推 ckfh101: 不是374/371，換掉的是167/168 12/03 18:19
推 garyjcw: 希望是324延長台中 12/03 18:19
→ ckfh101: 318改點後移回去314很明顯了 12/03 18:20
推 earthuncuttv: 408 12/03 18:20
→ t7101271328: 156不開到台中之後 324是可以考慮延長 不然七點半之 12/03 18:22
→ t7101271328: 後就沒車了真的太早 反觀台北九點還有155 12/03 18:22
推 a5mg4n: 324用PP比較好吧，週末常常賣光12/03 18:31
→ a5mg4n: 而且這段看來用孟母的利益不明顯12/03 18:31
→ t7101271328: 沒人說要換324阿XD 目前3000優先換運量低的普太12/03 18:36
推 Johnnyyang: 271/282、283/280感覺可以換300012/03 18:36
推 jht: 普、太跑南迴線似乎大材小用。12/03 18:37
→ t7101271328: 普太拿來換南迴的柴聯 還不用排TEMU速 排白牌速就好12/03 18:37
→ t7101271328: 高雄台東間行車時間還是會比柴聯快半小時XD12/03 18:40
推 r12899987: 普、太拿來跑載客量低的，個人希望301次和324次改30012/03 18:42
→ r12899987: 0並延伸至台中到開12/03 18:42
推 Johnnyyang: 301/324改3000，很期待，熱門班次12/03 18:44
→ t7101271328: 301台南0626開 你台中要多早起床啊XD 現有371時間點12/03 18:46
→ t7101271328: 是最剛好了 沒意外未來也會換 但台鐵的確要考慮高雄12/03 18:46
→ t7101271328: 北上對號車過早收班的問題 至少八點要有車能到台中吧12/03 18:46
推 mattc123456c: 1200要跟著下去？12/03 18:48
推 williechen: 也就是明年六月 海線就是唯一沒3000搭的區域… 不能12/03 18:54
→ williechen: 考慮南半環新竹發車嗎 北半環一樣彰化經台中往台北花12/03 18:54
→ williechen: 蓮 南半環新竹經海線往高雄台東12/03 18:54
推 r12899987: 要不然303次，303人也不少12/03 18:59
→ t7101271328: 年底改點就沒303啦 改415還提早一小時發車... 高雄以12/03 19:08
→ t7101271328: 北的搭不到 只能搭301.4005或371 原本還能搭101轉30312/03 19:08
推 temu2015: 南迴已經電氣化囉？怎麼都沒印象12/03 19:15
→ t7101271328: 樓上 已經電氣化快一年了 趕快回去讀書12/03 19:20
推 Johnnyyang: 303的時間帶還是有預留吧？ 12/03 19:26
※ 編輯: t7101271328 (111.71.215.186 臺灣), 12/03/2021 19:29:15
→ t7101271328: 看一下時刻表應該是有留 問題是回程你要排在哪裡XD 12/03 19:40
→ t7101271328: 換班次變第二個環台普悠瑪好像也可行XD 12/03 19:40
→ cyit15: 過年加班的普悠瑪就是試跑3月改點的3千? 12/03 20:19
推 jgfreedom: 原本是要167搭配307的，結果307先改普悠瑪跑了，時間 12/03 20:20
→ jgfreedom: 也空出來 12/03 20:20
→ jgfreedom: 過年加班車還沒出吧 12/03 20:21
→ jgfreedom: 新竹要負責的區間班次大概沒空間吧？ 12/03 20:28
→ jgfreedom: 南半環大多從台中或豐原發，台中也早預留發車空間 12/03 20:29
→ t7101271328: 167跟307僅差10分鐘 說167要改3000並延長花蓮有點怪 12/03 20:31
→ jgfreedom: 明年六月北半環預劃給280/283跑，但停站應該會調整 12/03 20:31
→ jgfreedom: 沒有到花蓮，當初就只到台東，後續應該有規劃接原307 12/03 20:32
→ jgfreedom: 到花蓮的班次 12/03 20:32
推 kingard9632: 167停站數超多 應該會調整吧... 12/03 20:33
→ jgfreedom: 到花蓮回程來不及接168時段啊 12/03 20:33
→ t7101271328: 所以之後307台東到花蓮會有其他北東的車來替代？ 對 12/03 20:36
→ t7101271328: 照新聞北東未來會增班好像是有此可能 12/03 20:36
→ t7101271328: 不過照運量來說 371-374才應該要改為3000來跑吧 時段 12/03 20:39
→ t7101271328: 地點停站都不錯 167-168延長台東用9輛DMU應該足夠了 12/03 20:39
推 fj80621: 324有夠夯 12/03 20:39
推 ckfh101: 307這次改普就是刻意先留出時間帶啊，之後167改3000拉到 12/03 21:03
→ ckfh101: 台東就不用動太多交會的點了 12/03 21:03
推 cyit15: 我打錯了 是跨年普悠瑪加班車試跑3000 不是過年 12/03 21:16
→ ELYC1x: 個人猜測會讓東機車一列出168=167，臺東往返臺中；花機車 12/03 22:57
→ ELYC1x: 一列出420-328=333-423取代DMU，其中423為現307東花段。 12/03 22:57
→ ELYC1x: 純屬猜測，麻煩勿鞭 12/03 22:57
→ ELYC1x: 不過現在方針又改成純東線班次優先，所以420-328那串明年 12/03 23:03
→ ELYC1x: 三月應該不會是3000，反而是熱門的412-425 or 431及時段 12/03 23:03
→ ELYC1x: 不錯的410-439比較有可能 12/03 23:03
推 jgfreedom: 台鐵有誠意的話，明年春節加班車就可以拿3000跑西幹線 12/04 00:25
→ jgfreedom: 不用等到明年3月改點 12/04 00:26
→ jgfreedom: 春節加班車應該還可以投入1~2列 12/04 00:26
推 domoto0101: 希望事280、283 12/04 01:44
→ t7101271328: 若是280-283 台中到花蓮乘車時間會多25分鐘左右歐XD 12/04 01:52
推 williechen: 新竹有空間吧 3個月台 也有側線可以休息整備 而且本 12/04 02:55
→ williechen: 來起終點就是彰化 延駛一段把海線走完而已 其實就是 12/04 02:55
→ williechen: 單看台鐵願不願意開 一天也就兩班 12/04 02:55
→ remax: 新竹沒空的月台就改竹南發車也可以，竹南第三月台幾乎是荒 12/04 08:20
→ remax: 廢狀態 12/04 08:20
推 jgfreedom: 新竹三月台五股，1月台和2A月台為南北列車停靠/通過股 12/04 10:08
→ jgfreedom: ，使用最頻繁；2B月台是南下到新竹區間車折返整備及待 12/04 10:08
→ jgfreedom: 避股，也是頻繁；3A算是最可能讓出空間，因為這股就是 12/04 10:08
→ jgfreedom: 海線區間車折返整備股，但海線車佔用時間也滿長的；3B 12/04 10:08
→ jgfreedom: 為六家內灣線區間車折返整備股，一小時2班起跳還要加 12/04 10:08
→ jgfreedom: 整備時間，也不會有空間。這樣新竹其實沒啥容量留給南 12/04 10:08
→ jgfreedom: 半環延駛，好的時段不用想。 12/04 10:08
推 williechen: 如果一樣是海線的車 停3A就好了啊 海線區間1-2小時一 12/04 10:36
→ williechen: 班 其實不差這兩班 往前開北新竹也有超多股可以停 開 12/04 10:36
→ williechen: 車前20分再進站 12/04 10:36
→ ELYC1x: 不知道是不是調車人力不足的關係，2018年初新機遷移前原 12/04 10:48
→ ELYC1x: 本會頻繁調車到拖上線或貨場整備的班次近兩三年來都改為 12/04 10:48
→ ELYC1x: 月台直接整備，所以佔用時間更長 12/04 10:48
→ ELYC1x: 維基上原本有人寫南半環可能從后里發始發，雖然僅供參考， 12/04 10:50
→ ELYC1x: 但我覺得從后、豐發車多載到山城沿線的旅客也不錯，台中以 12/04 10:50
→ ELYC1x: 北不必轉乘 12/04 10:50
推 jgfreedom: 個人覺得南半環沒必要延到新竹，而且就算插空隙拉到新 12/04 11:58
→ jgfreedom: 竹，也是走山線比較多人。 12/04 11:58
推 williechen: 台鐵如果照樓上說法 3000就不可能走海線了 北半環本 12/04 13:02
→ williechen: 來就不指望走海線 如果南半環就算延伸彰化以北也不願 12/04 13:02
→ williechen: 意走海線 那就沒了啊… 12/04 13:02
推 jgfreedom: 請民代幫忙囉！現行278/285也是民代反映才有的，就數 12/04 13:19
→ jgfreedom: 量來說，3000跑海線的機會比太魯閣還大，但應該要等車 12/04 13:19
→ jgfreedom: 充裕了才可能跑 12/04 13:19
→ Jacob26: 民代喬>增班>>越來越多人搭混亂>>電子票證亂入 12/04 14:14
→ Jacob26: 自強號降格為乞丐專車 12/04 14:14
→ rs7135: 海線沒高鐵又不給站票，真的無言 12/04 14:22
→ t7101271328: 到現在還是認為278-285海線六站全停真的是扯到翻掉 12/04 15:05
推 jgfreedom: 只有一往返，海六站不全停，不停的站一定會抗議，但如 12/04 16:03
→ jgfreedom: 果有兩往返以上，其中一往返就可以排只停大甲、沙鹿的 12/04 16:04
→ jgfreedom: 車班少就沒有選擇，只有服務! 12/04 16:05
→ t7101271328: 多停 大站的配票就變少 小站配的票才個位數 搞到只有 12/04 16:12
→ t7101271328: 站票可以買 然後上下班時間停桃園中壢 違規乘車者眾 12/04 16:12
推 jgfreedom: 海線需求沒山線高，加上從員林開車海六站全停也還好吧 12/04 16:30
→ jgfreedom: 反正278/285幾乎是桃壢竹的跨線車了 12/04 16:31
→ jgfreedom: 違規乘車就罰，現在都宣導多少年了，禁站的車違規乘車 12/04 16:32
→ t7101271328: 這樣說也合理 只是看配票真的會懷疑有必要六站全停嗎 12/04 16:33
→ jgfreedom: 有多到抓不完嗎? 12/04 16:33
→ jgfreedom: 停了就不會吵了，配票台鐵自己拿捏，台鐵還是可以掌握 12/04 16:36
→ jgfreedom: 自己的目標旅客。 12/04 16:36
→ t7101271328: 以前285台北三月台的嚮導會攔 但仍會有數十位會上車 12/04 16:38
→ t7101271328: 現在不在台北所以不知道XD 只知道播音是沒用的 12/04 16:38
→ jgfreedom: 違規乘客在板橋-桃園間大致能補完，大家幾乎都知道哪些 12/04 16:48
→ jgfreedom: 班次禁站，那些違規的錢大概也準備好了~ 12/04 16:48
→ jgfreedom: 北部站間就是這樣，最多人的站還是台北，台鐵重要站間 12/04 16:49
→ jgfreedom: 客運人數前十名，台北就出現七次，前五名都有台北 12/04 16:50
→ jgfreedom: 不然不停台北好了，省了超多麻煩XD 12/04 16:52
→ t7101271328: 這倒真的 有次搭288 有兩個桃園上車後看到車長在驗票 12/04 16:54
→ t7101271328: 就直接掏100塊出來了 不過也看過285站滿的 然後車長 12/04 16:54
→ t7101271328: 就不驗票的有 驗的旅客就開始往前面車廂擠逃避查票.. 12/04 16:54
→ jgfreedom: 看了幾次車長補票，沒看過有旅客在那吵說搭錯車，掏錢 12/04 17:05
→ jgfreedom: 也很順暢，怎麼看都是知道違規乘車會加罰但就是要搭 12/04 17:07
→ t7101271328: 台鐵的加罰實在沒什麼震懾性 再加上台鐵票價相對便宜 12/04 17:13
→ t7101271328: 所以寧可被加罰也不願多等幾分鐘搭晚一點的車 12/04 17:13
→ serina432: 外勞根本不理你補不補票，就搭普悠瑪時聽到車長用英文 12/04 19:56
→ serina432: 跟不知道幾個躲在連通道的他們說不能搭要補票，說超久 12/04 19:56
→ serina432: 但外勞當聽某，車長只能先把他們悠遊卡註記，車長走遠 12/04 19:56
→ serina432: 就聽到躲在連通道的他們故意用英文很大聲的說管他的咧 12/04 19:56
→ serina432: ，而且一路吵鬧到台中才下，列車長回來經過才會安靜一 12/04 19:56
→ serina432: 下…不曉得後續補票會是怎樣的了 12/04 19:56
推 kymco9999: 324真的夯 12/05 07:41
→ kymco9999: 南迴要6月以後才會增加普太車，還是3月就會先增加幾班 12/05 07:42
→ kymco9999: 次？ 12/05 07:42
推 kymco9999: 高雄台東電化班次快大約20-30分 12/05 08:02
噓 tn0062: 普太全部應該送去跑北花，3000全力西部才對，但不管什麼 12/05 12:08
→ tn0062: 車，第一台一定是東部用啦。 12/05 12:08
推 JRhokkaido: 推樓上 12/05 12:51
→ JRhokkaido: 但東部人權利特大 12/05 12:52
→ JRhokkaido: 當初普悠瑪跑北高還不能用增備車勒 12/05 12:52
→ ELYC1x: 推，連900首航都跑北花，結果還不是載蚊子，只有瑞芳前嚐 12/05 16:33
→ ELYC1x: 鮮客很多而已 12/05 16:33
推 drcula: 要選縣長,當然要新車有新車,要班次有班次 12/05 19:13
推 handsome8888: 因為瘋狂待避吧？ 12/05 20:11
推 nucleargod: 所以那個北高直達呢？高鐵沒有高雄站不能用啊 12/07 22:53
推 geesegeese: 不敢搭 12/10 13:31