推 payeah: 公司化就沒問題啦，不要想太多，527一定行 05/21 10:36
→ ttnakafzcm: 只能呵呵 05/21 10:36
→ utamaru: 沒有熱情的 就不用來了 05/21 10:45
推 YodsLing: 公司化治百病啦 05/21 10:53
推 hitachi9527: 贊成營運人員加薪，資位制的貪婪員工就算了吧 05/21 11:02
推 payeah: 營運人員？呵呵，君不見台灣100%公營的軌道運輸業薪資水 05/21 11:03
→ payeah: 準 05/21 11:03
→ pk9993: 加薪只加服務員也是好事，這樣就不會說錢少不能做太多！ 05/21 11:21
噓 EMU3000: 就讓合鐵繼續爛下去吧呵呵 05/21 11:21
推 l861128: 民眾關心的只有台鐵的服務品質、是不是準點、搭起來舒不 05/21 11:25
→ l861128: 舒服，內部員工的問題真的關注度不大，尤其台鐵還是公部 05/21 11:25
→ l861128: 門，大眾對於公部門的印象本就偏負面 05/21 11:25
→ kutkin: 台鐵員工真的有趣 05/21 11:32
→ kutkin: 一直帶風向說薪水低 05/21 11:33
→ kutkin: 你講營運人員流動高 那正職就低嗎 05/21 11:33
→ pk9993: 就是薪水低，有資位流動率也高，有問題嗎？ 05/21 11:39
推 kutkin: 所以用營運就好啦而反正就賣票收票 05/21 11:41
推 hitachi9527: 樓上你這樣會讓資位制的沒辦法站爽缺 05/21 11:44
推 neon7134: 王蠢材：公司化或可解決 05/21 11:45
推 lkksddzz: 郵局倒是有只加從業人員的一次 轉調人員沒加 05/21 11:48
→ pk9993: 看樣子很多人都不想鐵員加薪，加油啦！ 05/21 11:50
→ pk9993: 以為鐵員工作只有剪票、買票，我也不知道怎麼回覆，哈哈 05/21 11:52
推 zainu: 有傳聞營運專員是內定的人是真的嗎？一般人根本沒機會？ 05/21 12:05
→ LienFong: 上面才不在乎人才流失，只在乎奴才們聽不聽話而已，最好 05/21 12:10
→ LienFong: 全部都招營運人員最好，聽話好用省錢還不會有聲音啦！ 05/21 12:10
推 jason5678tw: 我倒覺得剪收不是爽缺 根本精神折磨== 05/21 12:14
推 lkksddzz: 營運專員都北部賽缺 除非北部人不然房租倒虧，107108正 05/21 12:20
→ lkksddzz: 備取跑一堆 05/21 12:20
→ lkksddzz: 都是局本部缺 當然有山的可能就不一樣了 05/21 12:21
→ s6210603: 之後公司化後新進人員若還是用營運人員的薪水，可能做沒 05/21 12:25
→ s6210603: 多久就跑去考其他國營了 05/21 12:25
→ s6210603: 而且台鐵的工作環境通常並沒有比那些國營來的好吧，而且 05/21 12:27
→ s6210603: 很多都要輪班 05/21 12:27
→ s6210603: 如果是技術職，那這情形應該會更嚴重吧 05/21 12:29
推 calase: 其實公股銀行就一直有在拉基層薪資 05/21 12:32
推 Stan6003: 我的建議啦 學理工科的通通進FAB輪班救台灣 05/21 12:34
推 a1110236: 原來112年還有特考 05/21 12:38
→ ttnakafzcm: 減收如果是爽缺 服務台表示: 05/21 12:42
推 coolptt: 找一堆猴子薪水還想要品質和服務，笑死 05/21 12:48
→ neoyha: 依台鐵工作的內容，現在的薪水已經很高了 05/21 12:54
→ zainu: 樓上你真的了解台鐵技術類基層工作內容嗎？ 05/21 12:58
推 hitachi9527: 扣除營運人員的薪水，資位制的員工薪水早就很高了 05/21 13:02
→ hitachi9527: 竟然還想比照郵局轉調人員的薪水 05/21 13:02
推 kutkin: 不然那些北捷高捷的薪水 05/21 13:02
推 willy1215: 112還在討論，應該是會辦 05/21 13:11
→ zainu: 資位只是起薪35k 但每年才多500沒幾年就被初等超車了餒 05/21 13:13
推 willy1215: 聽說一些單位也在把資位裁掉改編制外約聘省錢？ 05/21 13:17
推 hitachi9527: 初等考到頂不到5萬，佐級到頂5萬8，睜眼說瞎話嘛 05/21 13:17
推 hitachi9527: 不要老是故意用一些錯誤訊息來混淆視聽 05/21 13:19
推 hitachi9527: 就算用不同的專業加給表也沒有佐級到頂那麼多啦 05/21 13:20
推 austin0353: 綠：可以領40個月還不夠喔？一群既得利益者 05/21 13:21
→ heero0333: 初等分發到中央銀行呢? 05/21 13:21
推 austin0353: 想用學徒的薪資請到師傅，嘻嘻 05/21 13:24
推 haohaobobo: 事實上 願意做的人還是很多 台鐵一堆人還不是做到退 05/21 13:29
→ haohaobobo: 休 而且房子不也買了 車子也買了 事實上 根本沒有那 05/21 13:29
→ haohaobobo: 麼慘 否則台鐵早就一個人也沒有了 05/21 13:29
推 hitachi9527: 只能說是貪心啦，剛好可以利用這次公司化的議題來達 05/21 13:32
→ hitachi9527: 到提升跟郵局轉調人員一樣的薪水 05/21 13:32
→ Hfy0920: 有資位的先不說 營運人員服務佐理到頂才三萬最好會有人想 05/21 13:43
→ Hfy0920: 做到退休 05/21 13:43
推 jason5678tw: 資位制扣完剩35不到 每年加500真的很高欸 05/21 13:48
推 hitachi9527: 可是到頂有5萬8耶，而且後期一次跳15薪點，哇好低哦 05/21 13:51
→ hitachi9527: 營運人員薪水真的太低，要調到跟現有資位制的一樣才 05/21 13:51
→ hitachi9527: 對 05/21 13:51
→ hitachi9527: 不過我猜這樣資位制的不會同意，因為這樣他們就會少 05/21 13:52
→ hitachi9527: 了優越感 05/21 13:52
推 kutkin: hitachi真是太理解了 05/21 13:53
推 access: 台鐵車輛招標也該模組化，北捷薪資也未差多少也沒傳出這 05/21 13:53
→ access: 問題 05/21 13:53
→ kutkin: 真的那麼愛講安全怎麼不先幫營運人員 05/21 13:54
→ access: 維修該系統化，而不是現在的師徒制 05/21 13:54
→ access: 一直師徒制自然有交差傳承問題 05/21 13:54
→ access: 就連高鐵也是如此，可能有人會說高鐵北捷車輛單純，但搞 05/21 13:55
→ access: 出聯合國車種也是台鐵自找的 05/21 13:55
推 hitachi9527: 其實低的是營運人員的薪水，他們才是真正的弱勢 05/21 13:58
→ hitachi9527: 但工會版本的第13條只想到資位制他們自己而已 05/21 13:59
→ pk9993: 支持同薪同酬，不要在哪喊錢少太重的不搬！ 05/21 14:01
→ robot5566: 原來資位制員工是這麼想的喔，人性真是醜陋 05/21 14:03
→ azq1346795: 台鐵資位輸其他國營單位一大截，所以一直是國考跳板 05/21 14:03
→ azq1346795: 是營運低的太誇張，資位22年5萬8也不高 05/21 14:04
→ azq1346795: 真的要人才兩者都要調整，還不講那爛到笑的其他福利 05/21 14:05
→ pk9993: 反對調薪的不外乎是路人、看人吃米粉在喊燙的、還沒上車 05/21 14:06
→ pk9993: 、考走去屎缺後悔的、自己低薪別人不能調，護航的！ 05/21 14:06
→ azq1346795: 而且台鐵調薪尤其前十年低到不行，變相少領一堆錢 05/21 14:08
→ azq1346795: 等你花22年終於5萬8，一隻腳都進棺材了能領多久 05/21 14:09
推 hitachi9527: 初考更可憐呢！都進棺材了薪水還不到5萬 05/21 14:10
→ azq1346795: 你說營運？只要是好心人都會叫營運快逃 05/21 14:11
推 sleepcat612: 覺得工作二十年才能拿到月薪5萬8叫高薪的人也太魯蛇 05/21 14:12
→ sleepcat612: 了吧，正常工作做十年月薪沒破6萬都算是混不好了。 05/21 14:12
→ azq1346795: 一直拿初考比，怎麼不跟其他國營雇員比，性質更相近 05/21 14:13
→ azq1346795: 初考跟營運一樣就是要人快逃的跳板 05/21 14:13
推 hitachi9527: 公家就是這種薪水，尤其佐級跟初考的，要進去之前你 05/21 14:13
→ hitachi9527: 難道不知道 05/21 14:13
推 sleepcat612: 初考做20年沒升到委任5職等應該要檢討自己，委3以上 05/21 14:15
→ sleepcat612: 的缺那麼多，為什麼長官寧願提考試缺也不願意讓你陞 05/21 14:15
→ sleepcat612: 遷。 05/21 14:15
→ azq1346795: 資位只是比較好一點的保底跳板，也是公家倒數 05/21 14:15
推 hitachi9527: 那你佐級也可以考升資考啊 05/21 14:16
→ azq1346795: 員級跟高員對等高普考跟職員更可憐 05/21 14:18
推 hitachi9527: 只有對比職員可憐，對比高普考根本沒有可憐，而且資 05/21 14:22
→ hitachi9527: 位制的設計就是鼓勵久任，就算是每年皆乙沒佔到缺也 05/21 14:22
→ hitachi9527: 一樣跳等，唯一比較可以說的就是高員一開始輸高考， 05/21 14:23
→ hitachi9527: 但後期薪資完勝高考 05/21 14:23
→ azq1346795: 高員前面的起薪跟調薪你也要待的住，其他福利輸高考 05/21 14:24
→ azq1346795: 台鐵佐級跟高員都是可以待的，但要說多好那是沒有的事 05/21 14:25
→ azq1346795: 不需要拿營運去比爛，五十步笑百步而已 05/21 14:26
推 hitachi9527: 這就是資位制鼓勵久任啊，也很多人待的住 05/21 14:27
→ azq1346795: 台鐵只有司機是真的不差，但以工作內容來說那是應該的 05/21 14:27
→ azq1346795: 久任只是講好聽的，前面調薪太低生涯總額高不起來 05/21 14:28
→ azq1346795: 錢這種東西就是先拿先贏 05/21 14:28
→ hitachi9527: 營運人員真的要調薪到跟資位制的一樣啦，但是工會根 05/21 14:29
→ hitachi9527: 本一點都沒講，同工同酬嘛 05/21 14:29
→ azq1346795: 這個還沒考慮到通膨跟投資的要素 05/21 14:29
→ azq1346795: 產工有講同工同酬，不用拿營運比爛啦 05/21 14:30
→ hitachi9527: 要考之前不就知道了，嫌薪水低幹嘛來考，又不是考到 05/21 14:30
→ hitachi9527: 了突然給你改薪資的 05/21 14:31
→ azq1346795: 資位是有口飯吃的低薪，營運就是個笑話，龜笑鱉無尾 05/21 14:32
推 hitachi9527: 所以要爭取營運人員的薪資跟資位制的一樣 05/21 14:32
→ azq1346795: 考了也是一堆人當跳板，只剩那些腳麻跳不出去的 05/21 14:33
→ azq1346795: 台鐵想要解決人力問題，資位營運都該全面討論 05/21 14:34
推 hitachi9527: 但企工都沒提到啊，只有提到資位制的，而且資位制的 05/21 14:35
→ hitachi9527: 薪水根本就沒有很低 05/21 14:35
→ azq1346795: 台鐵資位還是偏低，是營運太爛，又不是朝三暮四的猴子 05/21 14:41
→ azq1346795: 搞個不到3萬的待遇，覺得3萬多好高 05/21 14:41
→ azq1346795: 未來公司化從業的薪資也是參考資位下去定的 05/21 14:42
推 hitachi9527: 跟初考比好多了啦，真正該調的只有營運人員而已 05/21 14:42
推 kutkin: 國營雇員跟台鐵又不是同性質考試 05/21 14:43
→ kutkin: 20年沒58000叫魯蛇 你知道勞保45000就封頂了嗎 05/21 14:44
→ hitachi9527: 一個是公司自己招考，一個是國家招考 05/21 14:44
→ kutkin: 台鐵有什麼神人可以有2倍、3倍產出？ 05/21 14:45
→ azq1346795: 以現在來說起薪不論，調薪速度有國營一半就該偷笑了 05/21 14:45
→ kutkin: 票房做20年 賣票速度會3倍嗎 05/21 14:45
→ hitachi9527: 是沒耐心速度快3倍吧 05/21 14:46
推 jason5678tw: 假設大學畢業就考進去 封頂的時候40幾歲領這錢還真 05/21 14:46
→ jason5678tw: 的是很魯 05/21 14:46
→ hitachi9527: 自己要考的又沒有人逼 05/21 14:47
推 azq1346795: 放大絕不爽不要考，所以台鐵才會一直是國考跳板 05/21 14:49
推 ayuhb: 不爽不要考 不爽不要做 自己去跟老闆講啊 05/21 14:50
推 kutkin: 所以一直有人考 又不是沒人考 05/21 14:51
→ kutkin: 沒人考才有誘因呀 05/21 14:51
→ kutkin: 例如地方特考有些收不到平均50分的不足額 05/21 14:52
→ azq1346795: 考進去留不住人，開缺又有得考，完美跳板在此 05/21 14:53
推 hitachi9527: 不爽不要考跟不爽不要做是2回事吧，在還沒考就知道這 05/21 14:55
→ hitachi9527: 種薪資水準你還考就是妳自己的問題，又不是做了才更 05/21 14:55
→ hitachi9527: 改你的薪資 05/21 14:55
推 kutkin: 真要說跳板 是台鐵自己的軟硬體環境 05/21 14:56
→ kutkin: 誠如上述 薪資早就知道 05/21 14:57
→ azq1346795: 台鐵問題就在留不住人啊，進去沒一兩年就跑 05/21 14:57
推 robot5566: 好了大家都不要吵了，員佐初普的薪水都很低，一起提升 05/21 14:57
→ robot5566: 薪資，大家說好不好啊 05/21 14:57
→ azq1346795: 照邏輯，營運也不該調薪，不爽不要考，大家一起爛 05/21 14:57
推 kutkin: 可以呀 本來薪資就假議題 05/21 14:58
推 hitachi9527: 是啊，沒人考就會提升薪資了，但事實上呢？呵呵 05/21 14:58
→ azq1346795: 公家待遇佐級普考已經是底標了，低於的沒有考的價值 05/21 14:59
→ kutkin: 連宏華都有人要考了好嗎 05/21 14:59
→ kutkin: 平行世界尼 05/21 15:00
→ pk9993: 公司化後假如流動率高，加薪是遲早的事！看隔壁棚捷運！ 05/21 15:16
推 hitachi9527: 那是未來的事，說不定只加營運人員哦，因為是營運人 05/21 15:22
→ hitachi9527: 員薪水太低，沒你們資位制人員的份，因為你們薪水又 05/21 15:22
→ hitachi9527: 沒變 05/21 15:22
→ geesegeese: 珍惜生命遠離台鐵 05/21 15:31
→ chadhsieh: 台鐵薪水北部人嫌少 南部人就還好 05/21 16:11
→ chadhsieh: 所以中南部很多考上的就當北漂族 一直想要請調 南居北 05/21 16:11
→ chadhsieh: 工 無限循環 一直北部開缺中南部的上來考 考上沒幾年就 05/21 16:11
→ chadhsieh: 調回中南部 05/21 16:11
→ zainu: 不可能只加營運人員啦！看看工會幹部有多少是資位的人就知 05/21 16:13
→ zainu: 道吧！ 05/21 16:13
推 souall: 好奴的台灣人，20年那樣薪水叫貪婪 05/21 16:16
→ souall: 難怪南部ㄧ堆視勞健保為福利，還笑中國人台灣人也差不多 05/21 16:17
推 hitachi9527: 接下來只會營運人員越來越多，資位制的員工會越來越 05/21 16:37
→ hitachi9527: 少，看到時候工會誰佔大多數囉 05/21 16:37
推 haohaobobo: 看看人家高考土木考試的報名人數 台鐵有這樣的報名人 05/21 16:41
→ haohaobobo: 數 再說沒人要當吧 明明報名人數一直很高 05/21 16:41
→ zainu: 從業人員勢力要起來起碼也要15年的過渡期啦！中華郵政都公 05/21 16:57
→ zainu: 司化幾年了，去年才把從業人員薪資拉到和舊有公務員一樣， 05/21 16:57
→ zainu: 況且台鐵真的有能力和郵政一樣賺錢嗎？ 公司化後想內部調薪 05/21 16:57
→ zainu: 根本白日夢，還是有人真的在想40個月的年終嗎？ 05/21 16:57
→ zainu: 公司化後工會資位制人員變少有差嗎？之後 一樣受到法律保障 05/21 17:00
→ zainu: 工作到退休呀！ 基本上這次談到加薪工會資位人員就可以退下 05/21 17:00
→ zainu: 了吧！ 05/21 17:00
→ pk9993: 郵局是等了20年！ 05/21 17:31
推 lock7: 哈哈，等15年再來看看營運人員有沒有超過半數 05/21 17:48
→ daj585: 恐 恐 恐 05/21 18:03
推 tv50046: 超好笑的，22年跳到頂被說好，是不是真的奴啊！ 05/21 18:22
→ tv50046: 22年當兵的都退休領退休金了 05/21 18:24
→ tv50046: 未實施用人費率的就台鐵而已，如台鐵是實施用人費率再說 05/21 18:26
→ tv50046: .... 05/21 18:26
→ tv50046: 22年，油電水不知道會怎麼看鐵路..... 05/21 18:27
推 willy1215: 40個月真有人當真喔 05/21 18:36
推 l861128: 吵這個一樣到底在哪裡？你鬥贏了對方，台鐵的薪資就會漲 05/21 18:41
→ l861128: 上去嗎？還不如幫工會想想該如何提升議題關注度吧？ 05/21 18:41
推 access: 兩邊都司馬昭之心是能關注什麼，工會直接提說希望比照郵 05/21 19:33
→ access: 局即可 05/21 19:33
→ access: 明眼人一看也知道工會也不是多在乎安全只在乎薪資，這點 05/21 19:34
→ access: 直接攻防讓民眾知道還比較有關注度 05/21 19:34
推 hitachi9527: 問題就是工會根本就不敢提，只好假藉安全之名行加薪 05/21 20:14
→ hitachi9527: 之實，還以為大家都不知道 05/21 20:14
→ weivvv: 人性就是這樣，別人的薪水領多少都會有人靠邀，最好是都 05/21 20:21
→ weivvv: 不要領做功德最棒！ 05/21 20:21
推 tamama000: 編制外起薪低不就是因為考不上編制內 哪個國營事業是 05/21 20:22
→ tamama000: 反過來的 05/21 20:22
→ pk9993: 怎麼這麼在意別人加不加薪？加油好嗎！ 05/21 20:25
推 gm3252: 到頂5萬8哪裡好？本來就該加薪啊 05/21 20:44
→ payneblue: 服務佐里 會考的大部分都在地人吧 很難離職的 05/21 20:51
推 kutkin: 不限學歷工作 到頂58000不好？ 05/21 20:52
→ kutkin: 你找一個民間公司的來看看 05/21 20:52
推 kutkin: 可能還沒升到58000就優退了 05/21 21:07
推 jason5678tw: 你18歲進來 40歲領那58k一樣很魯啦 只比底層好一點 05/21 21:08
→ jason5678tw: 點餓不死而已 為啥都要比爛的 05/21 21:08
推 access: 要加薪直接說就好，政府要炒地皮也直接說就好，兩邊演好 05/21 21:16
→ access: 演滿 05/21 21:16
→ access: 政府是挺不下去，但工會也沒好到哪去 05/21 21:16
推 hitachi9527: 只能說很好笑，薪水到頂多少要考之前就應該知道的事 05/21 21:17
→ hitachi9527: ，結果考上才來說薪水低 05/21 21:17
→ access: 個人猜測到最後政府如果想解決依法休假問題直接找司機談 05/21 21:19
→ access: 可能性滿大的，反正剩下也沒癱瘓台鐵的力量，一堆想搭便 05/21 21:19
→ access: 車的 05/21 21:19
推 hitachi9527: 各個擊破就是了 05/21 21:22
推 neo999: 薪水低不低是相對通膨率看的，10年前2萬8跟現在2萬8比能 05/21 21:33
→ neo999: 看嗎 05/21 21:33
→ weivvv: 只能說很好笑的是，台灣法律就是這樣訂，你身為台灣人早 05/21 21:34
→ weivvv: 應該知道了，所以根本也不需要修法，也不需立法委員，一 05/21 21:34
→ weivvv: 切回到原始狀態就好了呢！ 05/21 21:34
推 neo999: 政府也不會不知道營運人員的薪水慘況啦，要談薪水也不會 05/21 21:38
→ neo999: 公開會議給外人看而已 05/21 21:38
推 hitachi9527: 只能說好笑的是，修法如果只是滿足某些人貪婪的利益 05/21 21:43
→ hitachi9527: 的話，就完全沒有修法的必要 05/21 21:43
→ hitachi9527: 營運人員真的要調薪到跟資位制人員一樣，薪水太低了 05/21 21:43
推 kutkin: 40歲 58000 多少人有？ 還在那邊魯魯魯 05/21 22:00
→ kutkin: 真的吃米不知米價 05/21 22:01
→ kutkin: 請你有空去收集一下薪資單吧 05/21 22:01
→ GeoffreyG: 40歲不到六萬養家活口真的蠻困難的 05/21 22:24
推 qmaper: 服務佐理就考一科~是要多高薪 05/22 01:04
→ qmaper: 整體薪資調整才有救~不然只是中油台電的跳板 05/22 01:05
推 aas813913: 整串就低薪的同溫層一起抱怨洗版，不思長進創造價值， 05/22 03:12
→ aas813913: 還在嫌他人薪水夠多了 05/22 03:12
推 coolptt: 還在勞勞相殘，不要在那挑撥資位和非資位 05/22 08:01
推 coolptt: 勞工爭取薪水天經地義，當今世代就低薪造成亂象，還在那 05/22 08:08
→ coolptt: 用資方嘴臉嘴勞方，是慣老闆上身喔 05/22 08:08
推 kutkin: 那你先問台鐵出包是不是勞勞相殘囉 05/22 08:30
→ kutkin: 如果民眾感受到的像北捷那樣就好 至少不會那麼冷眼 05/22 08:31
→ kutkin: 每次出包都一副狀況外的台鐵 05/22 08:31
推 trtc: 我如果是高層(無論是路局高層或普世企業高層)看到這一串討 05/22 08:33
→ trtc: 論一定笑到倒頭栽。沒錯，就繼續往這個方向討論下去就對了 05/22 08:33
推 kutkin: 那你就笑呀 事實是就算同一個公司 05/22 08:35
→ kutkin: 工會有沒有適用搭便車條款都不一樣了 05/22 08:36
→ kutkin: 你期待別人去為別公司的發聲 是佛性上身？ 05/22 08:36
噓 KingChang711: 只要便當師傅起薪高就可以了 05/22 08:36
→ kutkin: 就像 資位都沒有幫營運人員發聲了 05/22 08:37
→ kutkin: 誰才是勞勞相殘？ 05/22 08:37
推 bigmod: 接下來引進非洲老哥修火車了 05/22 08:38
推 kutkin: 勞勞相殘真的是好笑，是太天真還是博愛 05/22 08:42
推 ppit12345: 勞勞本來就會相殘，畢竟把職位放到市場上，符合這種等 05/22 08:46
→ ppit12345: 級的勞工就會互相爭奪，所以才會發現有人覺得不錯有人 05/22 08:46
→ ppit12345: 覺得很爛，因為工作職位本來就不是給同等級的勞工去爭 05/22 08:46
→ ppit12345: 奪的。 05/22 08:46
→ ppit12345: 而且打壓其他單位還可以替自己單位爭取上級的好感，在 05/22 08:48
→ ppit12345: 民營下這種狀況只多不少。 05/22 08:48
→ ppit12345: 每年公營公股機構基層考試都會有大量不符低階勞工等級 05/22 08:50
→ ppit12345: 的碩博考，這種也是勞勞相殘，真的那麼強為何跟沒學歷 05/22 08:50
→ ppit12345: 的競爭？ 05/22 08:50
推 gm3252: 討論薪資請用起薪或至少前幾年平均比較客觀，哪有人直接 05/22 08:57
→ gm3252: 喊封頂的數字… 05/22 08:57
推 Leadgen: 是人才,薪水就不會低~ 05/22 09:26
→ payneblue: 也蠻好笑的 台鐵佐 薪資多少網路上都查得到，考上了再 05/22 10:12
→ payneblue: 來靠北薪水太低？ 05/22 10:12
推 kutkin: 那是產工呀 05/22 10:41
推 ppit12345: 應該說，大部分考進去都只是想先拿個工作給自己交代， 05/22 11:37
→ ppit12345: 至於這份工作對自己未來規劃有沒有用不太重要，但是卻 05/22 11:37
→ ppit12345: 擠壓到把這份工作當終身職的。 05/22 11:37
推 show1992: 營運人員考那一兩科而已還敢抱怨啊 05/22 11:46
推 ppit12345: 替自己要錢當然不手軟，同工同酬建議是手段而不是目標 05/22 11:51
→ ppit12345: ，因為真的這樣玩，賠錢單位永遠玩不過賺錢單位跟策劃 05/22 11:51
→ ppit12345: 單位，因為你同工同酬人家反你一句你工作沒有給公司應 05/22 11:51
→ ppit12345: 得收入盈利。 05/22 11:51
→ pk9993: 支持同工同酬，技術單位的不要在哪喊錢少應該做的少！ 05/22 11:56
推 tamama000: show大您這樣講營運會不開心啦 05/22 12:06
推 jason5678tw: 你們考四科的真的很貪婪 考試院辦的了不起？ 05/22 12:12
推 kutkin: 所以考四科有比較會做事嗎 05/22 12:14
→ kutkin: 拿這個來講笑死人了 05/22 12:15
→ kutkin: 今天又撿到一支回力鏢 05/22 12:16
→ kutkin: 公司化就是要處理這種以為考試就該領高薪的 05/22 12:16
推 qmaper: 營運的優勢是可以在地吧 當初考佐的一堆丟花東 05/22 12:18
→ qmaper: 在地考營運直接省房租了 05/22 12:19
推 coolptt: 産工不是工會嗎？夠打臉有人說資位不幫營運人員說話了 05/22 12:20
→ kutkin: 打什麼臉了 有話語權嗎 05/22 12:22
推 coolptt: 嘻嘻，乖，不痛喔 05/22 12:35
推 iCtrl: 高考、普考跟約聘也應該同工同酬，畢竟都做差不多的事 05/22 12:41
推 a1110236: 資位確實不一定比較會做事 畢竟第一批考進來蠻多 都是有 05/22 13:03
→ a1110236: 先在路局做過的 05/22 13:03
推 jason5678tw: 沒比較會做事但多領幾千塊真是太過份了 還想加薪有 05/22 13:05
→ jason5678tw: 夠貪婪 05/22 13:05
推 kutkin: 高普考那我覺得是別的議題 畢竟學歷也有差 05/22 13:06
→ jason5678tw: 運氣好多對個幾題了不起？ 05/22 13:06
→ kutkin: 佐級就沒限學歷 這個先討論 05/22 13:06
推 kutkin: 考四科笑兩科這個 我就覺得很莫名 05/22 13:08
推 a1110236: 要求同工同酬沒問題啊 不要遇到事情都推給資位就好 05/22 13:08
→ kutkin: 目前不就沒有同工酬？ 05/22 13:09
→ chicagoboy: 要流失就流失，反正舊血不流，新血也無法入。 05/22 13:09
推 a1110236: 營運也可以考佐啊 沒人說不行 進來前就應該知道會同工不 05/22 13:11
→ a1110236: 同酬 資訊都是透明的 05/22 13:11
推 access: 高考技士、普考技佐、約聘有些根本沒承辦資格，三個事情 05/22 13:19
→ access: 有一樣也算增長知識 05/22 13:19
推 lkksddzz: 也快沒機會考佐了 嘻嘻 05/22 13:22
推 kutkin: 進來前就知道 到底有多好用？ 05/22 13:29
→ kutkin: 還是又是回力鏢？ 05/22 13:30
→ kutkin: 資位的要不要先唸一次 05/22 13:31
→ kutkin: 就不要在那抱怨 20年 「才」58000 05/22 13:33
推 jason5678tw: 58k算高薪喔 現在是台灣20年經濟最好的時候欸 05/22 13:38
推 access: 58K是不算高薪，但在所得分佈大學學歷以及年紀40-49歲大 05/22 13:48
→ access: 約也是排50%左右，說這薪水不能養家的大慨全台一半家庭都 05/22 13:48
→ access: 要自盡 05/22 13:48
→ access: 薪資的確要往上比，這人之常情，但也不用塑造一看45歲領 05/22 13:49
→ access: 58k是低薪的風向 05/22 13:49
→ access: 薪資分布在主計處都能查到，不用憑感覺去說 05/22 13:51
推 ycsky: 跟高鐵比低薪太多了 05/22 13:58
推 a1110236: 哈哈 高鐵算了吧 05/22 14:01
推 a1110236: 反正現在資位還是營運都一樣任人宰割 05/22 14:06
推 lock7: 覺得營運薪水輸資位制的，那就去考今年 05/22 15:17
→ lock7: 鐵特啊，難不成有限制不能考？ 05/22 15:17
推 kutkin: 覺得國營事業比較好的 去考國營事業呀 05/22 15:24
→ kutkin: 迴力鏢撿不完的一天 05/22 15:26
推 martin110287: 比起剪收行李房才叫爽缺吧 05/22 15:42
推 lock7: 一直在那邊撿到回力鏢，多撿一點哈，看能不能換錢 05/22 15:47
→ kutkin: 用來丟你剛好而已 05/22 15:47
→ kutkin: 愛講幹話就不要怕人嘴 05/22 15:48
推 lock7: 丟我也不痛啊，而會覺得是幹話應該是戳到痛點了(拍拍 05/22 15:57
推 busgoer: 如果以能考上的能力等級，40歲58K真的不高，台鐵甚至國 05/22 17:12
→ busgoer: 家應該要想一想要的人才等級在哪裡，去設計考試跟薪資， 05/22 17:12
→ busgoer: 目前考試強度跟待遇不成比例的狀況，流動高被當跳板也只 05/22 17:12
→ busgoer: 是剛好 05/22 17:12
推 lkksddzz: 大家都忘記佐級等同於初考and地方五等嗎 == 05/22 17:22
推 lock7: 58k也還沒扣退撫公保健保，扣完剩5不到54k，況且要18歲考 05/22 17:26
→ lock7: 上佐級才可以40歲到頂，這種人能有多少？ 05/22 17:26
推 kutkin: 考試能力不等於做事能力 05/22 17:38
→ kutkin: 如果兩者相等 台鐵會是今天這副模樣？ 05/22 17:39
→ kutkin: 應該是打爆隔壁高鐵吧 05/22 17:40
推 kutkin: 年功序列制早就被現實挑戰了 05/22 17:43
推 access: 民間企業就不用扣勞健保？拿健保來說滿有趣的 05/22 17:50
→ mp3w69: 前幾年酸的22K不知道有沒有扣勞健保了? 05/22 18:01
→ mp3w69: 營運人員底薪確實是該加薪 那個薪水扣掉雜七雜八的 在雙北 05/22 18:02
→ mp3w69: 直接被歸類在中低收入戶... 05/22 18:02
推 access: 講都講原始薪資，要東扣西扣比不完 05/22 18:10
→ access: 到時會不會冒出要比有幾個扶養人口，扣的健保又不同囉 05/22 18:11
推 show1992: 低薪是事實，贊成調高，但要跟資位同酬，就多了 05/22 18:44
推 lock7: 講都講個人負擔，要南扯北扯當然比不完 Zzz.. 05/22 19:35
推 misson: 能拿到更好的待遇還會來台鐵嗎？笑死 05/22 19:36
→ misson: 還要考試，又要輪班 05/22 19:37
→ ttnakafzcm: 但說真的 爽不爽也要看是在哪一個站..... 05/22 20:33
推 austin0353: 提升薪資待遇是為了招募人才，若覺得現任員工不配那樣 05/22 20:43
→ austin0353: 的薪水，應檢討汰除機制，而非齊頭式要求先做好再加薪 05/22 20:43
推 busgoer: 對一張白紙評估做事能力也是用不同類型的考試最直接公平 05/22 20:58
→ busgoer: ，民間公司也要面試甚至筆試測一個人對於職位基礎的涵養 05/22 20:58
→ busgoer: ，台鐵或其他公部門應該是要想如何汰弱跟鼓勵員工精進學 05/22 20:58
→ busgoer: 能。通常喊考試不等於做事能力的也端不出什麼好的考核方 05/22 20:58
→ busgoer: 法，搞不好還要先把人放進來用了才想辦法送神 05/22 20:59
→ kutkin: 做事能力在工作中考核不是最快？ 05/22 21:03
→ kutkin: 你考試進來不適任又能如何出路呢？ 05/22 21:04
→ kutkin: 如何處理？ 05/22 21:04
→ kutkin: 你覺得我端不出考核方法 05/22 21:05
→ kutkin: 那請教您 考試進來也不適任的 如何請神走？ 05/22 21:05
→ kutkin: 如何汰弱跟鼓勵員工精進所學 來 請申論 05/22 21:06
→ kutkin: 不過您這次酸度有比較低了 情緒控管有進步 05/22 21:07
推 busgoer: 所以無限制開放進來用嗎？想來的通通來做？真是高尚的做 05/22 21:47
→ busgoer: 法 05/22 21:47
推 busgoer: 至於要我申論這個，現在公部門的人不是都很清楚制度嗎？ 05/22 21:51
→ busgoer: 上網Google一下應該查得到喔，只可惜被所謂的人權、無罪 05/22 21:52
→ busgoer: 推定搞到不是懲罰主管就是無牙老虎 05/22 21:52
推 kutkin: 你喜歡出考題 自己就無法回答問題了呀 05/22 21:58
→ kutkin: 你在那邊說別人提不出方法 自己不也是？ 05/22 21:58
→ kutkin: 你說別人端不出方法 那我問你 05/22 21:59
→ kutkin: 你就說 google就有 05/22 21:59
推 kutkin: 那我也可以跟你說 在職考核 也不是什麼新玩意 05/22 22:01
→ kutkin: 你要不要多唸些書呢？ 05/22 22:01
推 kutkin: 當問題超出了你的業管範圍 我是建議您謙虛一點 05/22 22:03
→ kutkin: 少在那邊擺你的官架子囉 05/22 22:03
推 busgoer: 這招好像是你先用的，要不要回顧一下隔壁的通苑之戰？ 05/22 22:08
→ busgoer: 我前面也只是跟板有分享我的看法，就有人想要蹭(攤手) 05/22 22:09
→ busgoer: 我前面已經講出問題的核心了，懂的人就懂 05/22 22:10
→ kutkin: 聰明的就懂是吧 05/22 22:12
→ kutkin: 講不過就圍魏救趙 還以為水準有提升 05/22 22:13
→ kutkin: 講出問題的核心 ，然後答案呢？ 請google 05/22 22:14
→ kutkin: 是不是這樣？ 長官？ 05/22 22:14
推 busgoer: 又開始蓋無謂的樓了(攤手) 05/22 22:16
推 kutkin: 自己要戰的喔 05/22 22:17
→ kutkin: 我說考試能力不等於做事能力 05/22 22:18
→ kutkin: 你自己要嘴說 沒有好的考核方法 05/22 22:19
→ kutkin: 請問誰蹭誰？ 05/22 22:19
→ kutkin: 講不過，最後就離題 扯他板事務 05/22 22:20
噓 kit279: 薪水就公開在那裡 自己選的有啥好抱怨 05/22 22:23
→ weivvv: 台灣低薪就常態，自己出生在台灣，有啥好抱怨的 05/22 23:17
→ drcula: 人家就講編制外非資位人員,考進來不能做就資遣啊 05/22 23:19
→ drcula: 非資位人員也是要考試,找個要修電系的員工,不考考基電英文 05/22 23:20
→ drcula: 考試不等於做事能力??結果進來,裝混各2~3個月,再趕他走? 05/22 23:20
→ drcula: 新聞就寫明了非資位了,在那吵什麼考試能力不等於做事能力 05/22 23:22
→ drcula: 笑死,就最基本的考核方式而已啊,民間公司不用?台積電不用? 05/22 23:22
推 m460341: 看了那麼多人說 薪水就公開在那邊 自己選的有什麼好抱怨 05/23 01:13
→ m460341: 我只想說一句 你們反對提升薪資福利留人 避免被當跳板 05/23 01:13
→ m460341: 那台鐵就繼續無限輪迴的爛 這也是明擺著的事 那選擇搭台 05/23 01:13
→ m460341: 鐵被誤點害到好像也是你們自己選擇的交通工具 如果說這 05/23 01:13
→ m460341: 些話的都是搭高鐵或開車的人這樣反很有優越感的話那就繼 05/23 01:13
→ m460341: 續吧 05/23 01:13
推 haohaobobo: 只問一句 這麼慘的話 為何大部分的台鐵員工還是能做 05/23 08:39
→ haohaobobo: 到退休 而且大部分都有車有房有兩個以上的小孩啊 05/23 08:39
推 fategg: 樓上，我看到很多中南部的一個月領兩萬多也可以達到這個 05/23 08:43
→ fategg: 條件耶，想必全台灣人一個月兩萬多應該就都足夠了。 05/23 08:43
推 l861128: 到底這個有什麼好吵的？ 05/23 08:44
→ m460341: 我並沒有說台鐵薪資慘到什麼程度 而是每個人的起跑點都 05/23 08:50
→ m460341: 不同 有人家裡本身就有錢或不婚主義 這樣的薪水夠他自己 05/23 08:50
→ m460341: 生活自然待的下去 也有一些科技業退休錢賺飽但是鐵道迷 05/23 08:50
→ m460341: 來體驗台鐵人生的 資深的老員工早就渡過養小孩的階段 何 05/23 08:51
→ m460341: 況以前的物價房價跟現在根本不能比 那剩下的呢？就是當 05/23 08:51
→ m460341: 跳板了 現況就是即使不拿高考高員來比 你覺得大部分人要 05/23 08:51
→ m460341: 選國營僱員還是台鐵 05/23 08:51
→ serratia: 已退休或快退休的人有車有房有小孩不難因為他們年輕時房 05/23 08:51
→ serratia: 價沒現在這麼誇張 05/23 08:52
→ m460341: 再來談技術斷層 每年都重帶一批新人 然後他們半年到一年 05/23 08:59
→ m460341: 內也沒什麼作用 都要前後看管著 差不多可以獨立上線了就 05/23 08:59
→ m460341: 跑了 每年無限循環 到後面說真的也不是很想教了 教人的 05/23 08:59
→ m460341: 時間倒不如自己快速做完提升效率好一點 運務面我不知道 05/23 08:59
→ m460341: 但機務電務維修的你說這些有沒有影響 更不要說缺料待料 05/23 08:59
→ m460341: 的問題了 05/23 08:59
→ m460341: 人力流動問題當然不是台鐵問題主因 但肯定是其中一個環節 05/23 09:01
→ m460341: 如果連這點也不想改 那差不多就這樣了吧 05/23 09:01
推 kutkin: 工作可以選 台鐵在某些情形是獨佔喔 05/23 09:26
→ kutkin: 所以你確定要說乘客可以選？ 05/23 09:27
推 lock7: 20年前那種房價，要有房有車有小孩很難嗎 Zzz 05/23 09:50
推 s77329: 公司化治百病 05/23 11:58
推 fufufugogogo: 台鐵今天只出香蕉還是一堆人來應徵 那要怪誰 05/23 12:08
→ zzff92: 大部份都有車有房還有兩個小孩？ 數據在哪裡 我看局本部 05/23 13:08
→ zzff92: 人事室都沒有這麼清楚 05/23 13:08
推 miname: 今年科技業加薪潮就是因為找不到新人，資本主義就是這樣 05/23 15:20
推 miname: 等人少到要減班的時候自然會加薪留人 05/23 15:22
→ miname: 人少要凹各位加班來補的時候就依法拒絕加班就好 05/23 15:23
→ m460341: 很可惜 台鐵沒有找不到新人這件事 順便回覆上面幾樓 台鐵 05/23 15:41
→ m460341: 這樣還是一堆人應徵 沒辦法怪誰 畢竟佐級還是比基本薪資 05/23 15:41
→ m460341: 的工作高出一萬多還有公務員身分 所以還是會有一堆人來 05/23 15:41
→ m460341: 應徵 但這跟我說的永遠是跳板不衝突 大部分的人還是偏向 05/23 15:41
→ m460341: 先求有再求好 考上了自然會繼續跳其他更好的公職 竟然都 05/23 15:41
→ m460341: 知道在某方面算是獨佔也是偏鄉不可或缺的交通工具 那為 05/23 15:42
→ m460341: 何還要為反而反？創造雙贏局面難道不好嗎 一直靠北台鐵人 05/23 15:42
→ m460341: 員怎樣不值得加薪 然後問題繼續無限循環對大眾好像也沒 05/23 15:42
→ m460341: 有什麼幫助不是嗎 也不是說要一次調整到多好的程度 但至 05/23 15:42
→ m460341: 少不要連國營僱員都笑著看台鐵 認為台鐵重要就不要光拿 05/23 15:42
→ m460341: 考試階級互相比較 技術人力本來訓練週期就比較長了何況台 05/23 15:42
→ m460341: 鐵還一堆型號 留住人力本來就是政府該考量的事 05/23 15:42
→ payneblue: 台鐵的高官就是想用營運人員取代佐級了吧 便宜加上在地 05/23 15:56
→ payneblue: 人，佐級缺大概只會越開越少 05/23 15:56
→ m460341: 問題不就是營運人員開的薪資更是慘 還希望現職人員轉身 05/23 16:08
→ m460341: 分 真的是有夢最美 05/23 16:08
推 miname: 不管你薪水開多好，永遠會有更好的工作，不然你要比照台積 05/23 16:14
→ miname: 電薪水？能維持能正常營運員工數量就夠了 05/23 16:14
推 kutkin: m460341你都說不愁找不到人 那為何要加薪 05/23 16:21
→ kutkin: miname說的對 只比薪水比不完 05/23 16:22
→ m460341: 已經說了每年找到人不到一年又跑掉 就只是帳面上的補齊 05/23 16:28
→ m460341: 而已 實際上就是沒用處 05/23 16:28
推 ppit12345: 其實與其說他們在找終身工作，不如說更多意圖是賭能意 05/23 16:43
→ ppit12345: 外佔到這個薪資下能輕鬆工作的職位，然後能跳就跳不能 05/23 16:43
→ ppit12345: 跳就離職。 05/23 16:43
→ kutkin: 所以你覺得薪水增加就不會跑嗎 05/23 16:46
→ kutkin: 可以跟你說不是薪水問題 05/23 16:46
推 kutkin: 能坐辦公室就沒人想要站剪收 下現場 05/23 16:52
→ m460341: 技術類的比較想做辦公室我真的問號 05/23 17:00
→ m460341: 不要說台鐵 你去問中油台電比較想現場還是辦公室 怕你認 05/23 17:01
→ m460341: 識的人太少 05/23 17:01
→ m460341: 有山的可能做辦公室是比較好啦 剩下的自己去問 05/23 17:02
→ m460341: 何況現場還有一些加給 辦公室可沒有 05/23 17:03
推 kutkin: 所以薪水要調多高就不會跑 05/23 17:24
→ m460341: 應該是說政府想用營業人員取代佐級 並且就業在地化避免大 05/23 18:00
→ m460341: 量南居北工這點是可行的 但回到這篇文標題 你開出來的條 05/23 18:00
→ m460341: 件完全沒誘因 終究是跳板 假如比照國營僱員的起薪調薪的 05/23 18:00
→ m460341: 話 不要說新的人力 現職人員會跳的也不會少 但前提是要 05/23 18:00
→ m460341: 依照年資轉或買斷 現階段就是誰跟你看退休金 成家階段現 05/23 18:00
→ m460341: 金比較重要 先拿先贏 當然這只是個人看法 工會想怎麼做 05/23 18:00
→ m460341: 不是我們這邊兩個說說就能控制的 05/23 18:00
→ kutkin: 我認為不是薪水問題 是環境問題 05/23 18:03
→ m460341: 反正我依現場人員看法該說的已經說完了 你不認同的話那也 05/23 18:06
→ m460341: 沒辦法 每個人有自己的觀點我尊重你 05/23 18:06
推 kutkin: 更不用說 提高薪水 你要怎麼說服他人 05/23 18:10
→ kutkin: 這應該不是你一句 看法不同而已喔 05/23 18:10
→ kutkin: 不然大灑幣的漂亮話我也會講 05/23 18:11
→ kutkin: 58000是低薪 調到88000好不好 05/23 18:11
推 busgoer: 之前看職場議題部落客講人資的奧義：薪資調到讓想跑的人 05/23 18:30
→ busgoer: 腳麻麻的，台鐵還做不到這一點，起薪吸引人來騎驢找馬 05/23 18:31
→ busgoer: 但後繼要留人就相對無力 05/23 18:32
→ busgoer: 應該說一開始的綜合待遇比較精準 05/23 18:32
→ m460341: 就有很多人只拿到頂薪資出來比啊 不看過渡期跟綜合待遇 05/23 18:34
→ m460341: 我放棄了 05/23 18:34
→ m460341: 我為什麼一直拿國營僱員出來比很明顯了吧 起薪比佐級低 05/23 18:35
→ m460341: 甚至比普考低很多 為什麼大家寧願僱員也不要普考 自己去 05/23 18:35
→ m460341: 思考這個問題 05/23 18:35
推 ppit12345: 應該說，過去國營雇員的目的與背景跟現在不一樣，可是 05/23 19:03
→ ppit12345: 規定與潛規則卻沒有改變。以前差工是就是拿著遠低於外 05/23 19:03
→ ppit12345: 面及公務員薪水做著粗工，目的是讓沒能力的人也有工作 05/23 19:03
→ ppit12345: 做，後面這群差工變成正式公務員，讓所有人在過去40年 05/23 19:03
→ ppit12345: 都有雇員可以升正的妄想。現代大量差工的工作轉給包商 05/23 19:03
→ ppit12345: ，可是這些差工的位置還在，粗工還是要做，那進來了沒 05/23 19:03
→ ppit12345: 時間怎麼辦，只好鑽洞找孔就是為了要升正。 05/23 19:03
推 payneblue: 單純考試的難易度罷了 能上普考高普考誰想去僱員 05/23 19:50
→ m460341: 高考跟僱員肯定秒選高考這可以跟你保證 剩下的我只能跟你 05/23 20:53
→ m460341: 說 看人的選擇 說太多會害到準備僱員的人 再問你一個問題 05/23 20:53
→ m460341: 高考跟職員你覺得哪一個好考 哪一個大家會秒選呢？ 以上 05/23 20:53
→ m460341: 我說的是技術職 你的答案出來大概也知道你瞭解多少了 05/23 20:53
推 Akulamaru: 考進去就不該嫌薪水低，那進公司也不該跟老闆談調薪囉 05/23 22:57
→ Akulamaru: 面試時就會講好薪水多少了不是嗎？ 05/23 22:57
→ m460341: 拿公職體系跟私企體系比本來就不太合理 一個想面家裡附 05/23 23:24
→ m460341: 近就可以面 也可以用跳槽來加薪 一個每次都要重考一年 05/23 23:24
→ m460341: 還要全國分發 可是卻還是造成相同情況不覺得很怪嗎？比 05/23 23:24
→ m460341: 薪資當然永遠比不完 但連跟其他國營技術職平起平坐都辦 05/23 23:24
→ m460341: 不到 還大降價找營運人員想取代佐級 被當跳板也只是剛好 05/23 23:24
→ m460341: 而已 我就問 跳油雇電雇的是真的想做那份工作還是因為薪 05/23 23:24
→ m460341: 資福利屌打鐵佐 如果兩邊薪資福利平等還有人要跳嗎 大概 05/23 23:24
→ m460341: 只剩跳高考跟職員了吧 不同等級就沒話說了 同等級都hold 05/23 23:24
→ m460341: 不住大概就是現在這樣 05/23 23:24
推 Lorry119: 雇員5年後41k，鐵佐...200自己看下圖，未調薪前數字。 05/23 23:47
→ Lorry119: 交通事業（鐵公機）=造橋鋪路積功德，功德填不飽肚子啊 05/23 23:50
→ m460341: 表上五年黃金交叉 實際上不好說 還有一些隱藏版加給 05/23 23:55
推 holyvoice: 講得好像雇員就沒有隱藏版加給一樣，噗 05/24 08:42
→ m460341: 我說你有認真看我的推文嗎 我一直都是在講僱員 我的意思 05/24 08:52
→ m460341: 是根本不用到五年就交叉了 05/24 08:52
推 holyvoice: 原來如此，抱歉 05/24 13:49
推 austin0353: 進去工作發現做的事跟薪資不符，不先爭取，要人直接跳 05/24 13:53
→ austin0353: 槽，有那麼閒？無資位取代佐級，佐級做員級工作，專業 05/24 13:53
→ austin0353: 度的落差不就讓台鐵更差，就算有能力，往上升得到大量 05/24 13:53
→ austin0353: 工作與重責，加給卻很少，又多少人有意願？ 05/24 13:53
→ r185: 身分別不同，怎麼會同工同酬，公所約聘僱也不會跟正職一樣 05/24 15:25
→ r185: 又沒有限制考試，覺得不好就往上考，抱怨人家領比較多???? 05/24 15:26
→ r185: 同公司工程師都不會知道隔壁座位同事的實際薪水了 05/24 15:29
→ r185: 但他們做的事情是大同小異 05/24 15:29
→ m460341: 所以樓上還是不懂我們在說什麼啊 這可不是抱怨 誰不知道 05/24 16:29
→ m460341: 這些事 我們只是陳述人力過度流動造成技術斷層的問題以 05/24 16:29
→ m460341: 及事實而已 私人企業連隔壁薪資都不知道 但國考不就因為 05/24 16:29
→ m460341: 公開透明 大家都知道要往上考台鐵才會有現在的問題不是 05/24 16:29
→ m460341: 嗎？不提出問題然後解決難道就繼續讓他爛嗎？ 台鐵的問題 05/24 16:29
→ m460341: 可不是員工才要關心 你社會大眾都一直被誤導帶風向 什麼 05/24 16:29
→ m460341: 員工貪婪都來了 不然你大可以提出解決被當公職體系大跳板 05/24 16:29
→ m460341: 的辦法啊 不提出只會一直說覺得不好就往上考 然後問題還 05/24 16:29
→ m460341: 是沒解決 又要繼續靠北台鐵出包真的很好笑 今天即使我不 05/24 16:29
→ m460341: 是員工我也會說一摸一樣的話 05/24 16:29