[新聞] 施工害區間車擦撞圍籬 鐵道局：全面停工

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施工害區間車擦撞圍籬 鐵道局：全面停工、廠商扣罰、段長議處

工地護欄侵入遭區間車擦撞，鐵道局說，已全面停工。（鐵道局南部工程處提供）

2022/06/18 20:33
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部鐵道局C214標的施工不慎，施工圍籬侵入鐵路淨空，今
天擦撞台鐵3167次區間車，鐵道局已要求C214標全面停工，重新檢視工地材料堆置、吊掛
等作業程序，確認符合規定後才能復工。同時對承攬廠商大陸工程公司及監造單位台灣世
曦公司進行人員責任檢討、扣罰懲處，鐵道局南工處主管也將檢討議處。

鐵道局南工處負責的台南市區鐵路地下化工程，現正進行南台南站（台鐵里程K361+410）
臨時鋼柱吊移作業，型鋼材料堆置於臨軌側圍籬旁，型鋼移動時重心不穩，碰撞圍籬，圍
籬因而侵入軌道淨空，電子圍籬立即發出警報，瞭望員衝往事發地點北方警示3167次列車
停車。不過因煞車距離不足，11點38分與圍籬發生擦撞，導致第1、2節列車車廂側面輕微
擦傷；施工廠商則動員人力及機具，撤離入侵臨軌側圍籬到安全淨空外。

鐵道局說，依照契約影響鐵路安全是可以對廠商、監造罰款，目前已請現場負責的人員對
廠商裁罰；另外，雖然工程也委託監造單位，但鐵道局人員仍須負起責任，所以要對南工
處負責的段長懲處。


台鐵區間車與圍籬擦撞後，現場經台鐵局駕駛員下車查看車輛狀況完畢，列車於11點45分
駛離現場，恢復正常營運，列車約延誤7分鐘的時間。


https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3964857

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推 friendjessie: 第一時間為什麼不做「停工、罰款、懲處」？
推 friendjessie: 修正一下留言。（第一時間有做「停工、罰款、懲處」
→ friendjessie: 嗎？）
推 seawolfkuas: 其實重點在 瞭望員還是沒有設備可以直接聯絡路線上
→ seawolfkuas: 的列車 （無線電或是緊急發報設備）
推 Metro123Star: 直接用信號炎管吧
→ Metro123Star: 我是不知道台鐵有沒有 但看到東西在燒應該會停XD
→ willy1215: 焰火號誌好像已經拿掉了
→ willy1215: 東日本也開始拆炎管了
推 IanLi: 列車接近還敢吊掛，若鋼構侵入淨空撞到火車出軌都有可能
→ babosa633: 「交通部鐵道局」
→ babosa633: 交通部對自己輕輕放下
推 donkilu: 鐵道局最近問題真多
推 yftkk:  https://i.imgur.com/pwISars.jpg
→ yftkk: 鐵道局這種叫做設計規範圍籬。列車駛入工區無誤
→ ultratimes: 你們覺得鐵工局 鐵路局在釐清責任，但我們外人覺得
→ ultratimes: 你們都是一夥的，不要互相推來推去 OK？
→ Sheng98: 台南鐵路地下化工程的工區就是離路線這麼近, 如果要避免
→ Sheng98: 施工過程中有異物侵入正在營運的路線, 那也就只能變成利
→ Sheng98: 用短短幾小時的深夜去做工程了
推 yftkk: 圍籬紙糊的一碰入侵。連焊接都不用
推 IanLi: 焊接也沒用，就型鋼翻落壓到圍籬，怎擋得住。
噓 tamama000: 搞不清楚的外人不要來專板 OK?
噓 iiiiyouyou: 那要公司化嗎
→ silentence: 這種問題 當然要推給公司化 外包給山羌獼猴
噓 chart: 講那麼多廢話幹嘛??阿材都說公司化後才能有利提升安全
推 zzzz8931: 還不公司化啊？
推 enternal: 司機應注意而未注意
噓 killgeter: 鐵道局公司化可以改善嗎？
推 senao: 公司化可以解決
噓 Imperidan: 還不公司化
推 drcula: 又是你