推 JRhokkaido: 377、378就是取代167+101/168的吧 02/25 06:53
→ abian746: 101沒有停駛喔 02/25 06:55
→ abian746: 怕被通勤族反彈 02/25 06:56
→ JRhokkaido: 感謝 02/25 07:05
→ KK2109: 還有兩班宜蘭線區間車三貂嶺改通過 02/25 07:17
推 Tamama56: 377、378縱南段停靠站跟167、168一樣嗎？ 02/25 07:20
→ neoyha: 怕通勤族反彈就不敢改？通勤族都使用電子票證，佔總營收 02/25 07:26
→ neoyha: 比例低，趁現在強迫通勤族購票增加營收不是很好嗎？ 02/25 07:26
→ neoyha: 377、378比167、168少停7、8站，但停的站很怪 02/25 07:35
推 as74155: 如果377在西部的時段跟167差不多那往東部的生意會不太好 02/25 07:36
→ as74155: 吧 02/25 07:36
→ abian746: 377跟378台東直殺潮州站ㄟ 02/25 07:39
推 babosa633: 167.168紅斑馬還在嗎？有改pp嗎 02/25 07:39
→ abian746: 168通勤的部分由3032次擔任 02/25 07:40
→ abian746: 就是167、168改為377、378 02/25 07:41
→ abian746: 我猜測167台中站發車時刻為8：00 02/25 07:44
→ abian746: 高雄站發車為10：30 02/25 07:46
→ abian746: 看來台鐵的策略很清楚了 02/25 07:47
→ abian746: 用太魯閣普悠瑪替代柴聯自強號 02/25 07:47
推 jason1122334: 南迴有柴聯班次改電車的嗎？ 02/25 07:48
→ abian746: 沒有 02/25 07:48
→ omkizo: 區間車不全停? 只跳停一站的區間快? 02/25 07:55
→ hicker: 這次會不會發放時刻表?? 02/25 07:56
推 wang960615: 為了無紙化才推電子票的 02/25 08:04
→ wang960615: 還要台鐵走回購票 02/25 08:04
→ wang960615: 是想要害台鐵被電到飛起來是不是 02/25 08:04
推 mpgy97: 三貂嶺月台沒辦法停900故通過 02/25 08:17
推 agh386690: 牡丹也塞不下900吧 02/25 08:28
→ ELYC1x: 那兩班改900跳三貂嶺是還好，前後鄰近都還有車，等海側一 02/25 08:55
→ ELYC1x: 月台延長完工後就可以恢復 02/25 08:55
推 temu2035: 691復興改柴聯自強了 02/25 09:28
→ abian746: 我覺得377真的可以考慮延長到豐原發車 02/25 09:42
→ abian746: 691不是用223取代嗎 02/25 09:46
推 temu2035: 223改柴聯自強，只開週日 02/25 09:55
→ temu2035: 停站比照691 02/25 09:56
推 jgfreedom: 社群有寫，台中0803開，高雄1030開，台東1230到 02/25 09:59
→ jgfreedom: 377停靠:台中、彰化、員林、田中、斗六、嘉義、台南、 02/25 10:01
→ jgfreedom: 高雄、屏東、潮州、台東，378停靠:台東、潮州、屏東、 02/25 10:01
→ jgfreedom: 高雄、台南、新營、嘉義、斗六、員林、彰化、台中。有 02/25 10:01
→ jgfreedom: 趣的是去程停田中，回程停新營！ 02/25 10:01
推 jason1122334: 竟然沒有新左營也沒鳳山 02/25 10:04
推 temu2035: 377有停新營 02/25 10:16
→ OhmoriHarumi: 6月普悠瑪要停鶯歌了，3月感覺不會送時刻表。 02/25 10:18
→ abian746: 因為我是依照PP速下去排點 02/25 10:27
→ abian746: 所以猜測台中8：00開 10：28到 10：31開 02/25 10:28
→ abian746: 所以208跟223拿前一天251的編組加開，晚上再開246接續隔 02/25 10:31
→ abian746: 天的運用 02/25 10:31
推 nozomi9: 377/378居然沒停新左營！！ 02/25 10:46
推 Mrturtle: 377停田中算合理，前後對號車間隔都很久（雖然前身167增 02/25 10:50
→ Mrturtle: 停是立委要求）；378臨近時段有144.150停，前身168不停 02/25 10:50
→ Mrturtle: ，以個人乘車經驗覺得那2班PP自強號就夠了 02/25 10:50
→ abian746: 感覺377的熱門程度會比111還要高 02/25 10:53
推 jgfreedom: 喔喔，那這樣縱南地區除了新左營不停，都還算正常啊！ 02/25 10:54
→ abian746: 2011在台中轉377應該是來得及 02/25 10:54
→ jgfreedom: 那280、283真改EMU3000，停靠站一定也是重新指定，縱 02/25 10:56
→ jgfreedom: 北可能標準模式，東部七堵直達花蓮？ 02/25 10:56
→ jgfreedom: 增停鶯歌，搞不好是278、285改普悠瑪並延駛斗六這組增 02/25 10:58
→ jgfreedom: 停XD 02/25 10:58
→ abian746: 不太可能，跨線往返宜蘭羅東還是有相關需求 02/25 10:59
推 r12899987: 竟然沒停新左營！不過以後增停機會大 02/25 11:00
→ hicker: 話說 這次會發放時刻表嗎?? 02/25 11:02
推 t7101271328: 居然拉3000跑228.229 停站夠多的啦 站票抓不完 02/25 11:06
→ abian746: 就是樹林的普悠瑪運用改成3000 02/25 11:09
推 t7101271328: 412.431使用率也高居然沒優先改反而改搭乘率相對少的 02/25 11:12
→ t7101271328: 那兩班 真的是因應立委要求欸 02/25 11:12
→ t7101271328: 而且台東到發的3000 花蓮也使用得到啊 為什麼一定要 02/25 11:13
→ t7101271328: 拿花蓮到發的來開刀 難道玉里不是花蓮人？ 02/25 11:13
推 ihakkanet: 委源很照顧大學生 02/25 11:14
→ abian746: 說實在的，玉里到花蓮這一段，到台北比台東難定 02/25 11:15
→ abian746: 我之前訂過4XX 台北到玉里沒票 台北到關山有座位 02/25 11:16
→ abian746: 而且是過年1/29當天的班次 02/25 11:17
→ hicker: 反正台鐵對於立委的要求 只能全盤接收 予取予求 02/25 11:21
→ hicker: 完全沒有拒絕的選項 02/25 11:22
→ OhmoriHarumi: 大概在陳水扁第1任之前，台鐵還會稍微擋一下， 02/25 11:28
→ OhmoriHarumi: 後來台鐵的態度就變成隨便沒差啦。 02/25 11:28
→ andy810625: 410改3000......樹林通勤人潮大概會爆炸QQ 02/25 12:22
推 agh386690: 228普悠瑪到花蓮就要2.5小時，改3000不知道要多久 02/25 12:24
推 williechen: 378晚上會在台中休息嗎？ 02/25 12:26
→ jout3502: 642,605,611,4023,31,32次停駛，4026次變更起迄站為樹林 02/25 12:29
→ jout3502: 到花蓮，增開4005次 02/25 12:29
推 temu2035: 378到台中後迴送彰化過夜 02/25 12:35
推 tccan: 原168次附近的時間帶有增開區間快車嗎？ 02/25 12:41
推 handsome8888: 691生意不是很好？怎麼會停駛？ 02/25 12:43
→ handsome8888: 停靠站好像還查不到耶 02/25 12:44
→ abian746: 沒有 02/25 12:45
→ abian746: 167沒有 168有 02/25 12:48
→ abian746: 3032區間快 02/25 12:48
推 twttntrg: 228 行點有改 其他229/203/256沒改 02/25 13:10
→ twttntrg: 原168改開3032 02/25 13:10
→ twttntrg: 378 台東1553-台中2018 02/25 13:12
→ twttntrg: 378B 台中2033-彰化2051 02/25 13:12
→ twttntrg: 377A 彰化0726-台中0741 02/25 13:12
→ twttntrg: 377 台中0803-台東1230 02/25 13:12
→ OhmoriHarumi: 203次、229次跟256次去年12月就有放鬆排點。 02/25 13:32
→ abian746: 378就是以前2056的發車時間 02/25 13:34
推 rocky9137: 2056...好懷念以前車次 新的車次我完全沒感覺 = = 02/25 13:35
→ abian746: 以前2056的發車時間 02/25 13:35
→ abian746: 台東 15：55 高雄18：38 02/25 13:35
→ abian746: 台中21：18 豐原21：33到 02/25 13:35
→ abian746: 看來國光跟統聯要小心了，這個班次確實很優質，而且也 02/25 13:36
→ abian746: 夠快 02/25 13:36
推 s026312345: 請問642，611停駛有增加其他車次補時間嗎 02/25 13:44
→ abian746: 有啊 ，區間快 02/25 13:45
→ abian746: 642=4026+4038 611=4041 605=4005 02/25 13:47
推 s026312345: 感謝回應，請問區間快也有跑花東嗎？停靠站也是照舊 02/25 13:47
→ s026312345: 嗎 02/25 13:47
→ abian746: 4026跟4005用900行駛 4038、4005用500行駛，停靠站一樣 02/25 13:55
推 s026312345: 感謝您的解答 02/25 13:57
→ abian746: 說錯了4041 用500行駛 02/25 13:57
→ bbad1238: 請問時刻還沒發佈？ 網站目前都還查不到 02/25 13:58
→ abian746: 應該這幾天就會發布了，稍安勿躁 02/25 14:01
推 tccan: 有補168時間帶的話還可以，167次的時段沒補也還說得過去， 02/25 14:09
→ tccan: 還好之前傳言的101次沒有被拿掉就算是萬事大吉了。 02/25 14:09
→ abian746: 阿俊大沒有在善化站到志工了嗎？好久沒看到你了 02/25 14:11
推 nozomi9: 懷念阿駿大以前都會分享運用表 02/25 14:14
推 temu2035: 現在他也不敢了，看看某站志工洩露情資害副站長被記過 02/25 14:23
推 t7101271328: 他是上次被某版友靠北說為何可以分享局內情報 後來一 02/25 14:30
→ t7101271328: 怒之下就不分享了 那個版友應該還活著自以為正義 02/25 14:30
推 KanaheiUsagi: 復興變區間快 這搭乘舒適度不會打折嗎 02/25 15:10
→ a41503: 局內情報本來就不能隨便公布 你會隨便公布公司機密嗎 02/25 15:20
推 qazxc312: 科技版不是一堆在公佈分紅機密XDD 02/25 15:24
→ hicker: [問題] 何謂機密?? 02/25 15:25
→ hicker: 這問題 應該問10個人可以有11個答案吧.... 02/25 15:26
→ nozomi9: 列車運用叫機密？ 我以為台鐵的機密只有滷排骨的滷汁配 02/25 15:28
→ nozomi9: 方欸 02/25 15:28
推 kevin0119: 203/228/229/256的行點已經是3000的行點了 02/25 15:30
推 t7101271328: 想到了 當初提供情報時是連客車幾輛都寫出來 結果鐵 02/25 15:34
→ t7101271328: 敗ix就瘋狂跳針說為何可以知道列車編組 大部分版友都 02/25 15:34
→ t7101271328: 沒有意見就他一直跳針攻擊 後來原Po就不再提供資訊了 02/25 15:34
→ t7101271328: 台鐵討厭在不該列機密的搞成像是機密 想當初800上線 02/25 15:37
→ t7101271328: 時 運轉根本也沒給嚮導室運用 每次有愛心旅客還要到 02/25 15:37
→ t7101271328: 月台看車頭燈才知道要在哪裡讓愛心旅客上下車 02/25 15:37
→ t7101271328: 不然就是要先透過行調問車長該班次的車種 02/25 15:38
→ hicker: (筆記) 原來連台鐵官方都沒有"機密"的明確定義 02/25 15:40
推 shiaubai: 騰雲艙 高雄到台中 一張要多少 準備搶票了 02/25 15:50
→ shiaubai: 上次從台東坐421去台北 只慢了三分 體驗還不錯 02/25 15:50
→ abian746: 台中到高雄 商務艙831元 02/25 15:54
推 shiaubai: 謝謝 期待能買到3/29的378騰雲艙 02/25 15:55
→ OhmoriHarumi: 政府機關的公文書都有密等，就看有沒有密， 02/25 16:00
→ OhmoriHarumi: 以及解密條件，沒寫就是正常可以公開的公文。 02/25 16:01
→ OhmoriHarumi: 附件的話也比照公文。 02/25 16:01
→ t7101271328: 通常列車運用電報都是普件 不是急件或是機密件 02/25 16:05
→ hicker: 但有人就認為 就算是普件也是極機密.... 02/25 16:07
→ OhmoriHarumi: 不過那位最近似乎換個帳號又復出了。 02/25 16:08
推 t7101271328: 不過對內是普件 不代表就能對外張貼啦 02/25 16:26
→ OhmoriHarumi: 確實，機關內部通常會有相關規則。 02/25 16:51
推 JRhokkaido: 機密的定義真的見仁見智 02/25 17:05
→ JRhokkaido: 377/378EY的優質欸 02/25 17:06
→ JRhokkaido: 還以為會被民代害慘 02/25 17:06
推 jgfreedom: 就西部正常發揮，南迴比較意外 02/25 17:10
推 t7101271328: 補原303的直達車功能吧？ 不過看樣子是跟在371後面？ 02/25 17:12
推 cibro359: 410、439從pp變3000不知道會快多少 02/25 17:14
→ abian746: 410好像有些地方要交會 02/25 17:16
推 temu2035: 377潮州直達台東，其實中間有3站要停車 02/25 17:21
→ temu2035: 如果377一路不用停車交會，搞不好371在知本就被幹掉了 02/25 17:22
推 t7101271328: 類似317知本待避127那樣 02/25 17:23
推 temu2035: 看時刻表371和377台東只差13分到站 02/25 17:24
推 ckfh101: 439/410沒有快多少，要6月年度改點才會調整 02/25 17:28
推 glenn920: 紅斑馬沒有其他車去開欸，直接取消 02/25 17:33
推 kymco9999: 南迴有新增普太嗎？ 02/25 17:39
推 kymco9999: 因為柴聯再怎樣，時間上還是很難拼過電化車 02/25 17:42
→ kymco9999: 如果多一點電化班次，即便PP自強也好 02/25 17:43
→ kymco9999: 應該下週就會公佈了，訂票都能訂到3/27了 02/25 17:45
→ d2241400: 回樓上，沒有，車應該就拿去檢修吧，確實該修了 02/25 17:58
推 kymco9999: 了解 02/25 17:59
→ kymco9999: 等六月改點再看看吧 02/25 18:00
→ kymco9999: 我記得以前南迴還沒電氣化，柴聯自強最快是324次，從 02/25 18:02
→ kymco9999: 台東也要兩小時至兩小時十分左右到高雄 02/25 18:02
推 kymco9999: 台東到屏東1:50左右到達 02/25 18:05
推 d2241400: 電氣化後324快了半小時，不要再說電氣化沒用 02/25 18:11
推 kymco9999: 現在的324在瀧溪有時候要待避127 02/25 18:12
→ kymco9999: 不然會更快 02/25 18:12
推 Johnnyyang: 301也有變快不少 02/25 18:13
推 JRhokkaido: 410運轉停車的站本來就比較多 02/25 18:14
推 kymco9999: 每次搭柴聯自強的308到鳳山都覺得很慢 02/25 18:15
→ kymco9999: 從台東到鳳山 02/25 18:15
→ kymco9999: 317也是很久，有些柴聯自強南迴段排的還比南迴區間快 02/25 18:16
→ kymco9999: 還慢 02/25 18:16
→ kymco9999: 上次搭南迴區間快是EMU900，還不錯，又比較便宜 02/25 18:17
→ kymco9999: 301是高雄去花蓮的首選 02/25 18:18
→ t7101271328: 3005就怕搶不到順向座位 不然寧可多花錢搭371較舒服 02/25 18:30
推 Johnnyyang: 301整體停站都優，好像也沒有排運轉停車 02/25 18:31
推 t7101271328: 301沒有 以前的303也很棒 改415要在太麻里停1分鐘 02/25 18:36
推 tccan: 之前分享的時候，就是有一些爛人會在那邊靠北，還有直接去 02/25 19:36
→ tccan: 頭去尾的亂轉載（這還是客氣的），還曾經有過已經先宣告禁 02/25 19:36
→ tccan: 止轉載到特定的網站，還直接將資訊複製貼上，然後連我的宣 02/25 19:36
→ tccan: 告都還在，然後被該站的網管刪除後，還反過來私訊靠北我。 02/25 19:36
→ tccan: 然後也有人在我還在整理的時候，就在那邊一直靠北我動作太 02/25 19:36
→ tccan: 慢，要我快一點貼出去，幹！是我欠你的嗎？然後，當時就是 02/25 19:36
→ tccan: 有別站的志工出現上面說的問題，導致相關的人員受處份的事 02/25 19:36
→ tccan: 件出現後，就覺得做這些事根本吃力不討好，然後再經歷上面 02/25 19:36
→ tccan: 那些爛人的持續性的靠北與習慣性的伸手騷擾後，最後才決定 02/25 19:36
→ tccan: 封筆不再分享相關的資訊了。不過之後一段時間內，還是有收 02/25 19:36
→ tccan: 到一些伸手牌與騷擾還有靠北我太自私的私訊，我都不于理會 02/25 19:36
→ tccan: 與回復，大約封筆之後超過半年的時間才沒有再收到相關的騷 02/25 19:36
→ tccan: 擾與靠北。 02/25 19:36
推 hicker: 心累是真的累....辛苦了.... 02/25 20:02
推 s026312345: 辛苦了，過去曾受惠於阿駿大，在此感謝您的付出 02/25 20:07
推 ttnakafzcm: 轉成文字就算了 直接貼的 是真的會害到人 02/25 20:21
推 nozomi9: 阿駿大辛苦了！謝謝你以前的分享！還記得當初靠你分享的 02/25 21:05
→ nozomi9: 編組表去追阿福號，轉眼間現在又是台鐵新車開始出現的時 02/25 21:05
→ nozomi9: 代了 02/25 21:05
推 tccan: 其實還曾經出現過一次，整理好的資訊被去頭去尾，然後再去 02/25 21:21
→ tccan: 掉原作者的資訊與原出處之後，未經任何通知，內容被完整的 02/25 21:21
→ tccan: 複製貼上到某網站（當時內灣新小月台還存在時，僅貼在那邊 02/25 21:21
→ tccan: 的時刻表板），然後我接到同好的告知過去該網站反應，那個 02/25 21:21
→ tccan: 盜轉的白爛還嗆說那是他按照行車電報打出來的，憑什麼控訴 02/25 21:21
→ tccan: 他盜轉？幹！文章內容都是我一個字一個字打出來的，而且我 02/25 21:21
→ tccan: 都有仔細的考量過，可以公開的才打出來，不宜或不需要公開 02/25 21:21
→ tccan: （例如迴送車）的都過濾掉沒有列入，而且一些班次的順序都 02/25 21:22
→ tccan: 會再修改與修飾（例如電報有時只會列出車次，沒有列出行駛 02/25 21:22
→ tccan: 區間的時候）我都會再特意的加上車種與行駛區間，這樣的文 02/25 21:22
→ tccan: 章你說我認不出來，然後這麽剛好你打的文章與我的文章內容9 02/25 21:22
→ tccan: 9.9%都一樣，連我有特意修改的班次排列順序都一樣，還好意 02/25 21:22
→ tccan: 思不要臉的說是你打的？之後被我及一些同好打臉後才收斂。 02/25 21:22
推 handsome8888: tc大辛苦了 02/25 21:29
推 JRhokkaido: 推阿駿大，雖然我是新版友 02/25 21:31
推 cafe1007: 真的很謝謝阿駿大大的分享，無論是在論壇或是PTT，小弟 02/25 21:49
→ cafe1007: 從阿駿大大那獲得非常多豐富的寶貴鐵道資訊與知識，真的 02/25 21:49
→ cafe1007: 非常謝謝阿駿大大無私的分享。阿駿大大，您辛苦了！^_^~ 02/25 21:49
推 barry1126: 求問，如果378進台中第三月台過夜，請問可行嗎？ 02/26 00:00
→ ttnakafzcm: 378彰化過夜並無不可吧? 02/26 00:16
→ wody840923: 過夜編組除了考慮車站路線，同時也必須考慮乘務人員 02/26 01:18
→ wody840923: 住宿空間問題。 02/26 01:18
推 tccan: 其實可惜的一點就是，3031、3032次都只有開到台南為止，沒 02/26 07:54
→ tccan: 有再繼續往北開。等於台南以北在754與168次陸續停駛後，雖 02/26 07:54
→ tccan: 然補了一班3028此，但卻比原本的754次還要提前將近20分，應 02/26 07:54
→ tccan: 該在168次停駛後，原時段附近或再延後一點，再加開一班區間 02/26 07:54
→ tccan: 快車到嘉義，無法加開（或延長）時，也可以考慮將3028次時 02/26 07:54
→ tccan: 刻稍微往後調整10-20分也是可以的。 02/26 07:54
推 babosa633: 3/29官網車次查詢 已經開放了 02/26 08:08
推 agh386690: 642改4026只快16分鐘，拿900跑太浪費了吧 02/26 08:12
推 williechen: 一樣3000 408/410排點鬆緊程度也差太多… 02/26 09:34
→ abian746: 我知道410在花東要交會，所以沒辦法大改 02/26 09:53
→ jout3502: 其實我覺得900應該要先替掉1開頭的車次，北部每班都一堆 02/26 09:56
→ jout3502: 人... 02/26 09:56
推 williechen: 雖然要交會 410也多停了4站 但兩班同型車樹林台東行 02/26 10:36
→ williechen: 駛時間差了1小時3分 真的有點誇張XDD 02/26 10:36
推 williechen: 而且兩班車樹林發車時間只差32分 大家一定狂搶408 然 02/26 10:39
→ williechen: 後410沒人搭… 02/26 10:39
→ EMU3001: 想要知道運用？考試進去EIP愛怎看就怎看，現在FB社團也一 02/26 11:03
→ EMU3001: 堆在PO，眼紅的叫他去FB檢舉，沒用的 02/26 11:03
→ EMU3001: FB都是鐵道迷小孩拿到的資訊，檢舉不了 02/26 11:03
推 handsome8888: 642改4026感覺沒有比較快耶= = 02/26 11:41
→ t7101271328: 要交會一堆車 一堆站要等十分鐘的... 02/26 12:06
→ ttnakafzcm: 純推考進去 愛怎麼看就怎麼看 02/26 12:36
→ nozomi9: 快連兩班開！然後區間車行車時間比區間快還要短是哪招？ 02/26 17:11
推 t7101271328: 停站時間長啊 壽豐7分 玉里12分 富源東里瑞源都4.5分 02/26 17:20
→ t7101271328: 海端也要停車交會 我看遲早會降級成區間車 02/26 17:21
推 temu2035: 怎不乾脆兩班合併一班？ 02/26 17:22
推 JRhokkaido: 兩班合併可能會4節太少，8節太多吧 02/26 17:54
推 nozomi9: 臺東線的區間車不存在4節太少 8節太多！而是一天沒幾班， 02/26 18:08
→ nozomi9: 每班還隔很久！然後一改點開那麼近！ 02/26 18:08
→ nozomi9: 然後做為替代168次紅斑馬的區間快！有停西勢卻不停楠梓、 02/26 18:11
→ nozomi9: 路竹、大湖！完全就是用以前自強的停靠模式！再次把楠梓- 02/26 18:11
→ nozomi9: 大湖間當真空路段 02/26 18:11
推 t7101271328: 因為回程1850就發車 沒辦法再停吧 整備時間不夠用 02/26 18:19
→ abian746: 以前豐原有一班區間車7：48到 7:55開車 02/26 19:02
推 JRhokkaido: 但實際搭過一次台東線區間車，上座率不錯啊 02/26 19:31
推 nozomi9: 回程的3031也是只停岡山、新左營！楠梓、路竹、大湖整個 02/26 19:50
→ nozomi9: 變邊緣化！慢慢地當莒光消失後就只剩區間車而已 02/26 19:50
推 nozomi9: JR北海道大你搭到的是通學時段的班次嗎？我搭過三次臺東 02/26 19:52
→ nozomi9: 線的區間車大概都是位置不少人坐，零星幾人站車門旁，而 02/26 19:52
→ nozomi9: 且都只是四節編組而已 02/26 19:52
推 t7101271328: 3031過4分鐘就有3247區間車了 不知道為何台鐵不願讓3 02/26 20:21
→ t7101271328: 031等一下讓3247的轉乘 至少到高雄可以再省30分鐘 02/26 20:21
推 JRhokkaido: 不是尖峰時段，但位子幾乎坐滿 02/26 22:10
→ JRhokkaido: 台鐵的轉乘本來就很爛 02/26 22:11
推 jason2018880: 覺得這次時刻微調比較吃虧的就是善化，167並沒有其 02/27 01:00
→ jason2018880: 他同時間帶加開的區間快，補168時間帶的3032卻只到 02/27 01:00
→ jason2018880: 台南，這樣形同直接被抽掉兩班車停靠，雖然不知道是 02/27 01:00
→ jason2018880: 否有什麼考量就是了 02/27 01:00
推 Zoe0727: 605,611,642,691這四班僅存的復興號全滅...... 02/27 03:27
→ Zoe0727: 超值北花直達691改成DR跑,時間不變,票價提高,噪音加倍 02/27 03:27
推 e333: 善化阿駿所講的往事,那個網站當初小白一堆, 02/27 03:43
推 JRhokkaido: 幸好搭過642了 02/27 10:31
推 handsome8888: 691改DR 真的廢到爆 02/27 14:51
→ JRhokkaido: 691直接改900都比較好 02/27 17:46
推 handsome8888: 改900還可以縮短20分鐘 02/27 19:14
→ neoyha: 沒辦法，運務排的就是這樣，編組跟行點都是運務決定的 02/27 23:02
推 agh386690: 691改DR不就漲價又吸廢氣的概念 02/28 19:57