推 agh386690: 410改3000比pp快七分鐘 02/26 08:38
→ lytocean: 只搭到花蓮是快7分鐘，再往後搭 呵呵 02/26 08:51
推 agh386690: 到台東快1分鐘 02/26 08:56
推 KK2109: 378次高雄-台南30分鐘直達 02/26 08:59
推 as74155: 台南-高雄的排點3000跟普悠瑪相差約1分鐘（29跟28分鐘） 02/26 09:08
推 jht: 3030變3032？！枋寮—台南 亮點 02/26 09:18
→ abian746: 問一個問題喔 嘉義到高雄的排點是不是變鬆了 02/26 09:18
→ abian746: 早期台南到高雄 EMU100 有看過29分的 新營到台南以前25 02/26 09:19
→ abian746: 分 現在大都增加2分鐘 02/26 09:19
推 andy810625: 3032主要是補168改378不賣站票的短程需求~ 02/26 09:20
→ abian746: 還有斗六員林 以前22 現在23 彰化員林 以前11 現在12 02/26 09:22
推 jht: 3031改由台南始發，18:50開。 02/26 09:22
推 Johnnyyang: PP老化怕開不到原本時間吧 02/26 09:52
→ utamaru: 印象中台南-高雄間有排過27分的 02/26 09:58
推 Johnnyyang: 410、439北花之間點都還是鬆的，439回程停羅東宜蘭其 02/26 09:59
→ Johnnyyang: 實排2h20也夠 02/26 09:59
推 cibro359: 這個時間六月應該還會再改吧 377、378嘉義-台中行車時 02/26 10:07
→ cibro359: 間跟PP根本沒差多少 02/26 10:07
推 agh386690: 因為原272時刻不動，410礁溪之前還是檔好檔滿 02/26 10:09
→ zj765523: 鶯歌普悠瑪 02/26 10:14
→ aak3147: 439在壽豐看起來還是要等441.... 02/26 10:20
推 Fiztcc: 3032只到台南 那在168停駛的情況下台南以北不就少一班車了 02/26 10:32
→ Fiztcc: ？ 02/26 10:32
→ neoyha: 377、378次6月大改時時刻會調快一點，西部會減停幾站 02/26 10:40
推 handsome8888: 228、229怎麼沒順便減停南港 02/26 10:40
推 TainanLai: 3235改每日行駛，看起來運用改成由3250-3235-3272 02/26 11:03
推 tccan: 其實3032次只有開到台南就折返3031次就真的可惜了，猜測應 02/26 11:27
→ tccan: 該是編組不足才這樣運用，但這樣台南以北真的就是少一班車 02/26 11:27
→ tccan: 了，而且在754、168次陸續都停駛後，雖然有3028次替代754次 02/26 11:27
→ tccan: ，但實際上時間已經提前了至少20分鐘以上了，其實可以將302 02/26 11:27
→ tccan: 8次往後調整至少20-30分填補原本對號車的空檔。 02/26 11:27
推 Tamama56: 3032到台南高機率在站外臨停，進2B月台 02/26 11:28
推 t7101271328: 排點變鬆有幾個原因... 1.慢行(主因) 2.原本排點就緊 02/26 11:36
→ t7101271328: 導致部分司機開不到那個時間 不是每個司機都是jht大 02/26 11:36
推 Tamama56: 2應該要說“郎中”病毒會相互影響 02/26 11:37
推 Johnnyyang: 439仍要等441沒錯，另外礁溪-四城的慢行45不知道要到 02/26 11:39
→ Johnnyyang: 何年何日？ 02/26 11:39
推 t7101271328: 3.部分停靠站的停靠時間增加 ex.新左從1-->2分鐘 02/26 11:39
推 t7101271328: 哇 3032追不上3242 這下頭痛了 以前可以搭168到善化 02/26 11:43
→ t7101271328: 轉3242 現在只能搭更晚的車去隆田了 02/26 11:43
推 jack801016: 結果八堵還比七堵早停EMU3000 XD 02/26 11:47
推 Johnnyyang: 希望272之後改區間快，然後提早待避410 02/26 11:47
推 t7101271328: 378排點算鬆 跟PP差別在加速度時間短而已 巡航速度跟 02/26 11:49
→ t7101271328: 減速在排點上不會有差別 不過有些站停靠時間可以再短 02/26 11:49
→ t7101271328: 一點吧 高雄4分 台南3分 嘉義3分 結果屏東才給1分... 02/26 11:49
→ t7101271328: 然後378高雄台南要30分？ 這PP也做得到吧... 02/26 11:50
推 handsome8888: 4026排點也沒有縮短耶= = 02/26 11:53
→ andy810625: 這次僅替駛，原則上排點不會改太多，這部分大概要等 02/26 11:55
→ andy810625: 年度改點才會調整了 02/26 11:55
推 R101: 今天加班車就有3000停七堵了 02/26 12:04
推 lianpig5566: 377還行 雖然不能刷電子票證 但到台南比167還早一點 02/26 12:28
推 kymco9999: 南迴六月改點會增加普太或PP嗎？ 02/26 13:06
推 Metro123Star: 怎麼不是要求司機都開到像jht大 02/26 13:18
推 jht: 不要再說排點很緊，早說過，合鐵的運轉時分，除了普、太要貼 02/26 13:25
→ jht: 線跑，其他車種大概跑最高限速的90%就準點惹，換句話說，還有 02/26 13:25
→ jht: 趕點空間。 02/26 13:25
→ jht: 從潮州～嘉義，我也幾乎都是經濟運轉，隨便亂開都準點。嘉義 02/26 13:28
→ jht: ～彰化確實排點比較緊一點。 02/26 13:28
推 kymco9999: 希望南迴早日有完整的電化班次 02/26 13:28
→ jht: 應該是去檢視慢郎中們的運轉曲線，到底是怎麼把車開到誤點的 02/26 13:29
→ jht: 。 02/26 13:29
推 t7101271328: 明知下行柳營南有慢行 一般列車有放鬆 但111.127排點 02/26 13:34
→ t7101271328: 仍一樣緊 所以不知道局內時刻表小組是怎麼排的 02/26 13:34
→ t7101271328: 段內也沒長官要求 然後慢慢開的教導新人也是慢慢開 02/26 13:35
推 handsome8888: 272改區間快只會更快，應該不用提前待避吧 02/26 13:41
→ TainanLai: 111、127上次12月改點時候嘉義台南間有放鬆1~2分，誤點 02/26 13:46
→ TainanLai: 部分就有明顯減少了 02/26 13:46
推 jht: 把排點放鬆，慢郎中們還是會把車開到誤點，等著看吧。別被我 02/26 13:53
→ jht: 說中。 02/26 13:53
推 t7101271328: 為了那一點點加班費真的是無所不用其極 02/26 13:56
推 Johnnyyang: 去年12月127台南-高雄也多1分鐘，但根據搭過的經驗，2 02/26 14:01
→ Johnnyyang: 6分鐘也能準點到 02/26 14:01
推 jht: 其實誤點幾年以前還滿重視的，誤點個3、5分就會被追、被檢視 02/26 14:24
→ jht: 。約莫是6432事故之後，上級似乎才不太重視誤點，因為寧可誤 02/26 14:24
→ jht: 點，也不要出事。但是準點跟事故沒有絕對的關係。以上純粹個 02/26 14:24
→ jht: 人看法。 02/26 14:24
推 t7101271328: 若有故障之後再回報就好了 也不能就這樣視而不見吧 02/26 15:30
推 Tamama56: 樓上，故障即使回報，上級也會裝作看不見 02/26 15:42
推 Metro123Star: 應該取消誤點加班費 先預留多10分鐘薪資 準點跟誤 02/26 16:30
→ Metro123Star: 點不到10分鐘都是賺一樣的錢 超過10分鐘反而扣薪 02/26 16:30
推 dierac1000: 遇到死傷事故或被運轉整理導致晚超過10分也是比照辦 02/26 16:40
→ dierac1000: 理ㄇ 02/26 16:40
推 t7101271328: 超過表定時間就是要給加班費是法律規定的 02/26 16:45
推 JRhokkaido: 272改區間快絕對更快，不過439不能改早一點，撐到花 02/26 17:44
→ JRhokkaido: 蓮再待避441嗎？ 02/26 17:44
推 t7101271328: 439北花也是直達 但不到花蓮才待避441用意在小站就直 02/26 17:55
→ t7101271328: 接搭439就好 大站直接搭441 區別客源吧 02/26 17:55
推 kigohcy: 樓上說10分鐘，法律上沒有用10分鐘算工時的 02/26 18:17
推 you1111: 4005跟4026感覺就未來會增停南港的班底XD 02/26 18:41
→ you1111: 不是很希望223還用DMU…. 02/26 18:48
推 jgfreedom: 439羅東有要待避嗎?停了5分鐘...... 02/26 19:37
→ abian746: 六月應該會再改一次 這次應該是以換編組為主 02/26 19:51
→ abian746: 223的運用就是東機DR3000運用 02/26 19:52
→ abian746: 星期六251接隔天204-223-246 02/26 19:53
→ abian746: 我真的還以為是PP自強號說 02/26 19:54
→ abian746: 不過恭喜七堵機務段，PP運用少了一組 02/26 19:55
推 handsome8888: 439就是提早3分到羅東但一樣時間開車，根本懶得改 02/26 20:05
推 t7101271328: 就單純北段知道會路塞 硬要把他擋在4225後面 若真的 02/26 20:11
→ t7101271328: 要改 4225汐止要待避 4235雙溪改貢寮待避 應該真的懶 02/26 20:11
推 handsome8888: 拜託南港不要再增停了 02/26 20:15
→ you1111: 不要抓北東直達去停南港我都覺得還好就是 02/26 21:26
推 JRhokkaido: 南港現在這樣差不多，不用再增停or減停了 02/26 22:13
→ omkizo: 責任制不行嗎 不然大眾利益和司機利益有衝突 02/27 00:16
→ omkizo: 或者設準點獎金也可以? 02/27 00:17
推 playchicken: 要求準點前車輛故障問題先改善吧 02/27 00:41
→ playchicken: 不然到最後又趕點趕出事來 02/27 00:41
推 Metro123Star: 工時可以算到準點後10分鐘 多給沒問題 02/27 00:59
→ Metro123Star: 甚至其實工時也不應該只算開車時間 02/27 01:00
→ Metro123Star: 誤點太多還是給加班費但要扣績效 名目不同 02/27 01:01
推 zx246800tw: 廢鐵西線EMU3000排點比照1229認真排很難嗎？ 02/27 04:29
推 JRhokkaido: 1229就有不會開車的出來亂叫了啊 02/27 09:15
→ JRhokkaido: 感覺照樓上那樣排全程可以再鬆個1-2分鐘 02/27 09:16
推 t7101271328: 照上面試運轉時刻 377排點部分路段真的鬆 但也有緊的 02/27 12:01
→ t7101271328: 但上面時刻表還是馬達被隔離一半的情況跑的 02/27 12:02
推 zx246800tw: 377鬆爆點:中→彰14m，早期PP排12分(印象中要噴120+) 02/27 14:07
→ zx246800tw: 嘉→新營15m，有2個慢行其中一個限40…嗯…算了 02/27 14:07
→ zx246800tw: 台南→高雄31m？？？ 02/27 14:07
推 Johnnyyang: 台南-高雄排28.5～29就夠了，就說有些地方要用15秒去 02/27 14:31
→ Johnnyyang: 排，合鐵再用30秒只是沒長進 02/27 14:31
噓 Metro123Star: 應該要用5秒排 有些車站停靠可以只排20-25秒 02/27 17:07
→ Metro123Star: 需要長一點也可以是35-50秒 02/27 17:07
推 Metro123Star: 我怎麼按到噓 02/27 17:07
推 Johnnyyang: JR基本都是15秒了，大都會地區甚至出現1秒單位的排法 02/27 17:15
推 playchicken: 合鐵的閉塞用15秒有用嗎XD 02/27 17:21
→ JRhokkaido: 台南高雄真的超鬆 02/27 17:47
推 thailand: 30秒還好吧，車長單開確認位置再全開，辦客15-20秒，關 02/28 19:10
→ thailand: 車門，指差確認，再單關車長的車門，給出發號訊，從停 02/28 19:10
→ thailand: 車到啟動按照台鐵SOP最快應該都要30-40秒左右 02/28 19:10
推 thailand: 也不是每一趟晚分都有加班費賺，要看實際的班表。我不 02/28 19:14
→ thailand: 覺得會有為了晚分那幾塊錢故意慢慢開 02/28 19:14
推 zx246800tw: 以通勤型的列車來說，用30秒來排太粗略了 02/28 21:42
→ zx246800tw: 如果是城際型的車，維持30秒還能接受 02/28 21:42
→ a88152660: 如果真的要指認呼喚 我試過最快大概也要30秒才能開車 03/01 22:58
→ a88152660: 而且是在清晨深夜大概只有個位數旅客上車的情況下 03/01 22:59
→ a88152660: 停車再開關車門大概就要20秒了 03/01 23:00
→ JRhokkaido: 但站間排點可以用15秒吧 03/02 06:55