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原始標題 鐵道遊拚人氣 學者籲多納小站 新聞網址 https://udn.com/news/amp/story/7266/6078399 發表日期 2022-02-06 01:57 全文完整內容 鐵道遊拚人氣 學者籲多納小站 2022-02-06 01:57 聯合報 記者曹悅華/台北報導 為了讓鐵道旅遊遊程更豐富,台鐵開始加入「百年文化資產」,觀光學者認為,是好的方 向,建議還可多納入小站,在後疫情時代,會成為亮點;預計十年後鐵道旅遊的人次會翻 倍,來到每年二千萬人次。 靜宜大學觀光系副教授黃正聰說,歐洲鐵道旅遊很興盛,相信以台灣的條件也可以做到, 隨著雙鐵、捷運陸續投入鐵道旅遊,產品只會愈來愈多元,加上疫後觀光趨勢是遠離都市 到鄉村,路線上就很適合台鐵經營,建議台鐵結合小站旅遊,像是泰安后里的小站旁有百 年水圳,「百年加百年」會很有看頭。 黃正聰說,疫情前,每年有一點六億國旅人次,前年疫情爆發減少一成八,去年減少三成 七,約還有一億人次,其中鐵道旅遊大概占一成,約一千萬人次,預計十年後鐵道旅遊人 次會倍增。 高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨說,台灣鐵路史是很好的觀光亮點,從最早期扇型車 庫到調車站等,觀光客都很埋單。他說,台鐵除了思考「點」,也要串連到「線」,藍皮 解憂號、鳴日號、蒸氣火車等特色車種是台鐵未來經營的方向外,賣票也可增加彈性,只 要把重點景點、文化資產標示出來,讓消費者自行規畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.39.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1644143175.A.519.html
alexj: 十年後會倍增,十年前有只有一半嗎? 02/06 18:55
neon7134: 還在想說什麼時候高雄茂林多納村有鐵路了…… 02/06 19:19
mapabeyb: 恆春線還不蓋嗎? 02/06 19:28
iiiiyouyou: 我是覺得每個鄉村只要鐵路經過就要設站帶動經濟 02/06 19:46
iiiiyouyou: 然後可以擺攤賣臭豆腐地瓜球之類的 還有文青商品 02/06 19:46
kkStBvasut: 十年前鐵道旅行的人可能還比現在多 02/06 20:14
bwin: 初三去了古莊多良,火車都到不了笑死 02/06 20:28
busgoer: 建議媒體下次請這兩位老師說一下石榴、源泉的規劃 02/06 20:43
linking56: 可以請老師去加祿 內獅 枋山 規劃一下 02/06 21:17
pchunters: 搭台鐵旅客倍增的理由,是什麼? 02/07 01:24
s21mo9025: 學九州的重岡和宗太郎啊 02/07 04:03
hyde711034: 我是覺得公車應該要搭配台鐵對號車排班 02/07 06:25
payeah: 說說看永靖要規劃什麼啊?下車種田嗎? 02/07 08:57
nozomi9: 枋山還不錯啊!自從雄獅接手藍皮整個整理過!站前廣場的 02/07 10:26
nozomi9: 雜草都清掉!視野整個開闊可以俯瞰海景,車站也變乾淨明 02/07 10:26
nozomi9: 亮,也多了很多開車上來的民眾!原本的秘境站都不秘境了 02/07 10:26
smartlin2001: 學者只能提供這種爛建議嗎? 02/07 12:37
hyde711034: 永靖可以去成美文化園,很棒的庭園造景 02/07 13:47
zxcc79: 多納什麼時候有台鐵的站了 02/07 14:11
mstar: 多納多納 https://youtu.be/j1zBEWyBJb0 02/07 18:50
payeah: 成美離永靖車站有距離了吧,這樣連結叫規劃,那很多車站 02/07 21:11
payeah: 都可以連了。原文看起來是將車站周遭環境放進來而已 02/07 21:11