[新聞] 台鐵車型高達23種難維護 王國材視察七

[hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)]

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台鐵車型高達23種難維護　王國材視察七堵機務段揭改革下一步
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https://www.storm.mg/article/4133881
發表日期 請填在這裡
2022-01-04

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台鐵局近期車輛故障事件頻傳，交通部長王國材4日親自視察七堵機務段車輛檢修情形，
要求台鐵加強舊車維修，並確實把關新購車輛品質，更指示台鐵應從根本改善車輛故障問
題。王國材認為，隨著台鐵新購車輛陸續抵台，未來能讓車種更簡化、提升維修效率並實
現鐵路安全改革。

台鐵現行共有23種車輛，種類多元同時也讓維修更複雜。王國材指示台鐵應加速老舊車輛
汰換作業，並指出台鐵有23種車輛、零件有4萬多種，使得維修更辛苦，隨著近期新購區
間車及城際列車將陸續抵台交車，將同時進行車種簡化。

王國材：預計將23種車型整併為3種

王國材表示，台鐵老舊電聯車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號等電力機車，未來將逐
步退出營運，已達到簡化車型的目標，預計將從原有23種車型整併為區間車、城際列車及
觀光列車等3種。

有關台鐵新購EMU900區間車及EMU3000新自強號等車輛，王國材要求台鐵局應嚴格把關，
務必在新車驗收前，確認所有缺失都已改善完畢。另尚在試運轉中之車輛，則應配合第3
方獨立驗證單位查驗，務必在試車階段就儘可能找出相關瑕疵，及時督促車商完成瑕疵改
善，以確保新車未來長期營運的性能與品質。

台鐵局強調，安全改革是交通部今年重點工作項目，未來將持續精進車輛維修保養，進行
車種簡化，加速汰換車輛，以提供民眾安全舒適準點的鐵路運輸服務，逐步恢復民眾對台
鐵的信心。

此外，台鐵目前已初步建立車輛維修管理資訊系統（MMIS），未來逐步建置完善，將可進
一步強化車輛檢修作業品質與效率。

台鐵局說明，近3年動力車行車異常事件件數（2019年314件、2020年278件、2021年254件
）已有逐年降低之趨勢，2021年度相較2019年度，已減少約20%，仍有改善空間。
台鐵局：近期故障事件多為老舊車輛及上線新車

根據台鐵局就近期所發生之車輛故障事件進行分析，發現故障主因多為老舊車輛及上線新
車，老舊車輛部分主要係因車輛逾齡，系統零件老化，致故障率較高；新車部分（包括
EMU900及EMU3000），主要為人員操作不熟練與原廠製造瑕疵、設定需調整等問題。

有關老舊車輛故障部分，故障車型主要集中在舊型區間車、莒光號、復興號及推拉式PP自
強號，其發生故障原因如「電氣系統老化」、「動力系統異常」與「軔機系統作用不良」
等。對此，台鐵局將以加強系統改造、縮短零件更換頻率及強化檢修作業為主。（相關報
導：台鐵再出包！施工鋼軌樁敲破太魯閣號車窗　王國材震怒令撤換工務處長｜更多文章
）

針對其中舊型區間車部分，台鐵將持續辦理動力系統更新，截至2021年止已更新36編組，
預計今年底更新完成63組列車；軔機系統將持續辦理改善；傳動系統則將縮短馬達軸承更
換周期。而莒光號、復興號之舊型電力機車部分，將調整馬達作業材料、提升馬達線圈絕
緣更換標準、新增感溫貼紙。另有關推拉式PP自強號部分，將調整縮短機電系統之關鍵零
組件檢修及更換周期。


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641365719.A.C7D.html
→ jht: 每每發這類新聞，都有不祥預感。
推 heremattis: 老舊車種打入觀光列車，內裝整修走復古風來行銷
推 alex640107: 簡化車型成區間車、城際列車、觀光列車？問題是區間
→ alex640107: 車跟城際列車就很多車型啊，EMU500～900，TEMU1000、2
→ alex640107: 000、EMU3000、pp、DMU、DRC
→ e03270417: 這哪有整併 光區間車就多少種了……這傢伙到底懂不懂啊
→ Leeba: 阿把名稱簡化，跟車型變少有關喔
噓 Johnnyyang: 這部長腦袋有問題嗎？車種跟車型不分？
噓 ksfh: 哇靠那高鐵不就有很多車種了
→ ksfh: 車型車種分不清楚？？？？？
推 fbiciamib123: 以後跟高鐵一樣被日本敲盤子
噓 a9075a9075: 看一次噓一次
推 zzzz8931: 等著看打臉
推 QF2200DA: 部長發言 就局給什麼就說什麼 所以局的態度很清楚
→ QF2200DA: 屆退老人只要保退俸混到安全下莊 包給年輕的去扛就好了
噓 WongTakashi: 笑死了 這傢伙還是台鐵出身的 不愧是林佳龍旗下的
→ a88152660: 太聰明了拔 把普快復興莒光自強都整合成城際 以後就準
→ a88152660: 備城際的零件就好
推 watanmila: 簡化成一種就好，通通叫火車
噓 iiiiyouyou: 太聰明了吧 偉哉
噓 arno1231: 物料要有安全庫存量的觀念先建立起來吧！
→ pf775: 以後只買日本火車就好了
→ pf775: 品質好又不貴
→ zong780405: 學生有分大學生 高中生 國中生
→ zong780405: 大學生有很多學校
→ zong780405: 根本沒變阿....
噓 ch221221: 23種整併成3種
噓 Stan6003: 這人在供三小
推 small28: 笑死
噓 r30385: 87
噓 omkizo: 車型車種不分 智將
推 birdy590: 早該認知到自己窮了~ JR北海道不就是這樣幹的
→ birdy590: 太老的車就退一退頂多殺肉 不要再浪費時間改造
噓 marknm: 當官這麼多年了，第一次認真想事情哦？
噓 ad21120903: 還是趕快下臺比較好
噓 CrossroadMEI: 亡國材
→ birdy590: 老車加速退 新車單批量要買足 備料自然也會比較容易
→ sammy98: 合鐵車種單一化 風險轉嫁採購人員 你想有可能嗎
→ jht: 阿才巡視完七堵機務段，139次馬上在七堵被砸！！！
→ chichi850828: 建議整併為捷運列車，零件可以跟捷運公司通用
推 Akulamaru: 他的23種是哪23種啊？
噓 usercode: 白癡沒藥醫，亡國財要滾了沒
→ misson: 那之前500改那麼爛的內裝是改心酸的嗎？
噓 linking56: 阿財484腦袋不好使 ==
推 jtozukken: 車型 車種 傻傻分不清楚
→ jout3502: 500,600,700,800,900,普，太，PP，3000，DR2800-3100，
→ jout3502: 莒光，復興，300，剩下7種是什麼我還真想不出來
推 jht: GE：200、300、400；R：20、50、100、150。DRC：1000。DMU：2
→ jht: 800、2900、3000、3100。EMU：1200、500、500動力改造、600、
→ jht: 700、800、900。TEMU：1000、2000。PP。剛好23種。
推 mattc123456c: 大師鍋正解
→ jht: 少算EMU3000。剛好。
推 a5mg4n: 還要考慮R180和兩種E300啊
→ a5mg4n: R20和R150機電上也有兩種以上
→ a5mg4n: 還有S200 S300
推 temu2035: 電源車構造也分4種
→ temu2035: 考克位置、配電控制盤都有差異
噓 s21mo9025: 他當初到底怎麼當上次長的……
推 linking56: S也算進去 那DHL也可以算一種吧w
推 williechen: 說的跟做的相反 emu500只改一部分 原本一樣車型還因
→ williechen: 此要用不同零件 內裝也是 改了15組就沒動靜 擺明要讓
→ williechen: 零件種類越來越多
噓 short0909: 要不要想想看自己到底在講什麼啊
噓 JRhokkaido: 不管怎麼算都不是23種啊......然後簡化到三種到底在
→ sj4: 噓
→ GeoffreyG: 簡化到三種？貨車以後不跑了？
推 morinao: 部長不懂為什麼要裝懂啊...沒有專業不要講話好嗎
噓 Hfy0920: 不意外....
噓 Fiztcc: 可憐棺猿
噓 styyu1281: 哪個國家鐵路列車只有3種型號？