→ a41503: 因為車站太多加上民代干預 完畢02/19 19:15
民代可沒說要把區間車變蝸牛車
不要什都是民代的錯
調度總所難道不能改善排點問題？
→ kazuma2028: 就算專業人員排了也抵不過名代的嘴02/19 19:15
什都是別人的錯？
→ neoyha: 路邊找幾個路人來排也會比現在好很多02/19 19:17
感覺就是一朵鮮花插在牛糞上
浪費了設備...
※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:22:34
推 temu2035: 以前時刻表是司機出身的幫工程司在排02/19 19:20
→ whistlerhu: 因為排點還有很多現實考量啊，例如說人車夠不夠，路線02/19 19:20
→ whistlerhu: 塞不塞得下這麼多車02/19 19:20
厲害的人幫公司排每一班次都能讓司機用最短時間開完行程
最差的人幫公司排最長時段的車次
讓司機花最多時間公司花最多人事費電費...
這種車次過多公司不倒也難
→ temu2035: 現在是運務的調度員在排，水準有差02/19 19:20
→ neoyha: 其實台鐵可向高鐵或捷運請求支援排點，一定會比現在好很多02/19 19:21
推 jht: 聽說機務處有位交大高材生，有寫程式用電腦排點。02/19 19:24
哪一班次是電腦排出來的？
※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:29:16
→ ckroy: 臺鐵的問題複雜很多，車種多，路線塞不塞得下，動不動來個 02/19 19:25
→ ckroy: 出包，排得再漂亮又如何02/19 19:26
→ a41503: 區間車本來就是每站都停 而且800.900極速一樣是13002/19 19:26
→ a41503: 談不上是蝸牛吧02/19 19:26
推 R101: 各交通/運輸相關科系吧，但也還要少數特別對這方面進行研究 02/19 19:27
→ R101: 才會摸到這塊，至少大學部課程都不會特別講到02/19 19:27
→ a41503: 不然你說說看怎樣的區間車不是蝸牛？ 02/19 19:27
→ neoyha: 排點需要考量人力、車輛、路線容量，高鐵、捷運都可以把點02/19 19:28
→ neoyha: 排得很好又不會誤點，但台鐵完全不行02/19 19:28
推 jk189: 就算有專門科系的人去排，那些肥貓高層不採用也是沒用02/19 19:28
推 agh386690: 排點鬆還不是照樣誤點 02/19 19:29
推 R101: 不過運研所之前有出軌道容量的軟體，有興趣的可以去玩玩看 02/19 19:29
推 tiesto06202: 民代+酬庸垃圾高層，叫JR東海新幹線排點員來也沒用 02/19 19:29
如果行政院同意台鐵公辦民營實驗三年
讓退休的郭董帶鴻海團隊的人進駐三年呢？
要不要賭台鐵問題馬上改善？
推 kutkin: OR能解決工會的反彈嗎02/19 19:30
→ neoyha: 台鐵真的沒考慮向高鐵或捷運請教排點方面的專業嗎？02/19 19:30
→ kutkin: 就以新竹台中來說 區間車就好幾種排點02/19 19:31
→ kutkin: 為什麼不能做到 彰化才讓呢02/19 19:31
※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:34:18
→ neoyha: 朋友在高鐵，也覺得平平是鐵路運輸業，台鐵的點怎麼排成這02/19 19:32
→ neoyha: 樣 02/19 19:32
推 temu2035: 高鐵不需要人來排點，猴子就可以排了 02/19 19:36
這是給台鐵難堪的意思嗎：）
還是乾脆學醫療體系
讓市立醫院委託醫學中心營運模式
將台鐵委託給高鐵代為經營
負債暫時凍結
人事費用還是由政府出
高鐵免費用
→ shinjikayama: 一小時大約5班車、沒幾個站、單一車型的到底要講什 02/19 19:42
→ shinjikayama: 麼專業，很難嗎？小學生去都會排吧。 02/19 19:42
想也知道這是抗拒進步的藉口阿..
※ 編輯: taiwansupply (49.216.164.41 臺灣), 02/19/2022 19:49:04
噓 sleepcat612: 把捷運跟高鐵和台鐵的排點困難比，XX比雞腿？ 02/19 19:45
→ sleepcat612: 台鐵車種就區間、區間快、莒光、自強四種，高鐵捷運 02/19 19:45
→ sleepcat612: 有這麼複雜？ 02/19 19:46
→ Stan6003: 排點問什麼需要看科系啊？ 02/19 19:52
→ Stan6003: 連GG的設備都沒在管科系了 02/19 19:52
→ hn9480412: 別人是用大數據和電腦排點，合鐵還在人工排點，數十年 02/19 19:54
→ hn9480412: 如一日 02/19 19:54
噓 GeoffreyG: 台鐵排點跟其他單位比難度不在一個檔次不要亂比較 02/19 19:55
→ GeoffreyG: 除了各等級客運列車外還有軍貨運要調車 02/19 19:57
→ GeoffreyG: 怎麼比？ 02/19 19:58
→ GeoffreyG: 還抗拒進步＝ ＝ 02/19 19:58
噓 shinjikayama: 看原PO回文下來，真的覺得你心裡沒有「問題」，已經 02/19 19:59
→ GeoffreyG: 捷運就站站停有什麼好排 02/19 19:59
→ shinjikayama: 有明顯態度了，乾脆用「閒聊」就好，不要假裝「問題 02/19 19:59
→ Stan6003: 光你的轉運中心就會被靠北的要死 02/19 19:59
→ Stan6003: 沒看北捷紅綠分家本來就計畫的事都能搞的烏煙瘴氣 02/19 19:59
→ Stan6003: 合鐵想玩還不被噴爆 02/19 19:59
→ GeoffreyG: 高鐵12個站車種單一跟兩百多個站車種複雜又有軍貨運調 02/19 20:00
→ GeoffreyG: 車的台鐵比 02/19 20:00
→ tchialen: 討論(X) 抱怨(O) 各路鍵盤專家報到 02/19 20:01
→ Stan6003: 而且看起來你似乎對鴻海有奇怪的妄想 02/19 20:01
→ Stan6003: 某A開頭的半導體設備商在找了鴻海的人當主管後 02/19 20:01
→ Stan6003: 那個離職率連GGer聽了都怕 02/19 20:01
噓 GeoffreyG: 啊不就好棒棒 02/19 20:03
推 t7101271328: 朋友的碩士論文 這本來就是紙上談兵啊 要到了台鐵才 02/19 20:04
→ t7101271328: 知道排點並不是單純跑程式就可以了 要考慮的事情太多 02/19 20:04
噓 Muratlo: 拜託…你在想什麼啊? 差這麼多還可以比喔!? 02/19 20:05
推 t7101271328: 另外運管系的軌道運輸是大三選修科目 也不會學到怎麼 02/19 20:07
→ t7101271328: 做時刻表排定好嗎？ 那是研究所或是博士才做的事 02/19 20:07
→ hn9480412: 合鐵說要簡化車種喊了10黏也只少了復興和藍皮車 02/19 20:13
→ hn9480412: *年 02/19 20:13
推 ken5566: 因為台鐵車壞的機率太高了,才會卡來卡去 02/19 20:15
推 t7101271328: 因為是說簡化車“種”而非簡化車“型” 02/19 20:15
→ simbafs: 原 Po 內心都有答案了，你只是想吵架吧？ 02/19 20:23
→ a41503: 只要心中覺得台鐵爛 不管台鐵做什麼都會覺得爛 02/19 20:28
推 a5mg4n: 排點上要考慮的車種反而變多了阿 02/19 20:29
→ a5mg4n: 多了TEMU和新EMU 02/19 20:29
→ OhmoriHarumi: 仁何事情最難處理的其實都是「人」， 02/19 20:31
→ OhmoriHarumi: 如果排點的人能不用理那些各方正反意見， 02/19 20:32
→ OhmoriHarumi: 可能排出來的點就會正常一點。 02/19 20:32
→ OhmoriHarumi: 打錯，「任」何。 02/19 20:33
推 horse2819: 還要考慮到終點站後進保養段修好嗎 一堆車種 不是隨便 02/19 20:33
→ horse2819: 進都有料有人修 02/19 20:33
→ GeoffreyG: 復興現在還有喔 02/19 20:33
→ GeoffreyG: 藍皮退出正班不過改造後還是有在跑 02/19 20:34
推 trtc: 其他的因素都不要說，高鐵的中途站每個站都能待避，台鐵可 02/19 20:36
→ trtc: 不是每個站都能待避，有時候只有北上能待，有時候只有南下 02/19 20:36
→ trtc: 能待；有時候過了這個站，下個站、下下個站都沒得待，於是就 02/19 20:36
→ trtc: 會先抓起來待，延誤的時間就會增加....拿相對單純的捷運和 02/19 20:36
→ trtc: 高鐵比？ 02/19 20:36
推 ultratimes: 還有台鐵有單線區間又要考慮交會問題，在哪交會 02/19 20:50
→ ultratimes: 海線可是常常有一段雙線一段單線 02/19 20:50
→ ultratimes: 然後海線匯合山線的方式，光是彰化和竹南就不同 02/19 20:51
→ ultratimes: 北部也是有宜蘭線和縱貫線分歧的問題，四軌縮成三軌 02/19 20:52
→ ultratimes: 的時候，要如何讓四個方向的列車在三條軌道上 02/19 20:52
→ ultratimes: 而且台鐵的常見起訖區間是混雜交錯的 02/19 20:53
→ ultratimes: 對號車：七堵-潮州 樹林-花蓮/台東 新左營-台東/花蓮 02/19 20:55
→ ultratimes: 彼此都有重疊區間在跑，重疊區間和非重疊又互卡 02/19 20:55
→ ultratimes: 還有區間車的起迄也是互卡 02/19 20:58
→ ultratimes: 北部區間車 基本上往南就三個終點 新竹苗栗嘉義 02/19 20:59
→ ultratimes: 中部區間車 又出現后里起往潮州 配上北部往嘉義 02/19 20:59
→ ultratimes: 南部又加上嘉義往潮州，再加上對號車的問題 02/19 21:00
→ ultratimes: 還有中部海線山線都要排班的問題 02/19 21:01
→ ultratimes: 能把台鐵排點排的很好的人，真的要是舉世天才 02/19 21:01
→ ultratimes: 所以我又很好奇的去查，苗栗-后里間到底一天有多少車 02/19 21:04
→ ultratimes: 結果一查才知道，苗栗-后里間 幾乎全仰賴基隆-嘉義的 02/19 21:04
→ ultratimes: 車在撐，有夠少 真的可憐哪 02/19 21:05
噓 l1232001: 上次員林客運罷開他也覺得客運沒錯，需要認真回答嗎 02/19 21:06
推 goran: 問題就是人，包括台鐵、民代、交通部 02/19 21:13
推 JRhokkaido: 問題不只人，還有車，光是自強號就有PP速、EMU速、DMU 02/19 21:20
→ JRhokkaido: 速四種，莒光號最高速比區間車還慢，偏偏區間車又是 02/19 21:20
→ JRhokkaido: 等級最低的，搞得排點很麻煩。另外就像某幾樓說的，台 02/19 21:20
→ JRhokkaido: 鐵不是每個站都能待避，一旦誤點時刻表很有可能會大 02/19 21:20
→ JRhokkaido: 亂，那也不是排點能解決的。 02/19 21:20
→ JRhokkaido: 然後U大師，山線那段本來就班次黑洞，沒需求那就靠1tp 02/19 21:21
→ JRhokkaido: h的區間車即可 02/19 21:21
噓 tananadishow: 台灣大多數的捷運都是固定班次的吧 02/19 21:25
噓 tajvano: 「難道不能比照捷運不排固定班次」臺端是在說三小？ 02/19 21:28
推 qazxc312: 台灣人搭高鐵都是人等高鐵，搭火車的話就莫名其妙會變 02/19 21:35
→ qazxc312: 成火車要等人，不知道是人的問題還是台鐵的問題…. 02/19 21:35
→ zxcc79: 台鐵局對於各站準點開車的程度到哪裡？無列車故障人多壅擠 02/19 21:42
→ zxcc79: 情況下 02/19 21:42
→ zxcc79: 分頭開、分尾開？ 副座，地下道還有天橋有，晚一開？ 02/19 21:44
噓 Mon08: 看你的回文不是來討論 是來吵架的吧 02/19 21:44
→ zxcc79: 差0.5、差1分 搭不到 客訴來 誰在該？ 02/19 21:44
噓 LiaoKen02: 交管系 02/19 21:54
推 senju: 數學系來排最專業 02/19 21:55
→ luckdot: 台灣不太重視專業 官大學問大 長官會指導 02/19 22:05
噓 OhmoriHarumi: 建議先a一下這個帳號再決定要不要認真討論。 02/19 22:37
噓 lonelysam: 聽到你講郭董+鴻海就知道外行了 笑死 02/20 01:01
推 james2266: 台鐵每個車站股道都不一樣，跟捷運高鐵差很多 02/20 01:04
推 austin0353: 嗯嗯！你說的都對 02/20 01:43
噓 tmpss90187: 這回覆感覺就是柵欄壞了 02/20 01:53
噓 hedgehogs: 你說得都對，u大師還比你有料 02/20 01:58
推 garyihu: 我有個在交大修運管課程的神人同學 02/20 03:03
→ garyihu: 大一就做過排高鐵時刻表的專題了 02/20 03:03
→ garyihu: 紙上談兵不難，但實務上又是另一回事 02/20 03:03
推 serina432: 版大看來很有想法，您要不要就現行車輛，北段基隆到竹 02/20 07:25
→ serina432: 南吧調整個半天的班次試看看呢？是個人才臺鐵不用您真 02/20 07:25
→ serina432: 可惜了 02/20 07:25
噓 lock7: 就決定是你了，鍵盤排點手 02/20 07:45
噓 liweihau: 紙上談兵 02/20 07:53
噓 ednuta: 讚 留言 分享 02/20 07:56
→ enjoyyou: 很多到最後是人弄出的問題 尤其有公股或工會在的 02/20 08:46
→ enjoyyou: 刁民 刁民代 刁員工 要的從來都不是最有效率的排法 02/20 08:49
推 rdu20159: 鯛民的專業 02/20 09:29
→ etchen14: 捷運也是有排點的不是幾分鐘發一班車而已 02/20 10:19
推 cyora: 政治專業... 02/20 10:47
噓 nozomi9: 台鐵的問題複雜！到底是人把問題弄複雜！還是問題複雜解 02/20 11:05
→ nozomi9: 決不好？ 以前說要定型化排點過了幾10年了定在哪裡？ 起 02/20 11:05
→ nozomi9: 迄點多種組合不就自己造成的？開行中長距離區間車才造成 02/20 11:05
→ nozomi9: 有狀況列車來不及折返連鎖誤點不是嗎？ 02/20 11:05
→ nozomi9: 台鐵再複雜有JR東日本複雜嗎？ 02/20 11:06
推 JRhokkaido: JR東有到一種特急分5種速度，快速還比普通慢，普通自 02/20 12:30
→ JRhokkaido: 己性能差異又大，號誌距離長，代避站少這麼多毛病嗎？ 02/20 12:30
→ JRhokkaido: 不過這些問題都是台鐵自己不想解決這點我是同意啦。 02/20 12:30
→ neoyha: 900型開到南迴線也是莫名其妙，台鐵真的專業嗎？別跟我說 02/20 12:38
→ neoyha: 是立委要求的，立委不會這麼無聊 02/20 12:38
噓 ystaty17: 你是不是沒工作過啊，會被施壓都不知道 02/20 13:44
→ martin110287: 資工 02/20 15:59
→ nozomi9: JR北海道大！所以我說台鐵是人把問題沒有複雜，還是問題 02/20 17:49
→ nozomi9: 複雜解決不了啊！現階段來看台鐵就是什麼都怪民眾、怪民 02/20 17:49
→ nozomi9: 代、怪交通部但就是沒怪自己！ 02/20 17:49
→ Stan6003: 號誌-要上面的給錢,車站-官員民代要的 02/20 17:57
→ Stan6003: 自己又不爭氣 02/20 17:58
→ Stan6003: 先天不足後天失調,是說現在的交通部長是哪裡出來的來著 02/20 17:58
→ neoyha: 台鐵太好考，因為優秀人才完全不會考慮台鐵，導致員工素 02/20 18:00
→ neoyha: 質低落，百年老店每況愈下 02/20 18:00
→ jaajal: 以JR角度來看 別說合鐵了 可能連糕鐵的排點都是不及格的 02/20 18:55
→ jtozukken: 民代增設一堆奇怪的車站，就是要把區間車變成蝸牛車的 02/20 19:18
→ jtozukken: 意思。 02/20 19:18
→ OhmoriHarumi: 對於一個超過50歲月領25K的人來說， 02/20 21:45
→ OhmoriHarumi: 台鐵的薪水還算有一點吸引力啦。就算不久待， 02/20 21:46
→ OhmoriHarumi: 做為為日後出路考量的跳板也是可以的。 02/20 21:46
噓 tn0062: 政治系或是公共行政 02/20 21:51
→ omkizo: 如果有認真研究排點的話 日本普遍排點都偏鬆或一堆路塞 02/21 00:23
推 ilikegoodgod: 感覺原PO是不是覺得別人都是智障，排點這麼簡單怎麼 02/21 09:39
→ ilikegoodgod: 排不好！那是你沒看到台鐵的現實面。就算用超級電腦 02/21 09:39
→ ilikegoodgod: 排出一個完美的時程，常常也是行不通的！ 02/21 09:39
→ a88152660: 正義和效率從來不是臺灣社會追求的東西 方便和公平才 02/21 17:25
→ a88152660: 是 我要怎麼做就能怎麼做 還有他有的為什麼我不能有 02/21 17:25
→ rainjuly: 自己去拿時空圖畫畫看就知道沒那麼容易 不是隨便就可以 02/23 12:22
→ rainjuly: 排出來的 02/23 12:22
→ rainjuly: 人工排點很正常 世界各地也是人工排點為主吧 有什麼鐵路 02/23 12:27
→ rainjuly: 是全自動化排點嗎 02/23 12:27
推 jasonsby: 直接切斷的話，會忽略短距離跨區的需求，變成要一直換 02/26 20:16
→ jasonsby: 車 02/26 20:16