→ pchunters: 寢台列車倒是很有趣，希望上面連淋浴設備都有 03/11 16:40
→ geesegeese: 你覺得安全嗎？ 03/11 16:56
→ pchunters: 寢台晚上慢慢開，應該很安全吧？ 03/11 17:04
推 itsawar99: 我就問這個車常態開下去，台鐵晚上還要不要維修保養？ 03/11 17:06
→ allenmau: 之前晚上減班原因不就是維修時間不夠嗎？ 03/11 17:13
→ mackywei: 成本要業者(旅行社？)自負太超出一般認知。業者不會有意 03/11 17:20
→ mackywei: 願吧。 03/11 17:20
噓 alex92297: 10列寢台？ 03/11 17:48
→ zxcc79: 10節吧 03/11 17:53
推 hicker: 寢台是要開到哪裡去....?? 北東也不用一個晚上就到了.... 03/11 18:07
推 miname: 就615/666次吧 03/11 18:15
→ whistlerhu: 這不是什麼新玩法啊，以前歐洲的mitropa跟國際臥車公 03/11 18:16
推 AtDe: 樹林開到太麻里呀 03/11 18:17
→ whistlerhu: 司(就是跑東方快車的那間)都是自有車廂附掛或是請各國 03/11 18:17
推 wcc960: 照日本模式就開開停停吧 不然像博多-鹿兒島也沒那麼遠 03/11 18:17
→ whistlerhu: 鐵路公司牽引 03/11 18:17
→ whistlerhu: 然後路線短就開慢點啊，反正這個本來就不用開快 03/11 18:18
→ whistlerhu: 然後業者自己開規格，應該會比台鐵開好的多 03/11 18:19
推 tsuyoshi2501: 如果是創造旅行社，那會不會說他們派人自己開就好呀 03/11 18:27
→ hicker: 要開車也要有駕照才能開.... 03/11 18:43
推 qdy525: 以後公司化後台鐵沒路線這些資產，請廠商自備車然後有優 03/11 18:54
→ qdy525: 先權，是不是有點怪怪的 03/11 18:54
→ good11126: 會不會被修壞 03/11 19:00
推 ciswww: 至少，七星級車廂內裝的部分給旅行社來做是合理的 03/11 19:09
→ pchunters: 如果品質像四季島列車，應該還是會有人花大錢搭乘吧 03/11 19:18
推 Yijhen0525: 夜車晚上從樹林發，清晨到台東還是有不少人會買帳 03/11 19:28
推 qdy525: 以後公司化後台鐵沒路線這些資產，請廠商自備車然後有優 03/11 19:30
→ qdy525: 先權，是不是有點怪怪的 03/11 19:30
→ poco0960: 然後司機又要過勞了 03/11 19:50
→ hicker: 司機員會過勞 是因為員額不足吧.... 03/11 19:53
推 tsuyoshi2501: 創造的母公司是JR東，如果搞個四季鳥台灣版，然後 03/11 19:56
→ tsuyoshi2501: 車路分離可行嗎？ 03/11 19:56
→ wcc960: 樓上故意打錯嗎(? XD 島 03/11 19:59
→ bbfan: 紅眼列車 乘務員不是人嗎！ 03/11 20:01
→ borriss: 低價版七星號(X 03/11 20:24
推 wcc960: 三星號到宜蘭 七星(潭)號到花蓮 03/11 21:08
推 tsuyoshi2501: 靠 我一直想當華味鳥，結果就打成鳥了 03/11 21:19
→ tsuyoshi2501: 四季鳥 四季島@@ 03/11 21:19
推 JRhokkaido: 距離不夠遠就開慢一點，如果外包給民間似乎不錯？然 03/11 21:25
→ JRhokkaido: 後2F，你覺得不夠安全就自己不要搭，不用一直來發表 03/11 21:25
→ JRhokkaido: 有的沒的。 03/11 21:25
→ pchunters: 至少要有Sunrise出雲號的水準，就OK了 03/11 21:50
→ GeoffreyG: 路線資產不是台鐵的但是使用權還是台鐵的啊 03/11 22:12
→ GeoffreyG: 台鐵還是會用象徵性租金租軌道橋樑那些 03/11 22:12
→ GeoffreyG: 台鐵公司化並沒有車路分離只是用捷運模式政府持有資產 03/11 22:14
→ GeoffreyG: 租賃而已 03/11 22:14
→ GeoffreyG: 就像北捷一元租金象徵性一樣 03/11 22:15
→ GeoffreyG: 說白了就是要避免折舊負擔做帳而已 03/11 22:16
推 Ron51320: 搭高鐵去睡飯店還比較爽，反正出差全額報帳 03/11 22:17
→ GeoffreyG: 現在的桃捷北捷都是走這個模式 03/11 22:19
→ GeoffreyG: 不過桃捷以後可能不租了 03/11 22:19
→ GeoffreyG: 直接採用委外經營OT 03/11 22:20
→ GeoffreyG: 這樣虧錢就不用被嘴政府負擔就好 03/11 22:20
→ GeoffreyG: 目前的新北捷就是OT 03/11 22:21
→ GeoffreyG: 環狀線的部分 03/11 22:28
推 R101: 本來需求就不一樣，而且要有也會是跑東部吧，要把他當會動 03/11 22:29
→ R101: 的旅館不是可以睡覺的火車 03/11 22:29
推 TWN48: 投資十億買個流動性超低的資產，維護、營運都看台鐵臉色 03/11 22:32
→ TWN48: hmm...... 03/11 22:32
推 gigihh: 為什麼說路線資產不會歸給台鐵？台鐵本來就有一大堆不動 03/11 22:42
→ gigihh: 產，自然包含土地和路線啊 03/11 22:42
→ GeoffreyG: 樓上台鐵公司化政府會把路線機電設備橋樑隧道切割給政 03/11 22:48
→ GeoffreyG: 府持有 03/11 22:48
→ GeoffreyG: 台鐵跟政府租 03/11 22:49
→ GeoffreyG: 部分車輛也是 03/11 22:49
→ GeoffreyG: 這樣台鐵就可以省下大筆折舊費用成本 03/11 22:50
→ GeoffreyG: 跟北捷當初一樣 03/11 22:51
→ GeoffreyG: q大優先權是車輛優先使用權不是路線優先權 03/11 22:57
→ GeoffreyG: 其實跟路線也沒關係就是了 03/11 22:57
推 kenliu100: 到底要從哪裡睡到哪裡需要這麼高級啦，笑死 03/12 00:52
推 gigihh: 所以台鐵要比照捷運公司的營運方式囉？那未來採購車輛到 03/12 01:04
→ gigihh: 底是台鐵公司去買還是政府買完交給台鐵營運？如果是後者， 03/12 01:04
→ gigihh: 會買到怎樣的東西我真的不敢想，畢竟政府單位對於車輛的 03/12 01:04
→ gigihh: 需求當然不會比台鐵清楚 03/12 01:04
→ a88152660: 走走停停會好睡嗎 03/12 01:06
→ pchunters: 走走停停很難睡阿，常常會被火車的金屬聲吵醒，不過就 03/12 01:09
→ pchunters: 就覺得搭臥鋪很有趣，其實花的費用也不一定比旅館低 03/12 01:10
→ gigihh: 另外折舊費用的問題如果給台鐵自己處理，問題應該不大吧！ 03/12 01:12
→ gigihh: 畢竟只要車子有在跑他就能賺錢，折舊費用攤提完畢之後，如 03/12 01:12
→ gigihh: 果車況還好的話，後面都是多賺的 03/12 01:12
→ gigihh: 除了行車噪音容易影響睡眠之外，不斷地被到達戰與下一站 03/12 01:16
→ gigihh: 的廣播幹擾也是很容易影響睡眠，這部分不知國外都怎麼處理 03/12 01:16
→ GeoffreyG: 新車應該是採用作價投資台鐵買 03/12 01:50
→ GeoffreyG: 政府出錢 03/12 01:50
→ GeoffreyG: 舊的才是用象徵性租金 03/12 01:50
→ pchunters: 很久以前在北海道搭寢台的經驗是，夜間廣播會刻意壓低 03/12 01:51
→ pchunters: 音量，然後說的很精簡，不過淺眠的照樣被吵醒 03/12 01:51
→ GeoffreyG: 如果車子是政府的還有一個好處是大修政府要出錢 03/12 01:51
→ GeoffreyG: 因為是政府資產 03/12 01:52
→ GeoffreyG: 台鐵出例行保養費用就好 03/12 01:52
→ GeoffreyG: 如果保留自己的通通都要出錢 03/12 01:53
→ GeoffreyG: 當然更狠一點乾脆OT 03/12 01:55
→ GeoffreyG: 以後台鐵只搞資產場站開發 03/12 01:56
→ GeoffreyG: 鐵路政府委託經營 03/12 01:56
→ GeoffreyG: 穩賺不賠 03/12 01:56
→ LienFong: 合鐵品質，呵呵~ 03/12 07:46
推 aaagang: 不划算 03/12 08:27
→ jrxcombine: 搞個寢台版的1&2次環島列車好像不錯 03/12 12:29
推 zx246800tw: 別鬧了！根本沒人想搭 03/12 12:59
→ zx246800tw: 吃到鳴日號甜頭就開始膨脹了？ 03/12 13:01
噓 tony121010: 可以不要浪費資源搞這種注定失敗的東西嗎？ 03/12 13:03
→ zx246800tw: 還有EMU3000有4列內裝要採用觀光列車形式 03/12 13:04
→ zx246800tw: 請問內裝長怎樣？ 03/12 13:04
推 rocky9137: 想蒐集10輛平快車 有空跟台鐵租車頭出去環島 03/12 16:16
推 KMTGG: 覺得夜車有必要性 例如台北台中夜間客運平日幾乎都八分滿 03/12 21:02
→ KMTGG: 假日常常買不到票要補位 但寢台就覺得沒什麼必要 台灣就 03/12 21:02
→ KMTGG: 那麼小是能開去哪裡… 03/12 21:02
推 kutkin: 工會 會哭沒時間保養呀 03/12 21:37
推 kiuyeah: 台北台東走西線 慢慢開 寢台應該可以吧 03/13 00:39
→ kiuyeah: 還可以順便去台東玩 03/13 00:39
推 komachi275: 國外採購? 03/13 01:11
推 tsuyoshi2501: 10億元（400億円）能買到一列四季島或是瑞風嗎？ 03/13 01:52
推 tsuyoshi2501: 約250億円 03/13 02:02
推 Answerme: 想念租火車玩多p的年代 03/13 10:09
→ tiger4friend: 超越鳴日號，五萬十萬票價秒殺 03/14 10:41