推 Tamama56: 會跟台南地下化後的軌道接在一起嗎？ 03/22 09:52
推 EMU3001: 會啊，其實大橋車站和永康車站確實該砍掉重練，大橋車站 03/22 09:59
→ EMU3001: 的人太多了，以前的站體已經不堪負荷，然後又被強迫開小 03/22 09:59
→ EMU3001: 門一堆人逃票 03/22 09:59
推 amilus8250: 同意樓上 03/22 10:05
→ amilus8250: 大橋地下化，出口可以做四個 03/22 10:05
推 duodeviginti: 以發展性來說 康橋應該規劃成永康新站 原永康當通 03/22 10:31
→ duodeviginti: 勤站就好 03/22 10:31
推 r30385: 這樣永康站不就要地下化惹 03/22 11:02
推 timmyhsu2: 永康新站條件是要聯外道路做好吧，現在康橋大道都還沒 03/22 11:03
→ timmyhsu2: 過鐵軌 03/22 11:03
→ r30385: 延伸新市幹嘛 高架才蓋好沒多久又要拆嗎 03/22 11:03
→ s6210603: 解決新市平交道的問題吧 03/22 11:42
推 hyscout: 新市是要高架化又不是地下化 03/22 11:48
→ willy1215: 貨運功能：淦，又要被閹了 03/22 12:08
推 Tamama56: 希望地下化後的大橋站有4股停車空間 03/22 12:09
→ zandy8551: 大橋要4股房屋拆遷會增加不少 03/22 12:14
推 Tamama56: 大橋4股或台南6股，選一個吧！ 03/22 12:32
→ weijidai: 康橋大道台鐵不給做平交道 做高架橋大家都覺得太花錢 03/22 12:46
→ weijidai: 大橋以後可能北移吧 跟南台或是市有學校比較好徵地 03/22 12:47
→ EMU3001: 離這麼近不會有四股，浪費空間，永康也很近，不需要四股 03/22 14:15
推 nyu5765: 隆田站也該更新了 03/22 14:42
推 harry108996: 是說永康工業區那一段才高架好不久，還要改成地下嗎 03/22 15:01
→ omkizo: 鄉民真難待候 一時說隔壁就可以待避通勤站可不用待避 03/22 15:02
→ omkizo: 一時幹台鐵新通勤站不能待避 03/22 15:03
推 zhi1999: 新市平交道全國單一鄉鎮最多 而且都穿過市區 比什麼民雄 03/22 15:24
→ zhi1999: 水上需要很多欸 03/22 15:24
推 tyytt: 西瓜第一任要結束了一點進度都沒有 03/22 15:29
推 hyscout: 過永康就爬上高架了 所以永康工業區仍維持高架 03/22 16:04
推 KanaheiUsagi: 像現在這樣就好吧 永康人真心覺得別動了 03/22 16:44
推 amilus8250: 隆田人請問車站為什麼需要更新 03/22 18:01
推 Tamama56: 隆田股道需要調整一下 03/22 18:55
推 nyu5765: 覺得台南有些站真的很爛，旁邊一堆田也可以成為一個站 03/22 21:53
推 mattc123456c: 樓上別這麼說，有些車站早期就是起運農產品而設站 03/22 22:13
→ hinajian: 維持現在？別鬧了，一堆機車在違規搶腳踏車only的隧道用 03/22 22:15
→ hinajian: 要是通不到正南三路去，康橋大道45米寬就白做了 03/22 22:17
推 duodeviginti: 那個隧道以前是機車可以走的是市政府擅自封閉 03/23 00:52
→ hinajian: 我的意思是有那個交通需求 早晚得打通的 03/23 16:30
→ uodam64402: 主要是隆田股道西東正線都在第一月臺，而不是分別不同 03/23 21:57
→ uodam64402: 月臺，變得北上待避都要跨過東正南下正線，調度複雜化 03/23 21:58