[新聞] 台鐵減班 基隆人投訴：等2小時

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台鐵減班 基隆人投訴：等2小時

2022-06-06 02:05 聯合報／ 記者 楊竣傑 台北報導

受乘務人員確診或居家隔離影響，台鐵從上月中起停駛近百班區間（快）車，明將再減少卅二列次對號列車。民眾發現，每天下午三時後，從基隆站發往台北方向的區間車竟連停駛三班，得枯等近兩小時才搭得上車，遭諷提前讓基隆人適應「火車不進基隆」的窘境，更遭質疑此舉達廢除基隆站目的。

有讀者投訴，上月底從基隆站搭火車回汐止，沒搭上下午二時五十五分的區間車，沒想到接連三班區間車停駛，從基隆到汐止車程只要廿幾分鐘，但居然要等上近兩小時、下午四時四十分才有車可搭。她說，「基隆捷運還沒蓋，我就得提前體驗火車不進基隆的不便。」

台鐵停駛列車也遭質疑沒章法，也沒站在使用者角度。除上述北基間每天下午離峰連停三班車，潮州往高雄的區間車，下午三時四十一分後，也連停兩班區間車，要在該區間小站下車的旅客，也無車可搭。

國民黨前立委謝國樑說，兩小時沒有到台北的班次，不符合常理，合理懷疑台鐵逐步減班達到廢除台鐵基隆站的目的，政府根本沒要讓基隆捷運和台鐵共存。

民進黨立委蔡適應說，該時段東部幹線有區間車，台鐵應與基隆市府協調，提供較好的公車轉乘班次，到八堵搭車。台鐵不該以成本考量，仍期待每小時有一班區間車供旅客搭乘。

台鐵指出，希望可在兩班停駛區間車間，發出一班車，但因編組應用影響，實務上沒辦法；從七堵南下的區間車仍未停駛，這段期間有兩班從基隆發車到七堵的車，旅客可轉乘到八堵、七堵搭車至汐止、南港、台北等站。

成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥認為，台鐵減班班距不超過一小時，才是比較可接受的範圍，不可能等車時間比行車時間還長。若台鐵真的希望旅客轉乘，轉乘資訊就應更清楚。

https://udn.com/news/story/7266/6366191

昨天就遇到了

我晚上8點要從桃園回中壢，然後20：08的區間走了之後下一班是20：52的車（然後20：26的1251次停開）。然後又誤點6分和待避285太魯閣上下車，回到中壢都快晚上九點半了

不跟我講桃園我還以為是那個招呼站的時刻表。早知到我去搭公車都還比較快

雖然是疫情導致但實在是很無奈
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 作者  ttmb (耶? )                                            看板  Gossiping 
 標題  [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大                          
 時間  Tue Mar 21 13:47:22 2017                                               
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推 a000000000:  還不是代工
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→ hn9480412: 補個圖 https://i.imgur.com/pWfVVkB.png
推 williechen: 其實21x3,22x3都完全沒有減班 台鐵為什麼不考慮2243
→ williechen: 改基隆發？
推 willy1215: 台東舊站：
→ ueiueiuei: 台鐵不該以成本考量，呵呵
→ mp3w69: 年終40個月?
推 mattc123456c: 支援 http://i.imgur.com/HQnfolR.jpg
推 temu2035: 基隆人不是都搭國光
推 mattc123456c: 潮州到高雄的小站 http://i.imgur.com/UDabLQE.jpg
→ mattc123456c: http://i.imgur.com/U3QZ3dO.jpg 之前5/14尖峰時段
→ mattc123456c: 砍成這樣而且沒得搭客運，當然被關切
推 reil: 基隆人真無奈
推 playchicken: 基隆人都搭客運比較多吧
推 robotcl: 這也太可憐 交通倒退走的國家
推 ultratimes: 潮州到新左營以北可以先搭對號車到新左營再轉吧
→ your0207: 搭客運的很多但台鐵也沒非常少
推 Ron51320: 以後公司化就要習慣減班
推 countryair: 搭客運很多 不代表搭台鐵的需求有少到可以兩小時沒班
→ countryair: 次
→ horse2819: 這時候又不該以成本考量了
→ tananadishow: 南部區間車很多都是潮州始發 到新左營再轉也不會比
→ tananadishow: 較多班
推 small28: 這時候又要不考慮成本了 嘻嘻
推 numbtch236: 不是很愛嘴都搭客運嗎 就讓你搭
→ sinohara: 下午兩點多 松山也是一小時沒車去基隆 笑死
推 Subscript9: 回原Po，我每週都被這個停駛弄到，中壢公車站的車子9
→ Subscript9: 點整開，9點一分到我還要等一個小時才有下一班公車Or
→ Subscript9: z
推 ultratimes: 到新左營轉不會比較多班，但只要中間有追越一次
→ ultratimes: 你就可以搭到被追越的那班車
→ ultratimes: 笑死，你確定台鐵停駛是以成本為考量？是真的精算過
→ ultratimes: 成本還是只是靠直覺 或是交代性的減班
推 JRhokkaido: 不要考慮成本
推 payeah: 就說還有民代在，怎麼可能讓你臺鐵賺錢
→ hn9480412: 後來查了一下，如果19:34的2263沒搭到那就真的要等到
→ hn9480412: 20:52的2273。因為20:08的1247只開到桃園
→ hn9480412: https://i.imgur.com/7V11uiS.png
推 trtc011012: 1247是因為今天900故障才只開到桃園，平時是開到苗栗
→ hn9480412: 欸不對今天1247是故障
推 tyytt: 保留台鐵不要捷運派 呵呵
噓 aas813913: 民進黨立委真有臉叫台鐵不考量成本？
推 s77329: 大立委只會吃國營豆腐，怎麼不自己減薪
推 aas813913: 把基隆當偏鄉嗎？
推 jackas103: “不該以成本為考量”，上面開示了。
推 countryair: 停駛不是員工染疫隔離的因素嗎？怎麼會有講到成本？
→ ss70239ss: 愛搭又愛嫌，難搞
→ LienFong: 沒聽時鐘講的，怪我囉？！要怪病毒啊~
(Metro123Star 刪除 fu06fu 的推文: 無關)
→ patanjali: 胡亂賠錢開車，有人要負責嗎？還不是要凹台鐵吞.
→ tamama000: 要就怪病毒 懂嗎
→ sinohara: 如果這種情況持續 就跟國光那些有啥差別
→ DareJ: 坐客運吧 還等
推 scitamehtam: 民進黨不就時間精力都在選舉？ 或者監督在野黨？