[情報] JR東日本首都圈運輸系統改善規劃

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211207_ho03.pdf

兩個重點

1.山手線、京浜東北線（大宮～東神奈川）將導入ATACS號誌系統同時強化ATO系統

JR東日本也有解說ATACS跟現有的號誌系統(ATS-P)差異。主要就是現有的號誌系統需要多
種設備配合才能運作，效率也低。未來改成ATACS後只需要透過基地台無線傳輸就能達成
現有的閉塞號誌功能且效率更佳
https://i.imgur.com/EdTeZ23.png
https://i.imgur.com/KVZ7aCE.png

2.以下路線將會導入ATO、一人控制:
山手線、京浜東北線、根岸線、南武線、横浜線、常磐緩行線
https://i.imgur.com/qY45zIu.png

第一項目標(ATACS導入、ATO系統強化)預計會在2028年~2031年完成，第二項目標(ATO、
一人控制)預計會在2025年~2030年完成

JR東日本的目標是要達到國際公共運輸聯合會 (UITP) 訂定的鐵路列車自動化標準第三等
(即GoA 3,DTO)
https://i.imgur.com/6rS8b60.png

DTO:Driverless Train Operation(無駕駛員運轉)


不過之前JR東日本就有說預計2036年要在首都圈的路線全面導入ATACS的樣子

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推 WARgame723  : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
→ WARgame723  : 實說我覺得intel不換腳位良心多了
推 SungHyun    : 1樓中肯！
噓 WARgame723  : 打錯，我是要說i皇換腳位
→ WARgame723  : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.58.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1638885732.A.B82.html
※ 編輯: hn9480412 (111.251.58.205 臺灣), 12/07/2021 22:02:53
推 short0909: 人家連山手線都在加強號誌效率 反觀台鐵
※ 編輯: hn9480412 (111.251.58.205 臺灣), 12/07/2021 22:23:04
推 jh961202: 下一步：CBTC（X
→ hn9480412: CBTC跟ATACS本質上都是移動閉塞阿
推 Johnnyyang: 反觀台鐵，10年內很難有進展啦
推 Stan6003: 我有問題
→ Stan6003: 為什麼京濱東北線的範圍是差一站就到橫濱的東神奈川
→ Stan6003: 喔沒事 東神奈川會跟橫濱線會合
推 tiesto06202: 東神奈川很重要，橫濱線一堆都只開到這站的區間短打
→ tiesto06202: ，要去橫濱常常要在這站換車
推 wadadihaga: 台鐵我只要求閉塞砍半變1.5km就好
推 t7101271328: 台鐵閉塞區間是1.5-2.5km
→ wadadihaga: 那就砍成1公里
→ omkizo: 直接500m吧
推 Metro123Star: CBTC跟ATACS是不同產品但不能同時安裝
→ Metro123Star: JR東希望留著本來的ATOS運行管理系統所以不用CBTC
→ hn9480412: 所以這是當初常磐緩行線放棄CBTC改用ATACS的原因?
推 vestinland: 台鐵只要還是公家的一天就不可能變成像JR東日本那樣
→ vestinland: ，光採購足夠系統就會被採購法綁死，加上公務人員的
→ vestinland: 做事方式，不可能有任何改善，一樣每日任務續出
→ omkizo: CBTC是指通訊式列車控制 ATACS是由JR東日本研發的通訊式列
→ omkizo: 車控制系統 所以ATACS也是CBTC
→ vestinland: 公務人員都是多一事不如少一事，領一樣的錢幹嘛多做
→ vestinland: ？交通部說要做再說
→ omkizo: 就像普拿x也是止痛藥 不能說人家叫普拿x就不是止痛藥
推 wcc960: 橫濱線本來就只到東神奈川，直通橫濱要走京濱東北線
→ wcc960: 就趁後者空檔才能開直通列車
推 JRhokkaido: 台鐵要不要參考一下XD
推 jk189: 叫台鐵參考算了吧，只會越學越爛而已
推 vestinland: 樓樓上，夢裡什麼都有，這樣就可以在夢裡看到台鐵什
→ vestinland: 麼都引進了
推 Tamama56: 反觀合鐵
推 rdu20159: 便當局還是別學了吧，怕又要出人命
→ Hurricaneger: 無人包便當系統
推 s21mo9025: 話說京濱東北線2024要進新車
→ s21mo9025: 現在的E233會被拿去改嗎
推 JRhokkaido: 之前看日鐵網站，有人推測233會被拿去換231，然後高崎
→ JRhokkaido: 、長野地區跟仙石線會改成131。
推 TWN48: 長野應該用 E129 吧 w
推 JRhokkaido: 不知道，但JR東有說要讓車輛共通化，至少仙石線確定是
→ JRhokkaido: 131了