推 cymtrex: 無多大效益轉車就好 02/26 00:32
→ neoyha: 就編組運用來說是沒問題的 02/26 00:37
推 s026312345: 從三井試營運開始，不知道沙崙線生意如何? 02/26 01:00
推 Lorry119: 台南很大，嘉義區間跑到台南，比對號到台南轉車還久。 02/26 01:19
→ Lorry119: 而且，台南下車同月台另側就是沙崙線，不用再過天橋。 02/26 01:19
推 krjr24: 整個沙崙線就中洲人最少,當員工還不錯 02/26 01:59
推 Metro123Star: 轉車就好 02/26 02:28
推 KK2109: 沙崙線直通到嘉義的只是編組運用剛好而已 不過台鐵是可以 02/26 02:45
→ KK2109: 考慮縮短編組折返時間啦 02/26 02:45
推 tccan: 如果從善化延伸到隆田是還好，等於折返的時間減少了18分鐘 02/26 05:26
→ tccan: 而已，編組運用基本上不用修改，但再從善化延伸到新營的話 02/26 05:26
→ tccan: ，來回總共就要再增加至少42分鐘，現有4組車基本上很難承擔 02/26 05:26
→ tccan: 這樣的運用，而且也沒有什么效益。 02/26 05:26
推 Tamama56: 以月台股數來說，延伸的隆田停放比善化停放還好 02/26 05:54
推 ultratimes: 隆田站軌道配置很爛，東西正線都走一月台通過 02/26 07:27
→ ultratimes: 二月台全部都要拐股，西正線待避都要跨越東正線 02/26 07:27
→ ultratimes: 甚至有時候北上列車直接利用東正線待避 02/26 07:28
→ omkizo: U大濕説的問題一堆站都這樣 以宜蘭線尤為嚴重 02/26 07:57
→ omkizo: 隆田那表現不值得特意延長吧 02/26 08:15
推 andy810625: 沙崙線因去年底改點時3712、3715延長至善化的關係， 02/26 09:15
→ andy810625: 運用已多出一組(共5組)，就看之後會不會大改運用... 02/26 09:15
推 Fiztcc: 我倒是很期待開個嘉義至沙崙的區間快 不然區間車要搭很久 02/26 10:42
推 temu2035: 嘉義到台南搭自強就好了，區間快載空氣 02/26 11:01
→ liweihau: 開車來就好了，誰跟你搭火車= = 02/26 11:29
推 Tamama56: 上下班時間其實能延長到隆田，減輕3237和3029的負擔 02/26 11:31
推 strathclyde: 延長到隆田 應該就會有聲音想延長到新營 02/26 11:40
推 r12899987: 直接到嘉義好了 02/26 11:42
→ t7101271328: 溪北的離峰真的是很少人... 新營南下是直接搭自強 搭 02/26 12:00
→ t7101271328: 區間的少 善化還有沙崙線補 隆田夾在中間裡外不是人 02/26 12:00
→ t7101271328: 善化雖然因為南科人口大增 但科技新貴都嘛開車 誰在 02/26 12:02
→ t7101271328: 跟你擠台鐵呀 然後尖峰南科聯外道路塞爆... 02/26 12:02
→ t7101271328: 南市也只想搞聯外道路 重要的大眾運輸也不搞好 到最 02/26 12:04
→ t7101271328: 近才想說要開快速公車 但園區內也沒配套 動作慢半拍 02/26 12:05
→ t7101271328: 反正台南擺顆西瓜也會上 這些隨便弄弄就好 02/26 12:05
推 Metro123Star: 台鐵應該檢討一下配線 02/26 13:19
推 Tamama56: 隆田其實讓北上從一月台通過，南下從二月台通過就好 02/26 15:20
→ t7101271328: 那下行線型要更差了欸 因為五股西正線是以前的主線 02/26 15:32
→ t7101271328: 東正線是以前的副線 雙線化之後是直接拉五股當東正線 02/26 15:32
→ t7101271328: 目前下行限速是130/110 若要拉六股當東正線 站內很多 02/26 15:35
→ t7101271328: 設備包含電桿都要更改 而下行速限大概只剩110/85 02/26 15:35
推 Tamama56: 110/85其實還好，反正合鐵蠻多司機慢慢開 02/26 15:39
推 t7101271328: 搞不好更低 北側有台一線陸橋的立墩 還不如直接拿一 02/26 15:42
→ t7101271328: 二股改成上行待避用月台 三股上行側線 四股上行正線 02/26 15:42
→ omkizo: 真的把一二股填掉做三股的月台比較快 02/26 16:33
→ t7101271328: 後來想想也不行 一股北有軌道工廠 平時還是會使用 02/26 16:39
推 JRhokkaido: 溪北去高鐵嘉義比較快吧 02/26 17:51
→ JRhokkaido: 喔喔歹勢是指outlet，不過延伸頂多就尖峰而已吧，離峰 02/26 17:52
→ JRhokkaido: 應該沒什麼客源 02/26 17:52
推 t7101271328: 以前常待在隆田 平日一班車十來人有時才個位數 尖峰 02/26 17:58
→ t7101271328: 跟營區放假才會比較多人 歐... 營區放假叫做爆炸多人 02/26 17:58
推 e03270417: 嘉義 新營 自強號班次很多 不覺得有必要延伸沙崙線 02/26 19:19
推 ultratimes: 以前入伍就是搭莒光專車到隆田下車再轉遊覽車 02/26 22:43
推 amudi: 我的反而是自強號到隆田 02/26 23:46
→ leofu100: 拉太長了 02/27 03:07