→ hicker: 我該說躺者也被轟成蜂窩嗎?? 12/11 21:15
對號入座就不必了啦,而且又也不是只有你(那樣講)。
我只是覺得那個奇怪說法(說是敵廠就不會合作)很奇怪,不符常理。
若要說到躺著被轟蜂窩的應該是我才對吧。
我只不過講「大廠之間也會有合作」而已,
這個再平常也不過的主張,就被罵成怎樣了?
現在只不過是他們真的合作了而已啊,常識等級的常見情形。
→ hn9480412: 感覺跟上個世代東芝和SONY的關係很像 12/11 22:10
→ hn9480412: 東芝和SONY合作開發PS3那顆Cell。但又有BD和HD-DVD的 12/11 22:10
→ hn9480412: 相互競爭關係 12/11 22:10
※ 編輯: dotZu (1.160.158.108 臺灣), 12/11/2021 22:48:37
※ 編輯: dotZu (1.160.158.108 臺灣), 12/11/2021 22:50:09
※ 編輯: dotZu (1.160.158.108 臺灣), 12/11/2021 22:54:47
→ dosoleil: 也要看北捷出的價錢&條件能讓對方心動吧 12/11 23:03
→ dosoleil: 即使沒有意氣之爭 還是有其他現實考量 12/11 23:03
推 chenyei: 好奇兩家公司會怎麼合作 12/11 23:13
推 syba: 好奇合作結果 12/12 02:19
推 wang960615: 阿爾斯通的專長在軌道 12/12 09:10
→ wang960615: 日立則是高速電車的口碑很好 12/12 09:10
→ wang960615: 因為軌道設施是用TSI的規格興建 12/12 09:10
→ wang960615: 所以日立的車只要符合TSI規格就行 12/12 09:10
→ wang960615: 反正就是 依照歐盟的鐵路標準規格 12/12 09:10
推 wang960615: 未來可以擴充到單組16車 12/12 09:18
→ wang960615: 那代表應該有考慮走歐隧了 12/12 09:18
推 jht: 只要有利可圖、有錢賺,商場間沒有不可能。 12/12 09:23
推 taxlaw1991: 紐約地鐵川崎和Alstom早就合作過了 12/12 10:13
→ Cascadia: Ansaldo在高鐵市場的市佔率?? 12/12 16:23
→ Cascadia: 你在說被退貨的V250嗎 12/12 16:24
推 wang960615: 安薩爾多會被日立買下來 12/12 18:23
→ wang960615: 應該是阿爾斯通收購龐巴迪的時候 12/12 18:23
→ wang960615: 阿爾斯通不想收安薩爾多 12/12 18:23
→ wang960615: 所以連同ZEFIRO平台一起請日立收走 12/12 18:23
推 fiafim: 台灣高鐵當初不是也推ICE車頭+TGV車箱,很早已前就發生了? 12/14 01:33
推 wang960615: 阿爾斯通原本要併購西門子 12/14 21:45
→ wang960615: 結果被歐盟用反壟斷整了一頓 12/14 21:45