[新聞] 彰縣規劃捷運鹿港線 日治時期早有糖鐵行

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原始標題
彰縣規劃捷運鹿港線 日治時期早有糖鐵行經

新聞網址
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220702002526-263201

發表日期
17:262022/07/02

全文完整內容
彰縣規劃捷運鹿港線 日治時期早有糖鐵行經

17:262022/07/02 中央社 中央社
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日治時期，彰化市和鹿港間曾有軌道交通，糖廠小火車除負責載運貨物外，也開放客運業
務。圖為早年糖廠小火車行經福鹿溪橋畫面。（圖/ 中央社）

彰化縣規劃捷運鹿港線，其實早在日治時期，彰化市和鹿港間就有軌道交通，糖廠小火車
載運貨物人員南來北往，後來糖鐵沒落，車站軌道遭拆，只剩火車頭為糖鐵鹿港線留紀錄
。

彰化縣政府規劃興建彰化捷運鹿港線，從彰化市金馬路出發，跨越中山高速公路彰化路段
，進入鹿港鎮馬鳴路，經鹿港富麗大鎮的打鐵厝產業園區，延伸到彰鹿路、中正路，終點
站在鹿港轉運站。

其實早在日治時期，馬鳴路經鹿港富麗大鎮延伸到彰鹿路、中正路的路線，曾有糖鐵軌道
。

「以前鹿港鎮有2座火車站」台鐵志工楊肇庭今天接受中央社記者訪問時說，鹿港以前有2
條糖廠專用鐵路，一條通往彰化市，一條通往溪湖糖廠，日治時期因屬不同製糖會社，因
此有2座火車站。

楊肇庭指出，位在現今鹿港文開書院停車場的火車站，主要經營鹿港溪湖間的路線，至於
設在彰鹿路與青雲路的火車站則是經營鹿港通往彰化市的路線；早期客運不發達，糖廠小
火車除負責載運甘蔗等貨物，也開放客運業務，有學生搭小火車通勤上課，也有人搭火車
前往彰化市轉乘台鐵火車。

楊肇庭說，當時他也拿著照相機，拍下糖廠小火車在鹿港鎮行駛的照片。但隨著公路客運
發達以及產業變遷，糖廠小火車客貨運業務逐漸萎縮，

楊肇庭指出，後來糖鐵被拆除，車站夷為平地，鐵軌也拆除成了柏油路，現今作為老人養
護中心的鹿港車站，是後來為推廣觀光而重建，旁邊擺放1輛已報廢的糖廠火車頭，也算
為糖鐵鹿港線留下紀錄。（編輯：郭諭儒）1110702

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噓 Retangle: 連公路客運都做不滿的地方別亂學別人蓋捷運好嗎
→ sammy98: 真要這麼說的話 中華民國曾經有世界第一條高速鐵路
→ luckdot: 彰化應該是需要同時作客運與捷運規劃
→ luckdot: 畢竟很多有捷運的地區 人口數都沒有這條線多
→ luckdot: 不過彰化過去體質太差 要改的東西太多
→ luckdot: 包括道路路寬不足 作捷運除非地下化 不然交通更慘
→ luckdot: 但彰化的運量作地下化是不可能的
推 Metro123Star: 做平面就好了
推 ncuephysics: 五分車捷運ww
推 zx246800tw: 2F是指龜山那段嗎？XD
→ sammy98: 是 大連 - 新京 的滿洲本線
推 lawyer94: 彰化人口過於分散