推 doraemon129K: 台南會展中心3/17要測試辦演唱會，以後若有大型且 03/12 00:50
→ doraemon129K: 知名歌手在這開唱的話，勢必也可以增加人次 03/12 00:50
推 cccmn: 會展中心只能辦小型演唱會吧 萬人以上的不適合 03/12 07:43
推 pololo61201: 推 03/12 08:50
→ yhls: 會展中心主要還是以商展靜態活動為主 03/12 10:41
→ yhls: 但隨著outlet和會展啟用 人潮勢必會有所增加 03/12 10:41
推 doraemon129K: 根據新聞內容大約可以5500人 03/12 11:41
→ doraemon129K: 5500人是北流、海音的等級，hall 與arena之間，其 03/12 11:42
→ doraemon129K: 實偏中大型的了 03/12 11:42
→ doraemon129K: 另外會展中心沒有要靜態為主，就是多功能用途，就 03/12 11:43
→ doraemon129K: 看哪種活動申請多 03/12 11:43
推 timmyhsu2: 台南這個月旅客數上來應該跟返鄉有關，不然出站下跌， 03/12 15:18
→ timmyhsu2: 進站上漲不太像三井的效應 03/12 15:18
推 mattc123456c: 三井應該要看台鐵沙崙站 03/12 16:12
之所以說台南站旅客數有上來，是相對嘉義、左營而言，台南的減幅都較小。
另外台南和其他南部車站，進站大於出站是因為春節連假的因素，這點我在上面也有說明
，但沒理由台南減幅會明顯比左營、嘉義少!
高鐵站旅客數仍可留意，總是會有從鄰近高鐵站過來的，所以不只是台南，左營我也會留
意是否有增加。
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/12/2022 17:01:20
→ ji394xu3: 會去會展或OUTLET的大部分都嘛開車去，頂多從市區搭台鐵 03/12 17:43
→ ji394xu3: 或公車之類的去，對於高鐵台南站來說影響很低，要從外 03/12 17:43
→ ji394xu3: 縣市搭高鐵去高鐵台南站逛OUTLET跟看會展??想也知道不多 03/12 17:44
這我知道，但台南高鐵站旅客數不算是前段班，只要一些旅客就能影響增減幅度!
從OUTLET營運至今(含試營運)，已湧入50萬名遊客，那怕只有1%的人利用高鐵，對台南站
都有約2%的影響(2月份)。初期絕對能吸引鄰近縣市來逛，所以也不要這麼快就定論對高鐵
影響不大，當然，台鐵沙崙站的增幅絕對更明顯。
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/12/2022 18:23:17
推 s026312345: 今天搭沙崙線人潮真的有變多不少 03/12 18:54
→ edos: 鄰近縣市要搭高鐵去台南逛也不可能有多少，因為鄰近縣市的高 03/12 20:48
→ edos: 鐵站:左營站(本身就有高雄市更多的百貨商場)、嘉義站(離嘉義 03/12 20:49
→ edos: 市區人口多的地方有段距離)、雲林站(離斗六也有段距離)。換 03/12 20:50
→ edos: 言之你還要考慮鄰近縣市的民眾去他們當地的高鐵站方不方便.. 03/12 20:50
→ edos: 否則很難想像會有多少人那麼認真從家裡舟車勞頓到高鐵站再搭 03/12 20:51
→ edos: 高鐵到台南站去逛outlet了。 03/12 20:51
推 nozomi9: 其實左營-臺南的運量比大家想像的還要多！不然就不會號 03/13 00:21
→ nozomi9: 稱是北高雄站了 03/13 00:21
→ ekes11: 也還好吧 高鐵台南站~左營站區間日運量約1500多人。 03/13 10:22
→ ekes11: "那怕只有1%的人利用高鐵" 別傻了~~ 去逛outlet的民眾就連 03/13 10:25
→ ekes11: 1%都不到是來自搭高鐵來的 03/13 10:25
→ ekes11: 台南三井初期一天大約2-3萬人，就算有1%的人是搭高鐵去的 03/13 10:32
→ ekes11: 也不過就是200~300人的事 03/13 10:34
所以搭高鐵的人不用多啊! 200-300人對台南站每日約1萬人來說，就有2-3%的影響好嗎!
每天2-3萬人，你們就這麼確定沒有1%的旅客搭高鐵來嘗鮮? 初期本來就會有這種旅客，所
以才說要觀察，尤其是左營站，因為較有可能搭高鐵來的就是左營站旅客!
桃園華泰名品城開幕不也是吸引鄰近民眾搭高鐵前來，「比例」可以不用多，去逛賣場的
民眾只要有1%是搭高鐵來的，影響不算小。現在問題是，你們是不是覺得連1%都沒有?個人
認為概估1%不過份啊~
※ 編輯: jgfreedom (220.141.202.11 臺灣), 03/13/2022 11:05:24
推 ctkp: 隨著沙崙周遭建設逐步到位，台南運量應該會只升不降 03/13 11:11
推 timmyhsu2: 三井與周邊聚落投資成形肯定運量會有所提升的，不過時 03/13 12:59
→ timmyhsu2: 間可能要拉長一點來看 03/13 12:59
→ ekes11: 每天約1萬人增加200-300人有什麼差別?而且那些outlet試營 03/13 17:10
→ ekes11: 運階段才有每天2-3萬的遊客，這種嘗鮮遊客是逐日遞減。 03/13 17:11
→ ekes11: 華泰名品城當初開幕大多也是開車去，部分搭機捷去，就算還 03/13 17:12
→ ekes11: 有一部分搭高鐵去的，你也要想想附近南港、台北、板橋、竹 03/13 17:13
→ ekes11: 北這些地方的人搭高鐵過去桃園站本來就還算方便了。高鐵台 03/13 17:13
→ ekes11: 南站往北的嘉義站、雲林站，位置地點又不像上面那些靠近人 03/13 17:13
→ ekes11: 口聚落，誰那麼勤勞~~ 03/13 17:14
→ ekes11: 左營的位置也不像台北、板橋那麼精華，大台北市區的人直接 03/13 17:15
→ ekes11: 到板橋、台北搭高鐵去桃園站那麼方便。 03/13 17:15
→ ekes11: 所以才說去逛outlet的遊客，說1%的人是搭高鐵過去都嫌高估 03/13 17:16
→ ekes11: 2015年12月高鐵苗栗、彰化、雲林三站通車，原先高鐵其他各 03/13 17:24
→ ekes11: 站也大部分都增加，同年12月18日高鐵桃園站的華泰開幕，這 03/13 17:26
→ ekes11: 當中高鐵桃園站增加的運量究竟有多少來自苗彰雲的通車，有 03/13 17:27
→ ekes11: 多少來自華泰的開幕，無從得知~~至少看起來苗彰雲的通車佔 03/13 17:27
→ ekes11: 比貢獻比較大很多~ 03/13 17:27
推 enternal: 3月人潮回流得很明顯，定期票桃園通勤北上之前怎麼排都 03/13 18:04
→ enternal: 有位，現在變成得提前排隊才坐得到位置 03/13 18:04
推 sziwu1100: 北部高鐵站距比較短，以桃園站來說，到板橋29km，到台 03/13 18:08
→ sziwu1100: 北36km，到南港45km，到新竹30km。所以附近縣市搭高鐵 03/13 18:09
→ sziwu1100: 到桃園算近。台南站的話，到嘉義62km，到左營32km。基 03/13 18:10
→ sziwu1100: 本上這距離，嘉義搭高鐵到台南逛的機會已經不高了吧， 03/13 18:11
→ sziwu1100: 更別說雲林站到台南站95km。左營站到台南站32km算是稍 03/13 18:11
→ sziwu1100: 微還有點可能的。 03/13 18:11
→ sziwu1100: 不過北高雄的岡山、路竹等，可能搭台鐵或走國道去逛的 03/13 18:15
→ sziwu1100: 比例更多吧~ 03/13 18:15
推 ususa: 高鐵台南站到上一站嘉義站的距離已經相當桃園站到苗栗站 03/13 20:39
→ ususa: 高鐵嘉義站在太保，離嘉義市、民雄又有點距離。所以嘉義要 03/13 20:41
→ ususa: 搭高鐵去台南逛三井應該有點難度 03/13 20:41
推 you1111: 想想高鐵雲林站離台鐵斗六站15公里，高鐵嘉義站離台鐵嘉 03/13 21:09
→ you1111: 義站也是15公里，這兩站才是台灣所有高鐵站離附近台鐵最 03/13 21:09
→ you1111: 大車站最遠的XD其次就是高鐵台南站到台鐵台南站的13公里 03/13 21:09
→ you1111: 跟高鐵彰化站到台鐵員林站的12公里。 03/13 21:09
→ lawyer94: 桃園這個運量真的不及格 03/15 11:06
→ ji394xu3: 不會啦 桃園站的進站或出站人次大約台北站的40%~45%之間 03/15 19:46
→ ji394xu3: 這運量很符合過去的經驗法則 03/15 19:46
推 scitamehtam: 新竹人又再戰，沒關係，盡量肅立敵人 03/16 23:35
→ scitamehtam: 新竹人真的是我見過最好戰的人，無不例外 03/16 23:36
→ blence: 上面有哪一個留言是在戰的新竹人阿？ 03/18 13:54