Re: [新聞] 退役火車「紅斑馬」遭爆這天再開 台鐵員

[einstean (台北捷運世界一流)]

→ OhmoriHarumi: 再來就會像DR2700型跟EMU100型一樣只能靜態了。
所以白鐵現在已經沒辦法動了嗎？
2016年台鐵還能夠爬山線一路開到台東....

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好奇問一下，現在騰雲座艙的訂位率如何？
我這輩子還沒坐過台鐵商務艙....

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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
                             ＡＩが止まらない

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→ whistlerhu: 2020之後就幾乎再也沒動過了
推 twttntrg: 其實阿婆聽聞也是有狀況
→ dierac1000: 2016年的3501A車況已經不太行了吧，8輛編組2車引擎停
→ dierac1000: 熄變6拖2，苗栗南只能液6均衡V40
推 ericyo: 除了引擎問題外,車體大樑變形才是宣告白鐵死刑的原因
推 JRhokkaido: 白鐵好像有一段時間不能動了
噓 weivvv: 鐵道迷怎麼喜歡舊車，去標台鐵的報廢車買回家放，看要坐多
→ weivvv: 久就有多久
→ whistlerhu: 不是大梁，是引擎吊架
→ journey1214: 騰雲搭乘率還算高，4字頭那幾班花蓮以北幾乎每天8成
→ journey1214: 滿以上，花東也還可以，228/229也有7成。377/378南
→ journey1214: 迴段幾乎每天8成以上，西部段就少一些。
推 komachi275: EMU100跑台東那趟好像也是鐵道迷搞出來的吼...
推 t7101271328: 騰雲還在嚐鮮期吧 等之後會比較符合實際狀況 像是371
→ t7101271328: /377or378/386/324感覺騰雲的客群會打架
→ t7101271328: 一般來說送申請書上去台鐵沒打槍就代表台鐵有能力出
→ t7101271328: 車跟運行啊 現在反過來怪申請包車的人是怎樣？
噓 mauricelee: 鐵道迷照規定申請有問題嗎？不然台鐵不要給過或者修
→ mauricelee: 改規定阿！
推 journey1214: 還有408/410/472、426/228，其實就是班次多起來就有
→ journey1214: 可能分散客源，但疫情前騰雲228的搭乘率一直都還不
→ journey1214: 錯，令我非常意外。
→ journey1214: 439/441也是，之前439搭乘率也不低
推 journey1214: 至於南迴，6月以後運能大幅增加，猜測平日坐滿的可
→ journey1214: 能沒幾班，415/371/386/324可能會比較滿一些
推 t7101271328: 照理上由北部往返的班次旅客量是不用太過擔心 南迴線
→ t7101271328: 才是需要注意的一塊 畢竟高雄到台東搭騰雲的CP值較低
推 journey1214: 沒錯，目前377/378作為唯一往返，這樣的表現其實不
→ journey1214: 算太好，377是因為時段稍差，但378不應該只是這樣。
→ journey1214: 而且這對車西部的搭乘率真的不太好，應該就是沒到台
→ journey1214: 北的原因，所以我之前才會提出西部自強與南迴自強併
→ journey1214: 班的想法。
推 jgfreedom: 由於現在可以訂改點後的車票，查詢後覺得472的搶手程
→ jgfreedom: 度比278、280還要好
推 t7101271328: 378回去的時間偏早 386是更好的時間帶
推 journey1214: 472東部、西部段都是最佳時段，前身412就已經是每天
→ journey1214: 必滿的車次了，西部也會磁吸102的旅客（102搭乘率也
→ journey1214: 很高）
→ Lailungsheng: 騰雲座艙是指商務艙?以下敘述如有違規先說聲抱歉，
→ Lailungsheng: 我昨天搭emu3000下車前一站，從原本車廂往前一直走
→ Lailungsheng: 到前面車廂，有看到騰雲車廂，人很多，其他車廂人
→ Lailungsheng: 不多。