推 payeah: 這叫類關門 04/27 12:23
→ hicker: 這可以右轉捷運板發文吧 (但我已在那貼了) 04/27 12:23
→ mp3w69: 公司化... 04/27 12:25
推 zzzz8931: 好險還有簡議員在盯北捷 04/27 12:30
噓 alex92297: @王國材、交通部趕快出來看這麼安全的軌道公司 04/27 12:31
→ sammy98: 公司化就是這麼糟 台鐵根本不會發生這樣的事 04/27 12:36
推 wadadihaga: 捷運沒有合鐵電聯車那種沒關門無法啟動的設計？ 04/27 12:39
推 chadhsieh: 意外嗎？歡迎來台灣 有功都高層的 出事都基層的錯 04/27 12:40
推 tchialen: 請支援貼紙 04/27 12:40
推 willy1215: 一定有吧，只是要看哪個環節出錯 04/27 12:41
推 gigihh: 個人看來這種情況感覺很像是為了某種目的而隔離，不然正常 04/27 12:44
→ gigihh: 來說，確實應該是車門沒關的話就無法啟動才對，但進行了隔 04/27 12:44
→ gigihh: 離就表示排除了某個車門 04/27 12:44
推 temu2015: 早就說要公司化就不信……咦（？ 04/27 12:46
推 jht: 怎麼有種合鐵的味兒 04/27 12:51
推 Metro123Star: 車門隔離上個黃色鐵鏈就好 04/27 12:51
→ Metro123Star: 等等 這不是台鐵 04/27 12:51
推 willy1215: 早期淡水線好像蠻多樓上情景（我說合鐵的淡水線 04/27 12:53
→ poco0960: 台北是軟關門啦 04/27 12:59
推 solomonABC: 欠公司化 04/27 13:01
推 JRhokkaido: 要不要台鐵的萬用貼紙 04/27 13:21
→ qazxc312: 公司化沒比較好…. 04/27 13:31
推 ultratimes: 那要不要由高捷的人馬來接手北捷？ 04/27 13:39
→ tatacoco: 應該是車門安全機制被隔離，以致車門未關閉也可以有動 04/27 13:48
→ tatacoco: 力行駛 04/27 13:48
噓 usercode: 出這麼多次包，高層都不用異動嗎？然後簡不是專盯北捷 04/27 14:16
→ usercode: 是專盯柯才對 04/27 14:16
→ hicker: 因為北捷高層是柯的人馬 所以後台硬呀.... 04/27 14:18
→ hicker: 就只能期待下一位台北市長能帶來怎樣的北捷董座與總座了 04/27 14:19
噓 KingChang711: 肯定要到明年才能大整頓了 04/27 14:58
→ hicker: 就算是元旦 也是明年了....年底才能換市長呀 04/27 14:59
推 TheGhan: 柯文哲執政下的北捷怎麼這麼多問題啊？什麼，董事長是同 04/27 15:41
→ TheGhan: 學，啊，喵嗚！ 04/27 15:41
推 show1992: 純噓台鐵…咦 04/27 15:44
推 mokjb4a: 小凱 處理一下 04/27 16:12
推 horse2819: 早說要公司化才安全（？ 04/27 16:32
→ zong780405: 這個釘很好阿 表示有問題 04/27 17:32
推 airva: 捷運是公司 很安全的 安啦！ 04/27 17:58
推 my1938: 原來他們沒有黃色鏈條？再公司化一次，問題就能解決了啦 04/27 20:09
→ stallings: 台鐵：我有一批便宜的鍊子，要嗎？ 04/27 20:33
→ lytocean: 這又不是第一次了，只是上次有印象是綠線的車這次是藍線 04/27 20:53
→ Erik6502: 故障的那節車箱如果沒有有乘客，並有現場人員在故障車 04/27 21:06
→ Erik6502: 箱管理，那麼OK。 04/27 21:06
→ pk9993: 很通風！ 04/27 21:32
推 vespar: 請台鐵支援貼紙 04/27 22:50