推 tccan: DMU2900型表示：當年我只有試車一個晚上，第二天就上陣疏運 01/23 07:10
→ tccan: 了。 01/23 07:10
推 buslover: DMU2900：而且我現在還活得好好的 (=￣ω￣=) 01/23 07:14
推 stallings: DR 開起來不是都一樣嗎？ 01/23 07:16
推 stallings: 不應該急吧，否則試車就流於形式了 01/23 07:18
推 stallings: 台鐵根本沒學到教訓！ 01/23 07:20
→ hicker: 該想想的是 是誰讓台鐵司機急著開新車上路....?? 01/23 07:27
推 omkizo: 日立居然陪台鐵瘋 01/23 07:27
推 taiwansupply: 公辦民營問題就解決了 01/23 07:28
→ hicker: 日立是不得不跟著瘋....後面逼迫台鐵的力量是很驚人的.... 01/23 07:29
→ omkizo: 去年改點也是啊 還在試車就已經改點了 測試 認證一定過喔? 01/23 07:29
→ hicker: 台鐵會揠苗助長 也是被逼的.... 01/23 07:31
→ omkizo: 蔡英文：別懷疑政府改革台鐵的決心 01/23 07:31
→ sleepcat612: 上級主管機關為了做政績罔顧專業啊，反正出事有台鐵 01/23 07:32
→ sleepcat612: 局擋。 01/23 07:32
→ hicker: 做政績也是原因之一 但並非唯一原因.... 01/23 07:33
→ omkizo: 有人要找高層 塔xx:賤民思維 01/23 07:34
推 geesegeese: 這不是台鐵的常態嗎？ 01/23 07:43
→ geesegeese: 你以為修車的不知道？ 01/23 07:43
→ ueiueiuei: 公司化就可以解決了，不開就給我滾 01/23 07:43
推 hicker: 非常態發生多了 也就看起來變成常態 但其實還是非常態.... 01/23 07:45
→ aak3147: 講的好像台鐵有所選擇？ 01/23 07:50
→ hicker: 君要臣死 臣不能不死 是這樣吧.... 01/23 07:51
→ GeoffreyG: 台鐵沒學到教訓？ 01/23 07:54
→ GeoffreyG: 我看台鐵根本沒有決定權吧 01/23 07:55
→ GeoffreyG: 學到又怎樣 01/23 07:55
→ hicker: (點頭) 01/23 07:55
→ GeoffreyG: 上面叫你跑能不跑嗎？ 01/23 07:55
→ hicker: 所以 問題出在誰呢........?? (默) 01/23 07:57
→ neoyha: 台鐵司機好草莓，不爽可以不要做 01/23 07:57
推 Tamama56: 電聯車不是只要會前進、煞車就能上路嗎？剩下的交給電腦 01/23 07:57
→ GeoffreyG: 基層有意見台鐵有意見上面不理你有什麼用 01/23 07:58
→ Tamama56: 除非合鐵的電腦常靠不住，才需要手動控制 01/23 07:58
→ GeoffreyG: 執政者每次都說安全第一 01/23 08:00
→ hicker: 台鐵哪天定番可以不要鮪魚片嗎?? 全交給電腦開的話... 01/23 08:00
→ GeoffreyG: 現在有疏運壓力還能說到做到嗎？ 01/23 08:01
→ hicker: 況且 台鐵有自動駕駛系統嗎....?? 01/23 08:01
→ GeoffreyG: 台鐵應該沒有吧 01/23 08:02
→ GeoffreyG: 沒有那個條件跟設備 01/23 08:03
→ GeoffreyG: 台鐵說穿了只是三級機關而已 01/23 08:03
→ GeoffreyG: 能決定的事情很有限 01/23 08:04
推 neo999: 不是有火聯會靠山?自己認為有安全疑慮要硬起來拒開 01/23 08:06
→ GeoffreyG: 樓上要是有那麼簡單就好了 01/23 08:08
→ GeoffreyG: 不開被記過懲處你負責？ 01/23 08:08
→ GeoffreyG: 工會要是那麼萬能還有那麼多慣老闆？ 01/23 08:09
→ GeoffreyG: 還需要這樣找媒體爆料？ 01/23 08:11
推 stallings: 還沒測試調校完的東西、還沒訓練好的人不能上線 01/23 08:11
→ stallings: 台鐵、交通部、行政院都沒這個常識嗎？ 01/23 08:11
→ GeoffreyG: 車輛運用已經不是路局說的算 01/23 08:12
→ GeoffreyG: 內文寫的很真實也很殘酷 01/23 08:13
→ GeoffreyG: 一切以上級為準 01/23 08:13
→ GeoffreyG: 就是這麼簡單 01/23 08:14
推 sleepcat612: 有事請找交通部行政院和東線立委民代，台鐵局奉命行 01/23 08:15
→ sleepcat612: 事。 01/23 08:15
→ neoyha: 不懂新車試車趕春節疏運前完成到底錯在哪裡？基層員工的想 01/23 08:16
→ neoyha: 法讓人很替台鐵擔心 01/23 08:16
→ KK2109: 所以台鐵就沒考慮過細分車種執照嗎？EMU真的全長一樣嗎… 01/23 08:17
→ KK2109: ？ 01/23 08:17
推 Zoro80298: 上面要求中間 中間賭運氣 基層賭命 01/23 08:17
推 tchialen: 出事才能加速公司化 01/23 08:19
→ GeoffreyG: 就是因為太趕所以抱怨試車時間不夠有安全疑慮啊 01/23 08:19
→ GeoffreyG: 員工的想法哪裡有錯？ 01/23 08:19
→ GeoffreyG: 替台鐵擔心？我比較替員工擔心 01/23 08:20
→ GeoffreyG: 這樣趕出事再怪員工怪台鐵 01/23 08:20
→ GeoffreyG: 最後出事了還要被判刑 01/23 08:21
→ GeoffreyG: 難怪要找媒體爆料 01/23 08:22
推 stallings: 沒完成驗證的東西不能假設他可用啊 01/23 08:28
→ stallings: 某人是在想什麼？這個觀念很難懂嗎？ 01/23 08:28
推 pilott: 阿是不會不要搭新車就安全了嗎 01/23 08:30
推 a41503: 其實該試的東西前幾個禮拜就會試完了 剩下都是在充里程 01/23 08:38
推 a41503: 而且可以上線的車都是通過IV&V驗證的 我才看不懂67樓在說 01/23 08:39
→ a41503: 什麼？ 01/23 08:39
推 trtc: 其實邏輯很簡單，台鐵局沒事會吃飽撐著，積極推動新車快上線 01/23 08:41
→ trtc: ？拜託，這組織的萎靡大家都知道，你什麼時候看它這麼奮發積 01/23 08:41
→ trtc: 極了？還不就是有某個它不能不聽命行事的人(或單位)在逼他要 01/23 08:41
→ trtc: 這麼幹。我個人覺得最要不得的一件事是，假使趕鴨子上架了， 01/23 08:41
→ trtc: 出大事了，到時候相信台鐵局一樣只能吞下去，默默扛鍋。然 01/23 08:41
→ trtc: 後幕後黑手會憤怒地跟民眾站在一起，一同批評台鐵又罔顧安 01/23 08:41
→ trtc: 全又罔顧人命，完全不用負責任 01/23 08:41
→ hicker: 那怎麼會有這篇報導出來?? 01/23 08:41
→ jout3502: 只能說板上有特定人的思維真的很奇妙， 01/23 08:48
推 Metro123Star: DMU2900史無前例車還在海上就把票賣出去了 01/23 08:49
→ Metro123Star: 但是EMU是比較精細的產品 司機確實有可能不懂全部 01/23 08:49
→ Metro123Star: 可能是會拉電門煞車但其他系統還不熟悉的程度吧 01/23 08:49
噓 martin110287: 噓杜老爺 01/23 08:54
推 castorh: 以上都不知道原來新車也會常故障 01/23 08:55
推 neo999: 不抗命就自己擔啊，要記過還是要出事背人命不會衡量? 01/23 09:09
→ a41503: 也不要這樣噓杜先生 其實是更高層的人好大喜功… 01/23 09:16
→ hicker: 先猜是一人之下萬人之上的那位.... 01/23 09:24
推 small28: 沒事啦 公司化加速器 01/23 09:25
噓 Johnnyyang: ATP、廁所、冷氣機問題比較大吧？ 01/23 09:25
推 traman: 台鐵只是交通部的棋子 01/23 09:26
→ ttnakafzcm: 我也認為這不能怪杜老爺 01/23 09:27
→ ttnakafzcm: 某民代肯定有影響 01/23 09:27
推 ihl123456: 台灣從上面爛到下面也不是一天兩天的事了 01/23 09:32
→ ihl123456: 沒出事才是幸運 01/23 09:32
→ lukeshih: 台鐵沒種減班啦！這麼多外圍的壓力在，怎麼可能減？！ 01/23 09:50
→ lukeshih: 最好的抗議方式就是新車開出去就拋錨再上新聞比較有效 01/23 09:50
→ lukeshih: ！ 01/23 09:50
→ shinjikayama: 之前不就拋錨嗎？但台鐵怎麼說的，還在驗收期呢.. 01/23 09:53
推 coolptt: 怕豹 01/23 10:31
→ andy810625: 既然3000喊雙人乘務 難道所有電聯車都要比照嗎?(反串 01/23 10:42
推 numbtch236: 不就民代在那邊給壓力造成的，另一篇就講了 01/23 10:54
→ numbtch236: 罵路局沒用的，三級機關能決定什麼？ 01/23 10:56
推 marklin709: 紅番鴨也是還沒拿到第三方認證就先賣首航的票啊 01/23 11:10
→ j21802: 上面急著剪綵當政績啊 管你們去死 01/23 11:16
→ Hfy0920: 如果真的出事便當局扛 上面喊個公司化又歌舞昇平了 01/23 11:33
→ icewerwolf: 出事了杜老爺再推給交通部，然後又是基層被判刑，局 01/23 11:39
→ icewerwolf: 長繼續“檢討”到退休 01/23 11:39
推 trtc: 同意樓上說的，如果台鐵沒事，就能把“東部疏運用了最新車 01/23 11:41
→ trtc: ”當作政績宣傳；如果台鐵因而出事，那就有理由疾呼加速推 01/23 11:42
→ trtc: 動罔顧人命的台鐵公司化，幕後推(ㄏㄟ)手完全穩賺不賠 01/23 11:42
→ trtc: 推文的樓上的指的是Hfy0920 01/23 11:42
推 icewerwolf: 拿旅客安全來賭，真是為了公司化不擇手段阿 01/23 11:47
推 trtc: 當然啦，這些都只是推測而已，相信讓我們安心的政府應該不會 01/23 11:48
→ trtc: 用這麼罔顧人命的方式才是 01/23 11:48
→ NARUHOTO: 加班車開一堆 出事算基層的 記功嘉獎算長官的 01/23 11:53
→ OhmoriHarumi: 你我無法用選票下架台東的立法委員。 01/23 12:06
推 vancepeng: 相信我們的政府絕對不會讓憾事再發生 01/23 12:07
→ vancepeng: 懷疑的台灣海峽沒有加蓋 01/23 12:07
推 traman: 要相信國家 相信臺灣 01/23 12:15
推 payeah: 懷疑的都是居心叵測，要新車暫緩上線的粗暴言論大可不必 01/23 12:33
→ payeah: 。大家務必相信政府相信黨。 01/23 12:33
→ neoyha: 就算是立委要求也沒錯阿，台鐵這麼散漫，被立委釘剛好而已 01/23 12:39
推 wadadihaga: 坐等疏運大出包 01/23 12:58
推 JRhokkaido: 噓杜老爺的，就說了台鐵自己也不能決定，上級叫你發 01/23 13:13
→ JRhokkaido: 車就是得發，至於上級為什麼會有這個決定，就只能望向 01/23 13:13
→ JRhokkaido: 民代啊......你看看春節用新車一堆人在高潮就知道了 01/23 13:13
噓 j781015: 合鐵站外意外，勿忘普悠瑪及太魯閣事故 01/23 13:28
噓 serina432: 說立委釘的顆顆、三級機關一個口令一個動作 01/23 13:35
推 preisner: 台鐵不意外 01/23 14:55
推 rdu20159: 日立果然敢玩 01/23 15:15
推 Andy07042054: 以前老師也說這題我教一次你們就應該要會了 01/23 15:16
推 pchunters: 長官說沒問題就OK了啦，我們要從實戰中學習 01/23 15:17
推 ES699AP: 安全第一 先上再說 01/23 15:23
推 jht: 基本上電聯車（EMU500型以上）駕駛台都大同小異，若只是要車 01/23 15:46
→ jht: 會動、會停，大概3分鐘內就會了。反正電門都速控模式，軔機都 01/23 15:46
→ jht: 是EP韌機。講白點，電聯車就是傻瓜車，比較大台的電車GO而已 01/23 15:46
→ jht: 。重點是當車故障時，可能就不會處理了。 01/23 15:46
推 haruka281: 期待j大開3000 01/23 15:48
推 Wtrmln0708: 個人認為連這種新車都不會開那你EMU乾脆重審好了 故障 01/23 16:21
→ Wtrmln0708: 了就照規定技術支援誰會怪你 不要講的好像其他EMU故障 01/23 16:21
→ Wtrmln0708: 都很熟一樣 01/23 16:21
推 souall: 2000也是ㄧ樣劇本。最後出事才知道是atp線沒接 01/23 16:21
推 a5mg4n: 以合鐵過去紀錄，全新的車正是最安全的時候? 01/23 16:27
推 souall: 因為是原廠保養，給台鐵保養就GG 但這批新車剛來就。。。 01/23 16:37
推 lzhhilly: 不要懷疑政府送台鐵司機員和乘客安心上路的決心 01/23 17:20
→ WongTakashi: 我不覺得這樣叫趕 我不覺得這樣叫趕 我不覺得這樣叫 01/23 17:36
→ WongTakashi: 杜微你真敢講 太佩服你了! 不愧是跟王國材同個腦袋的 01/23 17:37
噓 r30385: 不要懷疑改革的決心！！！ 01/23 19:06
推 Xperia: 推j大專業，一堆人只會不明究理的酸 01/23 19:15
推 JRhokkaido: 推大帥鍋現身說法，那我問一下，哪種車最難學要怎麼開 01/23 19:37
→ JRhokkaido: ？ 01/23 19:37
→ zxcc79: 蒸機吧 01/23 19:39
推 Tamama56: j大專業推 01/23 19:45
推 Johnnyyang: 現在EMU都不教牽引力了？（加速區也有分段位吧）如果 01/23 20:09
→ Johnnyyang: 只靠速控，遇到狀況的應變還是有差吧 01/23 20:09
→ Tamama56: 遇到狀況時學電車go拉到緊急剎車處就好(有誤嗎？ 01/23 20:29
推 wl02719913: 學習司機時期肯定有開過GE 所以改成牽引力基本上只 01/23 21:05
→ wl02719913: 是不熟但是還 01/23 21:05
→ wl02719913: 是會開 01/23 21:05
推 raven7548: 日立壓力也是很大啊 局就講不通有什麼辦法？就像上 01/23 22:22
→ raven7548: 面幾位說的某些上層一句話，就要提早要車，有什麼辦法 01/23 22:22
→ raven7548: ？ 01/23 22:22
→ a101352003: 講白就是想升官撇責任 一個運務出生的長官怎麼可能知 01/23 23:09
→ a101352003: 道機務的難處 01/23 23:09
噓 fireforce: 你喊保證安全 出事還不是司機在抗 01/23 23:27
→ twttntrg: 所以台鐵聲明稿 怎麼沒有3007？ 01/24 10:31
→ twttntrg: 所以01/27以前都還有試車？ 01/24 10:31
噓 linking56: 民代啊 納個瘤粒萎 搭3000好不開心喔 01/24 17:29
→ Akulamaru: 新車每組進來都要試車，只是里程不用像拿合格證那麼長 01/24 22:40