Re: [新聞] 別再用車種區分！台鐵合理票價 鐵道學

[DoncicInPTT (東七七)]

※ 引述《pchunters (pp)》之銘言：
: 別再用車種區分！台鐵合理票價 鐵道學會提出兩大原則
: 23:36 2022/03/05 中時 簡立欣
: 台鐵公司條例官方版本出爐，台鐵凍漲26年的票價也被提出來討論。過去每逢談到「台鐵合
: 理票價」議題，被引述率很高的台灣鐵道暨國土規劃學會，其實早在2018年就提及幾項大原
: 則。
: 首先，鐵道學會認為，不要再用自強、莒光、復興、區間等車種去區分票價，而應該以「通
: 勤區間車」與「城際直達車」來思考票價結構。

先不論細節，台鐵要漲票價，就是要用這種方式

「打破自強、莒光車種」直接改票價

這種東西漲價，問711最知道

東西都不會直接漲，

都會是換個包裝、換個名稱、升級工法

然後舊的品項就不見了

就只剩新的「新工法」漲價品項


台鐵今天要漲，就是要連命名一起改

一堆人說什麼習慣了習慣了

「習慣了不改變」就是台鐵一直無法進步的原因

名字不能動、價格不敢動

台鐵就像現在這樣一直爛在那邊

大破大立，

調整成城際、區間命名

一併改票價

台鐵才有更前進的機會






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→ hicker: 這東西 你知我知就台鐵不知呀....
→ sammy98: 橘光號車票 自強號車票  然後80年代復興號車速？不算變相
→ sammy98: 調整？
→ blence: #1XqSmyRr 沒用的,多數都認為改名字不會進步
→ geesegeese: 趕快停止營業，一切煩惱就沒了
→ geesegeese: 珍惜生命遠離台鐵
推 mackywei: 費率要過立法院，所以怎麼合理也不能漲～
→ luther0583: 自強莒光化，莒光復興化已經算是變相漲價了，只差普魯
→ luther0583: 和EMU3K沒有用個新車種收更高價
推 sj4: 珍惜生命
推 playchicken: 還有區間車該漲 連公車都比他貴
→ victtgg: 早就無形中漲過一波了。一堆復興號莒光號都改成自強號，
→ victtgg: 這樣子不是變相漲價嗎，一堆普通車、平快車改成電聯車(後
→ victtgg: 來又改名區間車)，採用復興號票價，這不是另一種漲價嗎~~
推 aiyowaya: 時間也要包括啊 快車停站少 加價 誤點停站多 退錢
噓 babosa633: 噓
→ busgoer: 你當那些立委諸公看不出來？
推 y11971alex: 我前已提議EMU3000要命名為特快對號車 EMU900快車
→ y11971alex: 這樣耳目一新啊
→ y11971alex: 原自強莒光復興改為坐臥兩用車 收快車票價 不管速度及
→ y11971alex: 座椅樣式都比較貼切 對觀光客也友善 順便緬懷台鐵文化
推 miname: 當初新自強號來的時候沒漲就WQ了
→ miname: QQ
推 Akulamaru: 當年取名太魯閣號據說就是要做你說的事
→ Akulamaru: 結果如何我們都知道了
→ Akulamaru: 久遠以前通勤電車使用復興號票價我猜也是一樣的目的
推 enternal: 區間和城際我有點搞不清差別在哪@@?區間也可以是城際,
→ enternal: 一堆都開長途區間的
→ JRhokkaido: 開長途區間是因應股道不足&車不夠