[新聞] 搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民眾:像到日本

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搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民眾:像到日本

發佈時間：2021/12/29 12:28 最後更新時間：2021/12/29 12:28

台鐵EMU3000新城際列車今天早上正式上路，投入東部幹線營運，一早從樹林發車開往台
東，不少鐵道迷早早就買好車票，搶著搭車體驗，最豪華的第六車騰雲座艙，有提供免費
餐點飲料，像是便當、咖啡、冰淇淋等，但票價比起一般自強號，最貴會多出2.2倍。

台鐵新城際列車EMU3000第一天上路，29日上午7點20分抵達台北車站，408車次，從樹林
出發，開往台東，不少鐵道迷搶到首班車票，要來體驗新車服務。 搭車民眾：「它的位
子跟那個日本的JR一樣，綠色車廂一樣都很寬，當然是期待啊，台鐵第一次有這種等級列
車跟服務。」 民眾秀出騰雲座艙車票，要搭到花蓮玉里，餐券有台鐵便當和星巴克拿鐵
咖啡，最豪華的車廂，提供免費餐點飲品，包含便當、冰淇淋等，讓乘客五選一。

搭車民眾：「跟那種日本的火車很像，感覺好像去日本的樣子，自己來體驗一下，都期待
，整個包括那個運轉的速度。」 但EMU3000價格比一般自強號貴，搭騰雲座艙到花蓮將近
八百，到台東要1145元，票價貴了1.46到2.2倍，元旦連假車票期間，每天都有6列
EMU3000上路，但車票已經全數賣光，搶頭香旅客自製看板，也印了放大版的車票要用來
拍照打卡，就是希望能為列車留下紀念，但營運首日，就傳出廁所故障。

廁所門被貼紙封住，不能使用，臉書社團也分享，廁所門口貼上廁所故障，請至鄰車使用
標示，另外也有民眾抱怨，座位下的USB充電插座設計太低，要彎腰找半天，使用不方便
，以及餐桌表面太光滑，餐點容易掉落。

交通部長王國材：「這一些大大小小，有任何的一個狀況，一併在這個驗收前，全部都確
定完，才能夠這個通過，我想這部分都都用這種態度，要求台鐵來辦理。」

對此台鐵表示，是因為第7車多功能友善廁所，自動門控制器功能異常，導致自動門無法
開關，但也承諾改進缺失，只是第一天上路就出包，也引發不小討論。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/29/20211229114309-3c059ae1.jpg
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TVBS https://news.tvbs.com.tw/life/1672273

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推 Johnnyyang: 鐵道迷的講法
→ twttntrg: 希望明天有紙本報紙有報導
推 ihl123456: 這種屁話只有鐵道迷才說的出口吧
→ pchunters: 日本綠色車廂表示：
推 twttntrg: 只搭過湘南新宿線E231的綠色車廂 感覺差不多啊......
推 Johnnyyang: 居然淪落到跟通勤綠車一樣？！XD
推 Bernie1105: 桌板上便當容易掉落，應該是首要改善重點(誤))
推 stallings: 應該還有很多列還沒做內裝，看能不能修改一下
→ stallings: 不過我反對裝踏板 = =
推 twttntrg: 不是wwww我只有搭過E231-1000的而已wwwww
推 ilcr: 是有特急水準
→ t7101271328: 騰雲座艙一定要有踏板 不然前後距離大 腳真的不好放
推 Johnnyyang: 感覺這種長距離的比較參考，不知用捷爾西681/683、JR
→ Johnnyyang: 東E353系比是否合理
→ watanmila: 去大創就可以像去日本
推 twttntrg: 喔～跟E353頗像... 我說椅子
推 WongTakashi: 要踏板幹嘛? 自強號的踏板都我顯礙眼
推 stallings: 我不懂踏板支持者的想法
→ stallings: 我是覺得椅面夠低就不需踏板
→ stallings: 也可想像成整個地面都是踏板
→ stallings: 而且沒有踏板，放行李、走路都比較方便
推 ckfh101: 椅子到底哪裡像E353？E353的椅子可是有弧度有枕頭呢
推 Askalaphos: 像日本 XDDD
→ Askalaphos: 差蝦追，當沒去日本搭過吧…
推 t7101271328: 高鐵商務艙也有踏板怎麼就沒有人靠腰？
→ t7101271328: 另外 行李箱本來就不該放在座椅前方
推 JRhokkaido: 跟E231的綠車一樣，笑死
推 panzerbug: 那高鐵和日本幾乎一模一樣欸
推 harry901: 拜託不要踏板  根本是上世紀留下來的廢物  很佔位又會卡
推 t7101271328: 踏板可以設計像普悠瑪那樣阿 相對佔用空間比較小
推 stallings: 說地上 (非走廊道上) 不能放行李實在很好笑
→ aahome: 踏板喔 好落後的設計
→ aahome: 高鐵踏板也很礙事 要放小行李箱都會卡住 客訴拆掉都沒用
推 a5mg4n: 如果要放行李和走路方便的話，乾脆拆掉椅子，在地上劃格子
→ a5mg4n: 就好了吧?
→ a5mg4n: 劃一排90*70cm的格子正好可以靠牆上休眠
→ a5mg4n: 且日後重劃格線+出租睡墊就可以當作臥車了
推 busgoer: 我比較好奇不放行李架，硬是要放前面卡腳，如果坐靠走道
→ busgoer: 還影響靠窗的人是怎麼取捨的
推 a5mg4n: 體驗過台機牌轉向架地震效果的話就會對行李架持保留態度吧
推 t7101271328: 阿就不會為他人想啊 上面行李架不能放? 就是要擋人家
→ a5mg4n: TR-54的莒光地震起來連人都能搖到隔壁座位
→ t7101271328: 行李架很堅固啦 沒聽過有行李架因為太重掉下來的...
→ a5mg4n: 莒光特產地震的話把人砸到掛彩更虧
→ t7101271328: 行李掉下來的也沒看過 除非是把東西放的太出來了
→ a5mg4n: 林榮站停車就掉不少行李了
→ a5mg4n: 特別是10600
推 stallings: 其實 堅持要有踏板的人 可以自備兩張童軍椅
噓 Metro123Star: 台鐵莒光椅距其實就是日本綠色車廂同等
→ gbcg9725: 搭柴油自強也很像到日本搭柴油特急
推 twttntrg: 但是馬力沒日本氣動車特急爽......
→ wei1224: 踏板根本雞肋 幸好沒有
推 Askalaphos: https://youtu.be/10cguIKCFIk
→ Askalaphos: 票價比台鐵便宜
推 Xkang: 是喔 有這麼像?XD
→ Xkang: N'EX的座位
推 dierac1000: 柴自強還好吧，電磁直通軔機跟康明思引擎，都不是日
→ dierac1000: 本主流搭配啊？