[新聞] 中央新幹線靜岡問題兩三事+八卦

[tiesto06202 (I'm Winner戰神)]

講完西九州
今天來看磁浮
看起來還是佐賀比較好解決
給錢放人XD
靜岡還是採很硬



靜岡縣的川勝知事於上一週的自民黨特別委員會上
主張
如果無法得到該地區的居民諒解
依舊認為必須改變磁浮路廊或直接中止這項建設(南阿爾卑斯山隧道)
並且在會上列出了七項當地居民無法認同的原因
在會議上表示
若大井河流域的居民不理解，就應該取消南阿爾卑斯山隧道的建設並改其他路線"
但另一方面
在他前往岐阜市和中津川市視察相關工程是
卻又表示
"我一點也不反對這項建設，但必須保護好當地(南阿爾卑斯山)的居民"
除此之外
他在近期也申請加入中部地區的中央新幹線建設促進同盟會



不過一系列的發言造成其立場有點顯得搖擺不定
另近一個月也有傳出
川勝知事跟同為靜岡縣的另一位難波副知事對於此事上的想法存在巨大分歧
據說除了處裡方式之外還牽涉到JR東海所需歸還的土地等問題
難波副知事(他真的叫難波XD)跟川勝知事因為這個問題而有爭執
甚至報導還指出因為雙方於此事上的話不投機
造成雙方還一度不說話
在新一輪的任命
難波副知事也被抽離了該項工程的權力核心
（原本靜岡縣關於大井川問題的第一線負責人就是難波副知事在奔波處理）
不得讓外界揣測除了實際的水域問題之外
是否還存有縣內派系政治鬥爭等問題

兩位知事的細節內幕詳細請看東洋經濟的原文報導
https://toyokeizai.net/articles/-/586581



静岡・川勝知事「リニア中止やルート変更も」　自民党の特別委員会で主張


静岡県の川勝平太知事は26日、自民党のリニア中央新幹線に関する特別委員会で「理解
が得られない状況では工事中止やルートの変更をすべき」と主張しました。
　自民党本部とリニア沿線の１０都府県の知事らが出席した特別委員会は冒頭のみが公
開され、川勝知事はリモートで参加しました。委員会終了後取材に応じた川勝知事によ
ると、出席した国会議員から着工に向け大井川流域住民らの理解を得るよう求められた
とした上で、次のように話しました。

川勝平太知事：「住民の理解が得られているとは到底思えない理由を７つ挙げました。
可能性として工事の中止と、それから南アルプスルートを変更すると元のルートに戻す
ということですけど、そういう発言を３分ほどでやった」

　また特別委員会の古屋圭司委員長から、静岡県以外の沿線９都府県が加盟しているリ
ニア建設促進期成同盟会に入るよう促されたということです。




「全然反対しているわけではない」静岡・川勝知事が岐阜・中津川市のリニア新駅工事
現場を視察



静岡県の川勝平太知事は1日岐阜県中津川市を訪れ、市内で建設が進められているリニ
ア新駅の工事現場を視察しました。

【写真を見る】「全然反対しているわけではない」静岡・川勝知事が岐阜・中津川市の
リニア新駅工事現場を視察

このあと中津川市長を表敬訪問し、記者からの質問に…

（静岡県の川勝平太知事）
「リニアができることによって東西の（交通の）便がはるかに良くなるので、全然反対
している訳ではない。ただ南アルプスの自然と命の水は守らないといけない。その説明
を申し上げた」

工事の視察では盛り土の有効活用法などが参考になったと述べ、今後、静岡県以外の9
都府県が参加する、「リニア中央新幹線建設促進期成同盟会」に入る意向も示しました

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.165.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1654448758.A.A57.html
推 wcc960: 難波不能全退 因為熱海的事也他在負責 聲望還蠻高的
→ wcc960: 真完全排除的話會讓自家人也對他產生質疑
→ wcc960: 至於川勝這個放話 感覺就很像某人的談判技倆
→ omkizo: 不知道有沒有plan B 趕緊跑程序改線啊
推 wang960615: 那一小段很難改線吧 半徑可能不足以讓中央新幹線不減
→ wang960615: 速通過
→ wang960615: 所以東海打算跟交通省（嗎？）硬槓
→ wang960615: 反正這條線交通省應該比東海急著通
→ wang960615: 因為這條路線的的票是企業買單
→ wang960615: 簡單說企業跟交通省才是真的急的
→ tiesto06202: 老樣子：Nozomi停靜岡、靜岡空港站、在來線開快速車
→ tiesto06202: ，三個達到馬上放行XD
→ tiesto06202: 認真說，東海也採很硬，有表態絕不改路線了，因爲資
→ tiesto06202: 源都投下去再改可能要延宕不知道幾年幾十年了
→ tiesto06202: 這條2027真的能通嗎？剩4年半
→ tiesto06202: 東海好像也說延後延定了
→ tiesto06202: 而且這條的中間也沒辦法像西九州那樣用接力的
→ tiesto06202: 當初如果乖乖沿著中央本線蓋第二東海道應該也比現在
→ tiesto06202: 這樣好吧
推 Stan6003: 其實東海象徵性的一天停幾班希望號就可以讓靜岡閉嘴了吧
→ Stan6003: 不過現在這樣也好 我要看到血流成河
推 evilcherry: 希望全停靜岡保證可以放行，反正中央新幹線的客源就
→ evilcherry: 是希望號的乘客
推 t7101271328: 增停一站要+5分 東海就會少開一班Nozomi了 不划算
→ t7101271328: 再者 一堆Nozomi間隔只有3分鐘 前面的增停絕對會影響
→ Stan6003: 單看希望號其實出現三分鐘連發的機率不多啦
→ Stan6003: 大部分是像台高台中站那樣的發車法
推 wcc960: 改線不可能 實質這點根本不用(也不會)討論
→ wcc960: 今天這路線不單JR東海 也已經是國家的決定
→ wcc960: 川勝自己也心知肚明 所以說放這種話=只是談判技巧而已
→ wcc960: 停nozomi那些難說 因為跟大井川就沒直接關係 除非當作一種
→ wcc960: 善意表現(針對雙方心結部分) 但也可視作"現在才給我來這套
→ wcc960: 對川勝搬流域各市町村出來的大義名份也不構成交代
→ wcc960: 故不見得會有幫助
推 wcc960: 也許JR東海(和中央)另一個策略是趁川勝現在聲望不如前
→ wcc960: 提出護水方案 跳過川勝(政治)去解當地市町村(實質)的結
→ wcc960: 後者一旦鬆動 換前者得讓步 故川勝更得重新固樁
推 Retangle: 最根本還是過去東海在來線擺爛的太誇張了
→ Retangle: 靜岡也知道遲早會蓋完但是就是要一次全部噁心回來
推 episode666: 最近大井川水源問題把東電水力發電也扯進來，副本越開
→ episode666: 越大團
推 toast520520: 應該跟國交省沒有太大關係吧？日本地方自治的權力
→ toast520520: 比台灣大很多  這件事情靜岡如果打死不同意  國交省
→ toast520520: 也只能兩手一攤
→ toast520520: 靜岡不趁此時勒索更待何時
→ TimeEric: 靜岡縣內東海道本線快速車少到可忽略
→ tiesto06202: 中央出錢或許讓步？
→ tiesto06202: 現實面上真的就算nozomi全停也不會同意的
推 Retangle: 東海道本線又不是啥規格很爛的地方交通線
→ Retangle: 不給nozomi好歹要讓短途的人方便吧
推 wcc960: 我說改線 當然(動工)國交省不能強迫靜岡同意 但路線怎麼走
→ wcc960: 是JR東海也實質是中央(國交省)的決定 沒有也不會有plan B
→ wcc960: 目前解決兩造(縣/JR)岐異的專家會議就由國交省出面開的
→ wcc960: 看JR東海自己擺不平 國交省才進來參一腳
→ wcc960: https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000011.html
→ wcc960: 縣和流域各市町村代表都是與會成員
→ wcc960: https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001445955.pdf
→ tiesto06202: 我記得當選線的時候是有三種路廊去選的，可是另外兩
→ tiesto06202: 種要嘛太繞太遠要嘛遇到比大井川更麻煩的環境問題就
→ tiesto06202: 放棄
推 wcc960: 木曾谷案繞太遠(行車時間拉長) 伊那谷案最貴但效益最低