→ buslover: 大糸線 糸魚川 是ㄇㄧ\ 不是"系"喔 04/11 18:45
好像上次也被人吐槽過(，已修正
※ 編輯: AprilUi (114.161.178.182 日本), 04/11/2022 18:51:22
推 tiesto06202: 中國山脈中間雲備、木次、那些應該是沒救了，以JR西 04/11 19:01
→ tiesto06202: 的狀況應該是廢定了，我記得那邊就連高速巴士也都做 04/11 19:01
→ tiesto06202: 不太起來，何況是線型差到爆的JR 04/11 19:01
推 tiesto06202: 木次線的出雲板根超經典，是目前唯一極少數的三段式 04/11 19:03
→ tiesto06202: 折返，這種現在已經很少見了 04/11 19:03
推 Stan6003: 連中國地區有興趣可以看看中國自動車道的車流量 04/11 19:05
→ Stan6003: 有一段平均一小時兩台車 04/11 19:05
→ Stan6003: 這一代應該是沒救了 04/11 19:07
推 sinclaireche: 山陽道開通以後很多走中國道的車轉移了 04/11 19:24
推 JRhokkaido: 中國地區感覺沒救了 04/11 20:18
→ wcc960: 中國道也算階段性任務完成 僅當地需求自然車流不多 04/11 20:33
推 BalaBalaDaBa: 那個破兩萬五的也太慘 04/11 20:45
推 Yijhen0525: 記得那些地方線一天剩兩到三班車 04/11 21:05
→ Yijhen0525: 姑且不論車子，設施維護也是挺燒錢的 04/11 21:06
推 Yenfu35: 感謝提供資料。另外給你一個老哏，讓你分得清「糸」和「 04/11 21:26
→ Yenfu35: 系」：臣又來了。 04/11 21:26
推 snocia: 破2萬5的東城～備後落合區間其實很短，只有5站，沿線幾乎 04/11 22:37
→ snocia: 沒住民了 04/11 22:37
推 ken40220a: 我對糸魚川的印象是動漫的配角老師名字 04/11 23:07
推 Everforest: 備後落合是很有名(?)的秘境站 看來要掰了 04/11 23:37
推 Everforest: 備後落合曾經是一個"大"站 應該會把歷史古蹟留下吧.. 04/11 23:43
推 CGtheGREAT: 其實在疫情前中國山區和山陰地區的路線狀況就很不妙 04/12 00:34
→ CGtheGREAT: 畢竟隨著人口衰退和沿線道路整備的關係乘車狀況本 04/12 00:34
→ CGtheGREAT: 來就是一年不如一年 這一帶的優等列車最遲都在21世 04/12 00:34
→ CGtheGREAT: 紀的第一個十年都已經消失殆盡 04/12 00:34
→ CGtheGREAT: 就連日本海側的主動脈山陰本線除了靠近近畿和有八雲 04/12 00:36
→ CGtheGREAT: 在跑的路段以外都成了那種地方交通線的樣子 要就真 04/12 00:36
→ CGtheGREAT: 的好難 04/12 00:36
→ CGtheGREAT: 是說中國自動車道那沿線彎曲的程度真的很刺激 水管 04/12 00:37
→ CGtheGREAT: 有前面展望可以看一下 04/12 00:37
→ omkizo: 東部有高快速道路台鐵也是這個樣子 04/12 02:42
推 Retangle: 至少山陰本線應該是不會被廢線 04/12 07:22
推 area8: 山陰少了觀光客應該很難維持，雖然觀光客也不多但不無小補 04/12 10:39
推 ednuta: 木次線出雲橫田-備後落合段等到奥出雲おろち号2023年引退 04/12 12:01
→ ednuta: 後就有廢線危機了 04/12 12:01
推 tiesto06202: 山陰那麼長要看哪一段，有特急走的基本上幾乎都安全 04/12 13:50
→ tiesto06202: （只有城崎溫泉種-鳥取那一段比較危險一點點），但山 04/12 13:50
→ tiesto06202: 口縣的就比較糟糕了，尤其是最後那一段跟一天沒幾班 04/12 13:50
→ tiesto06202: 車的仙崎支線 04/12 13:50
推 toast520520: 備後落合非常荒涼 曾在寒冷的一月待過兩個小時 04/12 20:11
→ toast520520: 沒有暖氣就算了 手機還沒訊號無法滑手機打發時間 04/12 20:12
→ toast520520: 附近沒商家 只有零零星星的住家 04/12 20:12
推 mstar: 地方政府講什麼風涼話，不然出錢補貼虧損啊。 04/13 09:01
