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潮州-南州( 列車延誤 (Delay)) 外物入侵 受外物入侵影響,臺鐵自14:10起,潮州站至南州站間南下/北上列車有延誤情形,敬請見諒 ! 受影響車站:潮州,崁頂,南州 預計回復時間:2021/12/21 16:00 卡車卡在平交道 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.76.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1640069240.A.901.html
iddqd: 剛好上週五我才剛搭車路過,可惜這一段是單線,只有南州林 12/21 14:56
iddqd: 邊區間是雙線啊.... 12/21 14:56
jht: 就說吧,同樣的事只會一而再、再而三的發生,只是不知道什麼 12/21 15:07
jht: 時候?誰會遇到? 12/21 15:07
wody840923: 〈臺鐵簡訊〉潮州=南州間田寮路平交道(K44+516)限高 12/21 15:10
wody840923: 門被公路車輛撞及(卡住),致潮州=南州間路線暫時無法 12/21 15:10
wody840923: 通行,14:20起成立局本部二級應變小組。 12/21 15:10
ultratimes: 田寮路平交道?那就崁頂站旁邊啊 12/21 15:13
GeoffreyG: 平交道真的是很容易造成事故的地方 12/21 15:21
GeoffreyG: 真的要考慮把鐵路都提升成A級路權 12/21 15:23
GeoffreyG: 台灣連輕軌這麼慢都能被撞 12/21 15:24
GeoffreyG: 要避免意外只能獨立路權了 12/21 15:24
jago: 以前還妄想要台鐵提速取代高鐵呢~~阿彌陀佛那幫人沒有成功 12/21 15:41
Chongyuan: 我在2次上 在佳冬停了十多分開車了 12/21 15:50
Chongyuan: 要改公路接駁了 12/21 15:56
s1494041: 是駕駛人教育不足吧 12/21 16:03
qaz2334438: 台灣駕照太好拿~ 12/21 16:22
Matthew10244: 2次、136、754應該都要辦接駁了 12/21 16:26
Chongyuan: 目前說16:40會開車 所以不接駁了 但2次乘客都到754次 12/21 16:30
Chongyuan: 上 12/21 16:30
Chongyuan: 然後在南州又被趕回2次.....傻眼 那中間是覺得我們欠缺 12/21 16:56
Chongyuan: 運動嗎哈哈哈 12/21 16:56
asehappy: 事故排除了(台鐵APP) 12/21 16:56
JRhokkaido: 幸好不是鮪魚,不然又要拖到晚上了 12/21 17:09
kigohcy: 136次台北晚110分 12/21 18:30
lianpig5566: 南部各種大誤點 12/21 19:13
handsome8888: 136晚122 還在台中 12/21 19:25
peter7910162: https://i.imgur.com/q6eQkVr.jpg兩台普悠瑪在台中 12/21 19:35
peter7910162: 相會 12/21 19:35
Matthew10244: 136誤點121分 168誤點56分 317誤點60分 12/21 19:43
Matthew10244: 2次誤點68分 754誤點58分 3082誤點39分 12/21 19:43
Matthew10244: 3331誤點75分 ㄒㄗㄛ-ㄈㄕ停駛 3334誤點74分 12/21 19:43
handsome8888: 288晚8應該是被136害的 12/21 19:44
Matthew10244: 補:317同ㄒㄗㄛ-ㄈㄕ停駛 12/21 19:44
Matthew10244: 更:317誤點70分 12/21 19:45
ckfh101: http://i.imgur.com/4oKKEFr.jpg 12/21 19:52
ckfh101: 西線普悠瑪待避普悠瑪真的稀有 12/21 19:52
handsome8888: 之前好像有271台中待避127的 12/21 19:56
wang960615: https://i.imgur.com/HpWYmio.jpg 12/21 20:48
wang960615: 教育個梨子 被限高門騙啦 12/21 20:48
wang960615: 台鐵你的平交道設計來害人的吧 12/21 20:48
lianpig5566: 150原本台南準點開車 結果遇到地震 新營直接晚10分到 12/21 20:51
watanmila: 136台北晚127分 12/21 21:01
t7101271328: 可憐 調度員也不願意讓136跑快一點 賠償賠定了(? 12/21 21:04
sept1: 不用賠所以不用快 12/21 21:08
t7101271328: 原本高雄發晚111分不用賠的 之後越開越慢 變成達到賠 12/21 21:11
t7101271328: 償標準是調度員的問題吧... 另外有發公文給退款嗎? 12/21 21:11
bowfawho: 最白爛的是上面wang版友的照片有兩部連結車,右邊的先 12/21 22:08
bowfawho: 撞上倒車脫困後換左邊這一台再度撞上去,門型架遭到doub 12/21 22:08
bowfawho: le kill 12/21 22:08
GeoffreyG: 平交道不是都有限高門嗎? 12/21 22:14
GeoffreyG: 很多隧道高架道路下也都有限高啊 12/21 22:15
GeoffreyG: 駕駛連自己車高度能不能過都不知道 12/21 22:15
GeoffreyG: 那改天換成撞隧道還是高架橋 12/21 22:16
GeoffreyG: 造成用路人安全問題 12/21 22:17
GeoffreyG: 這種應該索賠吊扣駕照 12/21 22:17
GeoffreyG: 免得再出來害人 12/21 22:18
wang960615: 第一個限高門會過 第二個不會過那限高門是在做幹的 12/21 22:18
wang960615: 如果說今天貨櫃車是第一個被掃下來 12/21 22:19
wang960615: 吊駕照合理 12/21 22:19
wang960615: 第二個才被抓下來是在搞笑 12/21 22:19
GeoffreyG: 樓上那是第二輛車 12/21 22:25
GeoffreyG: 前一輛撞歪脫困 12/21 22:25
GeoffreyG: 後面那輛對向的被已經撞歪的卡住 12/21 22:26
GeoffreyG: 已經撞歪的限高門 12/21 22:27
GeoffreyG: 個人覺得應該是前一輛超高害的 12/21 22:35
ThrivinIvory: 很久以前某次台中出軌就是限高門被撞壞 12/21 22:43
wang960615: 國際便當是不用秤也不用量高度的 12/21 22:57
wang960615: 第一台也是被第二道限高門抓 12/21 22:57
wang960615: 那是第二道限高門的問題不是車的問題 12/21 22:57
GeoffreyG: 樓上你是對的我剛剛看錯以為是對向,找新聞看了一下第 12/21 23:05
GeoffreyG: 一台被第二個限高卡住 12/21 23:05
GeoffreyG: 不過新聞也說這個是鐵道局剛蓋好的還沒點交 12/21 23:06
GeoffreyG: 所以是鐵道局施工量測有誤? 12/21 23:07
GeoffreyG: 還是其實是有第一個抓緩衝高度比較多 12/21 23:08
GeoffreyG: 第二個剛好4.2米 12/21 23:08
GeoffreyG: 所以卡第二個 12/21 23:08
GeoffreyG: ? 12/21 23:08
wang960615: 正常來說不是涵洞 12/21 23:12
wang960615: 電車線高度是有留給國際便當橫越的空間 12/21 23:12
wang960615: 那就是限高門的問題 12/21 23:12
GeoffreyG: 可是電車線在平交道的高度是5米 12/21 23:17
GeoffreyG: 限高門4.2米 12/21 23:17
GeoffreyG: 如果超高又沒碰到電車線有可能高度在兩者之間 12/21 23:18
GeoffreyG: 更正電車線在平交道是5.4米高 12/21 23:20
serina432: 第二輛司機還說是第一輛先過去的,根本不覺得有錯ww 12/22 02:34
wang960615: 第一道沒被攔 錯的當然不是司機啊 12/22 06:39
wang960615: 限高門的意義是保護電車線 12/22 06:39
wang960615: 結果第一道限高門沒事 電車線沒事 12/22 06:39
wang960615: 都要離開了才攔人 那是誰瞎搞 12/22 06:39
serina432: 所以現在已經調查報告出來了嗎?還沒有報告出來先都算 12/22 12:14
serina432: 臺鐵頭上很正確齁?趕快先罵臺鐵就對了~後續誰在乎呢 12/22 12:14
serina432: ?貨車司機一定說自己沒錯啊,哪個闖平交道的會說對不 12/22 12:14
serina432: 起,每個都是臺鐵設計不良臺鐵害我的(攤手 12/22 12:14
NCC1305: 5.4m高的不用限高門,無法達到5.4m的要設限高門 12/22 12:29
NCC1305: 鐵路修建養護規則第55條第2款 12/22 12:31
wang960615: 如果貨車司機撞第一道門我就罵司機了啦 12/22 13:13
wang960615: 限高門是要把超高的車欄在平交道以外 12/22 13:16
wang960615: 不要讓超高車進入平交道 12/22 13:16
wang960615: 結果台鐵的限高門是不讓車子離開平交道 12/22 13:16
wang960615: 這兩小時台鐵自己吞一吞啦 12/22 13:16
wang960615: 貨櫃跟貨台變形也順便賠一賠了啦 12/22 13:16
asehappy: 第 60 條 12/22 14:09
asehappy: 電化鐵路架空電車線,在平交道上之高度,應容許裝載四點 12/22 14:09
asehappy: 二公尺高度之道路車輛安全通過;如因特殊狀況不能保持 12/22 14:09
asehappy: 其淨空高度者,應在平交道兩側設置限高門,禁止超過規定 12/22 14:09
asehappy: 裝載高度之車輛通行。 12/22 14:09