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作者zzzz8931 (宅男)
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標題[新聞] 不只是交通運輸業 台灣高鐵盼帶動地方觀
時間Sat Feb 5 18:42:06 2022
不只是交通運輸業 台灣高鐵盼帶動地方觀光發展 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2122782 撰稿編輯：吳琍君 眾所周知，台灣高鐵已經成為國人的驕傲，不論安全、服務及準點率都是有口皆碑，即使 去年在COVID-19本土疫情影響下，營運稍微中挫，但仍積極調整步伐，於疫後成立「旅遊 事業處」，大力推動「搭高鐵遊台灣」的「高鐵假期」，希望台灣高鐵不只是交通業者， 也可以帶動地方觀光經濟，成為美好生活的連結者。 儘管台灣高鐵去年在三級疫情警戒期間，迎來史無前例的營運困境，但仍榮獲中華信評調 升高鐵評等至最高等級，並在「2021台灣品牌信任度」調查中拿下「關係信任度」的第一 名品牌；此外，看準疫後國民旅遊的商機，台灣高鐵還將營業處下的旅遊事業部門一舉升 格為總經理以下的一級單位「旅遊事業處」，大力推動「搭高鐵、遊台灣」的「高鐵假期 」。 台灣高鐵總經理鄭光遠表示，台灣高鐵要跟旅遊業者異業結盟，並串聯地方政府觀光單位 和各地的觀光圈把餅做大，善用高鐵一日生活圈的優勢，將都會圈消費力最強的旅客帶到 地方，一出高鐵站，就有地接社安排的專屬遊覽車、專屬導遊一路解說，到特定景區還會 有在地的解說員進行深度導覽，讓遊客即使在只有2天1夜的有限時光，也可以享受到物超 所值的吃喝玩樂遊購行程。鄭光遠說：『(原音)旅客的時間有限，到底要怎麼樣才會觸動 旅客的心？也會把我們在地的這些好的文化、好的景點、好吃的、好喝的、好玩的結合在 一起，也要能夠便宜又大碗，所以呢，我們經常是「打折打到骨折」，然後讓旅客有吃擱 有拿，帶著滿滿的回憶回去以外，也帶著滿滿的在地的物產。就是說，台灣高鐵不只是交 通運輸業者，也是美好生活的連結者，同時也帶動了我們地方的觀光經濟。』 鄭光遠指出，推動高鐵假期，不僅可以增加高鐵冷門時段的票箱收益，還可讓更多旅行社 及導遊有飯吃，更可促進地方、尤其是偏鄉的發展，甚至還可為客戶或是企業量身訂做、 組裝行程，希望深耕國旅市場，迎接未來國境解封後的國際觀光浪潮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.170.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1644057729.A.04A.html
推 a20731: 北台中需要一站 可以串連國際機場 機場捷運 中科 02/05 19:04
推 GeoffreyG: 北台南也想要一站 02/05 19:26
推 geesegeese: 這個病還在流行，你跟我說發展觀光？ 02/05 19:31
→ geesegeese: 期待高鐵2022財報是否能達到低標 02/05 19:33
推 kmkr122719: 如果北台南站真的蓋了,現在的台南站運量應會大幅萎縮 02/05 20:13
→ kmkr122719: 為了不讓台南站掛掉,高鐵應該是不會蓋北台南站... 02/05 20:13
推 dkl1027: 北苗栗站也需要 02/05 20:16
推 a20731: 台南還勉強可以 苗栗人口已經衰退是要蓋什麼 02/05 20:18
推 JRhokkaido: 北苗栗是反串吧 02/05 21:12
→ short0909: 竹南搭區間車去高鐵苗栗站不用10分鐘還要北苗栗站喔 02/05 21:15
推 Tamama56: 高鐵北台南或新市站蓋好後，廢掉原本台南站就好 02/05 21:23
推 kmkr122719: 都已經投入那麼多資源在台南站上面了,高鐵高層與政府 02/05 22:00
→ kmkr122719: 高層不會輕易讓台南站廢掉的 02/05 22:00
推 busgoer: 聽說高鐵要增站也不是像台鐵蓋個月台出來就能營業那麼簡 02/05 22:06
→ busgoer: 單？好像號誌設定、道岔工程門檻比台鐵高一些？ 02/05 22:06
推 eugene0315: 台南那個至少把沙崙線延伸到新市吧 起碼可以當環線跑 02/05 22:08
推 cic2014: 話說請問沙崙線中州到高鐵站速限是多少啊？ 02/05 22:33
推 Slzreo1726: 台南嘉義跟台中苗栗的站距都約60公里 是一般站距30公 02/05 23:01
→ Slzreo1726: 里的兩倍 北台南跟北台中站確實可以考慮吧 02/05 23:01
噓 beetzeng0119: 看人口點圖的話就知道北台南根本沒什麼人 = = 02/05 23:58
→ atheistleo: 北台南或北台中都好 但真的不要東高雄拜託 02/06 00:23
推 kmkr122719: 絕大多數台南人搭高鐵都是要北上而非南下,台南站對大 02/06 00:27
→ kmkr122719: 部分台南人搭車來說是要先南下至高鐵站再搭車北上,之 02/06 00:27
→ kmkr122719: 所以很多人會希望有北台南站,是因為北台南站比台南站 02/06 00:28
→ kmkr122719: 符合大多數台南人的搭車行進方向,而非北台南人數多 02/06 00:29
→ kmkr122719: 是指從台南搭高鐵出發的情形 02/06 00:36
推 shter: 等台南高鐵特區土地都開發完或賣掉，北台南站就會蓋了 02/06 02:35
→ shter: 因為土地開發完就要換地方炒，外加比較能集客的站點增運量 02/06 02:37
推 kenro: 各站旁都先生出購物中心和商場吧 02/06 02:45
噓 kkStBvasut: 沒看到京都快破產嗎 02/06 03:49
→ cic2014: 京都只是一直借錢，以為現在這種日子不可能來到，然後就 02/06 06:06
→ cic2014: 破產了 02/06 06:06
推 bye2007: 北台南和北台中以人口和距離來說 本來就有設站空間 02/06 12:21
推 kmkr122719: 北台中設站不會吃掉非常多台中站客源,但北台南設站的 02/06 12:24
→ kmkr122719: 話台南站就差不多快廢了,北台中/北台南設站考量點不同 02/06 12:25
推 chocoball: 北台南不可能設的 南站接著廢掉 這樣沙崙線也會跟著廢 02/06 12:49
推 ultratimes: 沒有可能不可能，只有政治力要不要介入 02/06 12:54
推 mattc123456c: 北台南曾經有立委提議在六甲，不過太遠了 02/06 14:37
→ mattc123456c: 當然沒下文 02/06 14:37
→ s6210603: 台南設第二站 我倒覺得可以評估 屏東就很... 02/06 15:57
→ s6210603: 都已經對東高雄站政治設站了 居然還要求延伸潮州 02/06 15:59
→ s6210603: 東高雄站的運量... 居然還要靠新設科學園區衝運量 02/06 16:01
→ s6210603: 如果東高雄站位置真的超級好? 那幹嘛要吵著延伸潮州 02/06 16:03
→ s6210603: 潘甚至還希望在枋寮設第三站XD 02/06 16:07
推 you1111: 廢掉烏日沙崙遷到西屯新市就好 除了台北市根本不用搞第二 02/06 17:46
→ you1111: 站出來 02/06 17:47
→ kmkr122719: 說廢就廢,現實上真的有這麼簡單就好了... 02/06 18:33
推 JRhokkaido: 我是覺得北台南蓋了台南勢必要轉型，不然有一站一定會 02/06 19:43
→ JRhokkaido: 是蚊字站 02/06 19:43
→ JRhokkaido: 台中還好吧 02/06 19:43
推 bayezid: 高鐵高雄站恢復再說 02/06 20:20
→ JRhokkaido: 高鐵高雄站因為地下化沒預留所以只能夢裡相見了不是 02/06 20:48
→ JRhokkaido: 嗎 02/06 20:48
推 ww1234528: 還我真高雄站 02/06 21:33
推 yftsai: 沙崙不可能廢啦，你是要買房的人去跳樓？ 02/06 21:45
→ zandy8551: 廢沙崙第一個出來反對的應該是大潭大學吧 02/06 22:19
推 kmkr122719: 對長榮大學來說,若沙崙線真的廢線了,影響其實也不大, 02/06 23:57
→ kmkr122719: 頂多就回到跟沙崙線建好前的中洲站搭車那樣而已 02/06 23:58
推 venusmoon: 沙崙高鐵站那個爛地點 又不可能廢站 台南人真的可憐 02/07 10:51
→ TaiwanUp: 建議東部蓋地下hyperloop 才有意義 02/08 16:42
推 urban01: 台南站真的廢 走路四公里半就到高雄 02/08 22:59