→ enkidu0830: 自強不行 02/21 06:17
→ evanzxcv: 莒光原地 02/21 08:43
→ NiChu: 復興終滑 02/21 09:28
→ hicker: 以現在的氛圍 只有一個答案-寶島號 02/21 10:15
→ edos: 車種多的時候才有取名稱的區別意義,車種簡化自然就沒什麼太 02/21 10:31
→ edos: 大意義 ex.台灣高鐵就沒在替車子取名稱。再基於自強號是所有 02/21 10:32
→ edos: 車種票價費率最高的,台鐵自然也選自強號保留沿用。對民眾來 02/21 10:33
→ edos: 說沿用既有習慣名稱,也算是最不擾民的。 02/21 10:34
推 QF2200DA: 台高車站少 旅客資訊系統可以顯示不同停靠模式 02/21 11:39
→ QF2200DA: 台鐵車種和停靠模式一堆 只會名稱簡化 當旅客都鐵道迷 02/21 11:42
→ QF2200DA: 過去台高也是最被詬病要乘客看車次猜停站 人家還會改呢 02/21 11:43
→ victtgg: 那又不相關。難道你要自強號不同停靠模式的班次就取一個 02/21 14:56
→ victtgg: 名稱嗎?要搭對號車或者區間快的乘客本來搭車前就會先查好 02/21 14:56
→ victtgg: 有沒有到達自己要去的車站,有什麼好需要猜停站的? 02/21 14:57
→ victtgg: 至於最大宗比例的通勤族,平常不是搭區間車,就是固定搭 02/21 14:58
→ victtgg: 上下班常搭的對號車,人家不是鐵道迷也因為經常搭早就滾 02/21 14:58
→ victtgg: 瓜爛熟停靠站有那些了... 02/21 14:58
→ zxcc79: 你是不是沒去看過車站EMU3000的車種顯示?不是自強號耶 02/21 16:00
→ zxcc79: 而且APP發文是0P QQ 02/21 16:00
→ epicasd: Z大,的確沒特別看過。0P?太難過了。 02/21 18:16
→ zxcc79: 那是什麼? 我說的是車站顯示成 新自強 02/21 19:01
→ zxcc79: 沒看過、不知道不要出來秀 我在說挖石油你在說摩天輪 02/21 19:02
推 JRhokkaido: 台鐵的確是蠻需要統一停靠站的 02/21 21:17
→ JRhokkaido: 話說APP發文還是會有1、2P的樣子,至少我每篇文都用AP 02/21 21:18
→ JRhokkaido: P發的,還是有加減賺一點P幣。 02/21 21:18
推 mattc123456c: 用touchPTT+藍牙鍵盤可以正常得P幣 02/21 21:45
推 Fiztcc: 去找立委要求自強號增停小站我覺得可能比較有機會 02/21 21:57
推 OhmoriHarumi: 不可能完全統一的,中南部的田中斗南善化永康岡山, 02/21 22:06
→ OhmoriHarumi: 你覺得該全停或全不停嗎? 02/21 22:06
推 zx246800tw: 當然是全不停,這些站交給區間快及E500牽引的PP+自莒 02/22 03:03
→ zx246800tw: 2025後新城際+舊城際+新舊通勤型數量皆足夠為何要停及 02/22 03:03
→ zx246800tw: 開放電子票證搭自強? 02/22 03:03
→ zx246800tw: 自強的站票也要限當車次+限量販售 02/22 03:04
→ zx246800tw: 無票搭乘+50%要改成雙倍 02/22 03:04
推 JRhokkaido: O大舉的例子給區間快就好了吧,大不了一天開個一對272 02/22 07:05
→ JRhokkaido: 模式的車應付一下 02/22 07:05
推 AndreYangMan: 不同停靠模式的班次取個名稱→why not?就列車愛稱啊 02/22 13:06
推 t7101271328: 田中/斗南與善化/岡山可以選擇性跳停 但大林民雄永康 02/22 14:03
→ t7101271328: 這種停自強根本不明所以 02/22 14:03
→ JRhokkaido: 所以我覺得這種不上不下的站可以開一對自強應付一夏 02/22 21:30
→ JRhokkaido: *下 02/22 21:30
推 zx246800tw: IC列車(自強號)停靠模式分為:直達(板中南高及松花玉 02/22 22:37
→ zx246800tw: 東)、 02/22 22:37
→ zx246800tw: 半直達1號(127)、半直達2號(136)、IC標準、IC舊標準、 02/22 22:37
→ zx246800tw: 冥怠。 02/22 22:37
→ zx246800tw: IR列車(莒光號)停靠模式分為:IR標準、行包列車、自定 02/22 22:37
→ zx246800tw: 義。 02/22 22:37
→ zx246800tw: FL(通勤快速)停靠模式分為:FL標準、IR標準、IC舊標準 02/22 22:37
→ zx246800tw: 、自定義。 02/22 22:37
推 JRhokkaido: 這樣分太多了吧?自強就直達(板中南高,桃竹嘉三選一 02/23 07:09
→ JRhokkaido: )、半直達(板桃壢竹中彰嘉南高,北半環可停豐原)、 02/23 07:09
→ JRhokkaido: 標準(板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉營南左高),剩下交給 02/23 07:09
→ JRhokkaido: 區間快即可 02/23 07:09