推 sky268455: 印象中高雄一直都能直接搭到台東 12/17 23:59
→ Sheng98: 還沒全線電氣化的時候, 家人常從台南直接搭去台東, 雖然 12/18 00:15
→ Sheng98: 要挑柴電列車 12/18 00:15
→ R101: 背包客看重的是省錢,時間比較久也沒差好嗎 12/18 00:30
噓 a9075a9075: 啊南迴PP加普一天才幾班 12/18 02:47
推 kymco9999: 現在南迴柴聯自強還是主流 12/18 04:19
→ kymco9999: 等明年EMU3000到位,三月或六月改點看會有哪幾班改普 12/18 04:20
→ kymco9999: 太及3000 12/18 04:20
→ kymco9999: 但可以確定以後柴聯自強只會越來越少,時間問題而已 12/18 04:20
推 kymco9999: 其實年底的改點,南迴就有加幾班普悠瑪了 12/18 04:23
推 kymco9999: 不知道現在有沒有三月南迴改點的消息 12/18 04:39
→ geesegeese: 總算全線竣工了 12/18 06:51
→ geesegeese: 這一年來沒出事真的是萬幸 12/18 06:51
推 JRhokkaido: 南迴逆行有往台北的普悠瑪? 12/18 11:41
推 temu2035: 29號就有了 12/18 11:51
推 jrxcombine: 415次 12/18 12:39
推 a9075a9075: 12樓不要立flag(x 12/18 17:33
推 ultratimes: 柴聯自強號會越來越少,但不會馬上消失,連北迴線都 12/18 19:49
→ ultratimes: 還有柴聯的班次了 12/18 19:49
→ JRhokkaido: 北迴線是因為車不夠 12/18 20:27
→ aahome: 之後是車多到滿出來 DMU應該可以跑支線或退休了 12/18 20:48
推 dierac1000: DMU黏著力比DRC還慘,所以不跑本線就直接退二線啦, 12/19 10:33
→ dierac1000: 也不要跑支線了 12/19 10:33