→ shinjikayama: 如果硬不降價可能會吧，都這樣放話了如果還照日本報 03/05 14:41
→ shinjikayama: 價買，應該會釀成公關災難。但如果日本降價大概1.5 03/05 14:42
→ shinjikayama: 倍再找人遊說一下，可能就會用通貨膨脹的理由買了.. 03/05 14:43
→ geesegeese: 遲早都要買 03/05 14:43
→ geesegeese: 這東西跟軍火一樣買得到就該偷笑了 03/05 14:44
推 fbiciamib123: 可以買河蟹號 03/05 14:49
推 babosa633: N700ST月台門 03/05 14:50
推 newasus: 這應該只是談判籌碼吧 03/05 14:51
→ babosa633: 你終究要買歐洲車的，幹麼去當盤子買N700ST呢？邪惡東 03/05 14:52
→ babosa633: 海新車西擴暫緩 03/05 14:52
推 babosa633: 籌碼就是要可行才會被東海重視 03/05 14:54
→ babosa633: 當初沒有政治力攔胡，說不定日本的血統成分不會那麼重 03/05 14:57
→ babosa633: ，這次不攔就全部改造陣痛過後不複返 03/05 14:57
→ babosa633: 就算新系統為了新舊車系統安全考量降速到時速250，也可 03/05 15:03
→ babosa633: 以在安全性數據足夠後，階段性逐步提升時速 03/05 15:03
推 haruka281: 中國車可以考慮 CRH400T 03/05 15:04
推 tiesto06202: 把機電、號誌改一改去買東日本系統的車算，不要再被 03/05 15:04
→ tiesto06202: 東海綁死 03/05 15:04
→ babosa633: 永續經營，遠離東海，暫緩屏東盲腸線 03/05 15:06
→ el1901: stadler? caf? voith? 03/05 15:13
推 AIRWAY1021: 你終究要開歐洲車的 (誤 03/05 15:25
推 taxuan: 買和諧號？ 03/05 15:29
推 senju: 機務開始哭暈在廁所 03/05 15:36
推 stallings: 樂觀其成，但不希望有火車頭 03/05 15:47
推 payeah: 最後很有可能在政治壓力下回去抱日本車 03/05 15:47
推 stallings: 會不會是日立呢？他也有做歐洲車 03/05 15:49
噓 omkizo: 笑死 高鐵是有甚麼國際規格 除了速度其他通通沒有規範 03/05 16:13
→ omkizo: 減少客製化壓低成本 講這種鬼話一看就知道是外行人 03/05 16:14
→ omkizo: 鐵路產品每一樣都是客製化 03/05 16:16
→ a101352003: 高鐵邁入聯合國車隊 03/05 16:21
推 Villkiss13: 很好啊 不管最後有沒有成至少要有談判籌碼 03/05 16:23
推 tsuyoshi2501: 安倍出來喊一下就會回去買日本車了，畢竟是死忠的 03/05 16:27
推 WongTakashi: 夭壽喔 難道N700要無望了？別啊！ 03/05 16:38
→ WongTakashi: 不過這個消息一出 歐系粉要高潮了 03/05 16:38
推 LewisRong: 買日本車沒啥不好啊 但價錢確實要降價 03/05 16:39
→ WongTakashi: 看萬惡東海會不會被嚇到 然後降個價意思意思一下 03/05 16:40
→ WongTakashi: 如果有東海以外的也可以XD 03/05 16:41
→ princesummer: 系統轉換嘍 03/05 16:50
推 poal50310: E7不來一下嗎 03/05 16:51
推 Daniel104: 拜託不要韓國現代樂鐵… 03/05 17:04
→ enjoyyou: 在商言商嚕~~ 03/05 17:09
推 iddqd: 中國的高鐵列車都出過大事了，死了不少人，台灣還敢用嗎？ 03/05 17:38
推 wang960615: 如果是系統包車的案子的話 03/05 17:41
→ wang960615: 阿爾斯通-龐巴迪-現代樂鐵的機率不會太低 03/05 17:41
→ wang960615: 不過這是用TGV的方式做 03/05 17:41
→ wang960615: 不然要EMU的話 阿爾斯通-龐巴迪-日立的機會比較高 03/05 17:41
推 s1an: 拉歐洲施壓 可是東海應該不鳥 壓力在台高這 03/05 17:41
推 wang960615: 高鐵算是新的東西 規格比較一致是事實 03/05 17:44
→ wang960615: ERTMS也是從高鐵先開始搞 03/05 17:45
→ luther0583: 都公開講要三倍價了，且又不是非日不可，不可能讓日本 03/05 17:45
→ luther0583: 予取予求 03/05 17:45
推 rail02000: 號誌切換要維持正常營運應該有難度？當時文湖線馬特拉 03/05 18:01
→ rail02000: 全數下線，待系統更換後才重新營運。但以目前高鐵運用 03/05 18:01
→ rail02000: ，應該很難有空間填補這個空窗期？ 03/05 18:01
推 wang960615: ETCS有一個很奇特的特性 跟他開發的背景有關 03/05 18:20
→ wang960615: 他是多信號源的車上計算機 03/05 18:20
→ wang960615: 不知道會不會弄成ATC地上子但是車上是ETCS 03/05 18:20
推 JRhokkaido: 看台高願不願意砸錢讓系統不被JR東海綁死 03/05 18:25
推 upeo: 就跟當年買幻象兩千一樣 03/05 18:48
→ omkizo: 機櫃有空間塞兩套系統就可以了 03/05 18:50
推 jh961202: 猜Alstom，畢竟現在手上已經接到一個環狀線改腦案 03/05 18:53
推 wang960615: 笑死 環狀線要改號誌喔www 03/05 19:01
→ hn9480412: 要不要先看台灣高鐵是要買幾組車? 03/05 19:07
→ hn9480412: 如果只買那少數幾組怎麼可能把價錢壓下來 03/05 19:07
→ hn9480412: 然後買E7?E7只能跑260是買來當路障嗎? 03/05 19:08
→ babosa633: 合高大車隊 03/05 19:36
→ Stan6003: N700S又不像700T是大改來的幾乎是跟日本用的一樣 03/05 20:02
→ Stan6003: 別忘了當初東海打的就是國際外銷,且可以彈性編組 03/05 20:02
→ Stan6003: 如果連台灣的環境都要花三倍價改那這個說法大概是唬爛 03/05 20:02
→ Stan6003: 也別想賣給其他國家了 03/05 20:02
推 Everforest: 系統砍掉重練? 舊車也砍掉重練? 03/05 20:14
推 wild2012: 都特規 當然貴阿! 找歐洲到時候又像幻象機一樣 變孤兒 03/05 20:31
推 mstar: 搞不好只是拿來砍價的喊話... 03/05 20:35
→ Stan6003: 明明規格都還沒開出來怎麼知道是特規？ 03/05 20:39
推 babosa633: 東海：看戲，看你花大錢系統大改，遇到結構性事故負責 03/05 20:42
→ babosa633: 隔岸觀火 03/05 20:42
→ wild2012: 歐洲車頭 日本車身 怎不是特規? 改系統 也不能保證相容 03/05 20:57
→ wild2012: 要不就得簽一個 甩鍋條約 到時候出事 不關我事 是系統 03/05 20:58
→ wild2012: 不然就整車一套 一起買 不再分頭尾 但是那個系統..... 03/05 20:59
→ wild2012: 還是要改... 不然送出的信號 不對 又會出事 03/05 21:00
→ sadafish: 砍掉也行 不然以後每次都要被綁這種價格了 03/05 21:06
推 lulu1305174: 現在要改歐洲系統等於又要砍掉重練 03/05 21:13
推 kashima228: 期待進E7改個機電一樣能跑300啊 03/05 21:17
→ Stan6003: 哪個車是歐洲車頭日本車身？ 03/05 21:18
推 wang960615: ETCS TVM LZB都是國際列車可以支援的 03/05 21:32
→ wang960615: 跨國車三套號誌都在車上是基本 03/05 21:32
推 WongTakashi: E7改機電+1 03/05 21:32
→ JRhokkaido: 那台高有可能同時搭載兩種系統嗎？ 03/05 21:32
→ JRhokkaido: 這樣就不用一次換掉700T 03/05 21:33
→ Stan6003: 我記得東海道剛換D-ATC 後的一點時間山陽還沒換 03/05 21:40
→ Stan6003: 這樣應該是可以？ 03/05 21:40
推 willy1215: 我自己是覺得這可能也是放消息來爭取談價空間 03/05 21:59
→ omkizo: 東鐵綫就這樣啊 原本預計換信號的同時換車 但是新車來慢了 03/05 22:00
→ omkizo: 新信號要先啟用 那就舊車也上新的車載信號 新車都上線之後 03/05 22:02
→ omkizo: 再拆舊車的新系統下來做備品 03/05 22:02
推 sd785: 希望換歐洲車 以自身教訓讓日本人再也賺不到別國高鐵財 03/05 22:03
推 babosa633: 推樓上，給教訓讓他做不了下一筆輸出生意 03/05 22:13
推 charleslonge: 換成歐細車，歐系車配歐洲通用規格這樣比較不會被單 03/05 22:22
→ charleslonge: 一廠商綁死吧 03/05 22:22
推 s566789: 推推 才不想讓日本吃人夠夠 03/05 22:27
→ sziwu1100: 到時候歐洲開出來的價格一樣很高，還不是乖乖選一個被 03/05 23:16
→ sziwu1100: 吃死死而已。 03/05 23:16
推 robotcl: 也覺得只是放消息 要日本降價 03/05 23:31
推 donkilu: 被當羊宰 哭啊 03/05 23:57
→ kenro: 換吧，這次量也不多，更沒必要被坑 03/06 00:03
→ air99house: 中國高鐵其實沒那麼差，只是國人會信心不足 03/06 00:25
推 stallings: 從中國輸入絕對不可能的 03/06 00:46
→ stallings: 談這個毫無意義，連講都不用講 03/06 00:46
→ stallings: (然而前面竟然還有多人提起 = =) 03/06 00:46
推 kkjimmy1011: 不是有潛盾機就從中國進口的嗎，高鐵就不行了？ 03/06 00:55
推 kenro: 潛盾機這種東西有甚麼好比的...拜託也找點同級的來吧 03/06 01:07
推 tiesto06202: 輸入大陸高鐵的第一條件應該是先蓋京台跨海高鐵吧， 03/06 01:15
→ tiesto06202: 然後可能也要變成特區才行 03/06 01:15
推 kenro: 完全不可能的事一直扯下去很沒必要 還況那只是唬爛話 03/06 01:24
→ Bombardier: 不是問題？ 那個號稱隨車員的駕駛是怎麼一回事 03/06 01:53
→ Bombardier: 台灣價格那麼差，大概只剩韓國和對岸的比較有機會了 03/06 01:54
→ Bombardier: 吧 03/06 01:54
推 glenn920: 德國法國可以期待 03/06 01:54
推 souken107ttc: 日本報價若真的太離譜，也是不該就這樣讓對方綁架， 03/06 03:42
→ souken107ttc: 給原廠壓力是對的 03/06 03:42
→ souken107ttc: 不過想到站內的標示、高鐵app等可能因此有重大變更 03/06 03:43
→ souken107ttc: ，也是大工程 03/06 03:43
→ omkizo: 換號誌跟標示有何關係 03/06 06:36
推 uouo1402: 台日友好，都是笑話 03/06 08:00
推 lulu1305174: 那就買中車阿 03/06 09:32
→ enkidu0830: 說買中車是在搞笑嗎？有殺人紀錄的高鐵 03/06 09:40
推 gopher: 好像有不少日粉崩潰了欸… 03/06 13:01
→ enkidu0830: 高鐵早就表示不買支那車 03/06 15:38
→ jamesma20002: 樓上126樓講的好像歐洲高鐵就沒死過人… 03/06 16:22
→ enkidu0830: 可是歐洲人比支那人容易被原諒，為什麼？ 03/06 17:42
推 wang960615: 支那人又是跟你說血濃於水又是留島不留人的 03/06 18:15
→ wang960615: 都不知道是從哪裡逃出來的精神病 03/06 18:15
→ sadafish: 支那貨算了吧 03/06 18:24
推 sian910731: 支那貨您先請 03/06 19:35
推 JRhokkaido: 中國貨喔......敬謝不敏 03/06 21:13
推 numbtch236: 走向台鐵後路.. 03/07 22:43
推 longyin: 大陸高鐵是全世界安全行駛里程最高的 03/12 13:20
→ longyin: 復興號高鐵的安全行駛里程全世界最高 03/12 13:21
→ longyin: 復興號也從沒出過大事故 03/12 13:21
→ sadafish: 國家不準出事 就算出事了也不會有任何消息與記錄啦 03/14 11:02
推 frankx: 某些人還在支那車 動車追尾事件忘了嗎？寧可買歐美 也不買 03/20 13:19
→ frankx: 支那 03/20 13:19
→ frankx: 大陸 對啊 歐洲大陸 不是支那 03/20 13:20