Re: [新聞] 影／蒸汽火車掛「乖乖」載媽祖遶境 睽違1

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

閒聊3件事

1.這次的專列不只三節 印象中菁桐車站月台短短的 不知道這次的列車開到菁桐
超過月台的部分如何下車？

2.之前深澳電廠時有提到「乾淨的煤」、「超超臨界」、無煙煤......
CK124爺爺的煙，味道還是有一些，蒸氣噴起來煙霧瀰漫，雖然很想感受一下，
被煙燻的還是不爭氣的咳嗽起來，在七堵站整個站也是都充滿煙味，
當然本來沿線就會有柴電的味道，但是蒸汽火車的味道也不惶多讓。
如果使用「乾淨的煤」、「超超臨界」、無煙煤會不會真的沒有煙呢？

3.平溪線沒有轉向台，從菁桐回七堵要倒退嚕，雖然不知道是車頭的柴電車在拉？
還是蒸汽火車頭在推！

如果CK124改跑內灣支線，終點有轉向盤的話，會利用轉向盤轉向然後調頭繼續跑嗎?
不知道古早有沒有跑過?

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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→ zxcc79: 不能轉就逆牽啊  出力這種東西，當場司機最清楚，這種活動
→ zxcc79: 就是會噴煙有聲音，誰出力的就不用太在意
→ whistlerhu: 回程當然是另一端的DHL出力，然後人家是柴液機車，不
→ whistlerhu: 是柴電
推 Tamama56: 乾淨的媒只是執政黨騙選民的口號
→ Tamama56: 媒的主要成分只要不變，燃燒起來還是會有煙
推 R101: 昨天在平溪等的時候聽旁邊的人說蒸機要靠蒸氣去潤滑所以要
→ R101: 跑就是會冒煙，不知道是真的還是唬爛的
推 ericyo: 超超臨界跟煤沒關係，是電廠用比亞臨界跟超臨界更高壓高溫
→ ericyo: 的環境來提升發電效率，。蒸機的鍋爐應該連亞臨界的條件都
→ ericyo: 打不到吧
→ GeoffreyG: 乾淨的煤……
→ whistlerhu: 煙也有分啊，如果是白煙那只是水氣而已，燃燒不完全才
→ whistlerhu: 會冒黑煙
推 gigihh: 我也很好奇台鐵要跟哪個單位申請生煤許可？台鐵又不像台電
→ gigihh: ，可以確定每年大概要用多少煤炭，納要怎麼申請？還是每
→ gigihh: 次活動救申請一次？
→ gigihh: 另外煤炭也是有等級的，當然越高級的煤炭烏染越少，但燃燒
→ gigihh: 效率不一定最好
推 a5mg4n: 煤質確實有差啊，蒸機設計時也要分別考慮使用哪種煤炭
→ a5mg4n: 對蒸機來說乾淨的煤大概是細碎的低熱值無煙煤吧，只是火床
→ a5mg4n: 要非常大
→ a5mg4n: (wootten firebox)
噓 kenimai: 帶風向也用好一點的理由
→ SmileLee20: 沒有要帶風向啦!!!
→ SmileLee20: 看來菁桐月台長度太短以及蒸汽火車有沒有用內灣轉向盤
→ SmileLee20: 這兩題似乎無解
→ SmileLee20: 個人是覺得說 菁桐站不是有四軌? 何不比照之前哪一站
→ SmileLee20: 利用軌道上放臨時月台?
→ SmileLee20: 謝謝大家的分享 因為平常沒有在燒煤 所以對煤煤概念
→ SmileLee20: 沒概念
推 ericyo: 假日平溪線本來就是用四節DRC，而內灣的轉車盤是前幾年才
→ ericyo: 蓋好的新東西，還沒有蒸機用過
→ SmileLee20: 謝謝
推 mstar: 蒸汽機不可能做到火力電廠等級的排放，只能儘量選好一點煤
→ dierac1000: 柴客的變速機需要引擎運轉帶動齒輪泵潤滑組件，所以
→ dierac1000: 無火時要拆傳動軸，蒸汽機車應該是類似邏輯，所以沒
→ dierac1000: 生火也是要拆連桿