[新聞] 鐵道局7個月出7包還監理台鐵！網酸爆「

[s6210603 (漂向北方)]

原始標題 鐵道局7個月出7包還監理台鐵！網酸爆「應公司化」　學者揭問題

新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20220618/2275765.htm

發表日期 2022年06月18日 16:10

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記者李姿慧／台北報導

鐵道局工程7個月連出7次包，上周南平到萬榮間雙軌工程聯繫疏漏及砸道不實，鳴日號騰
空跳動險出軌，今又發生台南地下化工程懸鋼壓向圍籬入侵路線，擦撞區間車，交長王國
材下令嚴懲。學者質疑鐵道局負責監理台鐵，又包台鐵工程，不但球員兼裁判，風險意識
也不夠。網友也酸爆「鐵道局該公司化了」。

鐵道局工程出包不斷，7個月內連出7包，包括2021年11月23日鐵道局在台南地下化工程的
施工貨車出包，倒退侵入鐵軌區，所幸瞭望員發現攔下台鐵區間車；2021年12月7日也發
生台南鐵路地下化工程怪手因土方鬆軟，不慎傾倒，所幸距列車行經處還有20米，未影響
台鐵安全；2022年3月18日，鐵道局施作台南鐵路地下化工程，台南路段道碴凹陷10公分
，影響列車慢行。

2022年4月24日，台南鐵路地下化工程再發生路基下陷情況，影響台鐵單線通行造成部分
列車延誤；2021年6月18日，高雄鐵路地下化施工過程也疑似造成周圍十多戶房屋及道路
出現毀損；2022年6月11日台鐵鳴日號觀光列車在行經南平－萬榮間，列車車輪竟騰空跳
動，鐵道局坦言砸道不實也未通知台鐵工務段會同砸道；今(6/18)再發生鐵道局施作台南
地下化工程臨軌工程，吊掛懸鋼碰撞圍籬，導致圍籬入侵路線，區間車剎車不及撞上。

而鐵道局除負責台鐵部分工程外，也肩負監理和督導台鐵，卻屢屢工程出包，影響台鐵行
車，也讓不少網友在臉書上猛酸：「鐵道局也應該公司化了」。

消基會交通委員會召集人李克聰表示，台鐵所遭遇的問題，除本身的施工管理外，更多工
程是由交通部鐵道局來做，台鐵公司化後，工程交由鐵道局施工情況會更多，但鐵道局負
責監理台鐵，要求台鐵做好工地管理，但自己又做不好工程管理，影響台鐵停車，甚至與
台鐵間聯繫也出現問題，交通部應該思考未來台鐵局和鐵道局間如何強化介面管理和整合
，鐵道局本身風險意識也要加強，出了事應負更大責任。

李克聰強調，鐵道局自身工程管理不夠確實，人員也不夠，還要負責台鐵工程，又要監理
台鐵，機制上並不合理，有球員兼裁判疑慮，交通部應該要思考，監理的台鐵工作不應該
交給鐵道局，應該要由第三方獨立機構來監理。

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推 ap88994433: 大記者的的網路是有裝過濾器哦...
→ luckdot: 鐵道局工程部門打包到新公司也不是不行
→ luckdot: 要看吃得下還是吃不下
推 Ron51320: 這個利潤大概民營化都沒問題
→ GeoffreyG: 當年榮工處都可以了
→ GeoffreyG: 鐵道局應該也沒什麼問題
推 payeah: 榮工處才大吧
→ alexj: 鐵工局跟高鐵局合併就是一個錯誤啊
推 eastwing: 鐵工局跟高鐵局合併是拉抬鐵工局吧哈哈
噓 railfan: 一個要真把工程做出來，一個只會說三道四，誰拉抬誰呢？
→ payeah: 臺鐵也是有自己工程的，樓上在講什麼…
→ railfan: 樓上，在講高鐵局和鐵工局
推 komachi275: 當初硬把軌道局改名鐵道局是要混淆視聽誤導大眾？
→ wangno77: 把工程部門公司化後再外包不行嗎
推 willy1215: 工程做出來不是柱子擋路就是刮風下雨的設計嗎…反正鐵
→ willy1215: 道局嘴不得
推 qmaper: 蓋一堆爛站
推 philip0705: 正解