看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
高雄觀點—高鐵新站應該蓋到高雄車站 https://www.storm.mg/article/4403407 賈士賢 2022-07-02 身為一個北漂的高雄市民,我並非不曾想過回到高雄工作。這個依山傍水、擁有諸多美食 與文化、既古代又現代的都市,相比生活節奏快、人際碎片化的台北,高雄理應是我最心 儀的歸處。想回高雄的理由很多,但不回高雄的理由只有一個,那就是薪資。 在我出生的南高雄,交通有捷運、火車、輕軌,文化有總圖、文化中心、衛武營與高流; 美食更是數不勝數,生活機能非常完整,照理說應該要是高雄的政經中心,然而過去近20 年,北高雄人口不斷增加、南高雄人口卻外流了近20萬,令人匪夷所思。 北高雄發展的原因其來有自,就如同屏東縣長潘孟安所說,屏東爭取高鐵設站歷經14年, 就是為了促進屏東整體的發展;財團法人國土規劃及不動產資訊中心副執行長江瑞祥指出 ,高鐵最重要的影響,就是「空間革命」。讓設站的點與鄰近的點形成共同生活圈。 舉例而言,如果屏東不設站,我想在高雄工作,考量交通因素,我最好住高雄,屏東人口 自然就流失;沒有人就沒有商機,各種產業也隨之搬移;生活機能差,又再增加了遷徙的 推力,形成惡性循環。高鐵設站,就是讓屏東市民,可以住在屏東、在高雄工作,均衡兩 端產業發展。這也是為什麼在高鐵設站左營後,人口急速成長的原因。 但在行政院拍板決定高鐵南延屏東後,卻選擇了左營分岔方案,也就是高鐵到左營後,還 要倒退嚕一段距離,然後穿越仁武、大樹才到達屏東;而「倒退嚕」的時候,勢必不可能 容納第二輛列車,影響鐵道的充分使用。 不僅如此,考量到未來台積電進駐北高雄、屏東設站,南高雄要到北高雄工作的通勤時間 甚至可能長於屏東,而屏東房價又相對較低,可能引發南高雄人口再度外流,惡化現今區 域發展不平衡的現象。 高雄車站設置高鐵站,不僅具可行性,更可讓衰敗中的南高雄看到一線生機,作為一個從 小生長在南高雄的打狗囝仔,衷心希望高鐵可以在高雄車站設站! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.163.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1656742868.A.099.html
buddyricky: 高鐵站在高雄多一站不管設在哪都是浪費 07/02 14:23
LewisRong: 會嗎 直接倒退嚕到六塊厝才浪費吧 07/02 14:24
blence: 怎麼不說當初就是南高雄發展較多,高鐵才蓋在北高雄 07/02 14:28
fman: 這篇就他只想到他自己,而沒想到整體發展嘛,以大眾運輸系統 07/02 14:52
fman: 來看,左營站到高雄車站已經有高捷,也只要11分鐘,距離太近 07/02 14:53
fman: 我認為高鐵要在高雄設第二站,機場是不錯選擇,一來方便外縣 07/02 14:54
fman: 市旅客利用機場出國,二來也能平衡南北高雄發展 07/02 14:54
Slzreo1726: 機場也有捷運了啊 難道桃園機場有機捷了 還要把高鐵 07/02 15:16
Slzreo1726: 拉過去? 07/02 15:16
b99703117: 以捷運來看 左營-高雄會是最近車站 07/02 15:39
b99703117: 既然當初沒蓋了 就不要再想了吧 07/02 15:39
LewisRong: 捷運不是問題啊 北車跟南港也有捷運 甚至還有臺鐵 只 07/02 15:45
LewisRong: 是當初沒蓋現在真的就不用想了 07/02 15:45
playchicken: 看看台南的位置吧 還違反大部分人的移動方向勒 07/02 15:47
zx246800tw: 六塊厝蓋下去人口流失更快,逃跑的路更近 07/02 15:54
ultradev: 「高鐵設站屏東是為了讓人高屏往來方便」?格局真小 07/02 16:01
s1494041: 高鐵南港還有調度意義啊 07/02 16:02
alexj: 好了啦 07/02 16:05
gigihh: 現在地下化都蓋好了真的來不及了 07/02 16:26
atheistleo: 六塊厝蓋下去不會流失更快 只會什麼都沒變 因為根本 07/02 16:48
atheistleo: 沒人搭 單純浪費錢 07/02 16:48
atheistleo: 屏東市區到高雄市區 台鐵便宜方便免轉乘 07/02 16:50
atheistleo: 高鐵貴 班次少 要轉乘 也沒比較快 07/02 16:51
chillybreeze: 小港機場有高鐵應該可以收吸中南部旅客搭高雄從高雄 07/02 17:25
chillybreeze: 出境 07/02 17:25
aak3147: 人家媳婦兒都生了娃,你還在回憶當初夕陽下沒追到的過去 07/02 17:26
aak3147: ,真慘 07/02 17:26
juyaufan: 當年的規劃就是跟台鐵地下化通到高雄,然後到六塊厝。 07/02 17:52
juyaufan: 就毛治國說不要 07/02 17:52
sammy98: 以現在蓋法高雄捷運連結到台北不是夢 坐捷運就可以了 07/02 17:55
allenmau: 原po知道日本很多新幹線蓋好之後人口外流反而更嚴重嗎? 07/02 18:56
allenmau: 我覺得高鐵比較像是雙面刃,方便回去也意味著方便離開 07/02 18:58
jk189: 一個地方刁民投書也能當新聞,文章真好洗 07/02 19:42
keita2277: 走中華路進高車 07/02 19:42
borriss: 大城市蓋哪都有話說(X) 還是只有一條街的鄉下好(X 07/02 19:48
GrafRaphael: 新幹線蓋好之後受益的地方通常是都市,像是福岡 07/02 19:52
geesegeese: 左營站改名高雄站,結案 07/02 20:03
borriss: 新神戶 新橫濱 新左營(O) 新鳥栖 這樣 07/02 21:16
numbtch236: 先把輕軌拆掉再來講 07/02 21:18
Auslayer: 紅線 高鐵通道先好可以嗎 07/02 21:34
Wyun911: 根本就不用延 07/02 22:04
Wyun911: 快鐵以新左營作為起點優化高鐵直通運轉才是正解 07/02 22:04
Wyun911: 我看不懂現在台灣環島軌道交通在幹嘛 07/02 22:04
Wyun911: 快鐵竟然是從六塊厝開始= = 07/02 22:04
Slzreo1726: 新幹線蓋好導致人口流失更快有什麼根據?更多的是交 07/02 22:43
Slzreo1726: 通不方便導致人口流失吧 比如山陽人口流失緩於山陰 07/02 22:43
Arsitaka: 高鐵到板橋就好幹嘛延到台北車站 講調度不進北市就會 07/02 23:35
Arsitaka: 另外找地方放調度中心好嗎 07/02 23:35
Arsitaka: 很多日本的車站不進大站是因為選線跟路線所以才沒辦法 07/02 23:37
Arsitaka: 進去吧 反而左營案根本才是與原有路線不符吧 07/02 23:37
amnotu: 怪毛治國啊 用毛治國? 07/02 23:38
Arsitaka: 回樓上有喔 北陸新幹線開通後金澤上京(東京)的人就 07/02 23:39
Arsitaka: 多很多 一定會有影響的 07/02 23:39
Arsitaka: 當然我也贊成進台北車站 但理由是大是運輸樞紐 07/02 23:45
Arsitaka: 如果你說高雄人不多沒必要進高雄我可以接受 但用高雄 07/02 23:45
Arsitaka: 車站已經有捷運這個理由來回絕高鐵進高雄車站真的是天 07/02 23:45
Arsitaka: 龍思維 07/02 23:45
Slzreo1726: 不是啊 要跟別人比較啊 跟自己比哪知道人口流失是不 07/03 00:10
Slzreo1726: 是新幹線造成的 我拿金澤市跟福井市 還有石川縣跟福 07/03 00:10
Slzreo1726: 井縣比 從2015年北陸新幹線開通到金澤到2022年的人口 07/03 00:10
Slzreo1726: 都是有新幹線的金澤市和石川縣人口流失更少啊 07/03 00:10
Slzreo1726: 高雄車站已經有捷運所以不需要高鐵的論點也跟高雄人 07/03 00:16
Slzreo1726: 口沒有台北那麼多有關啊 況且高鐵不進高雄車站的理由 07/03 00:16
Slzreo1726: 有那麼多 這只是其中之一而已 07/03 00:16
stallings: 木已成舟,高鐵進高雄的議題已無需再討論。 07/03 00:22
stallings: 高雄離左營極近,確實可以捷運解決。 07/03 00:22
mikamitomoya: 啊台北兩站也很近 這邏輯 要拆一個? 07/03 03:11
stallings: 吵這個沒用啦,台北就整個一起建的啊 07/03 04:52
stallings: 高雄呢?當初沒一起弄,現在要再另外大興土木 07/03 04:52
stallings: 不可能的 07/03 04:52
mikamitomoya: 台北一起建? 你要不要看一下北車跟南港差幾年? 07/03 04:56
stallings: 吵這個實在毫無意義 07/03 05:27
stallings: 台北和高雄就是有無規劃、預留的差別,結案。 07/03 05:27
mikamitomoya: 樓上可以翻資料 當初高鐵是有進高火的規畫的 07/03 05:28
mikamitomoya: 不要自己不查證 就當別人好唬好嗎 07/03 05:29
stallings: 有規劃,然後呢?有實際動工嗎?最終還是沒做啊 07/03 05:36
stallings: 不要一直講些沒意義的可以嗎? 07/03 05:36
keita2277: 高車也有預留啊到底? 07/03 07:09
klm7529517: 對啦 板橋可以延到台北左營就是不能延到高雄 呵 07/03 07:29
numbtch236: 輕軌先拆掉再來說 07/03 08:33
mikamitomoya: 還在跳針(笑死 07/03 09:56
lnnp: 六塊厝倒退嚕才是爛 本就該延伸高雄 07/03 10:11
Slzreo1726: 延伸高雄的意義是什麼?你到板橋只能轉環狀線板南線 07/03 12:01
Slzreo1726: 到台北紅藍綠線可以轉 可是你到左營跟到高雄都只能轉 07/03 12:01
Slzreo1726: 紅線 為何不左營就轉? 07/03 12:01
stu962046: 台北南港跟左營高雄狀況根本不同... 07/03 12:08
stu962046: 左營沒有調度問題,而且車站也不像台北那麼小需要分流 07/03 12:10
stu962046: 人潮 07/03 12:10
stu962046: 然後希望輕軌拆掉的慢慢幻想吧 07/03 12:11
sj4: 喔是喔 07/03 17:29
yah13305: 不就只想著自己 不用說的多偉大 07/03 19:00
yah13305: 人口外流的因果關係 寫的有夠爛 07/03 19:01
stallings: 那些贊成延伸的,你倒是說說看可以怎麼走? 07/03 19:04
stallings: 要列車用飛的是不是?笑死 07/03 19:04
mikamitomoya: 從左營蓋過去啊 你怎問這種問題 07/03 19:11
stallings: 某 m 不要光講廢話,哪來的地可以蓋你倒是說說看 07/03 20:12
stallings: 還是你要拆紅線?拆輕軌?拆台鐵? 07/03 20:12
mtclimber: 台鐵地下化施工時臨時軌的下方空間 07/04 00:16
mikamitomoya: 怎麼蓋? 台鐵留的路廊就在那邊 你是高雄人嗎? 07/04 04:53
keita2277: 高鐵到高車,高車旁台鐵地給高鐵當基地誰推翻的 07/04 07:45
keita2277: 很好奇 07/04 07:45
keita2277: 那桃捷就可以到北車,高鐵蓋到桃園就好對吧? 07/04 07:48
jackdawliu: 你付錢 07/04 07:48
keita2277: 說到付錢,看看六塊厝延伸,呵 07/04 08:56
Auslayer: 規劃是規劃,但馬政府時就推翻了 沒推翻的話在106年台鐵 07/04 16:42
Auslayer: 從臨時軌切換到地下段後 臨時軌拆除就會開挖高鐵隧道 07/04 16:43
Auslayer: 馬英九第一任競選總統說要高鐵延屏東 但愛台十二案沒有 07/04 16:49
Auslayer: 後來吵吵停停 最後只有左營、鳳山計畫 輕軌有過 07/04 16:54
Auslayer: 真要進高雄車站延屏東 工序一定是挖完高鐵隧道覆蓋表土 07/04 16:56
Auslayer: 後輕軌才會往鼓山車站以北走 不是蓋在上面後才要挖 07/04 16:57
JRhokkaido: 高雄不是不可行嗎 07/04 19:46
stallings: 不管怎麼延伸,就是得大拆特拆 07/04 20:23
stallings: 某些鄉民自以為聰明 07/04 20:23
stallings: 你想得到,難道高雄市政府、交通部想不到? 07/04 20:23
stallings: 有辦法的話早就延伸了,還輪得到鄉民在那邊嘴砲? 07/04 20:23
mikamitomoya: 你不也是嘴砲? 07/04 20:56
keita2277: 硬要走臺鐵路廊,其他路線都不行不可能呢~ 07/05 08:55
show7682223: 毛治國和葉匡時決定高鐵不進高雄市區的,真的是歷史 07/05 16:00
show7682223: 罪人 07/05 16:00
l861128: 高雄真的有需要兩個站嗎?為何當初高鐵不直接進高雄,而 07/05 16:58
l861128: 是只先到左營,所以一開始就規劃高雄兩個車站? 07/05 16:58
mikamitomoya: 左營本來就有留延伸市區的規劃 就該死的馬政府啊 07/05 17:07
mikamitomoya: 講難聽一點 你高鐵不走市區南延的話 07/05 17:08
mikamitomoya: 依照現在規劃屏東那站 很快就會要你屏東再蓋一站了 07/05 17:08
mikamitomoya: 屏東現在那個規畫根本北七 07/05 17:09
mikamitomoya: 最好的方式是 高鐵進入市區 市區設一站(高火或機場) 07/05 17:09
mikamitomoya: 然後再往南延伸 到屏東 而非北屏東 07/05 17:10
mikamitomoya: 然後高捷紅線 東港延伸 暫停 改 橘線延伸屏東 07/05 17:10
stallings: 高雄真的有需要兩個站嗎?其實是需要的 07/05 18:02
stallings: 畢竟是個大城市 07/05 18:02
stallings: 當初可以設在左營 / 機場 07/05 18:02
stallings: 或者,不要拐彎到左營,而是一路南下 07/05 18:02
stallings: 不過... 都不重要了,時間無法倒退 07/05 18:02
l861128: 那假設左營的位置不變,還有必要進入高雄車站嗎? 07/05 18:05
stallings: 當年的話,是應該啊 07/05 18:23
stallings: 甚至直接左營、高火、小港三站也不過分的 07/05 18:23
stallings: 但現在我不贊成 07/05 18:23
stallings: 木已成舟,大拆特拆勞民傷財,不好 07/05 18:23
stallings: 用捷運去補救吧 07/05 18:23
mikamitomoya: 照這樣去蓋 很快就會變成 高雄一站 然後屏東兩站了 07/05 18:44
mikamitomoya: 你看屏東的選址好嗎 到時候 肯定會要你在屏南設站 07/05 18:44
mikamitomoya: 如果真的要延伸 請廢掉現在的方案 根本跟北七依樣 07/05 18:45
Yelnats28: 真的是當初設計的問題了 07/06 00:07