看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
台鐵這樣真的是沒救了 變成現在這樣,各區域民代真的要負最大責任 這樣下去真的沒完沒了 台鐵車種真的要全部打破、重新定義 城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎? 城際列車:各縣市最多不得停靠超過2站 城際區間快:大致上採取現行自強停靠站 區域區間快:跳蛙站停法,做城際跟區間轉乘用 區間列車:各站皆停 然後城際列車不得使用電子票證, 採取自強號票價 區間快跟區間車都是現行區間票價 增加區間快競爭力 這樣才是台鐵真的需要做的事情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.64.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645603752.A.183.html
a9075a9075: 280新北市內只停板橋鶯歌沒毛病啊(x 02/23 16:15
ayuhb: 改只停直轄市好了 02/23 16:15
lalaaemon: 鶯歌房價還不炒爆,建商不知道給多少? 02/23 16:19
nozomi9: 台鐵最需要做的是把車修好 把車開好 不要半路故障不要連 02/23 16:43
nozomi9: 鎖誤點 02/23 16:43
nozomi9: 基本功都不確實 就不要好高騖遠了 02/23 16:44
williechen: 台鐵每天誤點的時間 可以停好幾次鶯歌站 或者說不停 02/23 16:55
williechen: 鶯歌省的時間 跟誤點相比 根本不值一提XDD 02/23 16:55
liga504123: 你的想法很棒,但要先殺光總是亂投票選出這些亂源的死 02/23 18:04
liga504123: 老人才有機會實現 02/23 18:04
JRhokkaido: 樓上正解,就算開了新車種民代問題還是無解 02/23 18:45
a5mg4n: 不得超過兩站?那花東是要?樹林板橋瑞芳是要? 02/23 19:01
playchicken: 樓上 原po指得是西部幹線吧 02/23 19:06
playchicken: 東部這樣的話那全部都變 樹板北松花玉東的直達車了 02/23 19:06
a5mg4n: 西部也有大問題,新左營高雄鳳山 屏東潮州枋寮都超過兩站 02/23 19:17
coffeemilk: 亂投票選出這些人的不只是老人唷!年輕人也有 02/23 19:24
pecablue: 280、283次彰化縣就停三個站了 02/23 19:46
playchicken: 那個快到重點的倒是無傷大雅 02/23 20:02
MIOAAZO: 乾脆捨棄自強莒光復興 改特快(普太 emu3000) 快速(未來E5 02/23 20:54
MIOAAZO: 00+PP客車 區間快車) 普通(站站停區間車) 簡潔易懂 02/23 20:54
a5mg4n: 自強莒光復興才是簡潔易懂,直接點出台鐵的票價是以車輛設 02/23 21:04
a5mg4n: 備為準,而不是速度 02/23 21:04
a5mg4n: 復興比自強快,莒光復興共用排點在台鐵的體制是正常的 02/23 21:05
a5mg4n: 台鐵在車票上把特快拿掉很久了 02/23 21:06
CORSA: 同毅樓上 比照國道客運 就單純以座位設備為票價基準即可 02/23 21:33
trtcool: 這個意見根本不適合,連續都會每站都有不少需求。你我都 02/25 20:27
trtcool: 不想搭但是班次無法增加的情況區間車非佔多數不可。 02/25 20:28
trtcool: 並且同意樓樓上 02/25 20:30