→ andbu558: 台鐵公司以後是台灣最大的運輸集團欸 要看看未來啊 05/06 23:10
→ andbu558: 鐵路運輸 05/06 23:11
→ nicoro: 有呀，某名人剛商調去交通部民航局底下單位唷 05/06 23:20
→ busgoer: 一直都有 05/06 23:35
→ neoyha: 聽到是台鐵來的會有單位想要嗎？ 05/06 23:42
推 neo999: 搶手貨?那邊聽來的XD 05/06 23:50
→ GeoffreyG: 現在公部門缺人缺很兇 05/06 23:59
→ GeoffreyG: 商調不難 05/06 23:59
→ GeoffreyG: 各單位都超想要 05/07 00:01
→ GeoffreyG: 問題是台鐵人不願意轉出去 05/07 00:02
→ GeoffreyG: 資位轉簡薦委銓敘職系認定複雜 05/07 00:02
推 GeoffreyG: 不能提敘很吃虧 05/07 00:04
推 GeoffreyG: 台鐵轉出去容易轉進來難 05/07 00:08
→ GeoffreyG: 不卡等卡缺簡薦委想過去的可多著 05/07 00:09
推 small28: 已經調過去囉XD 05/07 00:55
推 neo999: 請問商調是指交通部底下的才能嗎? 05/07 07:34
推 jackas103: 特考特用，綁三年後可選交通部單位，六年後海闊天空。 05/07 07:44
→ jackas103: 可是設置條例好像把這個拔掉了，等人補條例上來。 05/07 07:44
推 asd35756: 過限制轉調不用綁在一個同主管機關 05/07 07:44
推 GeoffreyG: 沒有拔掉條例有寫依原規定辦理 05/07 08:09
→ jackas103: 謝謝補充，看來是我記錯了。 05/07 08:13
→ GeoffreyG: 交通部新聞稿也有說公司化一樣可以轉調 05/07 08:17
→ GeoffreyG: 我朋友在港務公司化後待了幾年 05/07 08:18
推 willy1215: 都說一定時間內員工可自己決定，交通部也會輔導，拔掉 05/07 08:18
→ willy1215: 這個變相讓交通部說白話，應該不會刪啦 05/07 08:18
→ GeoffreyG: 後來也調走了 05/07 08:18
→ GeoffreyG: 不過公司化後外面就調不進去了 05/07 08:20
→ GeoffreyG: 一個只出不進的概念 05/07 08:20
→ GeoffreyG: 應該說政府搞不好希望資位的都調走 05/07 08:22
→ GeoffreyG: 可以這樣管理更方便 05/07 08:23
→ sleepcat612: 有過郵政不准逃導致內部管理紛爭20年的經驗，應該是 05/07 09:58
→ sleepcat612: 會積極協助想外調的人調走啦，甚至最好留下來的人也 05/07 09:58
→ sleepcat612: 全部轉從業人員，最沒紛爭。 05/07 09:59
推 ppit12345: 商調不難但是各單位長官都想插自己人，而且很多單位都 05/07 10:52
→ ppit12345: 刻意遇缺不補。 05/07 10:52
→ bbfan: 有人去鐵道局不是？ 05/07 11:03
→ GeoffreyG: 遇缺不補凹人加班 05/07 11:08
→ GeoffreyG: 現在公部門真的不好幹 05/07 11:09
→ GeoffreyG: 應該說商調不難調好缺難 05/07 11:22
→ tfe60: 轉調出去後 每個月拿到的錢跟工時會有明顯的落差 這也是一 05/07 11:28
→ tfe60: 個因素 05/07 11:28
→ GeoffreyG: 攏係謂丟吉啊 05/07 11:40
→ poloneya: 台鐵出來搶手貨？？？ 05/07 12:07
推 panzerbug: 要比台鐵舒服不容易 05/07 12:13
→ GeoffreyG: 舒不舒服看缺,單位到不是重點 05/07 12:24
推 mouse711217: 台鐵來的表現幾乎很差，公文寫作也不會，也很會擺爛 05/07 12:28
推 jason5678tw: 腦子壞了才轉從業吧 已經公司化的幾個單位轉的人是 05/07 12:44
→ jason5678tw: 0 05/07 12:44
→ a88152660: 傻傻的 好用的人怎麼會隨隨便便被放走呢 沒什麼原因被 05/07 13:07
→ a88152660: 丟出去的通常都很雷 05/07 13:07
→ a88152660: 至於不會寫公文真的沒辦法 畢竟路局的工作絕大部份都 05/07 13:08
→ a88152660: 用不到公文 05/07 13:08
→ GeoffreyG: 樓上很懂，公家越擺爛越好調，越好用的人越難走 05/07 13:17
→ GeoffreyG: 而且工作還越多 05/07 13:18
→ a88152660: 而且這種來了就請不走了 因為沒有地方蠢到會收留這種 05/07 13:20
→ a88152660: 人 05/07 13:20
推 friendjessie: 越擺爛越爽是真的...重要艱難的工作都不會輪到他。 05/07 13:34
→ LienFong: 公部門不是越爛的過的越輕鬆!能力太好工作永遠做不完啊 05/07 13:43
→ LienFong: ，還不如會拍馬屁XD 05/07 13:43
推 ihakkanet: 每個月都有人低調去交通部所屬 05/07 15:15
推 ppit12345: 想到本股有個做了四十年over的前差工，資歷職階晉薪在 05/07 15:27
→ ppit12345: 非長官位外頂天的，整天拿自己是工會會長的好麻吉來跟 05/07 15:27
→ ppit12345: 後來的主任講，結果內勤說不會做外勤當監工，想踢走也 05/07 15:27
→ ppit12345: 沒人要，加班太貴一天近萬又只守電梯跟便當，最後只能 05/07 15:27
→ ppit12345: 丟去管文件這種當天就可以做完的。 05/07 15:27
推 hune: 台鐵轉調過來的在文書行政方面 素質通常不優 畢竟在台鐵不用 05/07 18:45
→ hune: 辦公文居多 來了都要重新訓練 但很多篇篇都上了年紀...哀 05/07 18:45
→ hune: 偏偏 05/07 18:45
→ a12342386: 真假…資位除了高員有全敘證書要怎麼出去啊…能出去的 05/07 19:48
→ a12342386: 不是只能關說嗎… 05/07 19:48
→ GeoffreyG: 員級佐級銓敘是銓敘部授權台鐵核定 05/07 20:10
推 drcula: 你要去,也要對方要收,另外通常是越黑的缺越沒人去 05/07 20:14
→ GeoffreyG: 要出去跟銓敘部要函認定職系就可以了 05/07 20:14
→ drcula: 還有提敘的問題,比較麻煩一點而已,不是不行 05/07 20:14
→ drcula: 現在的職系認定比較放寬了,台鐵很多技術職系的,轉到外面 05/07 20:15
推 drcula: 也不是沒機會,只是這類技術職的公務員,通常職等會卡到吐 05/07 20:18
推 smart101: 有人考高普跳到雙北 後悔死了 公務員更賽 05/07 21:10
推 smart101: 台鐵現在是制度不明朗，改革過渡期先忍，公司化後一段 05/07 21:20
→ smart101: 時間仍不滿意再評估轉，不然辛苦考上高普八成都是屎缺又 05/07 21:20
→ smart101: 忙又累薪水又低 05/07 21:20
→ numbtch236: 外面的缺9成都比台鐵硬吧XD 05/08 12:06
推 psappp: 憑心而論就工作內容台鐵比公務員單純太多 跳去機關不適應 05/08 13:37
→ psappp: 正常 重點錢也沒比較多 05/08 13:37
推 a1110236: 所以照公司化條例 解除6年限制 還沒滿6年是可以跑到交通 05/08 18:35
→ a1110236: 部外面的機關嗎 05/08 18:35
推 sleepcat612: 不願轉調臺鐵公司的人由交通部協助安置，理論上有機 05/08 19:01
→ sleepcat612: 會安置到交通部所屬以外機關，但實務上行政院應該會 05/08 19:01
→ sleepcat612: 要交通部和部屬機關把這些人吃下去。前一次被大規模 05/08 19:01
→ sleepcat612: 安置的交通事業叫台汽公司，如果有認識那些前輩可以 05/08 19:01
→ sleepcat612: 問問看當年是怎麼做的。 05/08 19:01
推 a1110236: 聽一些前輩說是大部分都來台鐵了 沒聽說到外機關 05/08 19:05
推 traman: 商調去哪 05/09 12:48
推 RealGeforce: 交通部底下的觀光局跟監理站也都滿操的吧？ 05/09 16:58