Re: [新聞] 怎麼驗收的？電聯車用劣質中國製煞車皮 台鐵急換廠商

[s63d0018kim (kim)]

這個不是老問題了嗎？一開始是600型。

先講個題外話。幹我們這一行常常作些奇怪的夢。
有人睡到一半大喊阿卡阿卡，
還有人半夜右手忽然作出用力拉司軔閥的動作(緊急緊軔)，
敲到旁邊的太太，被臭罵一頓。
我則是有一回夢到自己駕駛一列通勤電車，
準備停靠百福還是哪站，當我伸手去摸軔機的時候，
赫然發現──
面前的儀表板上什麼都沒有！
就跟文湖線的捷運一樣，
想操作軔機什麼把手都沒有！
我就這樣眼睜睜看著月臺從旁邊跑過去，
更慘的是，對面還來了一列車......
......
這樣的夢不勝枚舉。
有一回我又夢到，我駕駛著600型北上往基隆，
駕駛室裡有四個人，除了我徒弟之外，
還有指導老師，來審查一位新進助理。
松山高速進站非常順利，
接著預告歐賴，開車歐賴，
一切如同往常來到南港進站再過去，
時速九十五，
照往例到分岐處的固定緊軔點，
一把下去，沒錯，就是這樣，
月臺頭六十八，正常。
......然後就六十八，再也降不下來了。
追加？沒用！拉到最大？還是六十？
眼看停車目標快到了，
PF(操作機師，管他，反正是作夢)我立即對所有組員宣布：
「好吧，扒掉了。」
大概在距離三到四車的地方直接緊急緊軔下去，
最後車子就在「電車八輛/停車」的牌子旁停下來，
停得還真準。
我記得應該有聞到燒閘瓦的臭味，
只是夢境裡感覺有些模糊。
但我記得很清楚，那時指導老師在旁邊拍起手來，
直誇我真厲害。
我卻覺得，所幸我這夢醒了，
沒有像那段期間幾位同仁，
同樣的車型就衝出去了。
不過還好，這個夢不會比上面講的第一則來得恐怖...

後來有人告訴我他作的一個夢。
他夢到600的這種閘瓦被換下來，
換到另一種司軔閥有電軔的車上，
因為有馬達電軔，
所以就安心了呢。

反正幹我們這一行，怪夢真的很多呢。

--
見習生：準備切電！
機車長：你現在開的不是柴客嗎？　

http://s63d0018kim.blogspot.tw/

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.66.73 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641778469.A.5BB.html
推 babosa633: 煞
→ babosa633: 車皮蛋
→ magictree99: 夢過趴掉還停不下來的
推 temu2035: 也有人睡覺把棉被當警醒裝置一直踩一直踩，踩到破
→ zxcc79: 怎麼感覺好像很刺激 (X
推 klementhsu: 真恐怖 拿命工作
推 a9075a9075: 天
推 Wtrmln0708: 所以後來才發生了ATP介入EB還顯示緊急緊軔故障的鳥事(
→ Wtrmln0708: 減速率過低形同失效)，而大概在那之後600型才調整了軔
→ Wtrmln0708: 力，有時候剎起來還比500還利
推 Wtrmln0708: 至於怎麼調的 我就不知道了
推 klementhsu: 合鐵不想改善韌塊就把電韌加入司韌閥啊
→ klementhsu: 500機改完還改成回升電韌 結果司韌閥還是沒有
→ klementhsu: 錮中邏輯實在是不能理解
推 dierac1000: 600好像是後來換閘瓦，所以軔力才比500強
→ dierac1000: 至於說到氣軔力不足，所以想改成經常使用電軔這點來
→ dierac1000: 看，電軔優先是只有馬達車有軔力，所以要達成同樣減
→ dierac1000: 速率，透過電軔需要比氣軔加一倍軔力才會補償到同等
→ dierac1000: 減速率，晴天還好而在雨天時這多補的軔力會導致容易
→ dierac1000: 滑走，而滑走時T車補償氣軔因為軔力差，進而拉長緊軔
→ dierac1000: 距離，所以我才覺得終究還是要改善氣軔力，再著EB是
→ dierac1000: 只有氣軔的，不改善氣軔反而會造成電軔優先的B7軔力
→ dierac1000: 比EB強的奇怪現象
推 donkilu: 超級鬼故事 怕...
推 zx3017: 師傅好！
噓 linking56: 所以為啥要買爛東西搞自己人QQ ?