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標題[新聞] 防憾事重演！台鐵電子瞭望員 列車經過工
時間Tue Apr 5 21:46:12 2022
原始標題
防憾事重演！台鐵電子瞭望員 列車經過工地會有警示音
新聞網址
https://udn.com/news/amp/story/7314/6215665
發表日期
2022-04-05 10:23
全文完整內容
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防憾事重演！台鐵電子瞭望員 列車經過工地會有警示音
2022-04-05 10:23 聯合報 記者邱瓊玉／台北即時報導
太魯閣事故剛滿一周年，為了提升臨軌工程安全，台鐵和高雄科技大學合作，在福隆邊坡
地錨改善工地(K32＋234)，試辦「電子輔助瞭望員」，利用雷達波探測及傳送系統，只要
有列車經過，不僅會及時提醒瞭望員注意，也會在工區發出警示音，提醒工區及早因應。
台鐵表示，電子輔助瞭望員目前僅在福隆邊坡工程試辦，已先歷經過3月的雨季，未來還
將再試辦3個月，若成效不錯，會請全台七個工務段，各挑選一件工程試辦，若再不錯，
會全面推廣到所有臨軌工程。
台鐵表示，該款電子輔助瞭望員，採用雷達波探測及傳送系統，性能較紅外線系統更佳，
不易受天候影響，且探測器安裝容易，警報器體積小，可程式控制聲光警報，另每一現場
工作人員也都可配置振動接受器，能同時受訊及早反應，適合台鐵複雜而多樣的臨軌工地
環境。
台鐵解釋，過去瞭望員的警示範圍是500至800公尺，電子輔助瞭望員裝設範圍可以拉長到
一公里半至2公里遠，如果有列車經過，不僅工地會發出聲響，讓工地現場有更多預警時
間去做安全動作的停止外，瞭望員身上也會配掛震動器，即時透過震動告知有列車接近。
台鐵局長杜微日前也在工務處處長王兆賢、宜蘭工務段段長連建智陪同下，親赴福隆邊坡
地錨改善工地，視察電子輔助瞭望員測試情形，雖然當天大雨傾盆，然實地測試數趟經過
列車，系統都能準確發報無誤。
杜微表示，對於系統的性能表示滿意，也肯定現場主管同仁的辛勞，在台鐵公司化之前，
所有安全改革的工作都會積極先行。提供旅客最安全及舒適的輸運服務，是台鐵全體員工
的責任。
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推 timmyhsu2: 推 04/05 21:55
推 kenliu100: 專案嗎 04/05 22:11
→ driverpat: 總算進步了，什麼年代，還人工瞭望。 04/05 22:22
噓 linking56: 不就像平交道的東西嗎 早就該廣設了 無人車站 施工路 04/05 22:43
→ linking56: 段 都需要 04/05 22:43
→ iiiiyouyou: 那還要一堆監視員嗎？ 04/05 22:49
→ a88152660: 還是要啊 你怎麼知道會不會突然故障 04/06 00:18
推 rocky9137: 頭痛醫頭 腳痛醫腳 發生才改進 可憐 04/06 00:38
噓 weyward: 殺人鐵路局 04/06 03:09
→ JRhokkaido: 推 04/06 06:44
推 j21802: 台鐵電子設備妥善率呵呵 04/06 08:34
噓 KingChang711: 有問題直接放狼煙，復古到底 04/06 08:43
噓 zxcc79: 防得了偷雞李義翔之類？ 04/06 09:12
噓 tn0062: 平交道的是連動到號誌，而且連結後是固定，工區會隨著工 04/06 12:53
→ tn0062: 進移動。這樣類比非常不正確好嗎 04/06 12:53
→ jrxcombine: 先猜2年後待料待到淘汰 04/06 18:55
→ aiyowaya: 怕過幾年後 忘了接電源喔 或下雨潮溼 假訊號太多... 04/06 20:47
→ aiyowaya: 所以擺著了 04/06 20:47
噓 sdf0419: 有用嗎 04/08 05:10
推 JRhokkaido: 以台鐵的尿性，沒用 04/08 06:57
→ Bombardier: 設備會不會被A走啊 04/08 09:12