推 crazy203: 彈簧道岔 05/24 12:39
推 d2241400: 影片剛開始？那是彈簧轉轍器，可以擠岔，很多支線都用 05/24 12:39
→ d2241400: ，以前台鐵淡水線也使用（除了北投） 05/24 12:39
→ babosa633: 謝謝樓上兩位 05/24 12:41
推 Stan6003: S標識的就是彈簧轉轍器 05/24 12:42
→ babosa633: 謝謝，有查到S+橫白線 標誌 05/24 12:46
→ babosa633: 另有查到缺點：只能固定方向行駛，除非加以電動化 05/24 12:46
→ d2241400: 車稀少的線適合，固定方向進出站，最省錢，之前有高官 05/24 12:48
→ d2241400: 說要把十分站改成彈簧轉轍器，然後沒下文 05/24 12:48
→ babosa633: 也許是高官想要表現自己的省錢政績吧 05/24 12:51
推 as74155: 記得高雄輕軌也有彈簧式轉轍器？ 05/24 14:42
推 h54889: 彈簧式轉轍器日本很多地方線都有用 05/24 16:53
推 Metro123Star: 十分不是很適合用彈簧轉轍器吧 股道頗多可以調車 05/25 10:28
→ d2241400: 十分站固定都進1、3股，進二股要行車命令，沒事不會進 05/25 18:35
→ d2241400: ，以前有貨運彈性現在客運都固定 05/25 18:35
→ d2241400: 而且彈簧轉轍器也可以人工扳，沒有影響 05/25 18:35