[新聞] 高雄機廠舊址 民團批切肉式破壞

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原始標題
高雄機廠舊址 民團批切肉式破壞

新聞網址
https://udn.com/news/amp/story/7327/6398747

發表日期
2022-06-19 00:18

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高雄機廠舊址 民團批切肉式破壞

2022-06-19 00:18 聯合報 記者魏斌、林巧璉／連線報導

台鐵高雄機廠遷至屏東潮州，行政院長蘇貞昌昨參加機廠遷建啟用典禮表示，高雄機廠遷
到潮州，應叫屏東機廠或潮州機廠；另高雄現地日前經審議通過轉型活化，32公頃土地被
切割成10多個單位，遭文史團體批「切肉式」破壞紋理，交通部長王國材指示台鐵局先模
擬設計，貨車工場朝全數保留努力，8月將再次公展。

台鐵高雄機廠原設鳳山，因高雄市區鐵路地下化，2013年遷建潮州，52公頃基地除高雄機
廠，另連結2015年搬遷至潮州的高雄機務段，可提供1至4級各級維修。蘇貞昌昨出席啟用
典禮時稱讚，高雄機廠是全台3大機廠中最大、最先進機廠。


蘇貞昌說，以往車廂頂升要動員156名師傅、花費12小時，現在只要18人、40分鐘就可完
成，非常有效率，他也指示高雄機廠應更名潮州機廠或屏東機廠，正名接地氣；此外，機
廠工作人員將進駐落地生根，應規畫周邊建設、繁榮地方，並盡速規畫鐵道文物館。

另台鐵高雄機廠原址停用後，103年辦理都市變更，歷經6次高市都委會小組審議，今年4
月底通過都更案，被質疑與過去規畫版本差異大，分割手法粗糙，王國材日前視察，要求
台鐵局先模擬設計，貨車工場是機廠主要特色，可考慮全棟保留、轉型，未來讓民眾體驗
及參觀。

立委許智傑也說，文化和商業要同時並進，從土地使用規畫看，感覺切割較細碎，應留意
行人徒步規畫，另當地里長提出活動中心需求，實際保留哪些場館，要進一步研議，但鐵
道紋理一定要保存下來。

在地武慶里長林振隆說，機廠都更案討論多年，看新聞才知道計畫又有變化，「感覺市府
不太尊重在地」，當地對輜汽路打通有迫切需求，希望交通更便捷，都變能促進地方繁榮
。

「機廠活化定位文創聚落很糟糕！」市議員參選人顧崇德說，活化轉型不是只能變文創，
不需要第二個駁二，若在地品牌無力負擔，進駐的全是外來廠商，建議定位為運具研發、
在地工業轉型開發場域，讓活化更有歷史脈絡。

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推 goiohi: 這種保什麼留 剷掉蓋商場炒房實際多了 觀光都馬賺不了錢
→ goiohi: JR九州是靠觀光賺錢的嗎? 不是 是靠房地產賺的
推 WongTakashi: 在地人似乎都希望趕快拆掉
推 zx246800tw: 在那叫什麼
推 ES699AP: 在地的從地下化通車後就聽說一直在趕人了
→ willy1215: 不是不行開發，是他開發方式差不多等於全拆掉夷為平地
→ willy1215: 重蓋
推 shter: 原台北機廠怎麼不拆掉
→ shter: 各大鐵路集團作法，拆了土地開發回去溢注本業不是遷建目的?
→ willy1215: 高機高檢比較像那種目的
推 stallings: 一律建議拆除
推 liga504123: 聞屎左膠死全家
噓 amnotu: 接地氣
推 atuf: 開發一定要拆嗎？配合鐵道文化開發不好嗎
推 s1an: 有林副在 絕對支離破碎
噓 johnson20524: 很討厭文資團體要求保留卻不去維護的心態
→ Stan6003: 這種問題我一律建議文資團體用市價把這塊地買下來
→ Stan6003: 這樣就能想幹嘛就幹嘛
推 wang960615: 不然這樣 文資跟鐵道迷各一半
噓 evilcherry: 不明白輜汽路可以改善甚麼交通，凱旋路不用再加路口了
推 l861128: 不是不能開發，是開發的方式很奇怪，而且之前已經有一版
→ l861128: 有共識的都市計畫了，不知道為何改為現在這版支離破碎的
推 dokutenshi: 上面三多下面二聖 輜汽路夾在中間是還要打通三小
→ dokutenshi: 甚至旁邊一點的武昌路都可以跨過凱旋路通道英明國中
→ dokutenshi: 那邊去了 是又哪裡來的低等公民思想？
推 l861128: 所以這個甚至不是單純的鐵道文化問題，是都市計畫往錯誤
→ l861128: 的方向前進
推 Hurricaneger: 那塊…好…
→ evilcherry: 不過話說回來，如果輜汽路以行人共用區的方式穿過中間
→ evilcherry: 倒也是合理的，但真的不要再增加橫向車流了