→ playchicken: 按照以後車種簡化的話02/08 23:17
→ playchicken: 特急只留普太和3000就好了02/08 23:17
pp如果不改艙確實應該降級成莒光，已經跟其他車的搭乘感受有段差距了
→ ckfh101: 高鐵都里程計費了，不認為能做得起來，而且是叫做乘車“02/08 23:18
→ ckfh101: 券”跟特急“券”不是卷02/08 23:18
感謝已修改
※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.247.71.70 臺灣), 02/08/2022 23:25:15
→ ckfh101: PP不可能降級成莒光，車種簡化就是要砍掉莒光號費率02/08 23:26
收費改成城際特急加收特急券
快速及普通不用
pp真的老了，我覺得將成區間快或是莒光的方式，不收特急料金應該可以，想收到自強的
錢那就先去改艙。
※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.247.71.70 臺灣), 02/08/2022 23:30:11
→ omkizo: 可以一定是可以 但長官們沒興趣 02/08 23:39
→ hicker: PP跟普悠瑪/太魯閣/EMU3000日後是會做出區隔的 02/08 23:43
→ hicker: 但與其說是PP降級 不如說是PP等級繼續維持 02/08 23:43
→ hicker: 現有之外再針對普悠瑪/太魯閣/EMU3000獨立給出更高等級 02/08 23:44
→ hicker: 在台鐵票價多年不變的前提下 台鐵票價不變但物價年年上升 02/08 23:46
→ hicker: 相對來說 PP票價也是相對的降低(儘管金額不變) 02/08 23:47
推 birdy590: 現行票價結構不相容 必須重新設計才行 02/08 23:56
→ birdy590: 單純調價都難了 整套砍掉重練有可能嗎? 02/08 23:56
推 playchicken: 現行費率保留 把普太3000增加一個費率 等於變相把自 02/08 23:57
→ playchicken: 強費率拉高 02/08 23:57
→ playchicken: PP的費率應該保留就好了 都跑的跟區間快差不多了只差 02/08 23:57
→ playchicken: 舒適度不需要那麼高的費率吧 02/08 23:57
→ hicker: 不是拉高"自強"費率 而是在這之外另給更高等級 02/08 23:58
→ hicker: 自強等級就保留給PP與柴自強就好 02/08 23:59
→ hicker: 全車對號座無站票等措施 也可以用在這更高等級上 02/09 00:00
推 shter: 這不就復興號車票搭配加價票跟劃位搭莒光或自強? 02/09 00:51
→ shter: 你當然可以在月台上擺機器賣加價票給持悠遊卡搭車的人用 02/09 00:52
→ shter: 甚至也不用機器，透過台鐵App線上刷卡買當日加價票就好了 02/09 00:53
→ shter: 驗票時就刷悠遊卡及檢核App的加價票，進出站都悠遊卡過閘 02/09 00:53
推 birdy590: 如果是用日本的模式, 特急以上也是只認實體票 02/09 01:51
→ birdy590: 拿IC卡的一樣得去指定席售票機買票 02/09 01:52
→ a5mg4n: 特急以上只認紙本票?那西鐵看來被開除出日本了 02/09 02:43
→ a5mg4n: 而且日本的特急並不和車輛關聯 02/09 02:44
推 ohsI: 日本的趨勢就是無紙特急券近鉄南海東西武JR連四国都有 02/09 05:06
噓 Metro123Star: 這裡講的當然是要加價才能搭的特急 02/09 05:40
→ ckfh101: 特急就誰跟你認實體票，JR西日本跟JR東日本瘋狂推Ticketl 02/09 08:05
→ ckfh101: ess特急券是沒看到嗎？ 02/09 08:05
→ aiko6576: 不可能的 大家都要選舉喔 這樣擾民 而且票價大抵會變貴 02/09 08:42
→ aiko6576: 會有好下場嗎 02/09 08:42
推 hyde711034: 這樣一定一堆人只買乘車券 02/09 09:08
→ birdy590: JR東 2020年3月開始 JR東海-西日本 2021年3月開始 02/09 09:44
→ birdy590: 而且都是綁 IC 卡... 然後smart-ex 有開放app給外國人 02/09 09:45
→ birdy590: 至於拿私鐵無料特急出來講的 連理都不想理 02/09 09:56
→ birdy590: 單單看這方面 台灣業者進度其實是領先的~ 02/09 09:59
→ birdy590: 不過後面環境複雜度畢竟是有差 日本有很大的整合性問題 02/09 09:59
→ traholic: 雖然我不會搞混，但並不喜歡買2張票的作法 02/09 10:37
→ traholic: 單純對號車僅限持對號車票上車就好 02/09 10:38
推 Metro123Star: 票可以打在一張 基本費A-B間x元 對號加價C-D間y元 02/09 11:37
→ Metro123Star: 就像一張收據有兩個消費項目 上面舉例是現在異級票 02/09 11:38
→ Metro123Star: 甚至是車票樣式不變 含異級票 只是票價結構變更 02/09 11:38
→ Metro123Star: 也就是說對號車票變成當日有效 對號加價限當車次 02/09 11:39
→ Metro123Star: 沒搭上對號就再補另一張對號票或搭區間車前往目的地 02/09 11:39
推 mackywei: 我想主要是看要怎麼跟消費者溝通、教育啦.... 02/09 13:20
→ mackywei: 但大家也可以想像得到，最後只有實際支付額變高的跳出來 02/09 13:21
→ mackywei: 哀哀叫，然後在草案階段就被擋下來了。(理想狀態？) 02/09 13:21
→ mackywei: 但光是內部溝通，要讓同仁跟長官搞懂....能樂觀嗎？ 02/09 13:22
推 t7101271328: 上面Oh大講的私鐵特急都是有料特急... 拜託做個功課 02/09 13:27
推 t7101271328: 南海的電子特急券長這樣而已 而且很早就開始推了 02/09 13:30
→ birdy590: 這是給車長看的吧? 改札還是綁 IC 卡不是嗎 02/09 14:29
→ birdy590: 不管刷什麼進站 和剪票口的軟硬體都得成配套才能動 02/09 14:31
推 t7101271328: 沒有 進站只管有無刷到乘車券(IC卡) 特急券是車長查 02/09 14:33
→ t7101271328: 閘門不會刻意去要求丟特急券或要感應到有綁 完全由車 02/09 14:35
→ t7101271328: 長去查證旅客是否有持特急券 但跟台高鐵一樣有配PDA 02/09 14:35
→ t7101271328: 機台 所以非常容易就能知道旅客的特急券持有或無 02/09 14:35
推 Metro123Star: 有的閘門甚至會說特急券不要丟進去 02/09 15:04
→ Metro123Star: 只有新幹線一定要再過一次閘門 需要刷新幹線特急券 02/09 15:05
噓 liweihau: 沒事找事做 02/09 15:29
噓 liweihau: 能帶來什麼優點？ 02/09 15:31
推 zx246800tw: 可行但合鐵高層+立委不同意 02/09 18:09
→ zx246800tw: 我支持IC列車以現有自強號費率漲價10%，並禁止電子票 02/09 18:09
→ zx246800tw: 證 02/09 18:09
→ zx246800tw: IC列車的站票限車次+限量販售 02/09 18:09
→ zx246800tw: IC列車由普太及EMU3000來跑，其他車型一律往下打 02/09 18:09
→ zx246800tw: 區間票價漲價至莒光費率 02/09 18:09
→ zx246800tw: 然後給Local、Fast Local、IR列車使用 02/09 18:09
→ zx246800tw: 4個車種還是有存在的必要，IC、IR用城際型的車子來跑 02/09 18:14
→ zx246800tw: FL通勤快及Local普通車則是由通勤型的車子跑，並停靠 02/09 18:14
→ zx246800tw: 較多站，停靠時間也要縮短，除了台北以外的車站一律最 02/09 18:14
→ zx246800tw: 多只停1分鐘 02/09 18:14
推 zx246800tw: 跑IR的PP、自莒、DR31000就全車自由席 02/09 18:23
→ zx246800tw: 不然其中一節也可改成2+1的座位然後只有這節車廂強制 02/09 18:23
→ zx246800tw: 劃位 02/09 18:23
→ zx246800tw: 只給大張椅子，不提供騰雲座艙的服務 02/09 18:23
推 kigohcy: 特急卷上路三天，阿婆跟立委說，衝冷丟掐漂是衝散，蓋麻 02/09 21:49
→ kigohcy: 煩~~~立委開罵，特急卷卒 02/09 21:49
推 Metro123Star: 不用兩張車票啊 打在同一張有什麼困難 02/10 00:54
→ linee39: 港鐵有這樣嗎？是制度承接於滿鐵的中國國鐵纔用這種票價 02/10 02:07
→ linee39: 結構吧 02/10 02:07
推 t7101271328: 港鐵算捷運吧 就算東鐵線也是有頭等車票 可以月台靠 02/10 02:13
→ t7101271328: 卡扣款.進入頭等車廂旁感應器靠卡或是售票機付款 02/10 02:13
→ linee39: 東鐵綫是頭等車票算普通車票的兩倍，月臺靠卡類似台鐵加 02/10 02:29
→ linee39: 價補票的操作，而非在費率上就劃出基本票價和各種附加費 02/10 02:29
→ linee39: 這些名目 02/10 02:29
推 toast520520: 特急券跟乘車券可以打同一張車票阿 02/10 10:33
→ toast520520: JR 02/10 10:33
噓 nozomi9: 基礎乘車「券」 02/10 12:51