[新聞] 楠梓、橋頭鐵路 朝立體化評估

[shiaubai (台中球棒隊)]

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楠梓鐵路立體化漸獲地方共識。（記者王榮祥攝）

自由時報
記者王榮祥／高雄報導

評估地下化或高架化可行性 有助周遭交通更順暢 也能解決「楠梓百慕達」困擾

中油高雄煉油廠因台積電進駐、將轉型楠梓產業園區，地方進而對緊鄰高煉廠的台鐵地下
化漸有共識，高市府交通局透露，不只是楠梓，包括橋頭也都會評估鐵路立體化可能，除
有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道台一線穿越台鐵處，因橋樑
與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，最快明年會向中央爭取經費，辦理台鐵立體
化可行性研究。

最快明年 向中央爭取可行性研究

二○一八年十月高雄鐵路地下化通車後、整體效益顯著，加上，台積電進駐中油高煉廠原
址可能衝擊周遭交通，議員黃文志、李雅慧、李雅芬等人，數度在質詢期間緊盯高煉廠旁
交通因應方案，包括評估楠梓鐵路地下化可能。

陳其邁曾表態 會找機會跟中央討論

市長陳其邁答詢時指出，可配合中油高煉廠開發同步推動，可以開始規劃，他也會找機會
與中央討論台鐵高架或地下化問題。

交通局長張淑娟指出，目前正進行高煉廠旁路網規劃，內容涵蓋台鐵地下化，規劃案一旦
完成，最快明年會再向中央爭取經費，辦理台鐵地下化或高架化的可行性研究。

張淑娟進一步說明，設定的台鐵路線範圍不只在楠梓、還有橋頭，全長約十餘公里，且初
步評估方案不限地下化、也可能納入高架化，暫時稱為「立體化」方案，台鐵經過楠梓產
業園區、橋頭科學園區等區域，確實對後續可能衍生的交通流量會有影響，所以須將兩區
同時納入考量，一起解決。

楠梓、橋頭鐵路立體化，除有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道
台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，整體效益應該不
差。

https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1516203

岡山到左營這段
到底要接著變地鐵 還是往上抬升變高架 會比較好呢？

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推 wang960615: 地下化吧 因為楠梓北的高架有捷運了
噓 tananadishow: 只要取消車種分流 百慕達動線至少簡單一半以上
推 babosa633: 找中央討論，中央十成
噓 EMU3000: 又要搞立體化浪費錢，楠梓百慕達取消車種分流就解決了...
推 Wyun911: 橋頭要怎麼高架？橋頭車站是跨站式場房、過捷運青埔站之
→ Wyun911: 後捷運是直接架在鐵路上方的
推 xy1904312: 可改線增加服務範圍 過水管路後逐步向國道一號靠攏 在
→ xy1904312: 楠梓就是沿著國一 過橋科後再慢慢彎回南岡山 沿途設稔
→ xy1904312: 田站(水管路口) 楠梓站(興楠路口) 土庫站(土庫六路口)
→ xy1904312:  橋科站(交會燕巢線) 缺點是會徵收很多工廠
→ willy1215: 所以那座橋白改建了嗎
→ shter: 高架穿越高架又沒什麼，文湖線還從汐五高架跟國一中間穿過
→ shter: 台中北屯也有鐵路高架和捷運高架互相穿越
→ s6210603: 乾脆到台南都立體化好了
→ s6210603: 反正橋頭若真爭取成功，岡山可能也會爭取吧
→ s6210603: 楠梓是可以考慮看看，橋頭目前還好吧...
→ simon3458: 有多少錢做多少事情吧，高架或者維持原狀可能是最好的
推 misson: 楠梓百慕達那邊是五叉路口，取消分流就看陸橋上各方向來
→ misson: 車切進切出的撞成一團
推 mokjb4a: babosa又氣到跳針了呵呵
→ s6210603: 楠梓百慕達分流是爛在機車的部分
噓 lawyer94: 高雄還有負債額度搞這個嗎
推 sept1: 又是賠錢的
推 krjr24: 長痛不如短痛，難道要等台積電來了、路更塞了才施工？
推 krjr24: 地下化過了德民路再維持原本平面化
→ shiaubai: 那不然做類高架好了 高度壓在捷運以下 地面以上XD
推 numbtch236: 乾脆全台高架地下做起來
噓 usercode: 然後不留待避線，車愈開愈久
推 zx246800tw: 屏潮高架=類高架
→ zx246800tw: 推2樓
噓 crazy203: 先把捷運路網蓋起來，不要想這些有的沒的
→ Apple0230: 楠梓很需要啊
推 atuf: 高鐵也一起地下化好了
推 aaronbest: 楠梓百慕達是給機車的 汽車動線明明就很簡單
→ aaronbest: 取消車種分流根本不用立體化
推 whitevegetab: 說真的橋頭不用吧
→ weijidai: 聽聽就好 新左營敢地下化嗎 不然兩頭都地下新左營冒出頭
→ weijidai: 這樣能看嗎 後面機廠不是才剛蓋好難道又要遷了?
→ weijidai: 況且台積就兩個phase是有多急? 善化都沒立體化了
推 willy1215: 兩頭地下新左營冒出頭感覺像是未來會發生的
噓 Metro123Star: 百慕達真的跟鐵路一點關係都沒有
噓 omkizo: 百慕達是你自己亂搞而已 不要牽拖鐵路
推 gishileh: 新左營也一起地下化好了
→ lawyer94: 高雄房子也地下化xd
→ mokjb4a: 硬要酸呵呵
推 keita2277: 那請問後勁溪要高架化還是地下化？
→ dosoleil: 引道拆了 就會多出很多路口紅綠燈呦
推 ramirez: 船到橋頭自然直
推 zx246800tw: 新左營+高鐵左營也要地下化，淡水河也要地下化
→ ozaki1986: 直接廢除火車就好，運量下降到0只是剛好而已
推 a20731: 高雄地下化一直蓋 台中海線高架化就在推三阻四
推 siowan135: 高雄地下化哪裡一直蓋了????
推 l861128: 台中人又來道德綁架了
推 ptk9811107: 感覺台中人很討厭高雄？
推 l861128: 不只討厭了吧，是從羞辱中得到愉悅感的程度了
→ mokjb4a: 真的有病
→ youkisushe: 頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部跟
→ youkisushe: 上樑不正下樑歪的腳痛局
→ youkisushe: 遇到橋樑就會發病一樣不車種分開全身癢
→ youkisushe: 喊會交織 橋下混一起上橋分開下來又混一起根本叫交媾
→ youkisushe: https://youtu.be/LOVT4kI08GM
推 ultratimes: 台中拿山線來比就算了，拿海線跟高雄比？
→ Auslayer: 楠梓百慕達又不只是跨鐵路 還有後勁溪
噓 pennyc1216: 垃圾政策
推 a20731: 高雄40年前就是直轄市了，台中也不過是年輕的直轄市而已
→ a20731: ，兩地的發展歷程不同有辦法比？每次都玩次等公民這招，
→ a20731: 看到人家有也吵著要
推 zx246800tw: 立法院很適合遷來台中
推 changeme: 非常浪費錢
推 trtc: 高雄市幹嘛擔心舉債的問題？他們一定會爭取中央全額負擔的
→ trtc: 啊，反正又快要選舉了