Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字

[DoncicInPTT (東七七)]

※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言：

: 同意這篇，其實會需要改名的是命名不貼切而造成混淆的情況
: 現行自強、莒光、復興的級別很清楚反而沒有改的必要

我不太同意這段，

第一，現在基本上沒有復興號了

再來就是最大問題

第二，現在自強號的等級已經亂成一團了

最常見的PP、TEMU、EMU2000、EMU3000

通通都是自強號等級

甚至還有少數的DR型、1200型也是自強

隨隨便便就好幾種車型是劃入自強號



我不否認大家對於自強→莒光→區間

這樣的車種分流已經有個印象在

但不代表不改就是對的阿



退100步講，要維持自強→莒光→區間的邏輯

好歹自強的車種改一下吧

新加入的3000也丟進自強號

這個是最不能理解的操作

就像前面說的自強號真的太多了

而且太沒有邏輯性，導致非常混亂






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噓 ckfh101: 莒光未來要廢除了，只會剩自強號跟區間(快)車，新車不放
→ ckfh101: 自強號要放哪裡
推 tsuyoshi2501: PP降級成莒光即可，自強停大站，PP.莒光停現行自強
→ tsuyoshi2501: 停靠站，快速（區間快），普通（區間）。
噓 geesegeese: 自強號是票價名稱，不要再混亂了
→ geesegeese: 叫自強號的票價就是那樣,不管啥車
噓 pchunters: 傻眼的文章
推 qazxc312: 票價名稱而已，國外也不是某種名字就單ㄧ車型
→ blence: 把新車放在一個新的票價名稱就可以順便提高票價了阿
→ blence: 一定要堅持自強號名稱是最高等級,票價就很難動
→ ciswww: 沒有堅持，但那個新的票價要報立法院
→ blence: 創新的等級後,原本自強號還可以增停新的小站,大家皆大歡喜
→ blence: 畢竟新車有新的票價,阻力比全部車種一起動的阻力更小
推 Metro123Star: 之前不就是太魯閣號要報新票價結果被卡
→ ciswww: 十幾年前買滷蛋的時候就想過啦，誰要在立法院護航咧
推 ballgame162: 直接分成對號跟區間就好
推 orange077: 票價就是被立院把持不然你以為台鐵不想漲？
→ pk9993: 合鐵漲，糕鐵、客運不可能不漲！
→ JRhokkaido: 那這樣日本更亂，一個特急大概有100種車型
→ JRhokkaido: 照你的說法的話
→ wcc960: 還好你沒搭新幹線 以前1個kodama有100/300/500/700系在跑
→ wcc960: 東北最新的E5 H5 E6也在跑Yamabiko 有很不能理解嗎?
推 timmer: 可以新增新車種，のぞみ
推 y11971alex: 3000、普、太、自、莒、復一律改稱「坐臥兩用車」
→ y11971alex: 區間車改成「非劃位車」
→ JRhokkaido: 坐臥兩用車不適合吧
推 stallings: 看到 臥 就知道來搞笑的，無須認真
→ bkebke: 就算有臥鋪用特別席票收就好
→ bkebke: 台鐵的票價是有法規的，看能不能像日本搞分離
→ bkebke: 讓里程收費入法就好，特急或坐位費 看能不能交通部審就好