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「高鐵延伸屏東」斥資618億工期8.5年 月底擬進二階環評 2022-03-27 22:08 聯合報 / 記者吳姿賢/台北即時報導 高鐵示意圖。報系資料照/記者楊文琪攝影 高鐵示意圖。報系資料照/記者楊文琪攝影 「高鐵延伸屏東」可行性研究109年12月經行政院核定,預估斥資超過618億元,興建17.6 公里路線、總工程8.5年,未來高雄—台東車程約90分鐘,目前正在辦理綜合規畫作業,3 月30日將正式進入環評程序,如無意外,擬拍板確認進入較嚴格的二階環評。 交通部今年2月初將環境影響說明書送到環保署審查,鐵道局在環說書中指出,高鐵延伸 屏東完工通車後,再配合屏東—台東快鐵計畫,高雄—台東旅行時間可望縮短到90分鐘, 促成兩地一日生活圈發展。 鐵道局評估,在基礎情境及樂觀情境下,高鐵屏東站平日整天進出站運量分別為6732人次 、7403人次,尖峰時段進出站運量每小時為808人次、888人次。 環保署官員表示,高鐵延伸屏東為高速鐵路建設案,屬於法規表列當中應進入第二階段環 境影響評估的開發行為,3月30日環評大會將討論此案,若無意外應會決議必須進入二階 環評;未來會舉辦範疇界定會議,釐清在環評實質審查前必須調查的範圍。 高鐵延伸屏東行經高雄市左營、楠梓、仁武、鳥松、大樹及屏東市六個行政區,高雄左營 站月台中心為延伸線起點,在台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站,與遷建的六塊厝車站共站 ,總長17.6公里,其中高架段9.6公里、隧道段2.4公里、路工段5.6公里。 不過高鐵延伸屏東路線行經多個環境敏感區位,如高屏溪河川區域、下淡水溪鐵橋古蹟保 存區,以及高雄市大樹丘陵區路段為陡峭邊坡,局部範圍可能有岩屑崩滑或落石,需要做 地質調查及安全評估;另沿線也曾出現紅隼、鳳頭蒼鷹、大冠鷲、彩鷸、水蛭等8種珍貴 稀有保育類野生動物。 https://udn.com/news/story/7266/6195841?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.142.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1648396518.A.714.html
s6210603: 東高雄站 03/28 00:08
y11971alex: 嗯 好 03/28 00:09
tchialen: 水蛭(X) 水雉(O) 03/28 00:19
y11971alex: 我還以為是稀有水蛭品種 XD 03/28 00:23
playchicken: 每看六塊厝必噓 03/28 00:26
a88152660: 從高雄出發搭高鐵去屏東轉快鐵 這樣我為什麼不要直接 03/28 00:27
a88152660: 從高雄搭火車出發就好 03/28 00:27
Mecklinger66: 倒退擼高鐵必須噓好噓滿 03/28 00:28
zxcc79: 大曲左營站 03/28 00:32
hedgehogs: 推 03/28 00:33
s21mo9025: 推 百年建設 03/28 01:02
LewisRong: 高鐵南延屏東 桃園鐵路地下化 高捷紅橘高運量 03/28 01:13
wild2012: 可憐 03/28 01:34
WunnihhgeCCa: 好大喜功的產物 03/28 02:23
zzzz8931: 唉 03/28 02:30
usercode: 政府很有錢 03/28 03:06
numbtch236: 有錢唷 03/28 06:54
JRhokkaido: 站址要確定餒 03/28 07:06
qmaper: 這麼多幾百億的建設 台灣有這麼大的工程能量嗎 03/28 07:15
r30385: 又在浪費錢囉 03/28 07:40
MickeyDisney: 樂觀情境也不過跟現在雲林站差不多的運量 03/28 08:04
MickeyDisney: 高雄台東車程90分也跟南迴電化差不多 03/28 08:05
MickeyDisney: 即便如此還推這計畫 真把大家當白痴 03/28 08:06
tt50214tt: better stop 03/28 08:30
a101352003: 花錢保選票 03/28 08:30
small28: 東高雄站 03/28 08:44
facebookig: 鳥 03/28 08:45
Tamama56: 東高雄站。這些錢倒不如在新市新增一站,並廢除沙崙站 03/28 08:52
AtDe: 東高雄站 比東廣島站厲害嗎 03/28 08:58
jgfreedom: 沒有耶,樂觀的運量分兩個,那是指進站和出站的運量吧 03/28 08:59
jgfreedom: !哇!樂觀到跟嘉義、南港相同等級運量,真「樂觀」! 03/28 08:59
hikari121: 本魯住屏東市,不覺得高鐵東高雄站是需要的,要坐高鐵 03/28 09:10
hikari121: 就去左營就好了。高雄台東本來就能直達了,何必在東高 03/28 09:10
hikari121: 雄站轉乘,多此一舉。還要多花這麼多錢只為了滿足政治 03/28 09:10
hikari121: 人物的百年政績,實際上一點效益都沒有。 03/28 09:10
s6210603: 要做東高雄站就算了,然後還不進屏東車站...現在屏東又 03/28 09:14
s6210603: 吵著要延伸潮州,屏東真的當自己是台北市了 03/28 09:14
stu962046: 倒退高鐵六塊厝誰搭 03/28 09:16
lawyer94: 其實彰化也算是有2個高鐵站了,烏日那個彰化比豐原去還 03/28 09:18
lawyer94: 近 03/28 09:18
s6210603: 就要因為運量低,不符效益,還要設科學園區救運量 03/28 09:19
WongTakashi: 浪費公帑的最新力作 03/28 09:20
s6210603: 到六塊厝一小時一班車,之後若真延伸潮州,沒意外也是一 03/28 09:32
s6210603: 小時一班車 03/28 09:32
s6210603: 根本沒有意義吧 03/28 09:32
darvish072: 真的瘋了 03/28 09:35
s6210603: 用高屏二快就能解決許多屏東人去左營搭車的一部分問題 03/28 09:37
kenliu100: 要笑死了 03/28 09:40
s6210603: 北部人要去墾丁東港,搭高鐵去左營轉乘客運還比較快 03/28 09:43
s6210603: 六塊厝一小時一班車沒有吸引力,潮州人走台88其實也能去 03/28 09:44
s6210603: 左營站搭的 03/28 09:44
s6210603: 里港高樹也可以走國十到左營搭 03/28 09:45
s6210603: 一小時一班車誘因真的低很多 03/28 09:45
CGtheGREAT: 高鐵+科學園區 不就炒房全餐 唉 03/28 09:52
Jackson24: 618億蓋二快+增加台鐵班次都還比較好 03/28 09:55
s6210603: 高鐵蓋東高雄站,其實把高捷拉過去就好了 03/28 09:58
s6210603: 高屏二快屏南快甚至恆春線可能都比東高雄站有效益多了.. 03/28 09:59
s6210603: . 03/28 09:59
s6210603: 蘇貞昌當初反對屏南快恆春觀光鐵路,說錢要花在刀口上, 03/28 10:01
s6210603: 東高雄站跟恆春蚊子機場就是花在刀口上? 03/28 10:01
j21802: 酬庸綁樁大政府很有錢啊 03/28 10:12
donkilu: 可悲盲腸線 03/28 10:18
Apple0230: 屏東南北一百多公里 那什麼位置....... 03/28 10:25
small28: 廢物光頭 03/28 10:28
Howard61313: 沒解決班距問題,這條倒退嚕路線就是個X 03/28 10:29
KingChang711: 浪費錢的東西 03/28 10:29
Howard61313: 而且六塊厝跟潮州要兩個站幹嘛? 03/28 10:30
KingChang711: 這個值得再噓一次 03/28 10:30
mackywei: 600多億包含哪些項目啊? 03/28 10:36
rdu20159: 人口80萬2站,400萬才1站 03/28 10:52
keita2277: 沒經過高車就把這筆錢蓋高捷新路線啦 03/28 11:15
coffeemilk: 爛政策 03/28 11:19
WunnihhgeCCa: 高捷橘線延伸屏東市+蓋高屏二快 比六塊厝好多了 03/28 11:19
kiuyeah: 高雄直接到潮州 至少走線很順 可以縮短潮州以南的路程 03/28 11:20
kiuyeah: 去墾丁也方便 盲腸線繞去六塊厝真的不知道要幹嘛 03/28 11:20
Howard61313: 如果有了潮州就根本不需要六塊厝了,某院長講的還好 03/28 11:21
Howard61313: 像屏東要兩站一樣,嘖嘖 03/28 11:21
amnotu: 大灑幣 幹你娘 03/28 11:42
mokjb4a: 那位置南高雄人也不會去 03/28 12:03
buddyricky: 蚊子才搭 03/28 12:05
interact: 蓋高鐵跟蓋樂高一樣 03/28 12:24
mstar: 必噓 03/28 12:52
kbkb718: 錢很多 03/28 13:04
ad21120903: 屏東高鐵必噓 03/28 13:24
y11971alex: 推回 03/28 13:24
hses5307: 倒退嚕 03/28 13:28
taiwanstrike: 別鬧吧 03/28 14:50
tsuyoshi2501: 直接開屏東新左營間快速一小時兩半 03/28 14:56
tsuyoshi2501: 兩班,跟日本買新車E3或是E6改1067軌來跑,這樣就 03/28 14:59
tsuyoshi2501: 有新幹線了 03/28 14:59
keydata: 進2階環評,呵呵 03/28 15:13
s6210603: 延伸宜蘭感覺進二階的機率也很高 03/28 15:14
ek252: 社會反指標又開始崩潰,從桃園地下化到普悠瑪增停桃園到高 03/28 15:15
ek252: 鐵延伸屏東到普悠瑪增停鶯歌 03/28 15:16
wangdon: 高鐵潮州鎮,高捷屏東市,才是解決問題的方法,屏東市直 03/28 15:37
wangdon: 接拉一條捷運去左營不就好了!用高鐵,實在不是明智之舉 03/28 15:37
wangdon: ! 03/28 15:37
ususa: 二階段環評就堵某些人的嘴用的,你看我都用比較嚴格的二階 03/28 15:40
ususa: 環評去審了,你們某些有意見的通通可以閉嘴了。傻傻的還有 03/28 15:41
ususa: 人真以為進入二階環評這能幹嘛嗎 03/28 15:41
ususa: 台灣過去歷年進入二階環評的案子,通過或有條件通過的比例 03/28 15:43
ususa: 是很高的 03/28 15:43
ramirez: 盲腸線 03/28 16:15
JARED80527: 烏日不是彰化 03/28 16:26
kuo8880333: 我屏東人 噓爆這個浪費錢的東西 03/28 17:21
manboisold: 省一點錢結果蓋成四不像,沒人可以阻止這條政治高鐵了 03/28 17:31
willy1215: 這條過的話沒道理國七不給過,國七過才有機會降低高雄 03/28 17:43
willy1215: 港附近的交通事故 03/28 17:43
keydata: 2階通過比例高喔?國7表示不要看我啦 03/28 19:15
keydata: 國7說我就是那傻傻的等了很久的某人 03/28 19:16
keydata: 國7進2階到現在都多久了還沒過XD,環評的時間比工期還久, 03/28 19:20
keydata: 呵呵 03/28 19:20
keydata: 進2階後,大概就是一任四年莫再提,國7是八年莫再提 03/28 19:21
juiljji: 這條線根本就是政治人物亂搞下的產物 03/28 20:26
y11971alex: 補血 03/28 20:35
abjimmy: 浪費錢。選票建設 03/28 23:42
hsiaotim: 真的很愛在屏東養蚊子 03/29 02:04
zx246800tw: 智障 03/29 04:18
sziwu1100: 補血 03/29 13:30
etei: 千萬不要 03/29 21:43
wangry001: …… 03/29 23:50
a101352003: 高鐵事故低,全台蓋好蓋滿 03/30 08:37
coffeemilk: 民意反指標?所以要是澎湖居民也要高鐵,金馬也要高鐵 03/30 15:13
coffeemilk: ,你蓋嗎?屏東倒退嚕又規劃的不好誰要呀!根本就只是 03/30 15:13
coffeemilk: 要堵住自己出身鄉親的嘴用的規劃爛支票, 03/30 15:13
raygun1113: 讓屏東超越高雄 03/31 17:25
joe10291: 智障規劃..根本沒經濟效益. 04/01 05:39