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原始標題 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝 新聞網址 https://reurl.cc/vekzbL 發表日期 2022/01/27 12:47 全文完整內容 〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報 告審查會議,會議中正式拍板確定宜蘭端站址,就是地方折衷方案,宜蘭縣長林姿妙也出席 會議,她說,謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與,齊心合力 打拚。 宜蘭縣政府說明,今天可行性研究暨綜合規劃,交通部審查通過,接下來案子會送環保署進 行環評,環評後還要經過行政院核定綜合規劃,才會辦理設計,後續再進行工程發包和施工 宜蘭端站址原有4個方案,四城、宜蘭、縣政中心、羅東,以宜蘭呼聲最高,後來傳出交通 部屬意四城,在地方掀起軒然大波,中央、地方多次溝通,交通部提出第五方案「地方折衷 案」,位在縣政中心以南350公尺,王國材也到宜蘭說明各方案利弊,尋求共識。 去年12月19日,王國材表示,經與各界積極溝通,各方表達支持地方折衷案。今天宜縣府表 示,交通部在可行性研究暨綜合規劃會議上,正式拍板宜蘭端站址,就是地方折衷案。 宜縣府表示,有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連, 部分路廊規劃重疊及車站共構規劃,縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規劃 宜縣府也建議交通部,後續審慎評估車站周邊整體規劃,盡量減少建物徵收拆遷,以保障民 眾權益;比照高鐵南港站等整體規劃,併同引進國家級資源及產業投入,讓高鐵宜蘭站未來 成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。 規劃指出,地方折衷案路線長度59.3公里,工程經費約1880億元,設站位於宜蘭、羅東之間 ,兼顧溪北、溪南發展,採區段徵收,腹地足夠可規劃車站特定區,地主可參與開發,易新 闢聯外道路,路線繞行人口密集區外側,對都市景觀以及噪音衝擊小,且不與鐵路高架共構 ,不影響宜蘭鐵路高架化進度,也較具地方共識。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.70.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1643260742.A.D1C.html
Metro123Star: 鐵路高架是已經跑到細部設計來不及改嗎 01/27 13:28
Slzreo1726: 有沒有六塊厝跟縣政中心南350公尺哪個比較爛的八卦 01/27 13:32
Howard61313: 果然不是台鐵宜蘭站,嘖嘖….. 01/27 13:36
stallings: 整篇文章又紅又綠的是怎麼回事? 01/27 13:37
DJYOSHITAKA: 應該還是六塊厝比較爛吧= = 01/27 13:46
TPDC: 折衷折衷再折衷 01/27 13:50
playchicken: 沒有最爛 只有更爛 01/27 13:59
leon1757tw: 這位置 以後颱風會不會淹水啊 01/27 13:59
playchicken: 宜蘭起碼離宜蘭羅東不算太遠 01/27 14:00
playchicken: 六塊厝那個只是在高雄轉乘跟屏東轉乘的差別而已 01/27 14:00
Villkiss13: 還行啊 比四城好多了 01/27 14:01
LewisRong: 不會再有比六塊厝更爛的了 01/27 14:30
you1111: 臺北>板橋>南港>縣政>六塊厝>四城>左營>豐富>烏日>六家> 01/27 14:34
you1111: 青埔>虎尾>太保>沙崙>田中吧… 01/27 14:34
chiangww: 父子騎驢站 01/27 14:50
tmpss90187: 樓上排名是什麼鬼,六家排那麼後面,六塊厝卻那麼前面 01/27 15:08
gigihh: 彰化的人口中心在北彰化,離烏日太近,因此彰化站只能往南 01/27 15:46
gigihh: 邊1點 01/27 15:46
you1111: 六塊厝比六家更接近市中心區呢 01/27 15:56
ji394xu3: 六塊厝本來就在屏東市,而且緊鄰既有市區。 01/27 17:20
ji394xu3: 宜蘭這個位置,離宜蘭市或羅東鎮都有段距離,也沒有緊鄰 01/27 17:20
ji394xu3: 既有市區。六塊厝勝 01/27 17:21
neon7134: 笑死 沒想到板上竟然有六塊厝粉絲 就簡稱叫六粉好了 01/27 17:22
you1111: 這樣就灌人六粉?阿鐵道版一堆XX我也不意外 01/27 17:35
you1111: 中南部的事我還是少說話好惹 來關心我們東環跟廣慈卡實在 01/27 17:37
JRhokkaido: 六塊厝絕對最爛 01/27 19:45
mattc123456c: 高屏二快、第二條高南的高快速道路>>>>六塊厝站 01/27 20:09
birdy590: 宜蘭這個位置 宜蘭市或羅東鎮的社區巴士都有可能開過來 01/27 20:17
birdy590: 不過轉運站要怎麼整合會是很大的問題 01/27 20:18
austin0353: 六塊厝主要是爛在路線吧 01/27 20:22
JRhokkaido: 不只,連地點都很爛 01/27 21:26
mattc123456c: 中間站就算了,屏東站可是終點站要挑更好位置 01/27 21:40
s21mo9025: 六塊厝位置不怎麼樣 但路線是史詩級的爛 01/27 21:46
han77961: 不覺得烏日跟左營位置有比六塊厝好到哪 而且離台中跟高 01/27 21:50
han77961: 雄市區都還有一段路…. 01/27 21:50
Howard61313: 左營明顯比六塊厝好一百倍 01/27 21:56
q9563420: 這個位置才是對宜蘭人和羅東人都能接受的解 01/27 21:57
Howard61313: 不過六塊厝的問題是那種倒退嚕營運法跟班距問題 01/27 21:57
han77961: 左營是因為有捷運加持 不然離市中心其實滿遠的 01/27 21:59
JARED80527: 烏日也有捷運 01/27 22:02
mattc123456c: 烏日在中彰投是絕妙位置,只是僅台中就不好 01/27 22:40
numbtch236: 空氣的高鐵站 01/27 22:48
birdy590: 宜蘭站址的問題還是其次 "它真的打的過國道客運"? 01/28 00:03
Howard61313: 左營沒有離市中心遠啊,高雄現在巨蛋周邊都發展起來 01/28 00:22
Howard61313: 了 01/28 00:22
Howard61313: 左營位置爛只是當年通車時有這問題,現在它地點好得 01/28 00:23
Howard61313: 很 01/28 00:23
you1111: 高鐵宜蘭站要設在台鐵宜蘭站才有競爭力(捷運市府-南港8 01/28 00:23
you1111: 分+ 南港宜蘭高鐵17分=25分),縣政南那個位置就…. 01/28 00:23
you1111: 左營站問題是離人口人流商辦等更稠密的三民苓雅比較遠吧 01/28 00:46
you1111: ,左營跟鼓山都還不能算高雄的市中心區。不過左營周邊跟 01/28 00:46
you1111: 屏東市也差不多,所以說左營位置比六塊厝好也是合理。 01/28 00:46
you1111: 不過豐富開始我就不認為位置有比縣政跟六塊厝好了 01/28 00:55
t1234567222: 宜蘭高鐵站位置越往南對國道才會有競爭力,因為高鐵 01/28 01:03
t1234567222: 強項是快跟不塞車,距離不夠無法發揮優勢,礁溪、頭 01/28 01:03
t1234567222: 城搭客運只有高鐵半價35分到台北市政府,就算設在四 01/28 01:03
t1234567222: 城也沒有礁溪頭城人會搭,反之越往中間靠攏可以平衡 01/28 01:03
t1234567222: 溪南(羅東)溪北(宜蘭市)外,還可以提升搭乘數, 01/28 01:03
t1234567222: 唯一缺點是要開設新臺鐵站(縣政中心),對外縣市轉 01/28 01:03
t1234567222: 乘稍不變,不過如果設在四城只會比縣政中心更慘就像 01/28 01:03
t1234567222: 屏東高鐵站一樣,屏東坐火車到高雄還比較快,屏北外 01/28 01:03
t1234567222: 地區完全不會去搭乘。 01/28 01:04
Howard61313: 六塊厝的問題是離高雄太近 01/28 01:11
sudi0923: 我是比較好奇環評真的能過?雪山真的能輕易打通? 01/28 01:32
ek252: https://imgur.com/Z292x9i.jpg 六塊厝明明就在屏東市區, 01/28 10:40
ek252: 根本屌打一堆其它高鐵站的爛位置,扣人家帽子是六粉是那招? 01/28 10:40
ek252: 左營位置根本很爛,還有人睜眼說瞎話說它位置好?那當初就不 01/28 10:43
ek252: 會還想預留延伸高雄站了啦~~~左營站到高雄站的直線距離都還 01/28 10:44
ek252: 要5公里呢!!5公里多,屏東市區都可以到麟洛跟九曲堂了~~ 01/28 10:45
ek252: 六塊厝的問題是離高雄太近 ?? 扣掉台北車站不說,南港站到 01/28 10:47
ek252: 板橋站也才16公里,比六塊厝到左營站的距離還短呢~~ 01/28 10:48
ek252: 有些人只會說屏東人就去左營搭高鐵就好啦,卻不知屏東到左 01/28 10:54
ek252: 營早就一大段距離,左營到屏東市的距離大約18公里,到潮州 01/28 10:54
ek252: 大約30公里,到枋寮大約40公里,以上用直線距離算。如果以 01/28 10:55
ek252: 台北車站為起點算,18公里往南可到桃園市龜山市區,30公里 01/28 10:55
ek252: 往南可以到中壢,40公里往南可以到楊梅。你幹嘛不說北北基 01/28 10:56
ek252: 桃的人通通都去台北車站搭高鐵好啦?南港、板橋、桃園這三站 01/28 10:56
ek252: 通通都廢掉,台北車站砍掉重練蓋三個標準高鐵月台就行啦 01/28 10:57
ek252: 少拿台北車站月台先天不良過窄當理由伯~~ 01/28 10:58
ek252: 烏日的位置也沒有好到那兒去,美其名中彰投的中間,實際烏 01/28 11:01
ek252: 日要到台中車站、七期、彰化市都要7-8公里,到草屯也超過15 01/28 11:01
ek252: 公里,更別說什麼海線、豐原...這些地方去烏日更遠 01/28 11:02
ek252: 沒有比較沒有傷害,一脫拉庫比六塊厝位置還爛的大有站在 01/28 11:03
DDJJ1069: 六塊厝的問題是離高雄太近?? 認真建議那高鐵採燕巢往六 01/28 11:08
DDJJ1069: 塊厝,站名取"高屏站",並且廢掉左營站,高雄屏東人都去 01/28 11:09
DDJJ1069: 高屏站搭高鐵,這樣子環島路線也沒有倒退嚕的情形。 01/28 11:10
Howard61313: 看不出來這建議哪裡認真,算了XD 01/28 12:15
Howard61313: 硬要說左營位置爛,不如說左營設站造成線型變爛:延 01/28 12:21
Howard61313: 伸屏東必須變成開支線倒退嚕,而難以用主線延伸,除 01/28 12:21
Howard61313: 此之外左營站本身倒是沒什麼問題啊 01/28 12:21
Howard61313: 要講問題,台南站那位置跟左營相比才叫有問題 01/28 12:22
mattc123456c: 所以因為斷層不能蓋高樓大炒地皮捨棄虎尾寮就是錯誤 01/28 12:55
JRhokkaido: 如果沒記錯,線型變爛跟左營沒有直接關係,應該是地下 01/28 13:05
JRhokkaido: 化預留空間的問題。六塊厝是爛在要倒退嚕,而且離高 01/28 13:05
JRhokkaido: 雄站太近。252大,你說左營-六塊厝距離跟台北-龜山差 01/28 13:05
JRhokkaido: 不多,那請問一下,高鐵的桃園站是設在龜山嗎?宜蘭 01/28 13:05
JRhokkaido: 的效益是在於對西部人而言,到台北轉台鐵還要繞東北 01/28 13:05
JRhokkaido: 角一圈,搭到宜蘭再轉車可以省下很多時間,而且對於 01/28 13:05
JRhokkaido: 往返北宜的人來說有另一個選擇(雖然這部分可能打不過 01/28 13:05
JRhokkaido: 國道客運)。反觀,蓋屏東站的意義何在? 01/28 13:05
Howard61313: 那就更好了,少一個說左營爛的理由了 01/28 13:58
s6210603: 六塊厝根本超爛吧... 01/28 14:37
s6210603: 屏東的問題在於 現在又要求蓋潮州... 01/28 14:38
s6210603: 如果當初覺得六塊厝很好 那幹嘛要求延伸潮州? 01/28 14:41
s6210603: 潘孟安甚至還希望拉到枋寮... 01/28 14:48
Howard61313: 潮州跟六塊厝只應該蓋一個吧,高雄都沒兩個高鐵站了 01/28 14:58
JRhokkaido: 我是覺得屏東真的要蓋高鐵的話就選潮州比較好 01/28 20:58
mattc123456c: 真硬要蓋,潮州較好+1 01/28 21:05
s6210603: 講白了,屏東的運量有需要用到兩站嗎? 01/28 22:22
Howard61313: 潮州較好+1 01/28 23:01
atheistleo: 潮州好不只一點 01/29 00:35
timmyhsu2: 潮州哪裡好啊 人口重心根本不在潮州,就好像把彰化高鐵 01/29 00:43
timmyhsu2: 站設在田中道理一樣 01/29 00:43
yftsai: 高鐵怎樣都打不過國道客運啦 01/29 05:50
you1111: 左營是劍潭東湖ㄇ?跟我們台北對照 高雄=台北/松山 後驛= 01/29 06:05
you1111: 中山/昆陽 凹子底=雙連/南港 巨蛋=民權西路/南港展覽館 01/29 06:05
you1111: 生態園區=圓山/南港軟體園區 左營=劍潭/東湖 01/29 06:05
you1111: 上面是西台北/東台北版本 再來是中台北版本 高雄=忠孝復 01/29 06:37
you1111: 興 後驛=南京復興 凹子底=中山國中 巨蛋=松山機場 生態 01/29 06:37
you1111: 園區=大直 左營=劍南路? 01/29 06:37
you1111: 潮州就七堵啊 以南港站對照屏東站 屏東=南港 六塊厝=橫 01/29 08:04
you1111: 科 歸來=樟樹灣 麟洛=汐止 西勢=五堵 竹田=六堵 潮州=七 01/29 08:04
you1111: 堵 七堵還有基隆市30多萬的人口可以撈 潮州周邊的人口? 01/29 08:04
mattc123456c: 所以還是高屏二快實在 01/29 10:14
JRhokkaido: 所以屏東蓋高鐵就是很謎啊 01/29 14:21
you1111: 把高雄的站點設在士林東湖搬的位置我也覺得很謎 01/29 14:48
tmpss90187: 左營感覺比較接近板橋或松山吧 01/29 17:17
han77961: 左營慘輸松山板橋一大截吧….左營只是好運在市區北上搭 01/29 17:32
han77961: 乘算順路,南港還比左營更近市區。 01/29 17:32
JRhokkaido: 但結果論左營選址沒錯啊 01/29 18:49
tmpss90187: 不能用熱鬧度跟人口判斷吧不然三多可能只能排到新店的 01/29 18:55
tmpss90187: 水準,以高雄發展的歷程來說左營就是台鐵沿線受捷運跟 01/29 18:55
tmpss90187: 高鐵通車影響成長的地方,這樣說起來松山可能不太對比 01/29 18:55
tmpss90187: 較接近南港 01/29 18:55
wcc960: 左營旁邊有半屏山,或許比較像樹林? 01/29 20:38
tn0062: 六塊厝已點來說真的不差,至於路線見仁見智 01/29 23:13
tn0062: 這幾個點無論六塊厝或是宜蘭縣政中心都沒人討論配套就說 01/29 23:15
tn0062: 爛,這樣爛全日本的車站大多剛開始蓋都很爛,選得爛透了 01/29 23:15
tn0062: 01/29 23:15
tn0062: 爛要有理由,而且要了解選址的理由好不好 01/29 23:15
Howard61313: 路線已經不是見仁見智了,就是爛,還要倒退嚕 01/30 10:35
Howard61313: 這是直接影響未來服務水準跟班距了 01/30 10:36
Howard61313: 當然這個就不是屏東站選址造成的問題了 01/30 10:37
Yelnats28: 宜蘭站還ok 早點定案也好 01/30 11:34
wcc960: 六塊厝那個倒退嚕是能配什麼套..... 01/30 13:50
nucleargod: 左營就已經夠爛了好嗎,現在高雄整個跟沒高鐵一樣 02/01 01:36
Howard61313: 不,不一樣 02/01 01:56
you1111: 左營位置本來就不夠理想,烏日左營還能勉強堪用不就是大 02/01 08:46
you1111: 台北三站的設站精華還能有搭車優勢。要是南港、台北跟板 02/01 08:46
you1111: 橋都在學烏日跟左營的設站也一樣設去東湖、石牌、五股, 02/01 08:46
you1111: 再看這樣烏日跟左營運量會多慘…… 02/01 08:46
Howard61313: 所以結論就是現在勉強堪用嘛,那就不會跟沒有高鐵一 02/01 09:17
Howard61313: 樣了 02/01 09:17
JRhokkaido: you大,最早以前高鐵站要蓋關渡啊 02/01 13:44