→ a9075a9075: NTtoday 03/29 18:05
→ willy1215: 潮州怎麼做複製到樹林就解決那問題了吧？ 03/29 18:21
推 my1938: 從頭到尾整個都圍繞在討論資產的問題，對於改善安全與虧 03/29 18:25
→ my1938: 損問題卻隻字不提，到底要誰信服公司化是為了解決安全問 03/29 18:25
→ my1938: 題？ 03/29 18:25
推 wonderverge: 擁有資產這麼久了還是虧損，別人來處理也是剛好而已 03/29 18:28
→ sleepcat612: 資產運用的限制也都是政府法令規定，怪台鐵囉 03/29 18:29
→ sleepcat612: 國有財產法綁在那邊，想更高效運用都很難呢 03/29 18:30
→ GeoffreyG: w大鐵路法都還沒修，有財產也不能幹嘛 03/29 18:40
→ GeoffreyG: 這些資產在台鐵手上也不能開發 03/29 18:43
推 handsome8888: 應該在清明節罷工才對啊 03/29 18:46
→ geesegeese: 珍惜生命，遠離台鐵（有車廂證明） 03/29 18:46
推 d2241400: 樹調出來是出發號誌啊，跟潮州不一樣 03/29 19:21
推 jht: 樓上，潮基～潮州都是進站、出發號誌機。 03/29 19:39
→ jht: 潮基～潮州不派車長，記得是當初機、運協議好的，但也不是所 03/29 19:43
→ jht: 有列車都沒車長，指定通勤列車還是有派車長。 03/29 19:43
推 nnz938: 潮州有寫在特定事項啊，樹調沒有 03/29 19:58
→ dierac1000: 樹調不派車長只是一張公文寫繼續示範，沒有規章的依 03/29 20:07
→ dierac1000: 據 03/29 20:07
→ ES699AP: 講的好像擁有一大堆資產就可以隨你開發一樣 03/29 20:20
推 NARUHOTO: 樹調就某個號稱管運安但認內發生普太兩次大事故還高昇 03/29 20:28
→ NARUHOTO: 局長的傢伙射後不理啊 看著不斷試辦的電報就覺得很可笑 03/29 20:28
推 ednuta: 潮州-潮基間沒有掩護號誌機 跟樹調-樹林間有K42掩護號誌機 03/29 21:02
→ ednuta: 不同 樹調-樹林間行駛西正線照規章規定要派車長 03/29 21:02
→ luckdot: 其實個人主張開放員工配股 真的公司化 03/29 21:51
推 Thor1230: 安全不重要土地才重要 03/29 22:42
推 temu2035: 台鐵配股喔 我一定做空 03/29 23:02
→ GeoffreyG: 賣東西價格不能漲的企業誰要投資 03/29 23:24
→ GeoffreyG: 賠錢還不能不賣喔 03/29 23:25
→ a88152660: 讓我想到我買的大成 991210 03/29 23:56
→ a101352003: 高官作秀 基層承擔 03/30 08:02
推 tf010714: 好險我跳車了 當年就是覺得台鐵很多感覺不對勁的地方 03/30 09:01
推 willy1215: 對齁，中間有可能駛入西正線 03/30 09:20
→ LienFong: 珍惜生命，請遠離台鐵！ 03/30 10:09
推 ihakkanet: 有規劃副業占營收五成 靠全員努力 03/30 11:29
推 splong: 副業五成很簡單啊 票價砍半再砍半馬上就達成了啦 03/30 12:14
→ splong: 也不想想現在票價多低 才營造出副業好像很厲害的樣子 03/30 12:15
噓 darkMood: 票價調先漲100%再說，不付錢構改革，算了吧。 03/30 16:29
→ darkMood: 想 03/30 16:29
→ luckdot: 想太多 票價調整100%跟高鐵差不多 是誰會坐? 03/31 06:45
→ luckdot: 只想領薪水 乾脆不要做 03/31 06:45
推 numbtch236: 有些推文滿可憐的 03/31 07:46
推 ttnakafzcm: 樹調=樹林都走小運轉過K42進站吧? 走西正線機率高嗎? 03/31 10:11
噓 cqw80000: 噓部長和院長 03/31 14:28