[新聞] 「嘉義交通要進步！」王美惠爭取軌道建

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

原始標題

「嘉義交通要進步！」　王美惠爭取軌道建設升級

新聞網址
https://www.appledaily.com.tw/politics/20220621/87184D38E9D335EA263ADB3C57

發表日期

2022/06/21

全文完整內容
「嘉義交通要進步！」　王美惠爭取軌道建設升級
出版時間 2022/06/21

嘉義市區與高鐵站間運輸方式，長久以來皆是民眾關注的議題，當初考量運能不足與經費
問題，決定以BRT方式進行接駁，民進黨立委王美惠關注BRT升級為軌道系統，今日（21日
）發文指出軌道建設象徵著城市的進步，必定會全力支持，也會在立院爭取中央的協助。

王美惠說明，從2007年起共有兩條公車路線連接嘉義市區與高鐵站，2017年後由業者自主
營運，自己也協助爭取將公車路線延伸至「宏仁女中」及「故宮南院」，以服務更多有需
求的乘客。現今兩條路線，平均每日載客量，分別為2481人及183人，每月載客量，可分
別達7萬5536人及5580人。

至於民眾期盼BRT系統升級為軌道系統，王美惠說明，嘉義市府正辦理「嘉義地區軌道整
體路網評估規劃」，現已進入期末報告階段，規劃路線包括藍線（高鐵嘉義站至台鐵嘉義
站）、綠線（台鐵嘉北站至中埔）及橘線（台鐵嘉義站至蘭潭），共3條路線進行研究評
估。

王美惠表示，交通部將會待市府完成期末報告後進行審查，完成整體路網核定後，會擇定
其中一條優先路線，並針對該路線進行路網評估，強調軌道建設象徵著城市的進步，隨著
嘉義市載運量能不斷增加，交通建設也必須迎頭趕上，對於嘉義BRT的升級，一定會全力
支持，也會在立法院，盡力爭取中央的協助。

此外「嘉義市區鐵路高架化計畫」，王美惠指出，該計畫在2017年經行政院核定，總經費
238.98億元，由中央補助200.65億元，預計2025年12月通車啟用，並於2026年9月全數完
工，截至目前已完成總進度43%。

王美惠說，台鐵嘉義站今年1至5月間，每日載客量為1萬4124人，預估至2030年每日運量
，可期達到3萬5000人，因此相關硬體設施的升級是當務之急，這項計畫因賴中央核定補
助84%經費，得以順利推動，期待相關工程，能夠如期如質完工，為嘉義市軌道建設，開
啟全新篇章。（陳威叡／台北報導）

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.140.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1655908466.A.CCD.html
→ journey1214: 台鐵嘉義站運量35000是怎麼估的？忘了台灣人口已經
→ journey1214: 負成長嗎？
→ kmkr122719: 預估8年後運量淨增150%,唬爛也要有個限度
→ y600260: 我猜是路過+阿鐵+所有上下車的人(用通勤尖峰計算)
推 jgfreedom: 看維基資料，從2001年至今，日均旅次最高才2萬3，要達
→ jgfreedom: 到3萬5，短程旅客是關鍵
→ jgfreedom: 嘉義站的短程旅客占比相對其他大站偏低，短程旅客沒有
→ jgfreedom: 其他大站來的多，中長程又因高鐵、國道客運及人口基數
→ jgfreedom: 小影響，也很難有成長條件，能維持現況（疫情前）就不
→ jgfreedom: 錯了
推 kutkin: 35000是把臺鐵當捷運
→ iele: 35000根本沒有可能性
→ iele: 2030要有這個日運量機率很低
→ ThomasWei919: 笑死，會發這種新聞的也就那幾家吧
噓 usercode: 自己的腦袋先升級如何
推 JRhokkaido: 日均2500左右要蓋軌道建設？
→ qmaper: 3萬5....
推 SmileEMU800: 你把高鐵聯絡線拉到朴子市區還比較有可能衝的上去
→ darvish072: 算了吧，勞動節類火車運輸被放生的車站
→ sammy98: https://youtu.be/mnu2nO3pxNk
→ sammy98: 為何不蓋PRT就好
噓 azt911231: 最大問題是在BRT的班距好不好
→ azt911231: 現在班距尖峰20分鐘 離峰30-40分鐘
→ azt911231: 有時候下高鐵要等快半小時，旁邊計程車阿伯會一直招攬
噓 azt911231: 說實在的 BRT到市區那段高鐵大道沒什麼紅綠燈也不會塞
→ azt911231: 車
→ azt911231: 公車幾乎都開70以上
→ azt911231: 換成軌道運輸也沒比較快
噓 azt911231: 他只要每個月多花個幾十萬多請幾個司機 好過花幾百億蓋
→ azt911231: 一條沒比較快的軌道
推 sj4: 應該闢兩條，走一條直接進垂楊路的，不然繞來繞去寧願不搭
噓 babosa633: 噓
推 s1an: 林鐵能拉到高鐵就萬幸了
→ QQbrownie: 沒人搭車站系統到底想賠多少錢
噓 y600260: 政客才不管，政績最要緊，賠錢是政府與中央當初眼睛看錯
→ y600260: 只好虧錢(加碼)繼續投資改善，就是一個無底洞
噓 tn0062: 講尖峰班距20分鐘有沒有去想高鐵班距幾分鐘？
→ tn0062: 嘉義BRT算是很成功的系統吧
→ numbtch236: 沒什麼人的地方也想要軌道建設
→ numbtch236: 自負營虧再說