障，了不起慢速一個閉塞區間而已，頂多慢5～8分 12/03 15:12
→ jht: ，不致於誤點超過45分。誤點超過45分，跟我說是地上感應子故 12/03 15:12
→ jht: 障影響，我是不太信，因為我自己也遇過地上感應子故障。 12/03 15:12
推 a20731: 咁乾脆來個故障置底文 12/03 15:22
推 drcula: 感應子故障，被趴掉，然後停在中性區間 12/03 15:26
→ serina432: 或許少見情況一時間不知道怎麼處理，真心覺得沒必要一 12/03 16:01
→ serina432: 直否定他人什麼都不會，重升弓也是有人想到才順利排除 12/03 16:01
→ serina432: 狀況的，不然開始怎麼是要408推？大家都知道以後可以 12/03 16:01
→ serina432: 這麼處理看看也不錯啊 12/03 16:01
→ temu2035: 早就有教的東西 12/03 16:06
→ rdu20159: 雙人乘務只會雙殺而已，沒什麼實質意義 12/03 16:25
推 kobesuck: 沒出人命就該謝天謝地了 12/03 17:57
推 benbon: 事故已經不是新聞，出人命才是新聞 12/03 18:17
噓 jk189: 都多少年過去了，地上感應子怎麼還在當初時常故障的情況 12/03 20:54
推 ultratimes: 中性區間這麼短一截，要卡在那邊要很剛好耶 12/03 21:02
→ ultratimes: 是可以買樂透的那種剛好了 12/03 21:02
→ ueiueiuei: 來，車是哪個機務管的，自己下喔 12/03 21:02
推 tony121010: 往好處想，至少沒有死傷，對於合鐵來說算是不錯了 12/03 21:13
推 drcula: 事實上剛好卡在中性區發生的次數還真的不少,原因?不可說.. 12/03 22:17
→ jht: 普悠瑪有兩支集電弓 就算一支剛好停在中性區間 還有另一隻啊 12/03 23:00
→ jht: 我也遇過EMU500兩組,其中一支集電弓停在無電區,去另一組開 12/03 23:02
→ jht: 也是脫離了.前後也不用5分鐘. 12/03 23:03
推 nicoro: 下台只是噱頭 12/04 11:09
推 austin0353: 如果只是中性區間的問題，復位就好，有需要那麼久嗎？ 12/04 12:56
推 jht: 遇到故障都有教大絕招，降弓，重新啟動，適用各型車。如果大 12/05 07:05
→ jht: 絕招還不行，那就幾乎沒救，直接叫救援。這是很基本的本職學 12/05 07:05
→ jht: 能！！！ 12/05 07:06
→ drcula: 如果剛好卡一半,復位無效會VCB切開鎖住,復位不回來,一定要 12/05 19:15
→ drcula: 降弓斷電重新啟動,問題這區域可能剛好在斜坡上,你要降弓斷 12/05 19:16
→ drcula: 電,在斜坡橋樑隧道裡,比較麻煩 12/05 19:17
推 nucleargod: MoNeNe 你的 406 (誤 12/07 22:57