[新聞] 嘉義3新高架車站 4月進場施工

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原始標題 嘉義3新高架車站 4月進場施工

新聞網址 https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7326/6098061

發表日期 2022-02-15 00:37 聯合報 記者林伯驊／嘉義報導

全文完整內容

嘉義市鐵路高架化工程預計2026年完工，新建高架的嘉義車站、嘉北車站，及平面的北回
歸線車站，4月起實質進場施作；鐵道局指出，新嘉義站地下2層提供汽機車位，地上4層
有商業空間等，但施工期間影響動線，原嘉義車站內的通行，暫剩第1與2月台間地下道、
站外空橋。

鐵道局表示，嘉義高架車站在原站東北側，建築靈感擷取阿里山的稜線、雲影、林相；地
下2層停車場，包括汽車269位、機車608位；地上4層樓，1樓為沒阻隔的通廊，有商業空
間，2樓為購票區，3樓為月台，將有2個島式月台、1個岸壁式月台共5條軌道。

新嘉北高架車站建於原站北邊，地面3層，有1個島式月台共2條軌道；北回歸線車站是新
設平面站，是此工程唯一設嘉縣的站，2個島式月台共4條軌道，還會新建維修機場。

鐵道局指出，3個車站為同一標案，去年底決標金額71億2264萬多元；嘉義車站完工後，
僅保留屬市定古蹟的前站與第1月台，拆除後站、先期轉運中心，另開發新的國道轉運中
心。

鐵道局提醒，進場施工期間，嘉義車站先封閉站內第2月台到後站的地下道、拆除站內空
橋，暫時剩站外的空橋、第1跟2月台間的地下道供通行；嘉北車站新站興建時，會將舊站
的下到第2月台的樓梯，改為通道。

https://i.imgur.com/sEKGZAv.jpg
嘉義車站內的地下道，在高架車站施工期間，僅保留第1跟2月台之間地下道供通行。

心得感想 目前工程進度穩定超前，臨時軌（東正線）已完成鋪設，預計四月切換東線臨
時軌，高架嘉北新站和平面北回二站四月前後動工進場施做，年底換高架嘉義新站進場施
工

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.43.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645093907.A.9CA.html
→ r12899987: 桃園不知道何時才會動工，要是當初高架早就好了
→ q75315: 不是3月切換第2、3工區到臨時東正線嗎？
推 scitamehtam: 桃園高架化當初就已經抵累50個月以上了，當時縣長
→ scitamehtam: 直接不想管
推 gigihh: 只希望嘉義站不要跟現在的台中一樣，因為要做5條軌道讓月
→ gigihh: 台寬度縮減
→ gigihh: 台中站尖峰時段和假日月台上真的非常危險
→ iueeng: 台中站顛峰時跟台北站人潮應該差不多擁擠，感覺台北站更
→ iueeng: 小
推 JRhokkaido: 桃園高架可能還會比較這個快吧？
→ ELYC1x: 嘉義島式月台W=8m，L=300m、嘉北W=8m, L=220m、北回W=8m，
→ ELYC1x: L=260m
嘉義
https://i.imgur.com/oHDHGCD.jpg
北回
https://i.imgur.com/krSLRz2.jpg
嘉北
https://i.imgur.com/7uPcZ8I.jpg
→ ELYC1x: 嘉義高架站一樣僅單一出入大廳，類似台中，付費區分南北
→ ELYC1x: 兩端驗票口
推 t7101271328: 嘉義用單一出口還好 但是月台8米有點窄 跟台中一樣？
→ t7101271328: 其他站未來設計能否比照高雄啊... 月台寬一點吧
→ ELYC1x: 嘉義未來考量基地在遷移，勢必會有不少區間車客迴在站內
→ ELYC1x: 折返、待命，多一股是有必要的，未來電梯電扶梯設在長軸
→ ELYC1x: 中間處，8m寬度可能勉強還行吧
推 t7101271328: 八米跟台中一樣 不加寬 台中的狀況一樣會在嘉義出現
→ t7101271328: 雖然說人潮還是有差 不過能更改就盡量更改吧
※ 編輯: SmileEMU800 (223.139.43.103 臺灣), 02/17/2022 21:51:05
推 cymtrex: 台鐵軌道工程的尿性，下一個撞柱漏雨窄月台也要誕生囉
推 t7101271328: 嘉義跟北迴的月台寬度設計居然一樣 真是太神奇了
推 JRhokkaido: 嘉義有空間，搞5股沒問題
→ Mso: 桃園高架計劃當時徵收受阻，被縣府實質放生，最好是已經好了
→ Mso: 臨時軌都只蓋了一部份，好在哪？
推 advr: 所以阿里山線是在新嘉義站搭乘還是？
→ edos: 桃園當初就某團體串聯地主拒絕租用土地蓋臨時軌啊~~政府又能
→ edos: 怎樣，說縣府放生，難道要當時的縣府去強制徵收土地泥
推 wangdon: 阿里山鐵路就是仍在嘉義舊站第一月台搭乘，舊站能有使用
→ wangdon: 價值也是好事一樁，不要像台中車站就放在那邊而已，可惜
→ wangdon: ！
→ wangdon: 月台寬度感覺可以再放寬一點，千萬不能重蹈台中、屏東站
→ wangdon: 的覆轍！ 好好新建一座實用又美觀的台鐵新站吧！
沒辦法再寬了，站南站北都拉到緊繃了
推 tcc1210: 都蓋多少新車站了 月台寬度還是這麼窄
※ 編輯: SmileEMU800 (223.139.43.98 臺灣), 02/19/2022 17:09:47
→ jasonsby: 很簡單，因為舊線跟月台佔據空間
→ jasonsby: 在維持營運狀態下新站設計一定會比較窄