→ Hfy0920: 無解 因為很多招呼站簡易站放不下10節車廂 05/11 16:43
推 lianpig5566: 原本台鐵的規劃是把900全放北部、南部用800跑區間和 05/11 16:44
→ lianpig5566: 區間快車的樣子？ 05/11 16:44
推 you1111: 我覺得這討論沒意義 05/11 16:47
→ whistlerhu: 長途區間車很多站停不下啊，連台中高架段都是 05/11 16:54
→ JRhokkaido: 所以才說讓900行駛都會區的大量輸送 05/11 16:56
→ leopika: 問題是台鐵哪來都會區專用區間車次？一堆基隆開到嘉義的 05/11 16:58
→ leopika: 區間車 05/11 16:58
→ d2241400: 等900全數到齊囉？！ 05/11 17:00
→ EMU3000: 比較好奇629改點後EMU900型出車數 05/11 17:03
→ d2241400: 還不知道，運用還沒出來 05/11 17:04
推 tsuyoshi2501: 魔法師照片還不如700改成近郊形座位配置，改成紅色 05/11 17:12
→ tsuyoshi2501: 的專跑區間快算了 05/11 17:12
→ northe1: 豐原彰化應該可以算都會區專用區間車，基隆樹林，還是基 05/11 17:23
→ northe1: 隆中壢也算吧！ 05/11 17:23
推 panzerbug: 北部900型蠻多，12節是有效提升運量及通勤品質 05/11 17:24
推 ThrivinIvory: 哪來12節 05/11 17:26
推 zx246800tw: 標題跟內文我懶得改 05/11 17:34
推 williechen: 最好是900可以拿20-30組改裝加上哺乳室 椅子從莒光拆 05/11 17:42
→ williechen: 下來用 目前的直接拆掉 拿來跑對號區間快 應該會蠻受 05/11 17:42
→ williechen: 歡迎 不夠說說而已 根本不可能XDD 05/11 17:42
→ JRhokkaido: 900的問題是運量不適合跑莒光 05/11 17:43
推 agh386690: 說到品質，那個下雨漏水表示： 05/11 18:09
推 agh386690: 900當初就是拿來取代北部區間車和其它地方的復興/莒光 05/11 18:12
推 R101: 不是運量不值得10節，是排點，換車後調整一下排點小站停站 05/11 18:15
→ R101: 錯開，就會有想省錢的去搭了 05/11 18:15
推 jason5678tw: 買10節車真的很白癡 05/11 18:22
推 l861128: 重點車還很醜 到底那來自信說最美區間車 05/11 18:30
推 rs7135: 中南部8輛區間快都坐不滿啊… 何況南迴跟北迴 05/11 18:31
噓 trolleybus99: 就不知道是買車跟蓋車站的那個比較白痴 一堆站都停 05/11 18:38
→ trolleybus99: 不下 05/11 18:38
推 kutkin: 買10節就莫名其妙的 當初不是說8太少 要改12 也改月台 05/11 18:38
推 babosa633: 改名快速號，減少乘客搭錯區間車 05/11 18:50
推 wang960615: 10車應該是全台需要延長的車站調查過 05/11 19:30
→ wang960615: 能延長的最大限度 05/11 19:30
推 playchicken: 印象中浮洲站10節都很勉強了 12節應該就沒辦法了 05/11 20:08
→ omkizo: 所以900目標就是北部啊 05/11 21:05
推 tsuyoshi2501: 900本來就是買給北部首部圈，優先投入大量疏運的車 05/11 21:11
→ tsuyoshi2501: 種。結果被搞成全台平均。民代想的是新車我也要有， 05/11 21:11
→ tsuyoshi2501: 但不會去考慮搭乘人流。 05/11 21:11
推 CGtheGREAT: 台灣要的不是真公平啊 那長編組去低運量區間賠死也 05/11 21:22
→ CGtheGREAT: 不是民代的責任囉 05/11 21:22
推 y11971alex: 對號座的話 改成特快對號車 重溫台鐵文化 05/11 21:25
推 williechen: 10節不是問題 問題是不能當對號… 05/11 21:26
→ whistlerhu: 沒有哺乳室，不能跑對號車 05/11 21:50
→ whistlerhu: 雖然說這問題也不是很大就是 05/11 21:50
推 shter: EMU400 進來可以當不對號復興，EMU900 也能當不對號莒光吧 05/11 21:59
推 zx246800tw: 等E500商轉來拉莒光、PP吧… 05/11 21:59
→ zx246800tw: 行駛時間9分以下還可以共用排點 05/11 21:59
→ shter: 沒有規定莒光號一定要對號販售啊 05/11 21:59
推 williechen: 不懂為什麼要規定對號要有哺乳室 結果現在台鐵直接把 05/11 22:17
→ williechen: 海線對號減班 改叫區間快 結果emu900又不給劃位 根本 05/11 22:17
→ williechen: 變向懲罰海線人嘛 05/11 22:17
→ omkizo: 兒少法啊 05/11 22:22
→ omkizo: 可以走灰色地帶啊 保證有座位但不指定座位 05/11 22:54
推 stallings: 1. 莒光又慢又貴，區間快完勝 05/11 23:03
→ stallings: 2. 長途請搭自強，別老想把區間快改成莒光的樣子 05/11 23:03
→ stallings: 3. 來更多新車後，可考慮把自動門莒光作為 05/11 23:03
→ stallings: 長途區間快 05/11 23:03
推 zx246800tw: 車廂及號誌魔改： 05/11 23:03
→ zx246800tw: 票價及車種： 05/11 23:04
→ zx246800tw: IC列車(自強)：只貼標準及1種半直達 05/11 23:05
→ zx246800tw: 停站最多的就標準模式不給跳蛙 05/11 23:05
→ zx246800tw: IR列車(莒光)：暫定只有標準及停站很多的行包 05/11 23:06
→ zx246800tw: FL列車(區間快)： 05/11 23:06
推 journey1214: 想請問是什麼法規限制，為何不能對號？而且剛開始宜 05/11 23:06
→ journey1214: 花優惠復興號就是區間車編組，怎麼突然不行了？ 05/11 23:06
推 journey1214: 抱歉剛剛沒看到，上面有答案了，沒哺乳室 05/11 23:14
→ sinohara: 2005新運用還是那個彰機爛五百嗎 如果是1863頭班還是 05/11 23:24
→ sinohara: 有搭的價值 05/11 23:24
推 austin0353: 別急，還在過渡期，未來也只分城際跟區間（快 05/11 23:58
推 vespar: 900才能取代莒光吧 高椅背比較適合長途乘坐 05/12 00:20
推 andy810625: EMU3000型50列全數上路，以及PP供電改造給E500牽引後 05/12 01:04
→ andy810625: ，城際列車就會多非常多。E500+PP的編組數補回原本的 05/12 01:04
→ andy810625: 莒光復興都還綽綽有餘，大概要到此時才能根本解決900 05/12 01:04
→ andy810625: 替駛原本對號車的問題。 05/12 01:04
推 andy810625: 個人還是認為，目前900替駛對號車只是因為新購城際車 05/12 01:07
→ andy810625: 輛不足，但要先加速淘汰舊車的過渡期而已... 05/12 01:07
推 zx246800tw: 85樓正解，過渡期而已 05/12 01:10
推 trtc011012: 目前看到的運用2005使用900，2005-2042A-2042 05/12 02:24
→ trtc011012: 由七堵出車 05/12 02:24
→ tananadishow: 個人比較希望優化500取代莒光 05/12 07:01
推 shter: 不過莒光號換成區間快對北部通勤幫助倒是不小 05/12 09:54
推 williechen: 2005運用有點浪費… 後面接一個彰化-基隆、基隆員林 05/12 10:47
→ williechen: 區間快 再2042應該綽綽有餘 05/12 10:47
→ jout3502: 但也不排除是彰化機務段出車，2042A當運用頭，隔天2005 05/12 17:35
→ jout3502: 也不是不可能 05/12 17:35
→ jout3502: 正版編組運用表出來前都會邊 05/12 17:35
→ jout3502: 打錯，變 05/12 17:35