→ nepho: 告示牌不是寫2岸嗎？ 04/26 00:51
推 babosa633: 百 年 臨 時 站 04/26 00:54
→ Japan2001: 兩岸？那圖片不是有三股道…莫非是…假的？ 04/26 00:57
→ el1901: 有沒聽到列車接近時的廣播警示？ 04/26 01:11
→ ek252: 百年臨時站什麼?動不動就在百年掛嘴邊，無聊當有趣 04/26 01:43
→ your0207: 圖片有四股吧 04/26 02:18
→ stallings: 無聊當有趣的人就視而不見就好。 04/26 02:32
→ victtgg: 圖片本來就不用認真，而且我看不懂圖片到底是幾股 04/26 02:35
→ victtgg: 而且仔細看清楚，人家確實是畫二岸二股(臨時軌)。 04/26 02:47
→ victtgg: 台中間。 04/26 02:57
→ victtgg: (南下、北上月台二個標錯) 04/26 02:59
→ hn9480412: 百年臨時站 04/26 04:27
→ sziwu1100: 就崩潰的某些人才會一直提百年怎樣 04/26 05:32
推 a206471: 百年臨時站 04/26 05:34
→ ususa: babosa633 hn9480412 a206471 在百年臨時站什麼?這臨時站 04/26 05:39
→ ususa: 2024.12通車，用百年到2124年嗎?還是要蓋一百年到2122年才 04/26 05:40
→ ususa: 通車? 04/26 05:40
→ ususa: 明明就新北市的工程，一直拿桃園市長講話的梗來回應做啥?該 04/26 05:43
→ ususa: 不會以為鳳鳴臨時站是桃園市規劃來的吧? 04/26 05:44
噓 happytravell: 就是偉大的胖市長硬要做地下化才需要蓋這臨時站的 04/26 06:49
→ happytravell: 啊 不然直接蓋永久站不就好了 04/26 06:49
噓 happytravell: 而且這臨時站也算是蘇光頭女兒硬要中央花錢蓋的 蓋 04/26 06:54
→ happytravell: 個臨時站用個幾年就拆 政府真有錢 04/26 06:54
→ jk189: 這篇又要變成海釣場了嗎？ 04/26 06:57
→ happytravell: 某幾樓看完新聞再來護航吧 04/26 07:05
推 payeah: 百年臨時站，是有多嬌貴酸不得？ 04/26 07:24
→ hn9480412: 酸不得喔 呵呵 04/26 08:32
噓 KingChang711: 百年 04/26 08:45
噓 babosa633: 百 年 建 設，拖 垮 台 鐵 04/26 08:49
→ babosa633: 千年臨時站 04/26 08:49
噓 babosa633: Dear all 04/26 09:08
→ babosa633: 桃園硬改地下化已經被黨政府強渡關山了 04/26 09:08
→ babosa633: 大部分條文已經通過， 04/26 09:09
→ babosa633: 地下化能改變的已經不多了 04/26 09:09
→ babosa633: 建議非居民不要吵架比較實際，謝謝。 04/26 09:09
→ babosa633: 文燦老大 胡適 04/26 09:09
→ babosa633: 拍 屁 走 人 留 錢 坑 04/26 09:09
推 changeme: 小小台灣 那麼多地下化車站 04/26 09:56
推 mash4077: 推實景分享 04/26 10:12
噓 babosa633: 類護航 04/26 10:45
推 coon182: 百年臨時站 04/26 12:33
→ garyihu: 臨時站不是桃園要規劃的，但如果桃園不硬改地下 04/26 13:09
→ garyihu: 或許現在永久站早就通車了，事實上就是桃園的問題 04/26 13:09
推 enternal: 愈來愈多無人站囉~ 04/26 13:19
→ insanee: 政客車站 04/26 13:26
推 edos: 笑死 又一堆看到桃園立體化相關新聞就崩潰的 04/26 14:15
→ edos: 說桃園不改地下永久站早就通車??那怎麼不說鳳鳴站要是當初跟 04/26 14:17
→ edos: 浮洲站、南樹林站增設通勤站時就增設，沒有跟桃園高架化案綁 04/26 14:18
→ edos: 在一起，鳳鳴站還更早以前就通車了呢~~ 04/26 14:18
→ edos: 當時新聞還說2006年要動工浮洲站、鳳鳴站、汐科站 04/26 14:24
→ edos: 還歪樓去什麼政客車站，明明就是被拖延最久的增設通勤站 04/26 14:26
→ edos: 不要說同期的浮洲站、汐科站都早就通車，後來的南樹林站也超 04/26 14:27
→ edos: 車進度已經通車，就因為鳳鳴站被綁進桃園高架化案才拖延的啦 04/26 14:27
→ edos: 始作俑者就是桃園高架化案把鳳鳴站綁進去就已經拖延鳳鳴站的 04/26 14:31
→ edos: 期程，這個臨時站不過是恢復最初的與桃園立體化工程"脫鉤"罷 04/26 14:31
→ edos: 原訂跟汐科站(2005年動工，2007年通車)與浮洲站(2009年動工 04/26 14:44
→ edos: 2011年通車)同期增設的鳳鳴站，拖延最大主因就是綁進桃園高 04/26 14:45
→ edos: 架化。桃園高架化2005年提出計畫，2009年核定，原訂2017年通 04/26 14:45
→ edos: 車，但延宕至2013年才開始要進行臨時軌路基工程，就算沒改地 04/26 14:46
→ edos: 下化，高架化也要拖延至2022年後才能通車。在那邊酸改地下 04/26 14:47
→ edos: 造成鳳鳴站拖延，還說臨時站是政治車站，根本是模糊焦點， 04/26 14:47
→ edos: 最大的禍首就是桃園高架化案啦 04/26 14:49
→ edos: 的新聞都還說浮洲站、樹調站、鳳鳴站要動工，結果勒?浮洲站 04/26 15:01
→ edos: 跟樹調站(南樹林站)確實動工了，鳳鳴站就被某幫人最推崇的桃 04/26 15:02
→ edos: 園高架化給拖延啦! 04/26 15:02
噓 happytravell: 吼 樓上死忠仔7pupu欸 誰都可以酸 就是不能酸桃園地 04/26 15:22
→ happytravell: 下化 我偏要噓 04/26 15:22
噓 happytravell: 桃園高架沒你胖市長早就完工了 還敢來這裡想解釋什 04/26 15:23
→ happytravell: 麼 笑死 04/26 15:23
推 edos: 沒有桃園高架化案 鳳鳴站也早就完工了 04/26 15:36
→ edos: 還虧的歪樓去地下化怎樣怎樣 桃園就是改地下化 再酸都沒用 04/26 15:36
→ edos: 桃園高架化規劃的平面道路只有25米寬，就算早完工有什麼用， 04/26 15:38
→ edos: 連台中高架化的平面路寬那麼寬都被住戶抗議噪音，桃園這種羊 04/26 15:38
→ edos: 腸小徑般的路寬高架鐵路，早蓋好也只是早被抗議而已~~ 04/26 15:39
→ edos: 連台南捷運藍線經過的路寬25~30米都嫌一般高架捷運而改單軌 04/26 15:43
→ edos: 了，怎麼還會有人認為桃園高架化案的路寬25米能安然無事下去 04/26 15:43
噓 babosa633: 類護航，下去 04/26 15:46
→ chadhsieh: 要是高架化施工 鳳鳴站早就完工了啦 都是要改地下化才 04/26 15:49
→ chadhsieh: 重新設計的 到底懂不懂啊 04/26 15:49
→ edos: 少來了啦 高架化要完工也是拖到2022年之後，跟浮洲站2011年 04/26 15:53
→ edos: 通車，汐科站2007年通車，南樹林站2015年通車，還不是差了一 04/26 15:54
→ edos: 大段時間，真正拖延鳳鳴站通車的就是桃園高架化案啦 04/26 15:54
→ edos: 整天在那邊類類類類類什麼? 你累了嗎? 04/26 15:55
噓 happytravell: 哈哈真的無腦護航沒有極限欸 在那腦補沿線居民抗議 04/26 15:58
→ happytravell: 怎麼不說說改地下化這幾年平交道多撞了多少隻鮪魚 04/26 15:58
→ happytravell: 啊 04/26 15:58
→ edos: 真好笑，這幾年平交道事故->會因為高架化就消失嗎? 04/26 16:00
→ edos: 台鐵高架化的水泥牆緣距離二邊建築物剩6公尺，不被抗議才怪 04/26 16:02
→ edos: 連台中高架化的路寬那麼寬，距離旁邊建築物都還那麼遠都被抗 04/26 16:03
→ edos: 議噪音如戰車隆隆 04/26 16:04
→ edos: 連台南捷運都知道路寬25~30米還是採單軌來降低噪音跟視覺壓 04/26 16:04
噓 happytravell: 你在無腦護航才好笑 不改地下化早就完工了 大家也 04/26 16:05
→ happytravell: 不用浪費時間在那等平交道 從鶯歌到楊梅中間幾個平 04/26 16:05
→ happytravell: 交道有數過嗎 04/26 16:05
→ edos: 迫，台鐵那種高架占用路寬範圍那麼大，噪音也更大，根本就不 04/26 16:05
→ edos: 用腦補就知道下場悽慘，難怪改地下化從可行性到環評都輕易過 04/26 16:06
→ happytravell: 照你這麼說全台灣有經過市區的全改地下化就好啦 員 04/26 16:06
→ happytravell: 林居民耳聾 嘉義居民也耳聾囉 04/26 16:06
→ edos: 不改地下化，高架化本來就延宕至少到2022年啦，高架化都還要 04/26 16:07
→ edos: 到2022年之後才能完工，2015~2022年這段期間的平交道事故是 04/26 16:07
→ edos: 會因為沒改地下化就消失喔????? 04/26 16:07
噓 happytravell: 就算不反對改地下化 但這八年地下化工程做了哪些 臨 04/26 16:09
→ happytravell: 時軌草長的比人高了啦 04/26 16:09
→ happytravell: 就是有你們這些護航仔那些政客才能一而再三的糊弄 04/26 16:10
→ happytravell: 市民 八年一到屁股拍拍走人 建設呢？ 04/26 16:10
→ edos: 員林本來就也被抗議噪音過啊 04/26 16:11
→ garyihu: 這板看多了就知道多數板友不是盲目推崇高架化 04/26 16:12
→ garyihu: 高架化就是當時準備動工的既定事實 04/26 16:12
→ garyihu: 不懂某樓為什麼要一直跳針高架化的問題 04/26 16:12
→ edos: 你以為他們多愛高架?要不然舉辦地方公投讓員林嘉義自己表達 04/26 16:12
→ edos: 看看結果啊 04/26 16:13
→ edos: "但這八年地下化工程做了哪些" 改地下化要重跑可行性跟環評 04/26 16:13
→ edos: 難不成可以沒過可行性、環評、行政院核定就直接動工嗎? 04/26 16:14
→ edos: 就是因為桃園高架化存在根本性問題，改地下化可行性才會過關 04/26 16:15
噓 happytravell: 有錢的話哪裡都想做地下啊 又不是每個地方都有光頭 04/26 16:15
→ happytravell: 的女兒 喊中央補助錢馬上就來 04/26 16:15
→ edos: 關誰誰的女兒什麼事?桃園改地下化什麼時候跟誰誰的女兒有關? 04/26 16:16
→ edos: 人家桃園就有錢，人家就要把預算花在改地下化 04/26 16:17
噓 happytravell: 那高架化沒通過環評 可行性 行政院核定囉 什麼邏輯 04/26 16:17
→ edos: "happytravell: 有錢的話哪裡都想做地下啊" 終於也承認地下 04/26 16:17
→ edos: 的優勢跟民意支持度比較高 04/26 16:17
→ edos: 通過就不能改嗎?環狀線、機場捷運還不是BOT案撤銷改回自建 04/26 16:18
→ happytravell: 自己去看看改地下化中央地方各負擔多少吧 順便看看 04/26 16:19
→ happytravell: 鳳鳴站建設預算從哪來的再來嘴吧 04/26 16:19
→ edos: 人家高興修正計畫案，法律有規定不行?還是改地下化有違法的 04/26 16:19
→ edos: 地方? 04/26 16:19
→ happytravell: 功課都不做還要護航 04/26 16:19
→ edos: 改地下化 中央也不過負擔500多億，這還是2022年的物價水準的 04/26 16:19
→ edos: 幣值。台中高架化中央負擔370多億，這是2009年物價的幣值 04/26 16:20
→ edos: 鳳鳴站沒有桃園高架化綁進去，老早跟汐科站浮洲站那些一樣 04/26 16:21
→ edos: 早就花錢興建動工通車，還輪的到現在管他花什麼預算蓋臨時站 04/26 16:21
→ edos: 嗎 04/26 16:21
噓 happytravell: 改地下化一句話就要中央多出700多億啦 你還在扯桃 04/26 16:22
→ happytravell: 園要把預算花在地下化 700多億都是人民納稅錢欸 還 04/26 16:22
→ happytravell: 是你沒繳稅？ 04/26 16:22
→ edos: 地下化中央只負擔500多億啦，剩下的是地方負擔跟自償性負擔 04/26 16:24
→ edos: 人家桃園要花預算改地下化 你有意見嗎 04/26 16:24
噓 happytravell: 本來高架預算300億改地下變破千億啦 我有意見啊 人 04/26 16:26
→ happytravell: 民繳稅不監督政府難道像你無腦護航嗎 還是你沒繳稅 04/26 16:26
→ edos: 監督?人家有議會同意，有專家可行性評估會議通過，有環評審 04/26 16:27
→ edos: 查通過，有行政院核定通過，誰沒監督?沒經過本板某些網友的 04/26 16:28
→ edos: 同意嗎? 04/26 16:28
→ edos: 高架化300多億又怎樣?又不是採購最低標，真好笑，那你乾脆說 04/26 16:28
→ edos: 連高架化都不要，蓋蓋陸橋跟地下道還省更多呢! 04/26 16:29
噓 happytravell: 專家？那高架化的時候沒你說的那些程序嗎 那你現在 04/26 16:29
→ happytravell: 又在扯什麼噪音 阿不就專家 04/26 16:29
→ happytravell: 300億暴增至破千億 你出錢？胖市長出錢？人民出錢？ 04/26 16:30
→ edos: 高架化案本來就有噪音問題啊 自己去看高架化環評 04/26 16:32
→ edos: 所以人家依法重新提出改地下化，那一步沒有照法律走?那一步 04/26 16:32
→ edos: 違法?什麼時候公共工程"禁止變更計畫"??? 04/26 16:33
→ edos: 增加的預算我不是算給你看了嗎?中央從200億->500億。 04/26 16:33
→ edos: 地方負擔跟自償性負擔400多億。 04/26 16:34
噓 happytravell: 阿多出的300億不是錢 還是我們挖到石油？ 04/26 16:35
→ happytravell: 本來有噪音問題 地下化就沒有任何問題囉 你的意思是 04/26 16:36
→ happytravell: 這樣 04/26 16:36
→ edos: 多出300億就前瞻計畫包含啊，這幹嘛要挖到石油? 04/26 16:39
→ edos: 桃園市一年稅收1800多億，十年工程期算，桃園稅收就1.8兆。 04/26 16:40
→ edos: 桃園一年上繳中央政府1800多億的稅收，十年1.8兆，300億才占 04/26 16:40
→ edos: 1.6%，誰占誰便宜啊? 04/26 16:41
噓 happytravell: 莫名奇妙就要多花300億 如果是你的錢你會這麼阿莎力 04/26 16:43
→ happytravell: ？前沾預算不是人民的稅金喔 版友噓一下黨政府你會 04/26 16:43
→ happytravell: 心疼對吧 04/26 16:43
→ edos: 有本事台灣走像瑞士聯邦制啊，地方有絕對的自主財源，大部分 04/26 16:44
→ edos: 的稅收自己收了用，那桃園每年稅收1000多億留著，不要拿你中 04/26 16:44
→ edos: 央補助都沒差啊。偏偏我國中央政府把錢都收了集中去，還酸地 04/26 16:45
→ edos: 方要建設拿中央補助喔? 真逗趣 04/26 16:45
→ edos: 那裏莫名奇妙就要多花300億??高架化->地下化，產品明明就不 04/26 16:46
→ edos: 一樣啊。又不是同樣一件高架化產品多花300億 04/26 16:46
噓 happytravell: 你無腦護航才逗趣吧 彎的都能腦補成直的 04/26 16:47
→ edos: 光是地下化騰出來的平面道路6線車道就比高架化只有2線車道還 04/26 16:47
→ edos: 強多了。 04/26 16:47
→ edos: 誰無腦?開口閉口說人家無腦? 04/26 16:48
推 darvish072: 恭喜年終提前入帳 04/26 17:28
→ payeah: 現在領的會是年中獎金 04/26 22:13
噓 twttntrg: 鐵路很建物很近？那你一定沒看京急和中央快速線有多近 04/26 23:44
→ twttntrg: 撒幣鄭都去日本京都考察結果看來就是為了蓋大樓 沒了 04/26 23:45
→ twttntrg: 講難聽的就是把日本人當___ 火環帶附近還敢地下化 04/26 23:46
→ twttntrg: 全桃園市都地下化比較好 撒幣鄭出錢 04/26 23:47
→ edos: 只會拿日本某某案例來講嗎?日本人有集體很自豪說京急跟中央 04/27 02:59
→ edos: 快速線離建築物很近->好棒棒 真是典範，應該推廣全國甚至全 04/27 03:00
→ edos: 世界都效法這樣子?? 別鬧了~~心知肚明。 04/27 03:00
→ edos: 誰跟你全桃園市都地下化比較好?現在這個板是只要看到關鍵字 04/27 03:01
→ edos: 桃園+地下就只會批評嗎?機場捷運在桃園市境內一大串的高架路 04/27 03:02
→ edos: 線，桃園捷運綠線27公里，高架15公里，地下12公里。綠線延伸 04/27 03:04
→ edos: 中壢7公里，地下5公里，高架2公里。棕線11公里，地下6公里， 04/27 03:05
→ edos: 高架5公里。 04/27 03:10
推 jago: 沒必要老拿日本的東西來指著台灣怎樣怎樣。高架化緊鄰住宅本 04/27 03:41
→ jago: 來就是無可奈何的情況下他們才妥協的東西。難道日本愛捕鯨 04/27 03:42
→ jago: 咱們也要拍手跟隨嗎.. 04/27 03:43
→ jago: 日本地鐵可以飲食，台灣的捷運有跟進嗎? 04/27 04:27
→ jago: 還有日本鐵路很多受限年代不同或地理條件因素導致路線之間轉 04/27 04:28
→ jago: 乘動線很長，這也老被拿來虧台灣的某某站轉乘根本小巫見大巫 04/27 04:29
→ jago: 又沒有人家轉乘距離長，問題是日本人又不是因為很愛所以故意 04/27 04:29
→ jago: 把轉乘動線搞得那麼長或複雜，可以簡化縮短轉乘人家也愛阿 04/27 04:30
→ jago: 實在沒必要屢屢就搬日本的什麼例子就來指著台灣的鼻子指教 04/27 04:31
推 zx246800tw: 啟用後就是類百年塞子了！ 04/27 06:27
