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乳題,如果南投要興建鐵路的話,有以下三種方案 1.中濁線(台中站南下延伸) 2.新烏日延伸到濁水 3.彰化延伸到濁水 4.二水站經由集集線,並新建濁水到林內新線,與縱貫線形成環狀線(以下圖示) https://i.imgur.com/6sxtz0E.jpg
但考量到1.2.3.方案會變成就算蓋的成南投自強號班次也不會很多(因為彰化縣的運量還 是比較大),還會影響到班次調度,所以我的想法是認為4.方案比較好,各位認為呢? 4.車站:縱貫線二水=源泉=濁水=社寮=竹山=縱貫線林內 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.36.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1646621339.A.E6E.html ※ 編輯: longman12579 (27.242.36.181 臺灣), 03/07/2022 10:51:03
hicker: 南投已經有國三了 還要拉條鐵路線進來嗎??03/07 10:54
※ 編輯: longman12579 (27.242.36.181 臺灣), 03/07/2022 10:56:54
longman12579: 樓上,南投搭乘客運幾乎沒有往南下嘉義台南高雄的, 03/07 11:00
longman12579: 所以一直有不少希望可以蓋鐵路到南投的呼聲,方便南 03/07 11:00
longman12579: 來北往 03/07 11:00
rail02000: 4只是繞到竹山,不會經過南投和草屯。行經新線的班次 03/07 11:02
rail02000: 也不會比舊線多,最後南投和草屯還是到台中搭車。 03/07 11:03
hicker: 個人初步想法 過大肚溪後往東南沿台14分岔往草屯過去 03/07 11:24
hicker: 一路行經草屯南投名間 到濁水站匯入集集線 03/07 11:25
hicker: 在濁水溪北岸再蓋條集集線直通濁水溪橋的路線 這樣就好 03/07 11:27
hicker: 但看到這段已經有國三 就會再想想這樣蓋是否有價值了 03/07 11:27
iddqd: 南投搭客運最多人的點是南投&草屯&埔里,現在的科技發達, 03/07 11:27
iddqd: 應該是蓋得成中橫鐵路吧,只是要看政府肯不肯推動而已啊... 03/07 11:27
iddqd: . 03/07 11:27
hicker: 真的別想要挑戰中央山脈.... 03/07 11:28
iddqd: 把以前民進黨的民代所提出的中橫鐵路計畫(台中=草屯=埔里= 03/07 11:35
iddqd: 花蓮橫貫線,台中=中興環狀線),拿來實踐就可以了.... 03/07 11:35
Fiztcc: 中橫鐵路難度很高吧 護國神山群不是吃素的@@ 03/07 11:38
rdu20159: 蓋的成,維護得了? 03/07 11:39
kevin77605: 輕軌有希望嗎 03/07 11:40
Fiztcc: 光要打隧道 環團就會出來叫了 03/07 11:44
hn9480412: 你看中橫南橫都這副樣子還真以為人定勝天? 03/07 12:11
neon7134: 科技進步?那你說說看岩覆問題跟地熱問題怎解決?別跟高 03/07 12:13
neon7134: 雄前市長一樣信口開河好嗎 03/07 12:13
liweihau: 下一題,鐵路沿伸到澎湖 03/07 12:14
hicker: 這問題就交給海峽西岸去解決了.... 03/07 12:17
birdy590: 2F 講的問題其實是沒需求 不然公路開路線更容易 03/07 12:35
shiaubai: 請問有旅運需求嗎 老兄 03/07 12:39
hicker: 就空想理論不符實際需求這樣吧.... 03/07 12:46
zxcc79: 鐵路幹線蓋成這樣像輕軌我也是笑了 03/07 13:30
jasonpig: 金錢無限要穿什麼山都穿過去 03/07 13:33
zx246800tw: 以下開放縱南海線、中橫鐵路、台灣海峽直通兩岸高鐵… 03/07 13:34
hicker: 都交給海峽西岸去解決就好了 03/07 13:35
Metro123Star: 營建科技沒有進步太多 主要是有多少錢就能蓋多好 03/07 14:04
makakatw: 討論個鐵路規劃 一直扯要西岸解決 要賣國不用這麼急 真 03/07 15:38
makakatw: 的羨慕對岸就早點滾過去 03/07 15:38
mokjb4a: 台鐵捷運化 台鐵輕軌化 接下來台鐵公車化? 03/07 15:40
ethanNTP: 之前是不是有人要把台中橘線拉到草屯南投去 03/07 16:01
eugene0315: 國六都打不穿中央山脈還鐵路… 從台中車站拉一條南投 03/07 16:09
eugene0315: 線還比較實際 03/07 16:09
stallings: 用輕軌來解決吧。(大略畫一下而已,不是很講究) 03/07 16:10
stallings: https://i.imgur.com/uNpdwDm.jpg 03/07 16:10
phrtsai2016: 南投都是往台中居多吧,台中換車也方便,你應該知道 03/07 16:48
phrtsai2016: 很多中部地區的人長途旅次還是來台中換車吧? 03/07 16:48
hicker: 就工程技術來說 真的是西岸比較厲害 但也僅只於此 03/07 16:48
hicker: 就其他方面單論言論與網路自由 還是這裡比較好 03/07 16:49
lyi33tw: 找一下日本政府的規劃 03/07 16:52
weijinsusu: 有乘客的話自然會有客運會想跑,高速公路很快 03/07 17:16
JRhokkaido: 重點是南投有沒有蓋鐵路的必要啊 03/07 19:37
kkStBvasut: 蓋一條往台中的通勤鐵路即可。甚至可以蓋往台中高鐵站 03/07 20:05
kkStBvasut: 的支線 03/07 20:05
numbtch236: 國六到花蓮…. 03/07 22:50
mstar: 什麼時代了還在以為「人定勝天」? 人只能「順天」。 03/08 09:19
mstar: 颱風、地熱、地質....etc 很多因素沒辦法說蓋就蓋, 03/08 09:19
mstar: 真的蓋了下場就跟 台8線、台20線 一樣。 03/08 09:21
mstar: 還有能高越嶺的天長隧道、阿里山鐵路眠月線都可參考一下 03/08 09:24
hinajian: 要怎麼知道西岸真的有比較厲害?複製一個雪山來蓋隧道? 03/08 12:38
hinajian: 凍土蓋鐵路我想他們內行,但是其他難說吧 03/08 12:39
nyu5765: 建議寄信給台鐵信箱做建議參考 03/08 12:50
hicker: 然後收到罐頭回覆 03/08 13:58
insanee: 要公司化了 確定會賺錢再來跟我說 03/10 00:19
qmaper: 賠錢線不要再弄了 03/11 07:57