推 y11971alex: 不同意 我感覺跟新車沒兩樣誒 01/31 15:12
我坐過對岸復興號很多次台高不管內裝還是外觀都已經被屌打，畢竟對
岸每年都有新路線通車每年都可以坐新車
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.171.200 臺灣), 01/31/2022 15:14:48
推 fluency: 有要買啊 但是被開盤子價 01/31 15:14
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.171.200 臺灣), 01/31/2022 15:15:20
→ LewisRong: 要買啊 日本開天價啊QQ 01/31 15:16
推 GodMune0608: 啊JR東海就開那死人價錢啊 有什麼辦法 01/31 15:17
不能買其他JR公司一定非要N700S不可嗎?
推 y11971alex: 您指出重點了 對岸每年都有新路線 與台灣經營模式不同 01/31 15:17
→ y11971alex: 台灣要比較的對象應該是英、法、日等成熟系統啊 01/31 15:18
現在被日本綁架了不可能再轉成歐系系統
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.171.200 臺灣), 01/31/2022 15:21:57
推 y11971alex: 況對岸的舊車也不是直接消失不見 大概也還在跑啦 01/31 15:21
推 WongTakashi: 台灣政府最愛當盤子了 還不趕快捧錢跟JR東海買N700S 01/31 15:38
→ Stan6003: 東日本系統的號誌跟東海不一樣 01/31 15:38
→ Stan6003: 轉跟東日本買跟買歐洲車是一樣意思的 01/31 15:39
→ Stan6003: 你可以查看看700T跟N700的ATC螢幕長的有多像 01/31 15:39
→ Stan6003: N700是東海的車 基本上沒其他選擇 01/31 15:41
→ Stan6003: 其實現在也有買車加保養的整套買法 01/31 15:43
→ Stan6003: 如果有其他國家開出不錯的價格是可以買,就看高鐵要不要 01/31 15:43
→ tsuyoshi2501: 台高現在就跟西日本及九州一樣都是東海的形狀了。 01/31 15:52
推 jason5678tw: 我想要500系 01/31 15:52
推 fbiciamib123: 台鐵化 用40年 01/31 15:53
→ hn9480412: 還有高鐵還有混歐洲的電機系統吧。N700S進來還要魔改 01/31 15:53
→ hn9480412: 而且高鐵採購的數量這麼少議價空間也很有限 01/31 15:55
推 tsuyoshi2501: 中國方面現在是新線大量開通所以很多新車入線，因 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 為皆使用標準軌，10幾年之後搞不好可以降級成在來線 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 列車使用。到時中國新車研發方面，目前還是E2跟ICE 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 兩個平台魔改到極致，就跟su27在中國空軍一樣。而 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 之後的真次世代機種呢？中國有獨立研發的能力嗎？ 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 日本推出次世代的機種經過上次e2事件之後，是很難在 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: 給中國技術轉移了，ICE系列德國願意給次世代技術嗎 01/31 15:59
→ tsuyoshi2501: ？還是只能繼續在原有平台上繼續魔改呢？ 01/31 15:59
→ Stan6003: 高鐵車上沒有什麼歐洲的電機系統阿 01/31 16:10
→ Stan6003: 又不是電機用西門子的,那才叫混歐洲系統 01/31 16:11
→ Stan6003: 所以每次看到有人說日本開高價是因為要大改我都覺得怪 01/31 16:11
噓 tn0062: 內裝陳舊但非常舒適就好啦 01/31 16:13
噓 accy: 內裝陳舊？ 01/31 16:14
→ jago: 2013~2015逐年採購共4組。2019預計採購14組(報價太貴，卡關) 01/31 16:23
推 babosa633: 國有民營高鐵 01/31 16:32
→ edward40812: 陳舊指的應該是新採購的那4組台製內裝吧 01/31 16:40
→ edward40812: 餐桌用沒幾年就掉漆 反觀日本原裝的舊車組y 01/31 16:42
推 shun01: 不急,等什麼南延東延都弄好以後再直接買一批新的換掉就好 01/31 16:42
→ acomp: 中國厲害在新車內裝也可以髒的很誇張 01/31 17:43
噓 coon182: 等你寫信建議啊 01/31 17:47
推 gadacha: 跟台鐵比 感覺還是很新啊 01/31 17:48
推 gigihh: 算一算原本的BOT合約到2032年截止其實很合理，因為剛好就 01/31 17:50
→ gigihh: 是現有列車營運滿25年，原始計畫應該就是下一批列車交給政 01/31 17:50
→ gigihh: 府接手之後的營運單位處理 01/31 17:50
→ gigihh: 當初如果不進台鐵台北站的話，或許現在買車會比較好買，因 01/31 17:58
→ gigihh: 為日本國內都是以16節的為主 01/31 17:58
但是16節在台灣離峰時間會有運量過剩問題，反而是對岸用8+8長編組更有彈
性可以隨時拆成8節短編成
→ gigihh: 反正現在就是不管要跟誰買都必須為台灣另外修改一些東西 01/31 18:00
→ Stan6003: 你當除東海外都沒人？ 01/31 18:00
→ Stan6003: 當初N700S主打的就是能以四節為單位靈活更改編組 01/31 18:02
→ Stan6003: 鐵路車輛本來就是特製的 01/31 18:02
→ Stan6003: 九州的N700S也是特別為九州改得 01/31 18:03
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.171.200 臺灣), 01/31/2022 18:05:04
→ omkizo: 不可能日本原型車不作任何修改就賣來台灣 01/31 18:07
→ omkizo: 就算真的可以原型賣 也不代表東海就不會盤台灣 01/31 18:09
推 uouo1402: 虎年來許願，N700S來台灣 01/31 18:16
推 wang960615: 不是不賣原型 能原型買這種錢躺著賺東海肯定賺 01/31 18:17
→ wang960615: 但是台灣有一堆法規差異 01/31 18:17
推 gigihh: 聽說車窗擊破器就是其中之一 01/31 18:18
→ hicker: 就算需要修改 N700S應該也不需要從零開始 01/31 18:20
推 tsuyoshi2501: 除了土建外，機電應該也被東海化了。台灣會貴是因 01/31 18:20
→ tsuyoshi2501: 為要符合台灣法規限制，台灣走歐規所以很多東西要去 01/31 18:20
→ tsuyoshi2501: 重新認證，東海是不可能出那筆錢多 01/31 18:20
→ tsuyoshi2501: 的 01/31 18:20
→ tsuyoshi2501: 那種東西就跟台灣機車那種世界嚴格的x期一樣 01/31 18:21
→ alexj: 開發時期沒參加，新的內裝不想要硬要跟現在一樣的內裝，加 01/31 18:26
→ alexj: 上防火法規全世界最嚴格，不貴你貴誰？ 01/31 18:26
→ hicker: 防火法規嚴格是正常的呀.... 01/31 18:27
→ alexj: 比日本還嚴格呢 01/31 18:27
→ Stan6003: 日本在之前火燒N700之後也有檢討過新幹線的防火等級 01/31 18:29
→ hicker: 先別說比哪國嚴格 嚴格到舉世無雙也算正常 畢竟人命無價 01/31 18:29
→ Stan6003: 缺乏驗證大概也是新幹線很難走出國際的原因之一 01/31 18:32
→ Stan6003: 如果連台灣那麼相似的環境都需要如此龐大的成本 01/31 18:32
→ Stan6003: 東海的國際輸出大概不用玩了 01/31 18:33
→ alexj: 嚴格到全球第一也沒問題啊，但是相對的購入成本比較高也是 01/31 18:34
→ alexj: 剛好而已，總不能說我這個只是為了人命啊，你還是要賣我便 01/31 18:34
→ alexj: 宜一點吧 01/31 18:34
→ alexj: 不是喔，東海的很多東西都符合國際認證，但是台高卻說這些 01/31 18:35
→ hicker: 要玩國際輸出也要先確保自己的技術不會被對方給學走吧.... 01/31 18:35
→ alexj: 都不行，要符合台灣的認証才行，這個才是貴的原因之一。 01/31 18:35
→ hicker: 貴就貴呀....這沒啥好說的 01/31 18:36
→ Stan6003: 例如哪些？ 01/31 18:36
→ Stan6003: 我記得台灣的認證跟歐盟是一樣的 01/31 18:38
→ alexj: 在講一個應該大家都知道的八卦，31~34車的內裝，雖然是國產 01/31 18:38
→ alexj: 的，但是實際上跟日本原廠價格幾乎沒有價差喔^^，品質就看 01/31 18:38
→ alexj: 大家自己的認定了 01/31 18:38
→ Stan6003: 哪個認證會搞到比車還貴？ 01/31 18:38
→ Stan6003: 我是認真好奇 01/31 18:39
噓 moriyaorange: 快去寫信給台灣高鐵啊 01/31 18:52
推 rdu20159: 大股東：在喬了在喬了 01/31 19:16
→ pf775: 可以考慮國車國造了吧 01/31 19:48
台車還是算了技術水準只夠做輕軌、捷運和台鐵車廂
→ pf775: 連韓國都能自製高鐵了 01/31 19:48
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.173.79 臺灣), 01/31/2022 19:51:24
推 n74042300: 最頂的國造 01/31 19:58
推 aisme21: 買新車、延伸宜蘭… 高鐵沒賺錢.... 01/31 20:10
→ pk9993: 嵩鐵日常 01/31 20:51
噓 JameC: 你先去把你的標點符號買回來吧 01/31 21:10
→ NCC1305: 規模不夠大時國造會比進口還貴，我們還沒有大型鋁合金的 01/31 21:12
→ NCC1305: 供應商和加工廠 01/31 21:12
推 fiafim: 反正北宜高鐵政府出錢，那乾脆也順便一起買，不用自己花$ 01/31 21:33
推 JRhokkaido: 高鐵的車其實好好保養是ok，它的近親500從1997到現在 01/31 21:53
→ JRhokkaido: 都還好好的，所以台高沒意外再跑個10年沒問題。現在是 01/31 21:53
→ JRhokkaido: 有要買新車沒錯，但系統被日本綁死，好死不死人家開了 01/31 21:53
→ JRhokkaido: 個超高價，所以就變成這個僵局了 01/31 21:53
→ JRhokkaido: 台車喔……算了吧 01/31 21:53
→ YellowWolf: 自己看習慣不代表內裝陳舊好嗎，胡說八道欸 01/31 22:07
推 gm3252: 價錢不用擔心吧，台灣很有錢 01/31 22:28
→ good11126: 其實700T是真的有為台灣的需求重新設計一些東西 像空 01/31 23:14
→ good11126: 調 外型之類的 但就是食髓知味之後才獅子大開口 01/31 23:14
推 a5mg4n: 高鐵也可以用不鏽鋼啊 01/31 23:19
推 ek252: 所以高鐵延伸宜蘭屏東就是剛好解套，這兩段不屬BOT 01/31 23:20
→ a5mg4n: 而且大型鋁合金加工早就有了，台鐵早就有鋁合金貨車 01/31 23:20
→ ek252: 政府自建再OT給台灣高鐵，採購列車政府出資就不受獎參限制 01/31 23:20
→ ek252: 等到延伸宜蘭屏東能通車，原始的那30組列車也差不多可退役 01/31 23:21
→ a5mg4n: 延伸段的話，還可以參考內湖線和環狀線去改原系統? 01/31 23:22
→ a5mg4n: 把原系統換掉的話，新幹線海外輸出或許被打巨大的問號了 01/31 23:23
噓 facebookig: 原PO是平行時空還是撥接？？？高鐵公司早就在規劃買新 02/01 00:21
→ facebookig: 車了，第一天來這板？？？ 02/01 00:21
推 cka: 我記得換過椅子皮 02/01 01:40
→ Cascadia: 內裝外觀都可以更新幹嘛急著換掉。另外，高鐵之前規劃的 02/01 03:47
→ Cascadia: 增購列車是因應運量成長，不是要換車。 02/01 03:47
噓 rocky9137: 鐵道迷自我感覺良好思維 02/01 07:14
噓 iele: 中國的高鐵內裝醜又俗氣的要死，新車像舊的，你騙人沒 02/01 10:52
→ iele: 搭過嗎 02/01 10:52
噓 YellowWolf: 鐵道迷的一廂情願與自我感覺良好+1 02/01 10:54
噓 OhmoriHarumi: 建議a一下這個帳號之前的閒聊文， 02/01 10:57
→ OhmoriHarumi: 再來決定要不要跟他討論吧。 02/01 10:58
推 ats716: +龍當交通部長的時候不是說要出面喬。日本還不是開盤價子 02/01 11:21
→ ats716: 一組車50億。 02/01 11:21
推 komachi275: 等號誌年限到了包裹車輛一起砍掉重新發包國際規格 02/01 13:14
噓 YellowWolf: 補噓 02/01 13:39
→ borriss: 50億好像只是某家媒體說的 02/01 13:51
→ summerna: 內裝泛黃？哪裡啦哈哈哈 02/01 20:12
→ ek252: 說真的 台灣高鐵的商務艙就已經先輸隔壁國的了... 02/02 11:28
台灣高鐵的商務艙在對岸稱作一等座，但是還有更高檔的頭等艙比照飛機商務
艙座椅可以平躺，服務也比照飛機商務艙
※ 編輯: lulu1305174 (118.169.27.181 臺灣), 02/02/2022 15:14:59
推 numbtch236: 改回純國營公司政府幫你車阿 02/02 16:29
推 jsun911: 高鐵真的舊了！ 02/03 00:04